現(xiàn)代學(xué)徒制在中職汽修專業(yè)的實施與探索

徐檳

【摘要】對職業(yè)教育而言，現(xiàn)代學(xué)徒制有重要的指導(dǎo)意義，通過校企深度合作，由企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校教師共同參與應(yīng)用型人才的培養(yǎng)的現(xiàn)代職業(yè)人才培養(yǎng)模式。在中職教育中實施現(xiàn)代學(xué)徒制，這是職業(yè)教育發(fā)展的主導(dǎo)模式和必然趨勢，可以推動勞動就業(yè)體系以及職業(yè)教育體系的發(fā)展，是培養(yǎng)中職學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新精神、社會責(zé)任感的有效途徑，也是全面實施素質(zhì)教育的重要舉措。以中職汽修專業(yè)為例，就如何有效實施現(xiàn)代學(xué)徒制進行探討。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代學(xué)徒制 中職 汽修專業(yè) 策略

作為技術(shù)型人才培養(yǎng)的搖籃，中職學(xué)校的教育應(yīng)當(dāng)隨著社會快速發(fā)展應(yīng)時而上，結(jié)合社會對人才不斷增長的需求進行教學(xué)改革與創(chuàng)新，使教育理念、教育模式等適應(yīng)現(xiàn)代教育。汽修專業(yè)是中職教育體系中一門重要的學(xué)科，現(xiàn)如今很多中職汽修專業(yè)仍然在運用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，致使學(xué)校教育目標(biāo)脫離了企業(yè)實際工作崗位能力需求，而現(xiàn)代學(xué)徒制的運用可以很好地改善這一現(xiàn)狀，本文對此進行論述。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵

從某種程度上說，現(xiàn)代學(xué)徒制是傳統(tǒng)學(xué)徒制的發(fā)展與繼承，但是與傳統(tǒng)學(xué)徒制又有根本區(qū)別。這是一種將現(xiàn)代學(xué)校教育融合到傳統(tǒng)學(xué)徒制培訓(xùn)體系中的育人方式，通過校企合作、共同參與實施職業(yè)教育，有效協(xié)調(diào)了理論教學(xué)與實踐操作之間的關(guān)系，營造了良好的教學(xué)實踐環(huán)境。一定程度上提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量，還可以讓企業(yè)需求與人才培養(yǎng)實現(xiàn)完美對接。與傳統(tǒng)的冠名班、訂單班人才培養(yǎng)模式不一樣，這種教學(xué)模式由企業(yè)和學(xué)校共同主導(dǎo)人才培養(yǎng)，而且在教育過程中更加注重專業(yè)技能的傳授，是校企合作的深度結(jié)合。

二、中職汽修專業(yè)運用現(xiàn)代學(xué)徒制的重要意義

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，我國汽車數(shù)量在不斷增加，對汽修人才的需求量也在與日遞增。為了適應(yīng)不斷增長的人才需求，同時也為了推動汽車行業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟的發(fā)展，中職學(xué)校相繼開設(shè)汽修專業(yè)。汽車維修是一門需要有豐富經(jīng)驗積累但同時也具有較高技術(shù)專業(yè)性的工種，所以培養(yǎng)高質(zhì)量的汽修人才并非易事。現(xiàn)如今，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛速，汽修人才缺口比較大。所以，采取專業(yè)的、有效的現(xiàn)代學(xué)徒制，在這個基礎(chǔ)上培養(yǎng)高素質(zhì)汽修人才，是順應(yīng)社會發(fā)展的需求，也是滿足汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。相對于傳統(tǒng)教學(xué)方式，現(xiàn)代學(xué)徒制是一種既注重理論知識傳授同時也注重專業(yè)技能傳授的人才培養(yǎng)模式。同時，學(xué)生可以在學(xué)校里系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽修理論知識，然后在企業(yè)師傅的帶領(lǐng)下將這些理論知識付諸實踐，一邊利用實踐鞏固理論知識，一邊通過實踐發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，并在這個基礎(chǔ)上不斷完善和改進。這種理論聯(lián)系實踐的教學(xué)方式，符合汽修專業(yè)的特點，可以讓學(xué)生在擁有扎實理論基礎(chǔ)知識上掌握專業(yè)的汽修技術(shù)，而且還能幫助學(xué)生積攢豐富的汽修經(jīng)驗。除此之外，由學(xué)校與企業(yè)互相合作培養(yǎng)出來的人才，具有良好的態(tài)度和強烈的責(zé)任心。這種綜合型人才是當(dāng)前社會所需要的人才，這樣的教育模式才能全面兼顧到學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)各個方面的利益。

