淺析物流工程的發(fā)展趨勢(shì)

鄭凡

【摘要】近年來(lái)，我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物行業(yè)迅速發(fā)展，并成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè)，而物流行業(yè)則成為了網(wǎng)購(gòu)行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件，是其物品配送的關(guān)鍵，尤其是物流工程，更是成為實(shí)現(xiàn)物品運(yùn)作的合理性、資源配置的優(yōu)化性等的核心，對(duì)降低成本、提高效率起到重要的推動(dòng)作用。鑒于此，下文中將對(duì)物流工程進(jìn)行分析，并對(duì)其發(fā)展提出幾點(diǎn)個(gè)人建議，旨在提高我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】物流工程;發(fā)展趨勢(shì);建議

新世紀(jì)之后，物流行業(yè)成為了我國(guó)發(fā)展最快的行業(yè)之一，并成為推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要組成部分，且規(guī)模還在不斷的擴(kuò)大，以滿足社會(huì)發(fā)展的需求。而物流工程作為實(shí)現(xiàn)物流配送等的“高級(jí)指揮中樞”，對(duì)其發(fā)展的探究，勢(shì)必會(huì)加深對(duì)其行業(yè)的理解利于相關(guān)企業(yè)各項(xiàng)企業(yè)政策的制定，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展，因此，無(wú)論從企業(yè)發(fā)展角度亦或社會(huì)需求角度而言，我們都有必要對(duì)物流工程深度剖析，以實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的健康發(fā)展，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

一、我國(guó)物流工程發(fā)展的機(jī)遇

物流行業(yè)存在已久，而物流工程卻是在近代被學(xué)者提出，并完善的新的概念。它主要包含四個(gè)方面，即設(shè)施工程、基礎(chǔ)工程、技術(shù)工程及管理工程，是降低物流成本、提高物流效率的關(guān)鍵。在當(dāng)前時(shí)代下，互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)技術(shù)不斷成熟，而各大電子平臺(tái)也迅速發(fā)展，且我國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率十分龐大，因此，網(wǎng)民基數(shù)很大，為網(wǎng)購(gòu)提供了充足的資源客戶，使依托互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)業(yè)得到飛速發(fā)展，而物流行業(yè)則成為其物品配送的必要條件，故而，在這種大環(huán)境下，社會(huì)需求與技術(shù)支持，為物流工程發(fā)展提供了強(qiáng)有力的推動(dòng)力，也為其發(fā)展提供了一定的保障。

二、我國(guó)物流工程發(fā)展面臨的問(wèn)題

就目前情況而言，我國(guó)在物流工程領(lǐng)域雖然發(fā)展勢(shì)頭一片良好，但依然存在一些在阻礙其前行。其一，在企業(yè)方面，很多物流企業(yè)對(duì)物流工程構(gòu)建的重視力度不夠，缺乏創(chuàng)新，導(dǎo)致其物流體系逐漸與社會(huì)脫節(jié)，其二，在人才方面，我國(guó)雖然一直在這一領(lǐng)域進(jìn)行人才培養(yǎng)，但真正的高端型人才卻依然相對(duì)匱乏，致使物流工程發(fā)展尚未躋身世界前沿，其三，學(xué)科融合方面，互聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程的技術(shù)支撐，而一些新興的相關(guān)技術(shù)也在不斷完善，但卻未被應(yīng)用到物流工程領(lǐng)域中，在當(dāng)前，只有不斷的進(jìn)行跨領(lǐng)域技術(shù)合作，才能使自身得到完善并發(fā)展。

三、物流工程的發(fā)展趨勢(shì)

（一）信息化

我國(guó)的物流行業(yè)能夠快速發(fā)展，得益于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的快速發(fā)展，而網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的快速發(fā)展又得益于4G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展以及物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。隨著通信技術(shù)的更新迭代，我們已經(jīng)敲開(kāi)5G時(shí)代的大門(mén)，萬(wàn)物互聯(lián)、信息化將成為全平臺(tái)全行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，物流行業(yè)也不例外。物流工程發(fā)展的趨勢(shì)會(huì)明顯向信息化靠攏，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)的運(yùn)用將會(huì)給物流工程內(nèi)部資源調(diào)配和優(yōu)化帶來(lái)技術(shù)支持。高效統(tǒng)一的信息化平臺(tái)會(huì)讓物流工程成為一個(gè)龐大的系統(tǒng)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的整個(gè)流程都處于嚴(yán)密的監(jiān)控和管理之下，相關(guān)信息的流動(dòng)和流通業(yè)更為精確，執(zhí)行環(huán)節(jié)的效率也會(huì)大大提升。

