信息化技術(shù)在公路日常養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用

楊樹(shù)藩

摘 要公路在交通事業(yè)中占據(jù)重要位置，隨著汽車保有量的不斷上漲，公路的作用越來(lái)越大，人們對(duì)于公路要求越來(lái)越高，當(dāng)公路建設(shè)完畢、投入使用后，就要加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需重視信息技術(shù)的應(yīng)用，這樣才能解決現(xiàn)階段養(yǎng)護(hù)管理中的不足，使養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞信息化技術(shù);公路;日常養(yǎng)護(hù)管理;應(yīng)用

0 引言

當(dāng)前，信息技術(shù)已經(jīng)滲透到許多領(lǐng)域之中，采用信息化技術(shù)可以對(duì)公路的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行信息化管理，優(yōu)化管理理念，使公路管理水平不斷提高。因此，為推動(dòng)公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)好又快發(fā)展，就要運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行改造。

1 公路信息化日常養(yǎng)護(hù)管理中存在的不足

雖然我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)已經(jīng)取得一定突破，而且還有一些專門(mén)的軟件，不過(guò)，在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中還存在一些問(wèn)題。盡管有相對(duì)完善的公路養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)，但這一系統(tǒng)還不能有效發(fā)揮作用。首先，養(yǎng)護(hù)管理信息管理系統(tǒng)不能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，各部門(mén)之間的業(yè)務(wù)存在交叉，彼此獨(dú)立，缺乏交流，形成信息孤島模式。系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的差異較大，不能開(kāi)展統(tǒng)一管理，這樣就無(wú)法發(fā)揮出系統(tǒng)的作用，還會(huì)增加重復(fù)勞動(dòng)。第二，我國(guó)目前依然缺乏完善的公路養(yǎng)護(hù)信息管理與決策支持系統(tǒng)，相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)預(yù)測(cè)、決策僅限于理論階段，缺乏實(shí)質(zhì)性研究。系統(tǒng)不能充分反映出公路的實(shí)際情況，其所得出的數(shù)據(jù)缺乏參考、應(yīng)用價(jià)值，因此不能有效指導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)工作。目前，公路養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)還需要進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。第三，許多公路養(yǎng)護(hù)人員缺乏信息技術(shù)知識(shí)，雖然有比較豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，但其認(rèn)知程度卻限制了公路養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)的進(jìn)程。

2 公路信息化日常養(yǎng)護(hù)管理改進(jìn)建議

2.1 重視信息化建設(shè)

要重視公路養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)，將其作為一項(xiàng)長(zhǎng)期而重要的工作來(lái)對(duì)待。要具備完善的信息化管理意識(shí)，明確各部門(mén)的信息化建設(shè)任務(wù)與工作目標(biāo)，完善工作機(jī)制，明確職責(zé)，實(shí)現(xiàn)分工協(xié)作。要保證信息化建設(shè)有計(jì)劃、有方向，加強(qiáng)對(duì)員工的信息化技術(shù)培訓(xùn)，使其能夠正確認(rèn)識(shí)信息化建設(shè)的意義。

2.2 制定完善的制度

在開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)時(shí)，需要有完善的制度作保障，因此，要結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)工作情況制定完善的管理制度和技術(shù)規(guī)范，還要建立嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制與責(zé)任制，確保工作能夠得到落實(shí)，規(guī)范操作行為。一旦出現(xiàn)違規(guī)操作，就要及時(shí)勒令其整改，并限定整改日期，跟蹤整改結(jié)果。要將信息化養(yǎng)護(hù)管理作為一項(xiàng)重要的工作，并加大投入力度，合理安排資金，建立資金統(tǒng)籌機(jī)制，使資金得到充分利用。要加強(qiáng)對(duì)軟件和硬件的開(kāi)發(fā)，打造完善的信息化管理系統(tǒng)，使公路信息化養(yǎng)護(hù)管理工作更上一層樓。

2.3 加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn)

加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理人員的培訓(xùn)，使其在不斷提高自身養(yǎng)護(hù)能力之外，能夠熟練操作信息管理軟件，掌握計(jì)算機(jī)的相關(guān)知識(shí)，具備先進(jìn)的公路養(yǎng)與管理理念。要對(duì)現(xiàn)有的信息化養(yǎng)護(hù)管理平臺(tái)進(jìn)行創(chuàng)新，選擇專業(yè)的人員負(fù)責(zé)維護(hù)和操作，確保應(yīng)用界面更加清晰，容易操作，這樣才能使更多人學(xué)會(huì)使用軟件開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)管理。

3 信息化技術(shù)在公路日常養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用

3.1 交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)

