以文化助推“一帶一路”建設(shè)

張華 呂昂

在世界“百年未有之大變局”中，文化沖突是一個(gè)重要變量，因而文化交流互鑒顯得更為迫切。2013 年，習(xí)近平總書記先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和 “21 世 紀(jì) 海 上 絲 綢 之路”倡議，“一帶一路”藍(lán)圖得以展開。南京是“一帶一路”交匯點(diǎn)重要樞紐城市，有著悠久的歷史文化傳統(tǒng)、豐富的歷史文化資源，能夠?yàn)椤耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)作出重要貢獻(xiàn)。

南 京 在 歷 史 上 與“一帶一路”關(guān)系密切，既是陸上絲綢之路東延線的一大重鎮(zhèn)，又是鄭和七下西洋的策源地和起航地。作為六朝古都，南京在都城時(shí)代，毫無疑問是全國重要的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。即便在其他時(shí)代，作為中國南方的重要中心城市，南京也同樣發(fā)揮著舉足輕重的影響力。正因如此，中國歷史上大規(guī)模的“一帶一路”交通史，大都與南京有著千絲萬縷的關(guān)系。

南京歷史上有大量的“一帶一路”文化事件與文化名人。東吳孫權(quán)于公元250年前后，派遣中郎康泰、宣化從事朱應(yīng)出使扶南，歸國后康泰著有《扶南土俗》，記載有扶南等地的風(fēng)土人情。東晉僧人法顯是我國歷史上第一位到海外取經(jīng)求法的高僧，他從長安出發(fā)，經(jīng)陸上絲路去天竺求法，前后十五年，歷經(jīng)三十余國，后由海路返國，于義熙九年（公元413年）來到南京，寫出著名的《佛國記》，在中國和南亞地理學(xué)史和航海史上占有重要地位。明永樂時(shí)期，鄭和七次下西洋，率領(lǐng)船隊(duì)先后到達(dá)爪哇、蘇門答臘、暹羅、忽魯漠斯、木骨都束等 30 多個(gè)國家和地區(qū)，極大地促進(jìn)了中華文化的對(duì)外交流與傳播。

目前，南京保存有大量的“一帶一路”歷史文化遺產(chǎn)。鼓樓區(qū)的龍江船廠遺址始建于明初，是鄭和下西洋所用寶船的重要建造地點(diǎn)。鄭和墓與洪保墓分別位于牛首山與祖堂山，其中保存有多種下西洋相關(guān)文物。此外，還有天妃宮、靜海寺、石頭城、鄭和府邸舊址、凈覺寺、大報(bào)恩寺遺址等遺跡。

一個(gè)國家的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的繁榮，必將伴隨著文化交流與傳播。無論是海上絲綢之路還是陸上絲綢之路，都以經(jīng)濟(jì)合作為基礎(chǔ)和主軸，以人文交流為重要支撐，開放包容的合作理念蘊(yùn)含其中。如何充分挖掘利用南京文化，為“一帶一路”的文化交流交融作出新貢獻(xiàn)，是一個(gè)值得重視的課題。

挖掘文化底蘊(yùn)，為“一帶一路”建設(shè)打好基石。古代絲路是連接?xùn)|西方的貿(mào)易與文明交流的橋梁，東西文明互鑒、和平合作因其成為歷史上的一段佳話。在今日中西文化交融的過程中，中國人需要有自己的文化自信與文化底色。在“一帶一路”的建設(shè)中，同樣需要以文化作為先導(dǎo)。深入研究“一帶一路”相關(guān)的南京歷史文化，更加準(zhǔn)確地把握南京在“一帶一路”中起到的重要作用，才能為新時(shí)代“一帶一路”建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

利用文化遺產(chǎn)，為“一帶一路”建設(shè)搭建平臺(tái)。新時(shí)代“一帶一路”建設(shè)，呼應(yīng)著中國和世界的共同發(fā)展，不僅有力地打通了中國、亞洲、非洲、歐洲之間的經(jīng)濟(jì)血脈，更激活了兩千多年來流淌于斯的深層文化血脈。南京擁有大量的“一帶一路”文化遺產(chǎn)，對(duì)這些文化遺產(chǎn)的保護(hù)與合理開發(fā)利用，將極大地促進(jìn)“一帶一路”的國際交流，加強(qiáng)彼此間的了解與認(rèn)同。

的國際交流，加強(qiáng)彼此間的了解與認(rèn)同。發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，為“一帶一路”建設(shè)講好故事。文化產(chǎn)業(yè)是文化交流最重要的形式之一?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)使得文化產(chǎn)業(yè)面臨著新的機(jī)遇，承擔(dān)著新的責(zé)任。南京文化產(chǎn)業(yè)需要有更強(qiáng)烈的“走出去”意識(shí)，把準(zhǔn)時(shí)代脈搏，打造以中國理念為核心、南京文化為特色，傳播力優(yōu)先的文化產(chǎn)業(yè)矩陣，為“一帶一路”建設(shè)注入新活力。