35kV架空線路的防雷保護

王曉峰

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對于電力的需求越來越大，這就對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性能和抗壓性能提出更高的要求。35kV線路作為主要的配電網(wǎng)絡(luò)之一，對于供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性具有重要的作用，現(xiàn)階段中，35kV架空線路的防雷保護仍有不足之處，影響著供電線路的可靠性，基于此，本文通過探究35kV架空線路防雷保護的現(xiàn)狀，針對35kV架空線路的防雷保護的綜合措施展開論述。

關(guān)鍵詞：35kV;架空線路;防雷保護

前言

35kV架空線路作為配電線路中的重要組成部分，對于我國電網(wǎng)系統(tǒng)具有重要的影響作用。35kV線路是配電線路中的中壓網(wǎng)絡(luò)，是我國主要的配電網(wǎng)絡(luò)，對于配電線路的可靠性具有重要的意義。但現(xiàn)階段中，35kV架空線路本身的絕緣水平就較低，并且由于其網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在遭遇雷電天氣時，容易遭受較大的損害，引發(fā)雷擊跳閘等現(xiàn)象，這大大影響了我國的供電穩(wěn)定性。

135kV架空線路防雷保護現(xiàn)狀

近年來，我國架空線路故障頻發(fā)，主要原因大多都是雷擊所引發(fā)的。一方面，雷擊對于架空線路的影響作用較大，一般的雷電都是擊在避雷線和桿塔上，由于線路具有一定的絕緣保護，因此，電流則會通過桿塔流向接地裝置，但隨著雷擊的次數(shù)不斷疊加，桿塔之間對于雷電的流泄也在不斷增加，這就會導(dǎo)致桿塔的電位下降，降低了線路反擊的能力;另一方面，部分架空線路的避雷針裝置不夠完善，使得在35kV架空線路本身絕緣水平不高的情況下，缺乏避雷針裝置的架空線路，容易被雷電所擊打，這就容易導(dǎo)致產(chǎn)生導(dǎo)線對地的閃絡(luò)現(xiàn)象，而引發(fā)線路短路，造成線路跳閘的不良影響。

235kV架空線路防雷保護的綜合措施

為了降低雷害天氣對于架空線路的影響，保障電網(wǎng)系統(tǒng)供電的可靠性、安全性和穩(wěn)定性，就需要加強對35kV架空線路的防雷保護措施，針對架空線路雷害故障所經(jīng)歷的事故階段，制定相應(yīng)的防雷措施，包含架空線路受直接雷電過電壓的影響;架空線路出現(xiàn)閃絡(luò);輸電線路的出現(xiàn)穩(wěn)定工頻電弧;線路跳閘，中斷供電等四個階段。

2.1避免直接雷擊，加裝避雷線防雷

為了避免線路遭受直接雷擊，就需要加裝避雷線設(shè)置，避雷線作為防雷保護中最為基本和有效的措施，能夠避免雷電直接雷擊導(dǎo)線，還能有效的對雷電進行分流，減少桿塔的流經(jīng)電流量，從而避免桿塔的電位下降;通過避雷線對導(dǎo)線的屏蔽作用，能夠有效地降低導(dǎo)線的感應(yīng)過電壓;以及還能通過避雷線對導(dǎo)線的耦合作用，降低線路絕緣子上的電壓[1]。首先，對于缺乏避雷線的路段，應(yīng)在雷電頻發(fā)路段的桿塔頂部增添避雷針，來優(yōu)化桿塔的接地;其次，應(yīng)在沿線路段架設(shè)單雷線，增強屏蔽導(dǎo)線的性能，從而降低導(dǎo)線對過電壓的感應(yīng);最后，針對于受雷害天氣較為嚴(yán)重的山區(qū)路段，應(yīng)加強架空線路的防雷保護，通過采用零度或是負(fù)保護角，以及加裝多元化的防雷保護措施裝置，來避免導(dǎo)線直接遭受雷擊。

