灌漿法在橋梁隧道施工中的應(yīng)用及注意事項(xiàng)

肖丹

摘 ?要：隧道橋梁的施工存在著一定的難度，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，就會(huì)在實(shí)際施工的過程中出現(xiàn)諸多裂縫。因此，一定要在橋梁施工的過程中引入更多的施工技術(shù)。灌漿技術(shù)為發(fā)展的非常成熟的一項(xiàng)加固技術(shù)。此技術(shù)能夠在短時(shí)間內(nèi)改善橋梁施工過程中產(chǎn)生的裂縫問題，最終提升橋梁施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道;隧道施工;灌漿技術(shù);應(yīng)用策略

引言

科學(xué)的施工方式能夠有效的改善橋梁隧道建設(shè)過程中存在的質(zhì)量和安全隱患問題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，灌漿法逐漸被應(yīng)用到橋梁隧道建設(shè)過程中，使工程建設(shè)的整體水平和質(zhì)量得到了優(yōu)化和改善，提高了整體施工效果。

1灌漿法概述

灌漿法主要是指施工人員在注漿時(shí)，根據(jù)氣壓原理，使一些固化漿液可以在壓力比較高的條件下也能注入到裂縫中，這樣既能讓地基物理性能得到改善，還能增強(qiáng)化學(xué)性能。對(duì)于基礎(chǔ)工程地基來說，通過灌漿法不僅會(huì)使水泥經(jīng)過壓力作用進(jìn)行滲透，從而形成漿柱體，而且當(dāng)漿柱體有效形成后，能夠與地基進(jìn)行有效結(jié)合，促使復(fù)合地基的產(chǎn)生，這樣會(huì)增加地基現(xiàn)有的承載力，確保地基質(zhì)量。在橋梁隧道施工時(shí)，如果對(duì)灌漿法加以使用，能使橋梁抗?jié)B透力得到增強(qiáng)。

2橋梁隧道施工過程中常見的問題

2.1裂縫問題

裂縫問題是橋梁隧道施工階段中最容易出現(xiàn)的問題，一般會(huì)出現(xiàn)在橋墩位置和橋臺(tái)位置。由于在裂縫剛開始出現(xiàn)時(shí)，不是很明顯，工作人員不易發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的裂縫。但是，隨著裂縫的不斷增大，裂縫寬度的不斷延伸，如果沒有做到及時(shí)的補(bǔ)救，就會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。

2.2蜂窩麻面

蜂窩麻面這一問題會(huì)對(duì)橋梁使用期間的性能和安全性造成直接影響。蜂窩麻面產(chǎn)生的原因如下：①在橋梁施工期間，如果技術(shù)人員操作不當(dāng)，沒有按照要求和規(guī)范施工，或者材料存放的環(huán)境未達(dá)標(biāo)，都會(huì)產(chǎn)生蜂窩麻面;②模板表面沒有得到及時(shí)處理，表面存在水泥殘留，而且隔離劑沒有達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn);③用混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，搗鼓不均勻，會(huì)出現(xiàn)蜂窩麻面。

2.3砌漿脫落

砌漿技術(shù)一直都被廣泛應(yīng)用于橋梁施工的過程中，并發(fā)揮更大的作用。不僅能夠更好地改善建筑物的美觀程度，還能夠在第一時(shí)間加固墻面。如果在施工的過程中砌漿出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，整個(gè)墻體就會(huì)直接失去保護(hù)層，從而使得橋梁隧道存在諸多的安全隱患

3在橋梁隧道施工中的應(yīng)用

3.1做好準(zhǔn)備工作

對(duì)于橋梁工程來說，灌漿法最為重要的是處理橋臺(tái)以及墩臺(tái)處發(fā)生的裂縫情況;但對(duì)于隧道工程而言，其對(duì)表面砌石松動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行處理，前面也提到，隧道地形相對(duì)復(fù)雜，并且圍巖高度跨度也比較大，使得操作難度系數(shù)也發(fā)生增加，在本次工程中，灌漿施工主要涉及洞口裂縫以及防滲水部分的施工，所以，應(yīng)該在施工之前做出相應(yīng)準(zhǔn)備，從而滿足后續(xù)一系列施工要求。

