基于克強(qiáng)指數(shù)的蘇州地區(qū)工業(yè)發(fā)展建議

韓 月，楊云霞，周凌軻

（江蘇科技大學(xué) 蘇州理工學(xué)院 商學(xué)院，江蘇 張家港215600）

克強(qiáng)指數(shù)是基于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“工業(yè)用電量”“鐵路貨運(yùn)量”“銀行中長(zhǎng)期貸款”這三個(gè)指標(biāo)。2010 年，英國(guó)著名雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》將上述三個(gè)指標(biāo)予以綜合帶入一個(gè)具體公式，創(chuàng)造出一個(gè)新的衡量GDP 增長(zhǎng)的指標(biāo)，稱為“克強(qiáng)指數(shù)”（克強(qiáng)指數(shù)=工業(yè)用電量增速×40%+中長(zhǎng)期貸款余額增速×35%+鐵路貨運(yùn)量增速×25%）。該指數(shù)自從被推出后，就受到多家權(quán)威性國(guó)際機(jī)構(gòu)認(rèn)可，因其客觀公正性，地方政府幾乎無(wú)法干涉，不易作假，使得記錄的數(shù)據(jù)更為真實(shí)可信，能更真實(shí)地反映經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況（田明靜）。

一、研究方法與數(shù)據(jù)來(lái)源

在“克強(qiáng)指數(shù)”被提出后，很多學(xué)者運(yùn)用它對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，得出了大量結(jié)論。葉允最在建立廣西工業(yè)總產(chǎn)值和修正后的“克強(qiáng)指數(shù)”的關(guān)系實(shí)證模型的前提下，對(duì)其進(jìn)行了實(shí)證分析，證實(shí)它們之間存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系并提出相應(yīng)政策建議。周業(yè)付等人運(yùn)用協(xié)整理論等分析“克強(qiáng)指數(shù)”對(duì)上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，提出應(yīng)擴(kuò)大上海開放程度，尤其是加快自貿(mào)區(qū)建設(shè)的思路。劉帥等人通過(guò)構(gòu)建新克強(qiáng)指數(shù)與青海經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的差分模型，揭示了金融服務(wù)對(duì)青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)有限，科技投入不足的問(wèn)題，提出應(yīng)大力引進(jìn)高技能、高層次人才的對(duì)策措施。但至今為止，仍較缺少以“克強(qiáng)指數(shù)”來(lái)研究蘇州發(fā)展的成果。本文在“克強(qiáng)指數(shù)”的指導(dǎo)下對(duì)蘇州工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)用電量、貨運(yùn)量和中長(zhǎng)期貸款進(jìn)行回歸分析，基于分析結(jié)果，力圖為蘇州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出政策性建議。

因?yàn)椤翱藦?qiáng)指數(shù)”是李克強(qiáng)總理當(dāng)初針對(duì)遼寧省的經(jīng)濟(jì)狀況而做出的一個(gè)指標(biāo)，所以“克強(qiáng)指數(shù)”可以很好地反映遼寧省及其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展?fàn)顩r相似的省份的經(jīng)濟(jì)狀況（唐德祥）。但對(duì)其他一些發(fā)展差異較大的區(qū)域，如對(duì)蘇州進(jìn)行研究時(shí)就有必要作一定的調(diào)整。如解釋變量的選擇，本文一是以蘇州實(shí)際工業(yè)用電量為據(jù)。二是以蘇州總的貨運(yùn)量為主，包括公路、水路、鐵路運(yùn)輸。因?yàn)樘K州處于長(zhǎng)江三角洲中部，太湖東岸，公路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸在工業(yè)貨運(yùn)量中的比例遠(yuǎn)高于鐵路貨運(yùn)量，不容忽視，故做出此調(diào)整。三是以銀行中長(zhǎng)期貸款總量為主。

在模型設(shè)定方面，采用C-D 函數(shù)雙對(duì)數(shù)模型形式建立模型：lny=c+β1lnx1+β2lnx2+β3lnx3。在模型中，y為工業(yè)總產(chǎn)值（億元),x1為工業(yè)用電量（億千瓦時(shí)），x2為貨運(yùn)量（萬(wàn)噸），x3為中長(zhǎng)期貸款（億元），c 為隨機(jī)誤差項(xiàng)，以2014 年1 月為基期，數(shù)據(jù)采用2014年1 月—2019 年8 月的《蘇州統(tǒng)計(jì)年鑒》和《蘇州統(tǒng)計(jì)月報(bào)》。

