海綿城市市政給排水規(guī)劃設(shè)計(jì)

張軍鈞

摘 要：給排水是城市建設(shè)中的重要組成部分，如果給排水設(shè)計(jì)工作未能保證設(shè)計(jì)的合理性 ，會(huì)在給排水系統(tǒng)建設(shè)時(shí)發(fā)生問題，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作，對城市居民的正常生活產(chǎn)生嚴(yán)重影響。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)市政給排水系統(tǒng)時(shí)應(yīng)運(yùn)用海綿城市理念，達(dá)到有效提升給排水系統(tǒng)綜合性能的目的。為解決城市道路系統(tǒng)問題，優(yōu)化城市給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析了海綿城市規(guī)劃建設(shè)優(yōu)勢，提出了給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及優(yōu)化策略，即人行道、車行道、綠化帶的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法。

關(guān)鍵詞：海綿城市;市政給排水;規(guī)劃設(shè)計(jì);人行道;車行道;綠化帶

城市規(guī)劃布局的科學(xué)化、精細(xì)化發(fā)展為海綿城市建設(shè)提供了客觀基礎(chǔ)。相較于以往城市建設(shè)模式，海綿城市注重對自然水資源的利用，致力于打造可持續(xù)的水文循環(huán)系統(tǒng)，對城市人行道、車行道、綠化帶等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃布局，提升了城市的彈性適應(yīng)能力，讓城市在多雨季節(jié)將多余的水資源存儲(chǔ)起來，經(jīng)過給排水循環(huán)系統(tǒng)，再經(jīng)科學(xué)處理成為可利用資源。海綿城市理念的提出與推廣，有效解決了城市硬化面積增加導(dǎo)致的城市自然調(diào)節(jié)能力降低的問題，通過對雨水的高效利用，推進(jìn)了新型給排水管理系統(tǒng)建設(shè)，讓城市具有一定的海綿特性，提升吸水、存水、供水等功能，緩解城市積水、洪澇，發(fā)揮了涵養(yǎng)水源的作用，解決了城市道路系統(tǒng)硬化率提升、水資源利用效率低下、給排水管道設(shè)施布局不合理等問題，是給排水設(shè)施建設(shè)的重要發(fā)展方向。

1在市政給排水設(shè)計(jì)工作中引入海綿城市理念具有的重要意義

1.1提高城市空間利用率促進(jìn)城市建設(shè)質(zhì)量的提升

在城市建設(shè)過程中，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦闻c氣候特點(diǎn)，進(jìn)行合理規(guī)劃。城市給排水系統(tǒng)覆蓋了整座城市，且對空間的需求較高，需要設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)際場景，進(jìn)行設(shè)計(jì)的有效優(yōu)化，保證給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的效果滿足實(shí)際建設(shè)需求。將海綿城市理念引入給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中后，可以保證每個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的合理化，并且可以實(shí)現(xiàn)充分利用水資源的目的，提升城市水資源利用效能，主要表現(xiàn)在：海綿城市理念將城市中的人工湖與綠地等與給排水系統(tǒng)進(jìn)行了連接，通過多項(xiàng)連接的過程，促進(jìn)水資源收集、凈化、再利用的完整循環(huán)鏈。在此過程中，顯著節(jié)省了給排水系統(tǒng)建設(shè)時(shí)所占用的空間，并且有效提升了城市發(fā)展空間布局和空間資源的利用率。

1.2水資源利用率顯著提升

在城市人口密度不斷增加時(shí)，城市用水需求也在不斷增加。設(shè)計(jì)市政給排水系統(tǒng)時(shí)，將海綿城市理念引入后，可以根據(jù)城市人口分布實(shí)際與不同建筑區(qū)域建設(shè)出針對性的排水管道，注重對污水與廢水等水資源的利用，加大了自然界自然降水的儲(chǔ)備能力，實(shí)現(xiàn)水資源充分利用的目的。

1.3幫助城市改善生態(tài)環(huán)境

生態(tài)環(huán)境在人類不斷生產(chǎn)的過程中受到了破壞，因此，需要將改善生態(tài)環(huán)境融入城市建設(shè)過程中。由于海綿城市理念能對污水、廢水等水資源進(jìn)行有效凈化，將此理念應(yīng)用于市政給排水設(shè)計(jì)中可避免污水與廢水中含有的污染物對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，有效幫助城市修復(fù)生態(tài)環(huán)境。

2市政給排水設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

2.1市政給排水制度不夠全面

市政給排水制度的設(shè)計(jì)不夠全面，成為市政給排水體系設(shè)計(jì)的一個(gè)問題，現(xiàn)階段針對排水體系的運(yùn)行設(shè)計(jì)，無法達(dá)到雨、污完全分流，因此部分雨水與生活污水共同處理。但是實(shí)際的情況卻是，雨污的混合排放不能滿足城市持續(xù)化發(fā)展需求，也不能完全適應(yīng)長久發(fā)展的理念，在暴雨天氣來臨之際，若城市的排水方式依舊是分流形式，會(huì)導(dǎo)致生活污水與雨水的排放效率降低，不利于人們的正常工作與生活。由此市政給排水制度的全面性建設(shè)十分必要，需要引起工作者的高度重視。

