故障一點通

A

2017款保時捷Macan

機(jī)油壓力警告燈報警

故障現(xiàn)象：一輛2017款保時捷Macan，3.0T發(fā)動機(jī)，客戶反映紅色機(jī)油壓力警告燈報警(圖1)，熄火后再次啟動車輛，可恢復(fù)正常。

故障診斷與排除：在檢查中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1 500r/min 以上時車輛均正常，冷車怠速正常，熱車(發(fā)動機(jī)溫度在90℃以上)怠速5min左右機(jī)油壓力紅色警告燈再次亮起。DME(發(fā)動機(jī)控制單元)存儲故障碼“P164D00-機(jī)油壓力開關(guān)，機(jī)油，壓力降低，故障”。

故障診斷過程如下：

1.對比正常車輛機(jī)油壓力控制閥供電線路，正常。

圖1 紅色機(jī)油壓力警告燈報警

2.對換正常車輛的所有壓力控制閥和壓力傳感器，故障現(xiàn)象依舊。

3.對換機(jī)油泵，故障現(xiàn)象依舊。

4.分解發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸和缸蓋凸輪軸座處有拉傷。

故障解決方案如下：

更換受損的缸蓋及凸輪軸。

維修小結(jié)：相同車型類似案例的故障點還有機(jī)油泵、機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器(機(jī)油濾芯后)和凸輪軸調(diào)整裝置。

（文/王偉）

B

2015年大眾朗逸

儀表顯示屏偶發(fā)不顯示擋位信息

故障現(xiàn)象：一輛2015年的大眾朗逸，發(fā)動機(jī)型號為EA211。儀表盤顯示屏偶發(fā)不顯示擋位信息(圖2)；換擋桿旁的擋位指示燈偶發(fā)不指示所在擋位，并閃爍(圖3)；

圖2 組合儀表不顯示擋位信息

圖3 擋位指示燈偶發(fā)不指示所在擋位

故障診斷與排除：診斷地址“02 -6擋自動變速箱09G”中存儲以下事件存儲器條目：“VAG01045 Tiptronic 開關(guān) 不可信信號”。更換換擋操縱機(jī)構(gòu)(含Tiptronic開關(guān)F189)、多功能開關(guān)F125、自動變速箱控制單元J217，排除自動變速箱控制單元J217至Tiptronic開關(guān)F189之間線束通信問題，故障依舊。

經(jīng)確認(rèn)，車輛前部點煙器上外接了非原裝USB充電器(圖4)，當(dāng)使用充電器給手機(jī)充電時，故障再現(xiàn)。移除USB充電器后，車輛恢復(fù)正常。

圖4 前部點煙器外接USB充電器

維修小結(jié)：本案例為典型的因加裝外部電器設(shè)備導(dǎo)致的車載電器件信號干擾的問題，在維修車輛電子電器類偶發(fā)故障時，務(wù)必首先排除加改裝設(shè)備干擾因素，以防止過度維修。

（文/張迪）

C

2017款日產(chǎn)途樂

ABS燈亮

故障現(xiàn)象：一輛2017款的日產(chǎn)途樂，發(fā)動機(jī)型號VQ40DE，變速器型號RE7R01B，行駛里程40 182km，行駛過程中ABS燈、防側(cè)滑燈亮。每次熄火重啟發(fā)動機(jī)故障燈會熄滅，但車輛行駛一段時間后又會點亮。

故障診斷與排除：確認(rèn)故障后，首先用診斷電腦讀取所有系統(tǒng)故障碼(圖5)，發(fā)現(xiàn)所有系統(tǒng)中存儲的故障碼都是黃色，且顯示“過去”，“過去”的含義是當(dāng)前車輛是正常的，此車曾經(jīng)出現(xiàn)過故障碼對應(yīng)的異?，F(xiàn)象。

