“北京號”破冰船上的晝與夜

2020年1月16日，歷經(jīng)5年的籌備，環(huán)球探險(xiǎn)家張昕宇梁紅駕駛“北京號”破冰船，搭載51人，由中國啟航，前往地球的最南端：南極羅斯海。東南衛(wèi)視派出資深編導(dǎo)李曉東隨船，他親歷并用鏡頭記錄了這趟探險(xiǎn)旅程！

此次他從拍攝對象、節(jié)目主題、南極之美等視角，向我們展示了《地球之極·侶行》破冰船南極行旅程的幕后故事，糾結(jié)、感動(dòng)、震撼……字字真情實(shí)感。以下內(nèi)容摘自李曉東的編導(dǎo)手記。

紀(jì)錄片與vlog

這次去南極的緣起是我們東南衛(wèi)視要跟侶行團(tuán)隊(duì)共同打造一檔真人秀節(jié)目，內(nèi)容是張昕宇梁紅夫婦帶領(lǐng)11位隊(duì)員乘破冰船前往南極協(xié)助完成科考任務(wù)。真人秀部分由侶行團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)策劃拍攝編輯，而我是去拍攝真人秀以外的內(nèi)容，全程只有我一個(gè)人來面對拍攝任務(wù)，我是導(dǎo)演、攝像、主持人、燈光、音響……一個(gè)人就是一個(gè)攝制組。

因?yàn)榻佑|到這項(xiàng)任務(wù)的時(shí)間太緊，基本上前期一個(gè)月的時(shí)間我都在做身體檢查、健康保障、設(shè)備保障等各方面的準(zhǔn)備工作，對拍什么、怎么拍，完全得到船上后，再由我自行定奪。但前期我已經(jīng)基本定下兩個(gè)方向：一個(gè)是拍紀(jì)錄片，找到船上有特點(diǎn)的人或事作為切入點(diǎn)來記錄這次南極之行;另一個(gè)是做vlog式的拍攝，用作網(wǎng)絡(luò)媒體的宣傳。

紀(jì)錄片拍誰？拍張昕宇梁紅？這是最快的想法，但是他們倆的素材已經(jīng)拍得太多了，而且又容易跟真人秀的內(nèi)容重復(fù)，明顯不是一個(gè)好的選擇。此次去南極的目的之一是協(xié)助完成科考任務(wù)，那么拍攝一個(gè)隨船的科研工作者也許是一個(gè)好角度。

這次去南極的科研工作者本來有五組，兩組在舟山上船跟我們一起航行，還有三組原定是在巴布亞新幾內(nèi)亞上船再一起去南極，但由于疫情的發(fā)展，這三組科研工作者最后沒有成行。那么跟我們一起出發(fā)的兩組科研工作者中，一組是中國氣象研究院的湯潔高工和趙守棟博士，另一組是來自上海億角鯨國際研究中心的申劍和周星蕾，他們兩組人重點(diǎn)拍誰呢？本來在開船前，我比較屬意申劍這組，但是由于他們科研活動(dòng)的過程比較單調(diào)，并且主要采集水樣的地點(diǎn)又在機(jī)艙底部，那個(gè)地方聲音極其嘈雜，完全無法錄音，這樣沒有任何懸念沒有變量的項(xiàng)目顯然無法成為紀(jì)錄片的題材。

那么湯潔、趙守棟這組成為主要拍攝對象的原因是什么呢？

一是人物富有特色，湯潔老師是恢復(fù)高考后的第一批大學(xué)生，也是我國首批公派日本的留學(xué)生，他曾去南極兩次，參與過中山站的建設(shè)并完成了科研任務(wù)。作為一名高級知識分子，專業(yè)學(xué)識淵博自不必說，而且完全沒有腐儒之氣，他既能破冰掘雪指揮建立氣象站，也能在晚會(huì)上賦詩朗誦;既能跟年輕人一起聽音樂，也能與我席地而坐品茶聊天;甚至他還能穿著極地服學(xué)企鵝走路，讓大家哈哈一笑。而他的助手趙守棟博士，則是一位剛從哈佛完成博士后研究回國的年輕人，他富有朝氣，能跟船上的年輕人打成一片，被稱為悶騷的科研工作者。這兩人的組合富有特色，有人格魅力。

二是他們的工作別具一格。湯老師的工作分為三部分：第一部分是在堆滿設(shè)備的小方倉內(nèi)收集中國到南極的大氣走航數(shù)據(jù)，還需要每天去觀察設(shè)備運(yùn)行情況。第二部分放飛探空氣球，每隔15個(gè)緯度，他們就要放飛一個(gè)探空氣球以收集萬米高空的氣象數(shù)據(jù)。這個(gè)任務(wù)僅靠他們倆還無法完成，需要水手一起協(xié)助完成，這時(shí)候就面臨著如何組織一批生瓜蛋子協(xié)作完成的問題。第三部分要在南極大陸上建立一個(gè)臨時(shí)氣象站，而選址和建站都是非常艱巨的任務(wù)。他們的科考任務(wù)相對說有著更多需要克服的困難和不確定因素，也代表著有更多的懸念所在。