三、中職汽修專業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制的有效策略

（一）選擇合適的企業(yè)并成立工作小組

學(xué)校與企業(yè)的有效合作是保障現(xiàn)代學(xué)徒制有效實施并達成預(yù)期目標(biāo)的重要基礎(chǔ)?，F(xiàn)代學(xué)徒制以學(xué)生學(xué)習(xí)為中心，以專業(yè)課程為紐帶，校企雙方共同參與、指導(dǎo)學(xué)生，是一種強調(diào)在學(xué)中做，做中學(xué)的教學(xué)方式，學(xué)生就是學(xué)徒，招生就是招工。換言之，職業(yè)學(xué)校的人才培養(yǎng)和招生等各個環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)直接參與其中。前面的時間，學(xué)校主要在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，后面的時間，學(xué)生則去企業(yè)崗位進行實踐操作，以獲得職業(yè)技能。所以，學(xué)校一定要重視企業(yè)的選擇，在有條件的情況下，學(xué)校應(yīng)當(dāng)遵循擇優(yōu)選取的原則，挑選最合適的企業(yè)。在筆者看來，中職學(xué)校在挑選合作企業(yè)的時候，應(yīng)當(dāng)選擇熱衷于職業(yè)教育，有著豐富資源，實力較強并且與汽修專業(yè)合作緊密的企業(yè)。只有挑選好企業(yè)，才能為接下來教育教學(xué)活動的順利開展打好基礎(chǔ)。在選擇好企業(yè)之后，再根據(jù)合作企業(yè)的意向以及學(xué)校汽修專業(yè)的設(shè)置情況確定具體的招生人數(shù)，招收的學(xué)生具有學(xué)徒與學(xué)生雙重身份。完成這些工作之后，學(xué)校應(yīng)當(dāng)和企業(yè)聯(lián)合成立工作小組，小組成員包括企業(yè)的技術(shù)骨干、職教專家等，主要負責(zé)確立教育教學(xué)方式的創(chuàng)新、專業(yè)課程的建設(shè)、人才培養(yǎng)方案以及對學(xué)生的多元評價等。一般來說，由企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)骨干作為學(xué)生在企業(yè)中頂崗學(xué)習(xí)的師傅，一個師傅帶的學(xué)徒數(shù)量盡量控制在3名以內(nèi)。

（二）基于三方協(xié)議的簽訂明確各方職責(zé)

現(xiàn)代學(xué)徒制的有效應(yīng)用需要企業(yè)、學(xué)校以及學(xué)生的共同參與，其中包含的關(guān)系相對來說要復(fù)雜一些，這里涉及三方義務(wù)和權(quán)利的劃分。就目前實際情況來看，國內(nèi)還沒有明確的法律法規(guī)對這三方各自職責(zé)進行界定。因此，為了避免合作過程中出現(xiàn)扯皮、推諉等各種不愉快的事情，學(xué)校和企業(yè)以及學(xué)生應(yīng)當(dāng)簽訂相關(guān)的協(xié)議，對各方職責(zé)進行明確，確保合作過程中發(fā)生任何事情都能快速找到相關(guān)責(zé)任人。首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)和學(xué)校立足實際簽訂聯(lián)合培養(yǎng)的協(xié)議。其次，企業(yè)和學(xué)生則簽訂預(yù)就業(yè)協(xié)議。在培養(yǎng)和就業(yè)協(xié)議中，雙方應(yīng)當(dāng)就協(xié)議內(nèi)容進行協(xié)商，各方均提出自己的合理需求，再對這些需求進行商議，確保各方利益均能得到保障，這樣既可以達到預(yù)期的人才培養(yǎng)目標(biāo)，也可以最大程度避免后期出現(xiàn)推諉、扯皮等現(xiàn)象。

（三）科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案并分配好教學(xué)時間

相對于傳統(tǒng)教學(xué)模式，現(xiàn)代學(xué)徒制最大的不同主要表現(xiàn)在兩個方面，一方面是學(xué)習(xí)地點的變動，另一方面是學(xué)生具有雙重身份，即學(xué)生和學(xué)徒。除此之外，教學(xué)評價也趨向多元化，原本由學(xué)生互評、自評以及教師評價的方式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛傻谌綑C構(gòu)、學(xué)校以及企業(yè)共同參與評價的評價方式。所以，學(xué)校應(yīng)當(dāng)聯(lián)合企業(yè)一起制定人才培養(yǎng)方案，對相應(yīng)的課程標(biāo)準(zhǔn)、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、考核方法等進行確定。課程設(shè)置應(yīng)當(dāng)由學(xué)校專業(yè)骨干教師、企業(yè)指導(dǎo)師傅等共同參與制定，在這個基礎(chǔ)上建立項目化課程體系。除此之外，學(xué)校還要做好教學(xué)時間的分配工作，一般來說，學(xué)時分配應(yīng)當(dāng)對半劃分，即一半的時間學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識，另外一半的時間學(xué)生則去企業(yè)進行實訓(xùn)。一般來說，第一、二學(xué)期，學(xué)生主要在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識，第三四學(xué)期則在企業(yè)接受技能培訓(xùn)，第五學(xué)期再回到學(xué)校，總結(jié)并學(xué)習(xí)實訓(xùn)過程中遇到的各種問題，在這個基礎(chǔ)上構(gòu)建系統(tǒng)的知識體系，第六學(xué)期則進行頂崗實習(xí)，最后一個時期的頂崗實習(xí)內(nèi)容由學(xué)校和企業(yè)共同確定。

四、結(jié)論

綜上所述，在中職汽修專業(yè)中合理地運用現(xiàn)代學(xué)徒制，是提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效手段。然而，基于現(xiàn)代學(xué)徒制的運用進行汽修專業(yè)課程體系的改革是一項有著深遠意義的、復(fù)雜且龐大的項目，需要深入探索。這是一條漫長之路，但是一旦課程體系成熟，將會給社會培養(yǎng)更多復(fù)合型、多元化的汽修人才，可以有效滿足社會發(fā)展對人才的需求。

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