圖5 讀取所有系統(tǒng)故障碼

圖6 凍結(jié)數(shù)據(jù)流

車輛相應(yīng)模塊開發(fā)時，設(shè)置了模塊中故障碼出現(xiàn)的優(yōu)先級別。實際維修中，診斷電腦顯示出的模塊排序以及故障碼排序也有優(yōu)先級別。針對此車的故障現(xiàn)象，可以判斷BCM、變速器、全模式AWD/4WD和差速鎖的故障是由于ABS系統(tǒng)中有故障而產(chǎn)生的；ABS模塊產(chǎn)生的3個故障碼也要先檢查C1116制動燈開關(guān)。

根據(jù)以上分析，讀取C1116產(chǎn)生時10s內(nèi)的凍結(jié)數(shù)據(jù)流(圖6)，發(fā)現(xiàn)“制動燈開關(guān)”和“制動燈開關(guān)2”有不同步現(xiàn)象。判斷“制動燈開關(guān)”信號異常。

由于此故障是間歇性故障，拆下制動燈開關(guān)測量通斷時，未發(fā)現(xiàn)異常。將制動燈開關(guān)裝好，將點火開關(guān)置于“ON”檔，讀取動態(tài)數(shù)據(jù)流(圖7)，發(fā)現(xiàn)“制動燈開關(guān)”和“制動燈開關(guān)2”偶發(fā)性不一致，導(dǎo)致ABS燈間歇性點亮。

圖7 動態(tài)數(shù)據(jù)流

從數(shù)據(jù)流中不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)制動燈開關(guān)和制動燈開關(guān)2信號不一致時，壓力傳感器的信號也產(chǎn)生了異常，故障碼C1142的產(chǎn)生應(yīng)該也與此有關(guān)。更換制動燈開關(guān)，故障排除。

維修小結(jié)：間歇性故障維修的難點是故障不易捕捉，所以工具的使用和合理的分析至關(guān)重要。不能通過測量零件進(jìn)行判斷的，用數(shù)據(jù)流的監(jiān)測往往能快速解決問題。

（文/袁文奇 陳中原）

D

2015年斯柯達(dá)明銳

油底殼異響

故障現(xiàn)象：一輛2015年生產(chǎn)的斯柯達(dá)明銳1.4T，行駛里程30 890km，客戶抱怨車輛冷啟動后，怠速時發(fā)動機(jī)油底殼機(jī)油泵處發(fā)出“咕嚕”的異響聲。

故障診斷與排除：

1.試車確認(rèn)冷啟動后怠速時客戶抱怨的異響聲存在，異響聲來源于油底殼，20s后該聲音消失；

2.連接上機(jī)油壓力表，并且重新試車，發(fā)現(xiàn)異響聲出現(xiàn)時機(jī)油壓力在3～3.5bar(1bar=105Pa)之間來回跳動，20s后機(jī)油壓力下降至2bar，異響聲消失；

3.斷開機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥，讓機(jī)油泵一直處在高壓模式，異響聲一直存在，不過隨著機(jī)油溫度上升，異響聲也慢慢變??；

4.在店內(nèi)尋找同配置全新明銳商品車試車，同樣存在該異響聲，持續(xù)時間在5min以上；

5.在店內(nèi)尋找1.4T全新速派商品車試車，同樣存在該噪音，持續(xù)時間5min以上；

6.確認(rèn)用戶所抱怨的聲音為冷啟動時機(jī)油泵正常工作聲音。

維修小結(jié)：在遇到 1.4T 車輛冷車啟動怠速時油底殼有異響，不要盲目更換配件，請仔細(xì)對比同類車在同樣工況下是否存在同樣的聲音，必要時接上機(jī)油壓力表，觀察機(jī)油壓力變化情況。1.4T211發(fā)動機(jī)冷車啟動怠速時機(jī)油泵在高壓模式下工作聲音較大，此狀況為正常現(xiàn)象，新車時持續(xù)聲音較長，磨合一定里程(1 000km左右)后聲音持續(xù)約30s。

（文/張迪）