各方因素都考慮過后，湯老師他們就成為我拍攝對象的不二選擇。當(dāng)然，光拍攝他們顯然不夠，我還把張昕宇如何克服到達(dá)南極途中的困難，以及協(xié)助湯老師他們完成各項(xiàng)任務(wù)作為副線，因?yàn)檫@條線上有著各種危險(xiǎn)，本身就極具吸引力。這樣兩條線索配合，能把前往南極的航程較完整地體現(xiàn)出來，而又不與選手的真人秀部分相重疊。

至于vlog部分，我主要從探秘的角度出發(fā)，拍攝船上每天的日常生活。破冰船內(nèi)部是怎樣的？我們每天吃什么？沿途能看到什么動(dòng)物？海上日出日落的景色？海上的星空跟陸地看起來有什么不同？過赤道有什么儀式？南極到底有多冷？……所有這些讓沒到過南極、沒經(jīng)歷過遠(yuǎn)洋航行的人感到好奇的東西，都是我每天拍攝的對象。內(nèi)容不必長，每條2分多鐘，只要讓觀眾能看到我彼時(shí)彼刻真實(shí)的感受就好。

記者與乘員

為了更好地完成拍攝任務(wù)，呈現(xiàn)完美的視覺效果，我這次可是準(zhǔn)備充足，裝備齊全。我?guī)Я艘慌_Sony Z90攝像機(jī);一臺Sony A7R3相機(jī);三臺GoPro運(yùn)動(dòng)相機(jī);兩臺大疆osmo靈眸;五塊攝像機(jī)電池，三塊相機(jī)電池，一臺三腳架，一支sony24-70鏡頭，一支佳能70-200鏡頭，一支佳能35鏡頭，一根sony話筒、一副sony小蜜蜂，還有一盞愛圖仕小燈。

在這次南極之行中，我覺得所帶設(shè)備基本符合原來的設(shè)想，各自發(fā)揮功能，既沒有缺乏也沒有太多冗物，更重要的是帶了一個(gè)自己的攝影背包，能夠?qū)90、a7、GoPro、osmo統(tǒng)統(tǒng)裝進(jìn)一個(gè)包里，背在身上，這樣遇到任何情況都有相應(yīng)的器材應(yīng)對。而且我們登上南極大陸是乘坐直升機(jī)，根本沒有多余的人手和地方放置設(shè)備，所以一個(gè)背包裝上所有的設(shè)備對我這次拍攝是很重要的一件事情。

除了這些攝像器材，還有一個(gè)在極地特別重要的東西就是手套。出發(fā)時(shí)為了應(yīng)對南極的寒冷，我特意去買了一副手套，還帶了一副厚的防寒手套和一副薄的登山手套，最后在海上和南極時(shí)，這些手套都沒有派上用場，原因只有一個(gè)——不方便。2月份南極的氣溫并不低，最低時(shí)大概也就零下10℃左右，在船上主要是風(fēng)大，所以手套并不需要太厚，有就可以。最后，我長時(shí)間使用的只是最簡單的防滑紗線手套，足夠靈活、防滑、脫戴方便，能少用幾秒時(shí)間，這時(shí)間對于一個(gè)人的攝制組來說很重要。

在船上，我有兩個(gè)身份，一個(gè)是東南衛(wèi)視的記者、拍攝者，一個(gè)是乘員。作為乘員，我自然希望風(fēng)和日麗，順利去平安回，除了看到美麗的景色、可愛的動(dòng)物，不要有意外狀況出現(xiàn)，每天高高興興上甲板，舒舒服服睡好覺?？墒牵鳛橐幻臄z者和播出方，你又得希望這趟拍攝之旅是充滿風(fēng)險(xiǎn)的，最好隔三差五地就來一場考驗(yàn)，甚至還想有性命攸關(guān)的時(shí)刻，才能體現(xiàn)出旅程的精彩。

所以，在整個(gè)航程中，我總是在這兩種身份中搖擺，但總的來說，我是一個(gè)膽小的人，我總是希望平安第一，我每天日記的結(jié)尾永遠(yuǎn)是“祝平安”，在安全跟節(jié)目的考量中，寧可犧牲節(jié)目也不要出現(xiàn)人員的傷害。以往日常做節(jié)目的時(shí)候，即使是涉及極限運(yùn)動(dòng)的節(jié)目，安全的考量基本掌握在我們自己手中，我們可以設(shè)計(jì)一個(gè)度的比例，安全繩抓在自己手上;而在海上、在極地，我們雖然也可以去設(shè)計(jì)一個(gè)度的比例，但是，安全繩抓在老天爺手上。任何跟安全有關(guān)的事情，輕則骨折，重則喪命，有時(shí)你真的能體會(huì)到人的渺小。

