市政工程施工中的瀝青路面施工技術(shù)分析

高振寧 鄭玉林 牛農(nóng)中

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政工程已經(jīng)成為我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的一項(xiàng)重要項(xiàng)目建設(shè)，瀝青路面作為市政工程施工中的重要構(gòu)成部分，其施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著工程中的整體質(zhì)量。本文就對(duì)市政工程瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行深入分析和探究。

關(guān)鍵詞：市政工程;瀝青路面;施工技術(shù)

由于市政工程的特殊性和復(fù)雜性，導(dǎo)致部分施工單位無(wú)法精準(zhǔn)把控瀝青路面施工的質(zhì)量，那么，在現(xiàn)代市政道路施工中，就要緊密結(jié)合道路行駛的基本要求，科學(xué)選擇路面施工材料、施工技術(shù)，才能夠有效符合市政道路防凍、防污、排水、隔水等多方面的要求，不斷提升市政道路工程施工的質(zhì)量。

1 市政工程瀝青路面的施工技術(shù)概述

瀝青路面具有行車(chē)舒適、噪聲小、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，因此，得到了廣泛應(yīng)用。針對(duì)目前我國(guó)公路施工的發(fā)展現(xiàn)狀，盡管其得到了較快的發(fā)展，但由于市政公路施工的復(fù)雜性，導(dǎo)致在公路工程施工建設(shè)中，經(jīng)常產(chǎn)生因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)不達(dá)標(biāo)，而導(dǎo)致路工程施工質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的情況。因此，在正式施工前做好技術(shù)規(guī)劃工作。具體來(lái)講，在規(guī)劃時(shí)，應(yīng)對(duì)地方性補(bǔ)充說(shuō)明技術(shù)條款、施工圖設(shè)計(jì)方案和行業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行控制，進(jìn)行充分的考慮，并且制定切實(shí)可行的執(zhí)行方案。執(zhí)行方案包含以下內(nèi)容：施工實(shí)施細(xì)則、質(zhì)量控制體系、施工技術(shù)規(guī)范、原材料檢測(cè)環(huán)節(jié)、工藝流程的審查、工序間的交驗(yàn)、施工質(zhì)量的評(píng)定等。而在施工技術(shù)方面，應(yīng)該包括以下這些方面：對(duì)于工程材料、施工工藝、施工進(jìn)度的相關(guān)要求，要對(duì)施工人員素質(zhì)、施工機(jī)械、施工組織情況的要求。在進(jìn)行規(guī)范化質(zhì)量管理的方面，為了保證市政工程的精品工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)堅(jiān)持認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，在實(shí)施制度化的、規(guī)范化的質(zhì)量管理上下功夫。

2 市政工程瀝青路面施工準(zhǔn)備

2.1 技術(shù)準(zhǔn)備。在施工之前，要對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀和審核，對(duì)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖進(jìn)行領(lǐng)會(huì)，使有關(guān)技術(shù)問(wèn)題得到澄清，對(duì)相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)。技術(shù)人員要將施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)向施工人員進(jìn)行全面交底，通過(guò)試驗(yàn)對(duì)混凝土配合比進(jìn)行確定。

2.2 材料準(zhǔn)備。在開(kāi)展路面施工前要先選擇好材料，確保使用材料性能優(yōu)良，可以滿足工程建設(shè)需要并且具有一定經(jīng)濟(jì)性、適用性。在進(jìn)行材料采購(gòu)活動(dòng)中，采購(gòu)人員必須了解工程所需材料標(biāo)號(hào)，根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況選擇瀝青材料，確保選用的瀝青材料可以滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。要注意粗細(xì)集料的選擇。

2.3 檢查機(jī)械設(shè)備。在使用瀝青路面技術(shù)之前，施工單位還需要針對(duì)各種類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全方位檢查和試運(yùn)行，保障這些機(jī)械設(shè)備能夠在正式施工的過(guò)程中穩(wěn)定運(yùn)行。對(duì)施工過(guò)程中所需要使用的攪拌設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、灑油車(chē)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等進(jìn)行性能檢測(cè)，并對(duì)其相關(guān)配件的完整性進(jìn)行檢查。在開(kāi)工之前做好相關(guān)調(diào)試工作，使其在施工過(guò)程中發(fā)揮最大的效率。

2.4 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。在施工以前，要詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求清除影響護(hù)坡施工的構(gòu)筑物，將施工現(xiàn)場(chǎng)平整好，給施工提供有利的場(chǎng)地條件。同時(shí)，要檢測(cè)路基的沉降程度，對(duì)坡面進(jìn)行平整和密實(shí)。

3 公路施工中瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 拌和、鋪筑試驗(yàn)路段

在正式施工之前，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行試驗(yàn)，即不斷地對(duì)拌和出來(lái)的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，直至拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料質(zhì)量達(dá)標(biāo)為止。對(duì)于鋪筑試驗(yàn)段，選擇長(zhǎng)度200m，與主路線相同或相近的路段進(jìn)行鋪筑。同時(shí)，還要檢驗(yàn)施工技術(shù)、施工組織、機(jī)械設(shè)備的配套、組合是否合適;合理確定路面攤鋪松鋪系數(shù)，確定攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，確定瀝青含量、礦料級(jí)配以及瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等，并解決好壓路機(jī)配合和人員組織等相關(guān)問(wèn)題。結(jié)合上述經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)實(shí)踐中的問(wèn)題制訂切實(shí)可行的改進(jìn)方案，并且向工程指揮部以及總監(jiān)辦提交試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。

