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    城市大氣污染現(xiàn)狀、成因及對策研究

    2020-06-26 06:23:56楊燕敏
    環(huán)境與發(fā)展 2020年5期
    關(guān)鍵詞:對策大氣污染城市

    摘要:隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加快,大氣污染物的排放量也越來越多。因此應(yīng)做好城市大氣污染現(xiàn)狀及污染成因分析,提出有針對性的污染防治對策,為做好城市大氣污染防治提供參考。

    關(guān)鍵詞:大氣污染;成因;對策;城市

    中圖分類號:X51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-672X(2020)05-00-01

    DOI:10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2020.05.029

    Research on the status, causes and countermeasures of urban air pollution

    Yang Yanmin

    (Huangchuan Branch of Xinyang Ecological Environment Bureau,Xinyang Henan 465150,China)

    Abstract:With the acceleration of industrialization and urbanization, more and more air pollutants are discharged.Therefore,we should do a good job in the analysis of the current situation and causes of air pollution in cities,and put forward the targeted pollution prevention and control measures, so as to provide a reference for the prevention and control of air pollution in cities.

    Keywords:Air pollution;Cause;Countermeasure;City

    大氣是由一定比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸氣、固體雜質(zhì)顆粒共同組成的混合氣體。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,以及城市交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,城市大氣污染物排放越來越多,氣體種類越來越復(fù)雜,引起氣候的異常變化。城市大氣污染總體表現(xiàn)為持續(xù)時間長、影響范圍廣、自然恢復(fù)難度大等特點。

    1 城市大氣污染現(xiàn)狀

    根據(jù)《中國生態(tài)環(huán)境狀況公報(2018年)》發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:2018年,全國338個地級及以上城市中,城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的為121個城市,而城市環(huán)境空氣質(zhì)量超標(biāo)的城市達(dá)到來217個,占全部監(jiān)測城市總數(shù)的64.2%,全國城市大氣污染狀況依然嚴(yán)峻。338個城市中,平均超標(biāo)天數(shù)占比20.7%。338個城市中,累計發(fā)生重度污染為1 899天次,嚴(yán)重污染為822天次。以PM2.5、PM10、O3為首要污染物的天數(shù)分別占重度及以上污染天數(shù)的60.0%、37.2%、3.6%,與2017年度相比,O3濃度及超標(biāo)天數(shù)的比例均呈現(xiàn)出上升趨勢,其他五項指標(biāo)(PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO)濃度及超標(biāo)天數(shù)比例均呈現(xiàn)下降態(tài)勢。

    按照環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)評價,全國環(huán)境空氣質(zhì)量相對較差的有臨汾、石家莊、邢臺等北方城市居多,空氣質(zhì)量相對較好的城市則主要集中在南方及中部地區(qū)的海口、黃山、舟山等城市。

    從區(qū)域城市環(huán)境質(zhì)量來看:(1)京津冀及周邊的“2+26”城市,平均優(yōu)良天數(shù)占比為50.5%,形勢依然較為嚴(yán)峻。超標(biāo)天數(shù)中,O3、PM2.5為首要污染物的天數(shù)分別占總超標(biāo)天數(shù)的46.0%、40.7%。(2)長三角地區(qū)的41個城市中,平均優(yōu)良天數(shù)占比為74.1%,明顯要優(yōu)于京津冀及周邊城市。(3)汾渭平原的11個城市中,空氣質(zhì)量中平均優(yōu)良天數(shù)比例為54.3%。

    2 城市大氣污染成因

    2.1 工業(yè)生產(chǎn)污染

    工業(yè)生產(chǎn)是城市大氣污染的主要污染源之一,一直以來,城市工業(yè)生產(chǎn)的消費(fèi)能源結(jié)構(gòu)中,主要以煤炭為主,其中的發(fā)電行業(yè)、水泥行業(yè)等工業(yè)項目又多以燃燒煤炭進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)的能源供應(yīng)。2018年全國煤炭消費(fèi)量同比增長1%,在煤炭焚燒過程中所產(chǎn)生的煙塵、氟化物、二氧化硫,會增加了城市大氣中污染物排放濃度,加劇城市大氣污染程度。

    2.2 交通運(yùn)輸污染

    隨著城市居民消費(fèi)水平的提升,機(jī)動車保有量呈現(xiàn)出大幅增長態(tài)勢。據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年我國的機(jī)動車保有量為3.48億輛,其中,汽車保有量達(dá)2.6億輛。機(jī)動車數(shù)量的增加,尾氣排放也呈現(xiàn)出大幅增長態(tài)勢,機(jī)動車尾氣排放中的氮氧化物、一氧化碳、固體懸浮顆粒物等,加劇城市大氣中的污染物含量,形成酸雨,危害市民健康,也會影響城市建筑物的使用壽命。