3.2鉆設(shè)灌漿孔

回填灌漿孔和固結(jié)灌漿孔全都使用電動(dòng)巖石鉆進(jìn)行鉆設(shè)。鉆孔前，需要用鋼管搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，對(duì)所有孔位進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并注明施工次序，要點(diǎn)如下。按照施工圖確定開孔位置，固結(jié)與回填灌漿的開孔位置與設(shè)計(jì)位置間的最大允許偏差為1.0cm。鉆機(jī)就位后，應(yīng)進(jìn)行固定，并確定鉆孔方向，按灌漿程序分段鉆設(shè)灌漿孔。鉆孔時(shí)，為避免孔位偏斜，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢查和測量并進(jìn)行糾偏;固結(jié)灌漿孔的孔底偏差應(yīng)當(dāng)控制在孔深的1/40以內(nèi)。鉆孔完畢后，應(yīng)會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)檢驗(yàn)收，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。

3.3灌漿試驗(yàn)

灌漿試驗(yàn)?zāi)軌蛴行Э刂屏芽p發(fā)展。在運(yùn)用灌漿加固技術(shù)前，施工人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)，基于大量、大規(guī)模的試驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)有關(guān)數(shù)據(jù)，借助相應(yīng)的技術(shù)對(duì)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到所需結(jié)果，再通過對(duì)比數(shù)據(jù)獲得加固技術(shù)實(shí)際運(yùn)用的可行性。針對(duì)技術(shù)具體運(yùn)用環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，能夠得到具體過程中所需注意的一些事項(xiàng)，例如，測量材料擴(kuò)散半徑，根據(jù)具體情況對(duì)灌漿孔距加以調(diào)整，之后根據(jù)所得數(shù)據(jù)對(duì)具體施工步驟加以明確和完善。但現(xiàn)階段多數(shù)工程實(shí)際操作期間并沒有構(gòu)建嚴(yán)格明確的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，所以在施工之前進(jìn)行灌漿試驗(yàn)十分必要。通過試驗(yàn)?zāi)軌虻玫揭恍╆P(guān)鍵性的數(shù)據(jù)信息，這些數(shù)據(jù)是運(yùn)用灌漿加固技術(shù)的基礎(chǔ)和支撐。

3.4準(zhǔn)備灌漿材料和機(jī)械設(shè)備

按照不同工程的具體特征，通常會(huì)采用不同的技術(shù)種類和機(jī)械設(shè)備。所以，相關(guān)人員必須對(duì)灌漿材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備，這樣才能保證工程施工順利進(jìn)行。準(zhǔn)備期間，相關(guān)人員需要確定材料數(shù)量，盡可能地預(yù)留充足材料，保證機(jī)械設(shè)備全部處于正常水平。實(shí)際工作期間，所有工作人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，避免由于人為因素給技術(shù)運(yùn)用帶來不利影響。

3.5運(yùn)用灌漿泵

灌漿泵也會(huì)在灌漿技術(shù)的運(yùn)用過程中發(fā)揮重要的作用。在準(zhǔn)備好灌漿泵之后先沿著泵口處的裂縫直接先進(jìn)行灌漿。如果漿液內(nèi)部有化學(xué)物質(zhì)，則應(yīng)該將漿液的壓力范圍調(diào)整到0.22-0.42MPa。如果漿液的整體物質(zhì)為水泥，則應(yīng)該將漿液的壓力范圍調(diào)整到0.41-0.78MPa。等到完成上述施工步驟之后，再運(yùn)用特制的環(huán)氧橡膠泥進(jìn)行封口。使用過程中注意對(duì)灌漿泵進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢查。這樣才能夠保證灌漿泵能夠在關(guān)鍵時(shí)刻更好地發(fā)揮作用。

結(jié)束語

在隧道橋梁施工的過程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槎鄻踊囊蛩囟霈F(xiàn)裂縫、空隙和其他不良的現(xiàn)象。如果不及時(shí)進(jìn)行處理，勢必會(huì)影響橋梁隧道的壽命。通過合理地使用灌漿技術(shù)就能夠讓橋梁和隧道變得更加穩(wěn)定。目前，灌漿技術(shù)的種類較為豐富。在經(jīng)過多年的實(shí)踐和完善之后，隧道橋梁施工的技術(shù)已經(jīng)顯得較為成熟，也能夠更好地被運(yùn)用于施工過程中。橋梁隧道施工工藝確實(shí)能夠更好地節(jié)省施工的時(shí)間和成本。在今后施工的過程中，灌漿施工技術(shù)將會(huì)發(fā)揮更大的應(yīng)用效果，最終才會(huì)更好的提升橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] ?郭建昆，榮超.橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（20）：151-152.

[2] ?張?jiān)?橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用分析[J].價(jià)值工程，2019，38（29）：175-176.

[3] ?寧漢章.橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2019，46（15）：83-84.

[4] ?孫彥增，馬兆祥，黃林超.橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究[J].綠色環(huán)保建材，2019（07）：121+124.

[5] ?雷登霖.灌漿技術(shù)在橋梁隧道施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2019，42（07）：166+168.