震撼與遺憾

南極是體驗(yàn)神跡的地方，南極的美是猝不及防的。在去往南極的路上，我們航行了整整一個(gè)月，每天看到的都是浩瀚無邊的大海，藍(lán)天、白云、海浪，說實(shí)在的，看多了就有點(diǎn)太單調(diào)。大的鯨魚海豚，我們基本沒看到，經(jīng)常是小小的飛魚、鰹鳥，甚至遠(yuǎn)處路過的貨輪都能讓船上的人久久觀望。

快接近南極圈時(shí)，景象逐漸開始生動(dòng)起來了。我們先是看到一座冰山，只露出一點(diǎn)點(diǎn)，在十幾海里外，駕駛臺的船員瞭望到了，然后一堆人跑到甲板上去等待，過了大半個(gè)小時(shí)后，終于在兩海里附近的距離我們相遇了，一座、兩座……

這幾座冰山并不像我們經(jīng)常在電視上看到的那樣，跟山類似或者方方正正的，它們其實(shí)是有造型的，甚至有的冰山內(nèi)部仿佛一座宮殿，小企鵝看到船開過來一般是倉皇逃竄，在雪地里用四肢劃動(dòng)，然后跳進(jìn)水里像海豚一樣上下擺動(dòng)飛速游走。海豹相對都比較鎮(zhèn)定一些，一般會(huì)抬起頭看看，離得稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)那就頭都懶得抬一下，最過分的是有一頭海豹在我們船正前方的浮冰上睡覺，我們船開得很近了，照樣不動(dòng)彈，逼得我們破冰船只好在它面前轉(zhuǎn)向避讓。鯨魚相對比較矜持，離我們船都比較遠(yuǎn)，基本上只能看到它們在噴水玩耍，頂多看到背脊，我最近的是拍到一頭離我們船一海里左右的鯨魚抬起它的尾巴拍水，要想看到鯨魚的全貌，那只能用無人機(jī)拍攝。

在南極圈，看到最多的就是浮冰了，有薄薄的，剛結(jié)成的透明冰片，也有成花瓣?duì)钔该鞯谋鶋K，還有藍(lán)色的浮冰，更多的是上面蓋著一層厚厚積雪的整片冰塊……這時(shí)候你站在船頭就會(huì)看到，在破冰船堅(jiān)硬的船首下，浮冰要么破裂，要么互相推擠，冰塊跟海水互相攪動(dòng)，形成各種形態(tài)，發(fā)出各種聲響。如果看膩了水面的冰塊，一抬頭，說不定就會(huì)看到遠(yuǎn)處海面升起一道霧墻，那是雪山的雪崩落到海面引起的巨大雪霧。

但是，如果你以為這就是我所說的南極美景，那就錯(cuò)了！那幾天在南極看到的顏色，我從未見過，無法描述，真的只能感慨大自然的鬼斧神工，只有神才能在天邊涂抹出那樣的色彩，而且不是一處，不是一次，而是環(huán)繞你的360°。那種美是每隔幾十分鐘就變幻著各種不同色彩的美，遠(yuǎn)處有靜靜的冰山，近處有像巧克力冰淇淋一樣的雪山，身處其中，我只能說我們在南極最常用的贊嘆：“這是仙境啊?！边@時(shí)候，根本想不起任何古人的詩詞、近人的散文，任何華麗的描繪都是多此一舉和矯情的，最有力最內(nèi)心深處的表達(dá)就是簡短的“這是仙境啊”。

我們在南極圈的時(shí)間前后大概14天，我覺得有震撼力的景色是一個(gè)輕妝淡抹的日出，一個(gè)黑白對峙的上午，一個(gè)色彩神奇的下午，一個(gè)霧氣彌漫冰面的傍晚，一個(gè)油畫般細(xì)膩的月夜，這是南極用數(shù)天的時(shí)間給我展示了24小時(shí)南極的美，感謝！

如果說在南極還有留下什么遺憾的話，那就是拍得不夠，當(dāng)時(shí)沒有把GoPro掛在船舷24小時(shí)拍攝，這是我這次做的最愚蠢的事情，因?yàn)橹按急容^搖晃，所以前面試了幾次延時(shí)拍攝，效果都不好，所以放棄了。但現(xiàn)在回想，南極的美不用去顧及鏡頭的搖晃，不用去剪輯，不用怕時(shí)間太長，只需靜靜地隨著鏡頭起伏，讓時(shí)間慢慢流逝，感受自然的神奇與美麗。