    2.3 日常生活污染

    日常生活污染主要是指城市的餐飲業(yè),以及居民使用的爐灶、鍋爐供暖消耗的煤炭,二氧化硫等有害氣體的排放,以及農(nóng)作物秸稈焚燒釋放的煙塵等,尤其在每年冬季供暖期間,都是北方霧霾天氣高發(fā)時期,不僅影響城市大氣環(huán)境質(zhì)量,也會威脅著使命的身體健康。

    2.4 施工揚(yáng)塵污染

    近年來,隨著城市化進(jìn)程的加快,城市加快來舊城改造、棚戶區(qū)改造、道路基礎(chǔ)設(shè)施施工等,施工揚(yáng)塵污染也成為城市大氣污染物的重要來源。

    3 城市大氣污染治理對策

    3.1 加強(qiáng)工業(yè)污染源管控

    工業(yè)污染、煤煙污染是大氣污染的主要來源,因此,做好工業(yè)污染控制及節(jié)能減排工作至關(guān)重要。一是嚴(yán)格管控重點行業(yè)、重點領(lǐng)域大氣污染物排放。通過詳細(xì)調(diào)查污染物種類、時空分布等城市大氣污染源分析,掌握城市大氣污染狀況,尤其是要加強(qiáng)電力、水泥等行業(yè)檢查力度,從財政、稅收等方面鼓勵其采用綠色生產(chǎn)技術(shù),實施清潔生產(chǎn),淘汰落后產(chǎn)能。二是做好季節(jié)性大氣污染物防控。改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),鼓勵采用燃?xì)獾惹鍧嵞茉?。三是?yán)格執(zhí)行排污許可證制度。做好區(qū)域“三線一單”編制,嚴(yán)格園區(qū)工業(yè)企業(yè)污染物排放許可申請,鼓勵重點行業(yè)企業(yè)采用節(jié)能減排技術(shù),加快企業(yè)落后產(chǎn)能淘汰力度。

    3.2 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局

    政府及發(fā)改委、環(huán)保、市場監(jiān)管、招商等相關(guān)職能部門要切實發(fā)揮好宏觀調(diào)控職能,優(yōu)化調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局。一方面,要加強(qiáng)區(qū)域大氣污染物排放嚴(yán)重的廠礦、高耗能、高污染型行業(yè)、企業(yè)整治力度。根據(jù)區(qū)域生態(tài)環(huán)境狀況,編制園區(qū)環(huán)境規(guī)劃環(huán)評報告,用以指導(dǎo)生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設(shè)及園區(qū)企業(yè)引進(jìn)工作。另一方面,做好區(qū)域重點行業(yè)企業(yè)搬遷、技術(shù)改造升級,如,將工業(yè)集中區(qū)布置于城市主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向;對污染嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)實行整體搬遷或能源系統(tǒng)改造升級。

    3.3 做好機(jī)動車尾氣管控

    高度重視機(jī)動車尾氣管控,一方面要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),加大“黃標(biāo)車”等老舊車輛淘汰,對超過排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車予以嚴(yán)厲整治。另一方面,要加大燃料管理力度,確保機(jī)動車所使用的燃料符合國家排放的標(biāo)準(zhǔn)和要求。此外,還要加強(qiáng)節(jié)能減排及綠色出行的宣傳力度,鼓勵市民駕乘清潔能源車輛,或者提倡乘用公共交通工具,減少機(jī)動車使用。加大市政道路基礎(chǔ)設(shè)施投入,改善城市道路通行環(huán)境,減少機(jī)動車怠速。

    3.4 強(qiáng)化大氣污染監(jiān)管力度

    生態(tài)環(huán)保部門要加強(qiáng)城市大氣污染防治監(jiān)管的執(zhí)法力度。一方面,要根據(jù)區(qū)域城市大氣環(huán)境污染防治方案,成立常態(tài)化大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,協(xié)調(diào)區(qū)域環(huán)境污染防控資源,牽頭做好全市大氣污染防治;另一方面,要加大污染防治懲處力度,完善污染懲罰體系,構(gòu)建統(tǒng)一的大氣污染懲處體制機(jī)制,避免出現(xiàn)多頭處罰、交叉管理現(xiàn)象。加大環(huán)保知識宣傳,鼓勵廣大市民積極參與大氣污染防治,通過經(jīng)濟(jì)手段,鼓勵市民檢舉企業(yè)或個人污染行為,共同打一場藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

    4 結(jié)語

    城市大氣污染表現(xiàn)為持續(xù)時間長、影響范圍廣、自然恢復(fù)難度大等特點。大氣污染防治是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工作,做好大氣污染防治,首先要了解區(qū)域大氣污染現(xiàn)狀及主要污染源,采取有針對性的防治措施,綜合施策,不斷提升大氣污染防治能力和水平,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造良好的基礎(chǔ)條件。

    參考文獻(xiàn)

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    收稿日期:2020-02-29

    作者簡介:楊燕敏(1980-),女,漢族,本科學(xué)歷,中級,研究方向為環(huán)境保護(hù)。

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