高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量測(cè)評(píng)研究

秦新生

摘 要：隨著電子商務(wù)和物流業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)物流技術(shù)人才的需求迅速增加。針對(duì)當(dāng)前物流技術(shù)人才匱乏的突出問(wèn)題，深入分析高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)的必要性。為了充分認(rèn)識(shí)物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量現(xiàn)狀，以廣東地區(qū)為研究對(duì)象，對(duì)高校院所和物流企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查分析。采用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量滿(mǎn)意度綜合評(píng)價(jià)。最后，從學(xué)生能力培養(yǎng)、師資隊(duì)伍建設(shè)和教學(xué)方法等方面提出了高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：物流技術(shù);人才培養(yǎng);質(zhì)量;測(cè)評(píng)

0 引言

共享經(jīng)濟(jì)和物流黑科技時(shí)代的來(lái)臨，現(xiàn)代物流業(yè)加速向數(shù)字化和智能化發(fā)展。物流業(yè)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)融合不斷加深，催生了嶄新的商業(yè)模式，智慧物流的興起成為物流業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。DHL《2019物流趨勢(shì)雷達(dá)》報(bào)告指出，數(shù)字化是物流行業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力，在此背景下，社會(huì)對(duì)物流技術(shù)人才的素質(zhì)和能力提出了高標(biāo)準(zhǔn)和新要求。物流人才作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要支撐，新時(shí)代背景下，高校承載著物流技術(shù)人才培養(yǎng)的重任。研究分析目前物流技術(shù)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題，探索創(chuàng)新高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)模式，對(duì)于提高物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)科技戰(zhàn)略，推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展具有重要的社會(huì)意義。

1 高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)的必要性分析

2015年，教育部發(fā)布《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)全國(guó)試點(diǎn)高校率先探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)技術(shù)人才培養(yǎng)?，F(xiàn)代物流是科技與經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展的產(chǎn)物，是在計(jì)算機(jī)信息與科學(xué)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下發(fā)展而來(lái)。隨著物流新技術(shù)和新商業(yè)模式的創(chuàng)新與應(yīng)用，尤其是電子商務(wù)消費(fèi)模式的興起，快遞物流訂單業(yè)務(wù)量劇增，促使物流業(yè)技術(shù)應(yīng)用不斷升級(jí)換代，導(dǎo)致物流技術(shù)人才缺口日益擴(kuò)大。智慧物流時(shí)代，培養(yǎng)具備電子商務(wù)技術(shù)、通曉大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)知識(shí)、具有現(xiàn)代物流服務(wù)意識(shí)的物流技術(shù)人才，已經(jīng)成為我國(guó)高校迫切需要解決的首要問(wèn)題。

2 高校物流技術(shù)人才能力測(cè)評(píng)分析

2.1 問(wèn)卷調(diào)研概述

為了使研究具有代表性，本文選取我國(guó)物流比較發(fā)達(dá)的廣東地區(qū)作為研究對(duì)象，研究廣東地區(qū)物流管理畢業(yè)生的主要就業(yè)去向。對(duì)廣東地區(qū)物流企業(yè)、高校院所進(jìn)行物流技術(shù)人才培養(yǎng)質(zhì)量問(wèn)卷調(diào)查研究。問(wèn)卷設(shè)計(jì)主要從物流技術(shù)人才所具備的8種能力進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析，以期發(fā)現(xiàn)物流技術(shù)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題。本研究分別面向高校院所和企業(yè)分別發(fā)放問(wèn)卷65份和80份，回收有效問(wèn)卷分別為60份和75份。按高校院所和企業(yè)兩類(lèi)情況分別進(jìn)行匯總，得出高校院所和物流企業(yè)對(duì)物流人才培養(yǎng)質(zhì)量滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，表1中數(shù)據(jù)前者為選擇此選項(xiàng)的樣本數(shù)，括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)為選擇此選項(xiàng)的樣本數(shù)占總樣本數(shù)的百分比。