總之，在南極唯一不要做的事情就是偷懶，那是一種罪過！

阻礙與成長

《地球之極·侶行》最大的優(yōu)勢在于其天生具有題材的特殊性，南極、海洋、侶行夫婦，這三個(gè)關(guān)鍵詞本身就是探險(xiǎn)的代名詞，對一部分觀眾有天然的吸引力。而節(jié)目的難點(diǎn)在于：一是除張昕宇夫妻，所有的選手都是素人;二是對海上危險(xiǎn)性的把握很難控制。

作為一檔素人真人秀節(jié)目，日常的打打鬧鬧、彈琴說唱，是無法對觀眾構(gòu)成長久吸引力的，只有在嚴(yán)峻環(huán)境下，通過嚴(yán)苛且極有目的性的訓(xùn)練后，每個(gè)選手被逼迫出來的真實(shí)個(gè)性表露，才能讓觀眾或有感動(dòng)或有共鳴或有嘻諷。這樣一檔真人秀節(jié)目重點(diǎn)在真不在秀。

船上招募的大部分水手都是剛走出學(xué)校不久的年輕人，他們身上各有特點(diǎn)，但明顯在團(tuán)隊(duì)協(xié)作、責(zé)任、技能、應(yīng)變等方面都存在或多或少需要學(xué)習(xí)和提高的地方。而他們要在三十多天的時(shí)間內(nèi)成為一個(gè)合格的科考助手、合格的見習(xí)水手，這其中自身的短板和海洋、浮冰、極地等自然風(fēng)險(xiǎn)都構(gòu)成了他們達(dá)到成功的阻礙，從生手到成熟者之間往往存在著一條鴻溝，我們的節(jié)目就是要表現(xiàn)在有限的時(shí)間條件下，張昕宇梁紅夫婦作為總教練，如何有目的地設(shè)置各種考驗(yàn)訓(xùn)練，在保證安全的情況下，讓選手在比較極致的條件下，崩潰、學(xué)習(xí)、成長，從而達(dá)到彼岸完成蛻變，讓觀者看到自己，看到平常人也能在短時(shí)間內(nèi)完成飛躍性的成長。

這次《地球之極·侶行》破冰船南極行的主題是極致探險(xiǎn)，更是成長。我也在航行中記錄每個(gè)人的成長故事，我不知道選手中有多少人有真正的成長，不論真實(shí)的內(nèi)心，還是外在的技能。對我來說，一個(gè)五十來歲快退休的人，按道理是談不上什么成長的，一開始我也是這么認(rèn)為的，但現(xiàn)在靜靜想想，我覺得還是有成長的部分。

首先，我擴(kuò)展了人生的邊緣。我一直覺得我的自我邊緣還很遠(yuǎn)，從職業(yè)來說，我可以快速轉(zhuǎn)變身份，從一檔節(jié)目的總導(dǎo)演到一個(gè)具體執(zhí)行操作的攝像中間無縫銜接。在具體拍攝過程中，也能體會(huì)到拍攝的快樂，每天在整理素材時(shí)，看到上百G的素材，仿佛有著老財(cái)主數(shù)銀元一樣的快感。而在漫長的拍攝過程中，我對四種攝像器材的認(rèn)知也逐漸從模糊到清晰，從開始的固定選擇，到后來能根據(jù)不同的情況應(yīng)用最適當(dāng)?shù)脑O(shè)備去拍攝我想要的東西，我覺得這樣的經(jīng)驗(yàn)對以后的工作也是很有幫助的。

不管是站立在20度搖晃的船頭，還是迎著直升機(jī)掀起的雪暴，我一樣能像一個(gè)年輕的攝像完成自己的工作。這樣的經(jīng)歷讓我知道，五十來歲的人并不是只有等待退休，等待老去，起碼勇氣跟年齡無關(guān)，廉頗老矣，尚能飯！

經(jīng)歷了南極行這場探險(xiǎn)之后，我相信每一個(gè)人都有成長。有的人最初很頹廢，后來懂得了如何成為一名船員，會(huì)定時(shí)巡視甲板，也更懂得了戰(zhàn)勝自己的內(nèi)心力量;有的人，重新找到了人生的方向，也更清晰了未來的職業(yè)方向……

作為中國首檔海洋極地探索真人秀，由東南衛(wèi)視和張昕宇梁紅夫婦聯(lián)手打造的《地球之極·侶行》破冰船南極行，不僅是一趟浩浩蕩蕩的旅行、一次尋求未知的探險(xiǎn)，更是一場劈波斬浪的極地探索，正展現(xiàn)了新時(shí)代國人勇于挑戰(zhàn)極限的精神氣魄和東南衛(wèi)視“海洋時(shí)代，中華情懷”的頻道定位！6月16日起每周二晚9：20東南衛(wèi)視，鎖定由上好佳獨(dú)家冠名播出的《地球之極·侶行》破冰船南極行！

（李曉東）