二、“克強(qiáng)指數(shù)”因素與工業(yè)總產(chǎn)值關(guān)系分析

(一)WLS 回歸估計(jì)結(jié)果

運(yùn)用上面的數(shù)據(jù)（實(shí)際參數(shù)為58 個(gè)，因原數(shù)據(jù)中部分月份中長(zhǎng)期貸款額為負(fù)，無(wú)法進(jìn)行對(duì)數(shù)及數(shù)據(jù)免報(bào)問(wèn)題，故剔除）。利用Eviews 采取加權(quán)最小二乘法對(duì)“克強(qiáng)指數(shù)”因素與蘇州工業(yè)總產(chǎn)值之間進(jìn)行時(shí)間序列分析，為消除異方差問(wèn)題，權(quán)重使用殘差絕對(duì)值的倒數(shù)(w=1/abs(resid))?？傻萌缦鹿烙?jì)結(jié)果，全部變量均通過(guò)顯著性水平檢驗(yàn)，但中長(zhǎng)期貸款C 值為負(fù)，猜測(cè)可能因?yàn)橹虚L(zhǎng)期貸款量為滯后指標(biāo)，它對(duì)工業(yè)總產(chǎn)值的作用具有一定的滯后性，所以蘇州的中長(zhǎng)期貸款無(wú)法在當(dāng)期對(duì)工業(yè)總產(chǎn)值產(chǎn)生作用，因此有必要進(jìn)一步檢驗(yàn)在t-n 期投入的中長(zhǎng)期貸款能否對(duì)當(dāng)期工業(yè)總產(chǎn)值產(chǎn)生效用。

故分別將t-1 期,t-2 期,t-3 期的中長(zhǎng)期貸款數(shù)據(jù)代入當(dāng)期數(shù)據(jù)中，進(jìn)行三次回歸分析可知，t-1期，t-3 期中長(zhǎng)期貸款分析結(jié)果均在5%顯著性水平下拒絕原假設(shè)，只有t-2 期中長(zhǎng)期貸款分析結(jié)果通過(guò)檢驗(yàn)，并得到良好的結(jié)果。說(shuō)明當(dāng)期進(jìn)行的中長(zhǎng)期貸款會(huì)在兩期之后對(duì)工業(yè)總產(chǎn)值產(chǎn)生影響，具體分析結(jié)果如表1。

表1 t-2 期中長(zhǎng)期貸款下加權(quán)最小二乘法回歸分析結(jié)果

由表1 可知，判定系數(shù)R2=0.972125，幾乎接近于1，這三個(gè)影響因素解釋了蘇州工業(yè)總產(chǎn)值變化的97.2125%,說(shuō)明所建立的模型對(duì)于樣本數(shù)據(jù)的擬合優(yōu)度比較高。lny 和變量 lnx1、lnx2、lnx3均通過(guò) 5%顯著性水平檢驗(yàn)，F(xiàn)=627.7324，大于臨界值，順利建模。研究表明，克強(qiáng)指數(shù)在蘇州其他變量不變的條件下，當(dāng)工業(yè)用電量每增加1%就會(huì)引起工業(yè)總產(chǎn)值增加0.253%，當(dāng)貨運(yùn)量每增加1%，工業(yè)總產(chǎn)值將會(huì)增加0.144%，當(dāng)中長(zhǎng)期貸款每增加1%，工業(yè)總產(chǎn)值將會(huì)增0.018%，對(duì)蘇州GDPuttg 重大影響。

（二）自向量回歸估計(jì)結(jié)果

通過(guò)一階差分變化得出模型結(jié)果如下：AIC=-2.759957，SC=-2.609861；二階差分變化得出的模型結(jié)果如下：AIC=-1.690136，SC=-1.531124

用 AIC 準(zhǔn)則 (Akaike In.f0 Criterion) 和 SC準(zhǔn)則 (Schwarz Criterion) 確定最優(yōu)滯后階數(shù)(Lagged differences)為一階。

（三）基本檢驗(yàn)

1.本文采用ADF 單位根檢驗(yàn)方法，對(duì)變量lny、lnx1、lnx2和 lnx3的差分序列進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn)，由此確定序列的平穩(wěn)性，檢驗(yàn)結(jié)果為經(jīng)過(guò)二階差分的lny、lnx1、lnx2和 lnx3均在 1%顯著水平下成立。因此，4 個(gè)原始序列都是二階單整序列，滿足同階單整條件，可用于協(xié)整分析。

2.本文采用Johansen 檢驗(yàn)法對(duì)選取的變量進(jìn)行協(xié)整關(guān)系檢驗(yàn)，以研究克強(qiáng)指數(shù)各指標(biāo)與蘇州工業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期均衡關(guān)系，由不存在協(xié)整關(guān)系的原假設(shè)開始，直到存在四個(gè)協(xié)整關(guān)系時(shí)，跡統(tǒng)計(jì)量均在5%的顯著性水平下大于5%的臨界值，即拒絕原假設(shè)，說(shuō)明這四個(gè)指標(biāo)與蘇州工業(yè)總產(chǎn)值有長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系。