（二）集約化

物流工程的發(fā)展將會(huì)越來(lái)越向產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化的方向轉(zhuǎn)型，改變?cè)疚锪髌髽I(yè)粗放型的生產(chǎn)方式，以集約化的經(jīng)營(yíng)管理來(lái)代替，改變?cè)疚锪髌髽I(yè)以低成本人力資源和成本壓縮來(lái)擴(kuò)大盈利空間的發(fā)展方式，轉(zhuǎn)而用高效的管理制度、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)項(xiàng)目、快捷的信息流通及高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)品來(lái)提升升值空間。

四、物流工程發(fā)展的建議

（一）加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研一體化的建設(shè)

產(chǎn)學(xué)研一體化也是近年來(lái)新提出的概念，是由政府牽頭發(fā)起的新型創(chuàng)新發(fā)展模式，是科研、教育、生產(chǎn)不同社會(huì)分工在功能與資源優(yōu)勢(shì)上的協(xié)同與集成化，是技術(shù)創(chuàng)新上、中、下游的對(duì)接與耦合，其實(shí)質(zhì)是促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新所需各種生產(chǎn)要素的有效組合。旨在打破知識(shí)學(xué)術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的壁壘，讓知識(shí)更接地氣，讓知識(shí)更快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

物流企業(yè)可以與相關(guān)物流工程研究專業(yè)的高等院?；蛘呤茄芯繖C(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，共同建立研究院，用于研究物流工程的知識(shí)體系。高知識(shí)人才分子可以為企業(yè)提供國(guó)內(nèi)物流工程發(fā)展的相關(guān)學(xué)術(shù)知識(shí)，研究國(guó)外物流工程發(fā)展的歷史并從中歸納總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行知識(shí)傳播和研究指導(dǎo)，開(kāi)展相關(guān)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)講座，并根據(jù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的狀況和問(wèn)題，切實(shí)切入企業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)，進(jìn)行指導(dǎo)。反過(guò)來(lái)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的過(guò)程中所遇到的實(shí)際問(wèn)題和行業(yè)導(dǎo)向，也能為物流工程的研究提供真實(shí)數(shù)據(jù)、真實(shí)案例，存在互相促進(jìn)互相推動(dòng)的作用。

（二）宏觀布局，微觀自主

從物流工程的整體角度出發(fā)，工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，不同地區(qū)的各個(gè)發(fā)展階段都是不同的，存在環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)，地區(qū)與地區(qū)的不平衡。物流工程的研究的主要研究方向是總結(jié)高質(zhì)量環(huán)節(jié)和高發(fā)展地區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理藝術(shù)，并進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的提煉總結(jié)，做好推廣和效仿工作。物流企業(yè)的布置格局也要具有戰(zhàn)略前瞻性，加強(qiáng)物流工程的戰(zhàn)略布局規(guī)劃。

從物流工程的細(xì)節(jié)角度出發(fā)，物流環(huán)節(jié)也要遵循因地制宜微觀自主的原則，有一些其他地區(qū)和國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和管理方式，在微觀的各個(gè)地方上是否適宜，是否合用，都要結(jié)合當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)、行業(yè)氛圍和地方傳統(tǒng)來(lái)看待的，盲目地套用勢(shì)必會(huì)傷害到物流企業(yè)和物流工程本身。除此之外，物流管理人員也應(yīng)當(dāng)善于從企業(yè)存在的土壤中吸取地方特色的養(yǎng)分，將地方特色結(jié)合到企業(yè)發(fā)展潮流中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的升值。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)的物流行業(yè)正在飛速崛起，而物流工程則成為其揚(yáng)帆起航的關(guān)鍵，在這個(gè)信息化高速發(fā)展的時(shí)代下，物流工程既面臨著巨大的機(jī)遇，又面臨著巨大的挑戰(zhàn)，因此，物流工程的研究任重道遠(yuǎn)和刻不容緩，相信隨著嶄新風(fēng)口的出現(xiàn)，我國(guó)的物流工程研究能到達(dá)一個(gè)更加完備、更加系統(tǒng)化、更具備中國(guó)特色的新高度。

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