2020年第一季度救護車市場分析

本刊記者 寧文祥

2020年第一季度救護車產(chǎn)量超2019年全年

2020年第一季度，我國公告內(nèi)救護車在產(chǎn)企業(yè)共68家，2019年為71家。

最為矚目的數(shù)據(jù)是：2020年第一季度我國救護車產(chǎn)量為9396輛，而2019年全年我國銷量為8949輛。（2020年第一季度企業(yè)救護車產(chǎn)量見表1）。

2020年一月份，新冠肺炎疫情爆發(fā)，救護車特別是負壓救護車作為抗擊疫情的重點車輛，各救護車生產(chǎn)企業(yè)在一季度產(chǎn)量都出現(xiàn)了激增。

出現(xiàn)數(shù)量激增的一個重要原因是，其中的一款救護車產(chǎn)品——負壓救護車，在疫情中發(fā)揮著重要作用！病患運輸過程中，負壓救護車用于特殊傳染性疾病轉(zhuǎn)運需求。

表1 2020年第一季度我國救護車企業(yè)產(chǎn)量排名 單位：輛

圖1 北汽福田汽車股份有限公司一季度產(chǎn)量對比

圖2 江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司一季度產(chǎn)量對比

圖3 上汽大通汽車有限公司一季度產(chǎn)量對比

圖4 鄭州宇通客車股份有限公司一季度產(chǎn)量對比

所謂負壓救護車，就是配備有負壓艙的救護車，依靠排風(fēng)機向外界大氣排風(fēng)，艙室則進行全密封處理，使車內(nèi)氣壓低于外界，空氣自由流通時只能由車外流向車內(nèi)，由清潔區(qū)（醫(yī)務(wù)人員區(qū)）流向感染區(qū)（病人區(qū)）。

負壓救護車內(nèi)，病員的隔離艙以及車內(nèi)空氣在外排時，都需凈化過濾、紫外線消毒等多次無害化處理，最大限度地減少病患微生物對外擴展和污染的可能，降低醫(yī)務(wù)人員交叉感染的幾率。因此，有人稱負壓救護車為“移動的大型N95口罩”。

疫情下，各大企業(yè)救護車產(chǎn)量翻幾番！

由于疫情之下對負壓救護車的需求，帶動了整個救護車行業(yè)的需求。各個救護車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)量在今年第一季度幾乎都翻了幾番！有的企業(yè)的增長幅度甚至超過1000%！

北汽福田汽車股份有限公司2020年第一季度救護車產(chǎn)量排名第一，同比增長1219.7%（見圖1）。

江西江鈴汽車集團改裝車股份有限公司2020年第一季度救護車產(chǎn)量排名第二，同比增長327.8%（見圖2）。

上汽大通汽車有限公司2020年第一季度救護車產(chǎn)量排名第三，同比增長824.6%（見圖3）。

鄭州宇通客車股份有限公司2020年第一季度救護車產(chǎn)量排名第四，同比增長718.3%（見圖4）。

程力專用汽車股份有限公司2020年第一季度救護車產(chǎn)量排名第五，同比增長323.3%（見圖5）。

圖5 程力專用汽車股份有限公司第一季度產(chǎn)量對比

圖6 2019年和2020年湖北救護車銷量占比對比圖

圖7 2020年第一季度救護車銷量領(lǐng)先省份

湖北地區(qū)救護車銷量激增

2020年第一季度，湖北救護車銷量激增！特別是在湖北疫情最嚴重期間，全國救護車產(chǎn)業(yè)支援湖北。

2019年第一季度湖北救護車銷量僅占全國4.0%。2020年第一季度湖北銷量占比猛增至14.3%（見圖6）。

2020年第一季度，我國救護車銷量最多的三個省份分別是湖北、山東和河南（見圖7）。

表2 2019年各省份救護車銷量 單位：輛

從2019年我國救護車銷量分布情況看，我國銷量前十省份的市場份額超過總銷量的一半，達到54.8%。

從月度銷量來看（見圖8），除了2月份因為春節(jié)假期銷量較低外，2019年我國救護車月度市場銷量基本平穩(wěn)。

我國救護車底盤使用分析

江鈴全順牌底盤是我國最熱門的救護車底盤，占據(jù)了2019年我國救護車底盤62%的市場份額。江鈴不僅是我國救護車產(chǎn)銷量最大的企業(yè)，還是我國救護車底盤最大的生產(chǎn)企業(yè)。

圖8 2019年我國救護車銷量月度比較

圖10 我國救護車第一季度產(chǎn)量走勢

圖11 我國救護車第一季度產(chǎn)量對比

圖12 2003～2017年中國救護車年產(chǎn)量走勢

排名第二的底盤品牌是福田牌，占據(jù)11%的市場份額（見圖9）。

我國前四大救護車底盤品牌的市場占有率高達89%！僅江鈴全順牌市場份額就達到62%！

未來我國救護車市場預(yù)測

1月疫情徹底爆發(fā)后，1月底多家救護車生產(chǎn)企業(yè)春節(jié)不休假進行生產(chǎn)，2月和3月企業(yè)的生產(chǎn)進入高峰期。

因為疫情原因，生產(chǎn)企業(yè)在第一季度開足了馬力加班加點生產(chǎn)救護車。

2020年第一季度，我國救護車的產(chǎn)量為9396輛，超越了2019年全年8649輛（見圖11）。

隨著疫情趨向平穩(wěn)，從2020年4月份開始，各大救護車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)從原來的加班加點的緊張模式調(diào)整為正常模式。

所以從第二季度開始，我國救護車的產(chǎn)銷量開始恢復(fù)正常，不會再出現(xiàn)第一季度的井噴局面。2003年以前我國的救護車年產(chǎn)量基本在500輛左右。隨著2003年“非典”病毒的爆發(fā)，讓我國救護車市場出現(xiàn)了第一次“井噴”，隨后逐年增長。2009年后出現(xiàn)平穩(wěn)（見圖12）。

毫無疑問，因為疫情的原因，2020年全年救護車的產(chǎn)量將會打破過去十幾年平穩(wěn)發(fā)展的局面，將會成為我國歷史上救護車產(chǎn)量最大的一年。

預(yù)計2020年全年產(chǎn)量最終能達到1 5000～18000輛。