3.本文采用Granger 因果進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果可以得知，在10%的顯著性水平下，蘇州市工業(yè)總產(chǎn)值與貨運(yùn)量和中長(zhǎng)期貸款量不具有因果關(guān)系，而工業(yè)總產(chǎn)值和中長(zhǎng)期貸款量是工業(yè)用電量的Granger 原因，工業(yè)用電量對(duì)蘇州工業(yè)總產(chǎn)值起到明顯作用（見(jiàn)表2）。

四、結(jié)論與政策建議

中長(zhǎng)期貸款存在滯后期，滯后期長(zhǎng)短取決于該區(qū)域的金融業(yè)發(fā)展水平，金融業(yè)發(fā)展水平越高，則滯后期相應(yīng)越短，蘇州的中長(zhǎng)期貸款滯后期為兩個(gè)月，說(shuō)明其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高。蘇州市經(jīng)濟(jì)一直位于全國(guó)前列，國(guó)家對(duì)蘇州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展也較為扶持，但中長(zhǎng)期貸款對(duì)蘇州工業(yè)總產(chǎn)值的影響較小?？赡苁且?yàn)榻陙?lái)蘇州市貸款用途多樣，投資結(jié)構(gòu)也在不斷優(yōu)化調(diào)整，截至2018年，蘇州市全市服務(wù)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到50.8%，經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步由依靠能源消耗的第二產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向依靠科技發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)。蘇州市要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展，就需要深化投資領(lǐng)域改革、推動(dòng)貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化金融領(lǐng)域開放創(chuàng)新、推動(dòng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，著力規(guī)劃建設(shè)蘇州自貿(mào)區(qū)，促進(jìn)蘇州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

表2 Granger 因果關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果

蘇州工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)對(duì)用電總量有很強(qiáng)的依賴性，且在Granger 因果檢驗(yàn)中，工業(yè)用電量對(duì)蘇州工業(yè)總產(chǎn)值起到明顯作用。因?yàn)楝F(xiàn)階段的蘇州工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)都是基于高增長(zhǎng)的工業(yè)用電量，雖然極大地推動(dòng)了工業(yè)總產(chǎn)值，但同時(shí)也帶來(lái)了能源的消耗和污染問(wèn)題。在蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，必須要重視改進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰一批高消耗、高污染、低產(chǎn)值的落后企業(yè)，依靠蘇州的高等教育和科技研發(fā)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)發(fā)展和扶持互聯(lián)網(wǎng)、納米材料、人工智能等高端產(chǎn)業(yè)，逐步形成低污染、高產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在保持GDP 高增長(zhǎng)的同時(shí)，降低對(duì)能源資源的消耗，培養(yǎng)我國(guó)自己的高端企業(yè)，發(fā)展尖端技術(shù)，積極開發(fā)新綠色環(huán)保能源，減少石油、煤炭等高污染能源的使用。特別是充分利用蘇州“十三五”規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣等資源綜合利用發(fā)電項(xiàng)目，全面推動(dòng)、指導(dǎo)蘇州市現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)等重工業(yè)企業(yè)開展節(jié)能技術(shù)改造，發(fā)展循環(huán)低碳經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高能源資源利用效率，與國(guó)家的供給側(cè)改革相呼應(yīng)，為蘇州經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供可靠保障。

蘇州市貨運(yùn)量對(duì)蘇州市工業(yè)總產(chǎn)值有較大的貢獻(xiàn)度，2018 年全市公路、水路貨運(yùn)量1.62 億噸，貨物周轉(zhuǎn)量267.82 億噸公里，分別比上年增長(zhǎng)8.2%和7.3%；蘇州港集裝箱吞吐量635.51 萬(wàn)標(biāo)箱，比上年增長(zhǎng)8.2%。尤其是在對(duì)外貿(mào)易中，全年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額3541.1 億美元，比上年增長(zhǎng)12%。其中出口突破 2000 億美元，達(dá) 2068.3 億美元，增長(zhǎng)10.5%。蘇州位于太湖之濱，長(zhǎng)江南岸的入海口處，多條高速公路貫穿全境，所以應(yīng)利用水運(yùn)和陸運(yùn)的天然優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加快交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成更加完善高效的國(guó)際運(yùn)輸體系。尤其是著力于一帶一路沿線鐵路建設(shè)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化蘇州對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)，推動(dòng)蘇州工業(yè)園區(qū)與新加坡合作參與“一帶一路”建設(shè)，積極主動(dòng)參與國(guó)家“一帶一路”開發(fā)，加快本土企業(yè)“走出去”步伐，提高蘇州本土企業(yè)的高新科技產(chǎn)品在新興國(guó)家市場(chǎng)的占有率，帶動(dòng)蘇州市工業(yè)總產(chǎn)值的增長(zhǎng)，促進(jìn)蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。