2.2避免線路閃絡(luò)，加強線路的絕緣

為了避免在遭受電擊后線路絕緣出現(xiàn)閃絡(luò)，就需要降低線路桿塔的接地電阻，以及加強線路自身的絕緣水平。一方面，降低線桿塔的接地電阻，可以通過在接地極附近增加降阻劑;替換電阻率不高的土壤;提高接地極的埋藏深度和數(shù)量;并且還可以通過加裝水下接地網(wǎng)，將接地線引入在附近的河流中，從而降低線桿塔的接地電阻;另一方面，應(yīng)優(yōu)化線路的絕緣材質(zhì)，及時替換線路的零值瓷絕緣子，并且應(yīng)在導(dǎo)線和桿塔都具備相應(yīng)的符合條件下，依據(jù)規(guī)律增加絕緣子，從而增加線路的絕緣水平;此外，對于雷電多發(fā)處，可以通過假設(shè)耦合架空地線來增強線路的耐受力[2]。

2.3降低線路的工頻電場強度

在導(dǎo)線遭受雷擊發(fā)生閃絡(luò)時，輸電線路會由于遭受到的雷擊而從沖擊閃絡(luò)轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的工頻電壓，建立穩(wěn)定的工頻電弧，導(dǎo)致線路故障，出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象，這就需要減少輸電線路有沖擊閃絡(luò)轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的工頻電弧的幾率，減少跳閘的次數(shù)，根據(jù)架空線路的實際電流情況，采用不接地方式或是消弧線圈接地方式來降低線路的工頻電場強度。以及應(yīng)注重加裝桿塔雷擊遙測系統(tǒng)，對桿塔遭受雷擊的情況進行管控，包含桿塔的位置、電擊時間、電流等因素，并對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行分析和研究，提高防雷保護的自動化水平，及時地掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料，并對線路的狀況進行實時的監(jiān)測，從而及時的尋找故障和解決故障。

2.4避免中斷供電，采用雙回路供電

為了避免供電遭受雷擊受中斷，就需要采用雙回路供電或是采用自動重合閘裝置，來降低供電中斷的幾率。一方面，雙回路供電作為35kV及以上線路的主要供電方式，具有兩條線路的不平衡絕緣方式，包含懸式絕緣子和合成絕緣子，不平衡的絕緣方式能夠有效保證在線路遭受雷擊后，兩條線路不會同步斷電，從而增強線路的可靠性和穩(wěn)定性;另一方面，自動重合閘裝置能夠避免線路遭受雷擊后引發(fā)的瞬間事故，并且由于自動化水平較高，因此是降低停電故障的有效措施[3]。此外，除了技術(shù)方面的防雷保護外，還應(yīng)加強對線路的檢查和巡視工作，通過加強配網(wǎng)運檢人員的防雷保護檢查，加快自動化系統(tǒng)的配電建設(shè)，以及制定科學(xué)的防雷措施和防雷預(yù)案等保護措施，從而做好35kV架空線路的防雷保護。

結(jié)束語

總而言之，35kV配電線路由于自身的防雷性較差，且絕緣水平低等因素，導(dǎo)致經(jīng)常遭受雷擊損害的影響，容易產(chǎn)生供電故障，特別是對于架空輸電線路方面，受雷擊因素的影響更大，近年來，為了降低雷害天氣對線路穩(wěn)定性的影響，電力系統(tǒng)一直在不斷的優(yōu)化升級中，結(jié)合35kV架空線路中存在的影響因素，制定出相應(yīng)的解決措施，通過加裝避雷線防雷，避免線路直接遭受雷擊;加強線路的絕緣水平，避免線路遭受雷擊后發(fā)生閃絡(luò);降低線路的工頻電場強度，避免跳閘，以及采用雙回供電路，避免供電站中斷，從而做好35kV架空線路的防雷保護，保障電網(wǎng)系統(tǒng)線路的安全運行。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁麗娜，施皓天，吳健.10kV架空配電線路的防雷措施[J].集成電路應(yīng)用，2020，37（10）：114-115.

[2]鄭曉霞.深汕合作區(qū)10kV架空線路防雷保護措施研究[J].農(nóng)村電氣化，2020（08）：23-26.

[3]馬威.高壓架空線路故障原因與防雷措施探究[J].西部探礦工程，2020，32（04）：113-115.

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