2.2雨水排放管道的設(shè)計(jì)不夠科學(xué)

雨水排放管道成為市政給排水設(shè)計(jì)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，也是給排水管理基本結(jié)構(gòu)的組成環(huán)節(jié)，特別是雨季，其具備城市雨水排放的性能，同時(shí)其設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性與規(guī)范性會(huì)影響到城市雨水的實(shí)際排放效果。但是結(jié)合市政給排水設(shè)計(jì)工作的實(shí)際情況下，大多數(shù)地區(qū)涉及的雨水排放管道在設(shè)計(jì)方面缺少科學(xué)性，以致于雨水排放的質(zhì)量不高，導(dǎo)致出現(xiàn)雨水堆積的問題。除此之外，雨水排放管道的設(shè)計(jì)，若存在徑流指數(shù)計(jì)算方面的誤差情況，便會(huì)引起雨水管道徑流指數(shù)小于整體徑流指數(shù)的情況，這樣在雨天時(shí)，在一定程度上增加雨水管道網(wǎng)的工作壓力，降低排水管的實(shí)際工作效率，進(jìn)而影響城市交通運(yùn)營，甚至阻礙城市的發(fā)展。

3優(yōu)化給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的策略

3.1人行道規(guī)劃設(shè)計(jì)

人行道是城市給排水體系規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。新型海綿城市的人行道規(guī)劃布局不僅影響著人們行走的舒適性、便捷性，還與出行安全有著密切關(guān)系。傳統(tǒng)城市建設(shè)中，為保持路面平整、降低建設(shè)與養(yǎng)護(hù)成本，普遍選擇不透水材料。而雨季來臨時(shí)，人行道不能及時(shí)排水，很容易造成路面積水或濕滑，給出行安全帶來威脅。海綿城市規(guī)劃建設(shè)中，人行道的布局與設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)透水材料的使用，可解決雨季路面積水對人們出行的影響，完善城市安全保障體系。還可結(jié)合城市交通量及人流密集度等，對人行道進(jìn)行合理規(guī)劃，為人們出行提供便利的同時(shí)，提升城市溫度、濕度調(diào)節(jié)能力，實(shí)現(xiàn)自然環(huán)境、城市建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2車行道規(guī)劃設(shè)計(jì)

海綿城市規(guī)劃建設(shè)過程中，車行道設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在建設(shè)材料的選擇上，為降低道路大范圍硬化的影響，應(yīng)盡量選擇透水性強(qiáng)的材料。含水量是對路基質(zhì)量影響較大的因素之一，含水量過高的路基會(huì)出現(xiàn)裂縫、斷板、沉降等問題，而路基含水量不達(dá)標(biāo)則會(huì)出現(xiàn)承載力降低、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，引發(fā)路面病害等問題。城市道路建設(shè)中，應(yīng)選擇滲水性較強(qiáng)的瀝青材料作路面，中下層則多使用不透水材料，當(dāng)路面積水滲透到道路中層時(shí)被阻擋，積水被橫坡導(dǎo)向盲溝，然后流入綠化帶、下水道，避免路基因滲水不強(qiáng)而出現(xiàn)不均勻沉降、裂縫等問題。

3.3綠化帶規(guī)劃設(shè)計(jì)

應(yīng)在海綿城市發(fā)展理念指導(dǎo)下，開展綠化帶設(shè)計(jì)工作，注重綠化帶過濾作用的設(shè)計(jì)。下雨天，路面積水、雨水中的雜質(zhì)較多，流經(jīng)給排水管道時(shí)，會(huì)造成管道堵塞，而清潔度不夠的雨水也無法直接使用，因此，當(dāng)雨水經(jīng)過綠化帶時(shí)，應(yīng)進(jìn)行過濾，提高雨水的清潔度?？稍诰G化帶中設(shè)置滲透管道或在周圍鋪設(shè)草皮、砂石等，發(fā)揮過濾作用。設(shè)計(jì)綠化帶應(yīng)強(qiáng)調(diào)雨水收集能力的規(guī)劃。設(shè)計(jì)下凹狀態(tài)的綠化帶，與車行道、人行道保持18cm的落差，將路面徑流引入導(dǎo)流系統(tǒng)中。設(shè)置排水溝，合理分配雨水，提升水資源利用質(zhì)效。綠化帶應(yīng)設(shè)置一定的排水功能，安裝溢流系統(tǒng)。雨水由溢流系統(tǒng)到達(dá)排水管網(wǎng)中，通過給排水系統(tǒng)的調(diào)節(jié)流向低水位的儲(chǔ)水位置，提升城市整體蓄水能力。

4結(jié)束語

要合理安排城市給排水設(shè)施，優(yōu)化城市給排水循環(huán)體系，為人們?nèi)粘Ｉ钣盟c污水排放提供可靠的保障。要注重對車行道、人行道、綠化帶等城市基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的科學(xué)布局，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益、社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的均衡發(fā)展。進(jìn)行給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循可持續(xù)建設(shè)規(guī)劃原則，預(yù)留彈性空間，使城市能夠回收更多的水資源，提升給排水設(shè)施的水資源處理與利用能力。

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