3.2 運(yùn)輸施工

為連續(xù)不斷地將瀝青混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)保證車(chē)輛充足，要求運(yùn)輸能力必須控制拌和產(chǎn)量以上。裝料前，應(yīng)徹底清理干凈車(chē)廂，且將一層油水混合液涂抹到底板位置，避免底板粘黏混合料，為避免混合料降溫速度過(guò)快，需將一個(gè)保溫篷布覆蓋到混合料上方。運(yùn)輸施工前，應(yīng)做好車(chē)輛檢查工作，避免運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)故障，致使混合料冷卻無(wú)法使用。裝料時(shí)可依據(jù)前-后-中的順序進(jìn)行移動(dòng)式裝料，防止混合料離析。

3.3 瀝青混凝土攤鋪技術(shù)

瀝青混合料攤鋪是現(xiàn)階段公路工程施工過(guò)程中最重要的一環(huán)，瀝青攤鋪施工質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)的施工操作。瀝青攤鋪時(shí)，應(yīng)提前對(duì)瀝青混合料進(jìn)行配置，對(duì)混合比進(jìn)行有效控制，為攤鋪提供有效的施工材料。在此過(guò)程中，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)瀝青混合料運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程的管控，溫度控制非常重要，關(guān)系著瀝青混合料攤鋪的施工質(zhì)量。在攤鋪施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)運(yùn)作時(shí)卸料車(chē)應(yīng)當(dāng)緩慢行駛。實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)確保攤鋪機(jī)施工作業(yè)有充足的時(shí)間和正確的方向，避免出現(xiàn)相撞的問(wèn)題。同時(shí)，攤鋪機(jī)運(yùn)行應(yīng)當(dāng)保持勻速，而且要進(jìn)行連續(xù)攤鋪施工作業(yè)，管理人員應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，控制機(jī)器運(yùn)行速度?；旌狭蠑備伿┕み^(guò)程中應(yīng)當(dāng)綜合考慮公路路面邊緣，將預(yù)制的路緣石按圖紙要求進(jìn)行設(shè)置。基礎(chǔ)及后背填土必須夯實(shí)，確?？p寬均勻，線條順直，表面平整，砌筑牢固。攤鋪瀝青混合料時(shí)，應(yīng)對(duì)攤鋪寬度、溫度以及厚度等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

3.4輾壓技術(shù)

在進(jìn)行碾壓作業(yè)時(shí)，要控制好前進(jìn)速度，保持勻速、慢速前進(jìn)狀態(tài)，并且盡量保證施工作業(yè)的連續(xù)性。要根據(jù)工程要求以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制好前進(jìn)速度以及碾壓溫度。在碾壓作業(yè)中，雙鋼輪壓路機(jī)會(huì)留下明顯的輪跡，這些輪跡初期不必理會(huì)，待到第三次碾壓施工中使用輪胎壓路機(jī)處理即可。假如在工程建設(shè)使用的是排壓流水輾壓方式進(jìn)行施工作業(yè)，要注意做好工作分解與分工安排。工程建設(shè)中可能會(huì)出現(xiàn)必須換車(chē)道的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，在遇到這類(lèi)問(wèn)題時(shí)必須了解各項(xiàng)注意事項(xiàng)，按規(guī)定變道。

3.5 接縫處理

影響平整度最常見(jiàn)的因素是接縫處理不當(dāng)。橫縫以平接縫為佳，由專(zhuān)人小組進(jìn)行處理，以確保接縫處的平整度。同時(shí)要注意：（1）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用6m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除，注意不要為了省料而接縫不到位，引起平整度不佳。（2）攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好松鋪厚度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用6m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求的地方時(shí)，應(yīng)趁混合料尚未冷卻立即處理。

3.6 路面平整度

在瀝青混合料施工過(guò)程中，應(yīng)注意控制路面平整度，并且利用非接觸式平衡梁找平。同時(shí)，對(duì)攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度進(jìn)行計(jì)算，中途盡量減少或者避免停頓;攤鋪方向應(yīng)當(dāng)盡可能控制成下坡方向，對(duì)每次橫接逢進(jìn)行有效處理;碾壓應(yīng)保持均勻，而且需平穩(wěn)有序進(jìn)行施工作業(yè)。車(chē)輛倒料時(shí)應(yīng)當(dāng)保持平緩，且不能碰撞攤鋪機(jī)械設(shè)備;減少施工過(guò)程中的人工參與，尤其應(yīng)加強(qiáng)對(duì)攤鋪以及找補(bǔ)環(huán)節(jié)的管控，堅(jiān)決避免人為因素對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

4 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)公路工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的瀝青路面施工質(zhì)量管控工作至關(guān)重要，這在很大程度上關(guān)系著公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)質(zhì)量。因此，瀝青路面施工作業(yè)要嚴(yán)格把控各項(xiàng)質(zhì)量控制點(diǎn)、合理地進(jìn)行施工技術(shù)提升、全面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，以確保其施工質(zhì)量，深挖潛力延長(zhǎng)其使用周期，進(jìn)而提升公路整體使用周期。

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