2.2 人才培養(yǎng)質(zhì)量模糊綜合評(píng)價(jià)與分析

模糊綜合評(píng)價(jià)法的基本原理是：考慮與被評(píng)價(jià)事物相關(guān)的各種因素，利用模糊性評(píng)價(jià)原理和最大隸屬度原則，對(duì)其作出合理性綜合評(píng)價(jià)。以下首先對(duì)問(wèn)卷調(diào)查中的8項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，然后采用模糊綜合評(píng)價(jià)模型對(duì)高校院所和企業(yè)對(duì)于人才培養(yǎng)質(zhì)量的滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)，比較其滿(mǎn)意度的異同，以便根據(jù)結(jié)果提出人才培養(yǎng)質(zhì)量改善對(duì)策。

進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)必須具備三個(gè)條件：因素集、評(píng)價(jià)等級(jí)集和單因素決斷。設(shè)因素集F=（f1，f2，f3，f4，f5，f6，f7，f8），因素分別對(duì)應(yīng)：工作責(zé)任心、溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、專(zhuān)業(yè)技能、物流技術(shù)應(yīng)用能力、物流軟件操作能力、工作執(zhí)行力、物流信息管理能力。評(píng)價(jià)等級(jí)集是專(zhuān)家依照評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)所給出評(píng)價(jià)結(jié)果的集合為滿(mǎn)意，基本滿(mǎn)意，不滿(mǎn)意3個(gè)等級(jí)。設(shè)評(píng)價(jià)等級(jí)集V={v1，v2，v3}={滿(mǎn)意，基本滿(mǎn)意，不滿(mǎn)意}。

2.2.1 高校院所對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量的綜合評(píng)價(jià)

高校院所對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量滿(mǎn)意的占54%，基本滿(mǎn)意的占38%，不滿(mǎn)意的占8%，按照最大隸屬度原則，B中b1最大，對(duì)應(yīng)評(píng)語(yǔ)集V中的v1，所以得出最終的評(píng)價(jià)結(jié)果為滿(mǎn)意。也就是說(shuō)，高校院所對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)價(jià)是滿(mǎn)意的，模糊評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)際調(diào)查結(jié)果基本一致。

2.2.2 物流企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量的綜合評(píng)價(jià)

同理，可以得到物流企業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量滿(mǎn)意各要素綜合評(píng)價(jià)矩陣R：

物流企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量滿(mǎn)意的占49%，基本滿(mǎn)意的占43%，不滿(mǎn)意的占8%，按照最大隸屬度原則，可以得出最終的評(píng)價(jià)結(jié)果為滿(mǎn)意，也就是說(shuō)，物流企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)價(jià)是滿(mǎn)意的，模糊評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)際調(diào)查結(jié)果基本一致。但是通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，高校院所和物流企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)價(jià)存在明顯的差異性，物流企業(yè)的滿(mǎn)意度明顯低于高校院所的評(píng)價(jià)，這反映出不同行業(yè)對(duì)物流人才的要求和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一，相比而言，物流企業(yè)更看重物流實(shí)踐應(yīng)用能力和綜合素質(zhì)。

3 高校物流技術(shù)人才培養(yǎng)對(duì)策

3.1 結(jié)合專(zhuān)業(yè)準(zhǔn)確定位，確定物流技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)

結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流技術(shù)人才的需求，找準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)定位，確定物流技術(shù)人才的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)規(guī)格。從思想素質(zhì)、知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)方面制定培養(yǎng)目標(biāo)。把握物流技術(shù)人才崗位能力需求，細(xì)化物流技術(shù)人才的能力標(biāo)準(zhǔn)。邀請(qǐng)行業(yè)物流技術(shù)專(zhuān)家、一線(xiàn)技術(shù)人員共同參與制訂人才培養(yǎng)方案，不斷探索物流技術(shù)人才培養(yǎng)模式。

3.2 重視學(xué)生物流基本素質(zhì)與能力的培養(yǎng)

現(xiàn)代物流是跨行業(yè)跨部門(mén)的多領(lǐng)域交叉行業(yè)，對(duì)物流人才的綜合能力要求較高，物流技術(shù)人才不僅需要具備過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，還應(yīng)具有一定的物流職業(yè)素質(zhì)和能力。因此，要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生工作責(zé)任心教育，物流職業(yè)態(tài)度教育。培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)本職工作，吃苦耐勞，腳踏實(shí)地的作風(fēng)。為了提高工作效率，物流人才還應(yīng)具有人際溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，具有處理上下級(jí)關(guān)系的能力，較強(qiáng)的工作執(zhí)行力。

