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全球最大運(yùn)輸飛機(jī)AN225落地天津運(yùn)輸81.3噸防疫物資

4月12日23點(diǎn)30分，機(jī)身長(zhǎng)84米、翼展達(dá)到88.4米的全球最大運(yùn)輸飛機(jī)——烏克蘭安東諾夫航空公司AN225貨運(yùn)飛機(jī)，降落在天津機(jī)場(chǎng)。該機(jī)在13日裝載防護(hù)口罩、隔離衣、醫(yī)用鞋套等800立方米、81.3噸的防疫物資后，于13日17點(diǎn)22分從天津機(jī)場(chǎng)起飛前往波蘭華沙。

至今31歲機(jī)齡的AN225最初是為滿足運(yùn)輸“暴風(fēng)雪”航天飛機(jī)及“能源”號(hào)火箭運(yùn)輸需求建造的，最大起飛重量540噸，最大降落重量490噸，最大載重250噸。為保障此次貨物運(yùn)輸，天津機(jī)場(chǎng)也提前準(zhǔn)備，現(xiàn)場(chǎng)再次核實(shí)機(jī)位、滑行線路等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并做好相關(guān)防疫工作，確保符合標(biāo)準(zhǔn)和安全運(yùn)行。

（央視新聞）

全球疫苗免疫聯(lián)盟：新冠疫情次生影響已致21國(guó)常規(guī)疫苗短缺

全球疫苗免疫聯(lián)盟的一項(xiàng)最新分析報(bào)告指出：新型冠狀病毒全球大流行已經(jīng)在公共衛(wèi)生領(lǐng)域造成了新的次生影響——目前至少有21 個(gè)低收入和中等收入國(guó)家和地區(qū)報(bào)告稱，新冠疫情導(dǎo)致的邊境關(guān)閉和航線中斷，已導(dǎo)致常規(guī)疫苗的短缺。

上述報(bào)告稱，GAVI在全球不同國(guó)家和地區(qū)針對(duì)脊髓灰質(zhì)炎、麻疹、霍亂、人乳頭瘤狀病毒、黃熱病和腦膜炎的14個(gè)疫苗接種項(xiàng)目，4次全國(guó)性疫苗接種行動(dòng)，已受疫情影響被推遲。如不受影響，原計(jì)劃有超過(guò)1 350萬(wàn)人將因接種疫苗獲得免疫。

（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）

全球瘋搶中國(guó)呼吸機(jī)，從歐美進(jìn)口的元器件供應(yīng)卻成主要瓶頸

據(jù)市場(chǎng)人士介紹，有創(chuàng)呼吸機(jī)市場(chǎng)以進(jìn)口品牌為主，國(guó)產(chǎn)有創(chuàng)呼吸機(jī)起步較晚，但是近些年來(lái)發(fā)展比較迅猛，能夠占到發(fā)展中國(guó)家呼吸機(jī)市場(chǎng)份額的30%～40%。無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)市場(chǎng)與有創(chuàng)相比，生產(chǎn)工藝及要求相對(duì)較低，所以國(guó)產(chǎn)品牌幾乎可以與國(guó)外品牌分庭抗禮，占到全國(guó)市場(chǎng)40%（含家用）。然而，全球新冠肺炎疫情暴發(fā)后，生產(chǎn)呼吸機(jī)元器件的供應(yīng)商，也面臨全球需求的井噴。這對(duì)上游供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈和生產(chǎn)周期都帶來(lái)挑戰(zhàn)。

（科技日?qǐng)?bào)）

全球首個(gè)新冠病毒疫苗進(jìn)入II期臨床試驗(yàn)

4月13日，由中國(guó)軍事科學(xué)院軍事醫(yī)學(xué)研究院陳薇院士團(tuán)隊(duì)牽頭研發(fā)的重組新冠病毒（腺病毒載體）疫苗正式在武漢開(kāi)始受試者接種試驗(yàn)，這也是全球首款進(jìn)入II期人體臨床試驗(yàn)的新冠病毒疫苗。疫苗II期臨床試驗(yàn)由江蘇省疾控中心牽頭，湖北省疾控中心與武漢大學(xué)中南醫(yī)院共同承擔(dān)完成。重組新冠病毒（腺病毒載體）疫苗采用基因工程方法構(gòu)建，以復(fù)制缺陷型人5型腺病毒為載體，可表達(dá)新型冠狀病毒S抗原，用于預(yù)防新型冠狀病毒感染引起的疾病。

疫苗的I期人體臨床試驗(yàn)注重安全性，而II期人體臨床試驗(yàn)則注重有效性。與I期試驗(yàn)不同，II期臨床試驗(yàn)規(guī)模更大，達(dá)500人，且引入了安慰劑對(duì)照組。在II期人體臨床試驗(yàn)中，志愿者無(wú)須接受14天的集中觀察，只需自行完成安全性觀察即可。在此期間，研究組會(huì)派專人對(duì)志愿者進(jìn)行隨訪，指導(dǎo)其完成安全性觀察和記錄。

（中國(guó)青年報(bào)）