軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析

于少春

摘要：文章結(jié)合相關(guān)實踐，從軟土地基的特點入手，對其進(jìn)行了深入分析及研究，從而提出了如何在道路工程中應(yīng)用軟基加固技術(shù)的有效措施，以期為同行業(yè)相關(guān)人士提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：道路工程;軟基加固;應(yīng)用

1 軟土地基的主要特征

1.1 天然含水量較為豐富，具有很多孔隙

一般來說，在土質(zhì)方面，松軟土是較為松散的，這是由于其中具有很多細(xì)顆粒，包含黏土和粉土。軟土地基的種類眾多，主要包括有機質(zhì)土、泥炭以及松散砂三大類。從電荷方面進(jìn)行分析，軟土地基的正電荷數(shù)量與負(fù)電荷存在一定差距，負(fù)電荷較多，此外，它具有大量的孔隙，這樣將促進(jìn)軟土地基對水分的吸收，進(jìn)而使水分貯存在土體里，最終使軟土地達(dá)到天然含水量豐富的狀態(tài)。

1.2 具有較強的流動性能

對于軟土地基而言，它的流動性能比較強。由于重力以及承載負(fù)重二者的長期作用，將會使軟土地基出現(xiàn)推移現(xiàn)象。如果軟土地基處于不斷運動的狀態(tài)下，將會使地基受到一定毀損，甚至造成坍塌的后果。

1.3 壓縮系數(shù)高

與其它土體相比，軟土地基的組成結(jié)構(gòu)較為特別，這就使其壓縮系數(shù)高、抗剪強度低。它具有大量孔隙，這樣不利于增強其承載能力。在道路工程中，如果軟土地基的承受范圍低于工程要求，將會造成嚴(yán)重后果，出現(xiàn)坍塌或下陷等現(xiàn)象。

2 市政道路軟基施工建設(shè)遵循的原則

2.1 遵循綜合語整體處理的原則

目前，在市政道路施工工程中，軟基加固施工技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。在應(yīng)用期間，可以在眾多方法和原則中進(jìn)行選擇。不同的方法和原則具有自身的優(yōu)點和缺點，會存在一定的局限。然而，在具體施工過程中，經(jīng)常選擇不同的施工方法。對于施工單位來說，需要將整個工程進(jìn)行綜合考慮，首先要估算工程費用，其次便是工程所在地的土質(zhì)以及地基他情況，進(jìn)行全面的分析，這樣才能使軟基處理方式更加準(zhǔn)確，從而使施工資源的消耗減少，以及降低對周邊環(huán)境造成的危害。

2.2 遵循經(jīng)濟(jì)、環(huán)保原則

通常情況下，將軟基加固技術(shù)在道路工程中進(jìn)行應(yīng)用，需要從兩個方面進(jìn)行考慮，一方面是軟基處理原則，另一方面是此工程的實際狀況。當(dāng)開始對地基進(jìn)行設(shè)計時，對相關(guān)工作人員提出了很高的要求，其中包括設(shè)計人員和施工人員。他們應(yīng)該以工程的實際情況為基礎(chǔ)，將施工工程和周圍環(huán)境的相互影響進(jìn)行綜合考慮。結(jié)合道路軟基判斷應(yīng)用的技術(shù)是否具備較高的操作性，還需對工期以及儲備的能源匹配問題進(jìn)行分析。

2.3 遵循巖土參數(shù)對成本的影響

如果在城市市政道路工程中應(yīng)用軟基加固技術(shù)，還需要對巖土參數(shù)的設(shè)置給予高度重視。巖土參數(shù)對整體的施工成本會產(chǎn)生較大的影響，主要體現(xiàn)在施工成本的波動方面。在巖土參數(shù)的選擇方面，設(shè)計人員應(yīng)該對此工程四周的土質(zhì)進(jìn)行一定了解，并掌握其結(jié)構(gòu)分布的大體狀況。此外，還需要準(zhǔn)備預(yù)留設(shè)計方案，為了避免出現(xiàn)突發(fā)狀況，使市政施工工程受到影響。在實際施工過程中，應(yīng)該采用定量分析的方式，這樣能夠使軟基加固技術(shù)的應(yīng)用得到很大保障。

3 市政道路軟基加固技術(shù)策略

3.1 采取表層軟基加固技術(shù)

地基的堅固性能與土壤含水量之間，具有密不可分的關(guān)系。在正式施工前，需要將含水量最大化地降低，這可以依靠表層軟基加固技術(shù)來完成：第一步，應(yīng)該挖設(shè)一個溝渠，從而使地面積水能夠排出去，溝渠深度應(yīng)保持在50—100cm范圍間。第二步，應(yīng)該挖設(shè)深坑，其選址要合理，這樣能夠使土基的含水量得到降低。這個環(huán)節(jié)需要采取地下滲透的方式，當(dāng)使用完挖設(shè)溝渠之后，需要對其進(jìn)行填塞工作，填塞物要具有良好的滲水性能，比如砂礫或碎石，這就使得溝渠轉(zhuǎn)變?yōu)槊?，但是不妨礙其排水功能。