3.3 優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課程體系，改革創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容

課程體系是實(shí)現(xiàn)物流技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要載體，尤其是專(zhuān)業(yè)課程，要體現(xiàn)物流技術(shù)的應(yīng)用，開(kāi)設(shè)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，專(zhuān)業(yè)必修課時(shí)要考慮到學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展，應(yīng)開(kāi)設(shè)不同方向的專(zhuān)業(yè)選修課。如智能物流、物流大數(shù)據(jù)挖掘等。適度增設(shè)實(shí)踐類(lèi)課程，提高物流技術(shù)應(yīng)用、物流管理軟件操作等課程的學(xué)分和比重。通過(guò)校企合作共建課程，引入企業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。不斷推進(jìn)課程考核改革，著重考核學(xué)生的物流技術(shù)應(yīng)用能力。加強(qiáng)校企合作，組織物流技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)家、學(xué)者共同編寫(xiě)物流技術(shù)應(yīng)用教材，規(guī)范教材選用標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)借鑒國(guó)外先進(jìn)教材。

3.4 加強(qiáng)物流高技術(shù)、高技能師資隊(duì)伍建設(shè)

打造具有物流技術(shù)應(yīng)用能力的“雙師型”教師隊(duì)伍，加大引進(jìn)培養(yǎng)具有物流實(shí)踐背景的物流工程師，提高物流技術(shù)專(zhuān)業(yè)師資水平。鼓勵(lì)教師積極參與物流科技研發(fā)項(xiàng)目，參加國(guó)內(nèi)外物流學(xué)術(shù)活動(dòng)，選派教師到物流企業(yè)、電子商務(wù)物流企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，獲得物流實(shí)踐能力。

3.5 不斷改革創(chuàng)新教學(xué)方法

應(yīng)用型物流技術(shù)人才需具有較強(qiáng)的知識(shí)綜合運(yùn)用能力、實(shí)踐能力，這些能力需要在實(shí)踐環(huán)節(jié)鍛煉方可獲得。因此，要構(gòu)建完善的物流實(shí)踐教學(xué)體系，建設(shè)校內(nèi)外物流實(shí)訓(xùn)基地，為實(shí)踐教學(xué)提供有支撐。不斷創(chuàng)新教學(xué)方法與手段，采用物流管理軟件操作、物流建模仿真實(shí)訓(xùn)、物流大數(shù)據(jù)挖掘?qū)嵱?xùn)等方式開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。組織學(xué)生積極參加各級(jí)物流比賽，以賽促學(xué)，提高學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力。在日常教學(xué)中打破理論課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將物流專(zhuān)業(yè)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)融于一體。運(yùn)用信息技術(shù)與大數(shù)據(jù)分析手段，持續(xù)跟蹤學(xué)生學(xué)習(xí)軌跡，提供從職業(yè)選擇、職業(yè)技能習(xí)得、實(shí)操訓(xùn)練、企業(yè)實(shí)習(xí)到就業(yè)管理、職業(yè)晉升的全過(guò)程服務(wù)。

4 結(jié)語(yǔ)

物流技術(shù)人才的培養(yǎng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到各級(jí)政府部門(mén)高校、行業(yè)企業(yè)等有關(guān)主體。需要學(xué)校整合內(nèi)外部教學(xué)資源，以分析社會(huì)和企業(yè)需求為出發(fā)點(diǎn)，明確物流技術(shù)人才的培養(yǎng)目標(biāo)，加大教學(xué)設(shè)施投入力度，創(chuàng)新教學(xué)管理制度。加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，依托校內(nèi)外力量，建立物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)反饋機(jī)制，通過(guò)獲取市場(chǎng)人才需求信息，靈活調(diào)整人才培養(yǎng)方案。物流技術(shù)人才培養(yǎng)需要在教學(xué)改革中持續(xù)探索，勇于實(shí)踐，不斷創(chuàng)新完善物流技術(shù)人才培養(yǎng)模式。

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