3.2 采取預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)

以軟土地基的具體狀況為依據(jù)，采用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)時，需要注意其預(yù)應(yīng)力支撐作用要足夠強大。在實際應(yīng)用期間，應(yīng)對下面幾項問題加以重視。第一點，施工前先要做好準(zhǔn)備工作。如果正式施工時出現(xiàn)缺乏施工材料、位置不正確等問題，將會使工作進(jìn)程受到影響。第二點，明確預(yù)應(yīng)力管樁范圍，測量方式要具有科學(xué)性以及合理性，這樣才能做到測量工作準(zhǔn)確無誤，提高測量準(zhǔn)確性，從而為施工條件提供保障，使出現(xiàn)施工誤差的可能性降到最低。第三點，在打樁階段，應(yīng)該將測量數(shù)據(jù)作為參考，對施工位置要不斷進(jìn)行確認(rèn)，最終使施工順利進(jìn)行。

3.3 采取混凝土管樁加固

對于我國的市政道路施工而言，混凝土管樁加固應(yīng)用范圍較廣。此技術(shù)融合振動沉管樁、預(yù)應(yīng)力管樁等技術(shù)優(yōu)勢，且具有廣泛的適用性。應(yīng)用此技術(shù)時，應(yīng)該找到要加固的土基，而后將混凝土直接澆筑在上面，這項技術(shù)十分簡便。通過混凝土進(jìn)行澆筑工作，需要樁身的強度足夠高。除此之外，還需要對管樁的直徑和深度加以重視，這樣才能對管樁強度進(jìn)行保障。

3.4 采取強夯加固技術(shù)

對強夯加固技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時，需要注意：只與大面積的軟土基加固施工相適應(yīng)。在采取此技術(shù)前，相關(guān)工作人員需要認(rèn)真完成地質(zhì)勘探工作，保證這些工作全面開展，從而使測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性得到保證。與此同時，還應(yīng)該明確需要進(jìn)行加固的具體位置，對相關(guān)施工文件進(jìn)行反復(fù)確認(rèn)，對施工圖紙要不斷審核，使它們不存在誤差，才能夠正式施工。如果施工期間有任何施工失誤出現(xiàn)，都會對施工效率造成影響，從而使總體施工成本增加。強夯技術(shù)由不同技術(shù)共同組成，在它們的共同作用下，使地基的堅固性得到增強。

3.5 粉煤灰應(yīng)用法

粉煤灰本身具有相對密度小、透水性突出的優(yōu)勢，同時還具有靜力抗剪強度較高，壓縮性較低的特征，利用粉煤灰和砂石料及水泥進(jìn)行攪拌后注入管樁結(jié)構(gòu)，即可獲得具有突出硬度優(yōu)勢、可用于穩(wěn)定地基的水泥樁結(jié)構(gòu)。粉煤灰的應(yīng)用能夠很好地解決市政道路工程軟土地基的支撐力問題，同時還具備操作簡單、效果突出的巨大優(yōu)勢，但是與此同時也必須認(rèn)識到，粉煤灰碎石樁本身也有一定的質(zhì)量問題，在制作的過程中一旦某個工作人員沒能合理控制好泵送速度或者是泵管長度，那么軟管很快就會出現(xiàn)堵塞等問題，還有一些軟管還會因內(nèi)部壓力難以釋放出現(xiàn)開裂破損的情況，這顯然不符合節(jié)約施工材料的有關(guān)構(gòu)想。

3.6 應(yīng)用土木合成材料

利用土木合成材料對市政道路施工的軟土地基進(jìn)行處理，是近年來新出現(xiàn)的一種軟基處理加固技術(shù)，在使用這種軟基加固技術(shù)之前，工作人員需要對市政工程建設(shè)區(qū)域的土壤情況和地質(zhì)條件進(jìn)行分析，從而保證設(shè)計方案的合理性。另外，可以利用加固的頂部鋪設(shè)方法，加設(shè)一層加筋墊層從而保障加固的效果。所謂的加筋墊層指的是以砂石料為基礎(chǔ)，一層一層加入土木合成材料的施工技術(shù)，在專業(yè)人員的考察基礎(chǔ)上明確地基的實際情況，而后選擇恰當(dāng)?shù)耐聊竞铣刹牧?，才能夠有效提升市政道路工程施工穩(wěn)定性，確保軟土地基加固的實際效果。

4 結(jié)語

綜上所述，在市政道路實際進(jìn)行施工時，應(yīng)根據(jù)施工的實際，選擇合適的施工技術(shù)。此外，需要對軟土地基的具體情況進(jìn)行確認(rèn)，綜合分析該土基的特點，最終提升市政道路施工的整體質(zhì)量。

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