交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)主要是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息迅速傳播與資源充分共享的一種OA系統(tǒng)。OA全稱是Office Automation，也就是辦公室自動(dòng)化，主要應(yīng)用于現(xiàn)代化辦公之中，是一種人機(jī)信息處理系統(tǒng)。交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大，可實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的采集、查詢和統(tǒng)計(jì)，確保各項(xiàng)信息得到高效處理。在辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的支持下，各項(xiàng)數(shù)據(jù)能夠?yàn)橄嚓P(guān)決策提供合理依據(jù)。

由于公路養(yǎng)護(hù)管理工作比較復(fù)雜，涉及的流程比較多，交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)可以保證各項(xiàng)工作高效、協(xié)同進(jìn)行，有效提高工作效率，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)。交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中包含的系統(tǒng)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以對(duì)工作流程進(jìn)行優(yōu)化，用戶可通過(guò)遠(yuǎn)程辦公的方式使得工作不再受到空間與時(shí)間的限制。交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)能夠確保各項(xiàng)重要的信息得到及時(shí)傳送，工作人員可在第一時(shí)間內(nèi)接收信息，處理工作，提高辦理效率與業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)還可以對(duì)各種通知進(jìn)行發(fā)布，員工在第一時(shí)間內(nèi)即可收到信息，這樣不僅可以降低時(shí)間成本，還能夠保證員工隨時(shí)查閱信息。

公路養(yǎng)護(hù)管理工作在交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的支持下，不僅工作效率大大提升，還可以降低運(yùn)營(yíng)成本。內(nèi)部人員的溝通不再盲目，而且可以隨時(shí)交流，使養(yǎng)護(hù)管理工作的協(xié)同性得到顯著提升。系統(tǒng)中存在的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和信息能夠?yàn)楣ぷ髦该鞣较?，并確保決策合理，因此，這一系統(tǒng)的應(yīng)用范圍正在逐步擴(kuò)大。交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)涉及的資源越來(lái)越多，正逐步成為一個(gè)龐大的知識(shí)協(xié)同平臺(tái)。員工需要在這一平臺(tái)上辦公、處理問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)則需要利用平臺(tái)上的信息、資源開(kāi)展決策。由此可見(jiàn)，交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)可賦予公路養(yǎng)護(hù)管理以更多的信息化、智能化保障。

相信在不久的將來(lái)，交通養(yǎng)護(hù)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)所展示出的優(yōu)勢(shì)將會(huì)越來(lái)越多，OA系統(tǒng)的內(nèi)涵也會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)充，其不僅可以幫助人們完成日常工作，還可以開(kāi)展智能化工作，使在線辦公普及程度更高。OA系統(tǒng)所呈現(xiàn)出的以人為本的原則也會(huì)越發(fā)明顯，人與人之間的溝通將會(huì)變得更加方便，信息也可以得到有效整合與共享。

3.2 公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)

數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)主要是用于維護(hù)和管理數(shù)據(jù)庫(kù)的軟件，確保數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)可以正常工作，滿足用戶對(duì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用需求。數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)共同組成功能完善、安全系數(shù)高的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多元化的處理，有效保證數(shù)據(jù)的完整性和安全性。在公路養(yǎng)護(hù)管理工作中應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)可以對(duì)龐大的數(shù)據(jù)進(jìn)行迅速采集、分類和處理，使其得到科學(xué)有效的管理。

公路數(shù)據(jù)庫(kù)能夠?yàn)楦黜?xiàng)決策提供必要的數(shù)據(jù)，為公路管理和決策開(kāi)展提供豐富的數(shù)據(jù)作為參考。公路數(shù)據(jù)庫(kù)可以保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)之間關(guān)系更加緊密，并保持?jǐn)?shù)據(jù)得到實(shí)時(shí)更新。公路數(shù)據(jù)庫(kù)不僅可以為決策提供必要幫助，還可以對(duì)路面的使用性能進(jìn)行預(yù)測(cè)，通過(guò)建立模型的方式為各項(xiàng)工作提供充分的數(shù)據(jù)和信息，并制定完善的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。公路數(shù)據(jù)庫(kù)中的大量數(shù)據(jù)可在第一時(shí)間內(nèi)得到統(tǒng)計(jì)和查詢，相關(guān)人員可根據(jù)工作需求查詢數(shù)據(jù)。公路數(shù)據(jù)庫(kù)中的龐大數(shù)據(jù)通常會(huì)根據(jù)區(qū)域、管轄范圍等方式得到分類，這樣也可以方便查找。

由于公路養(yǎng)護(hù)管理工作涉及的內(nèi)容眾多，因此數(shù)據(jù)也會(huì)比較復(fù)雜，這就需要應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和整理。可結(jié)合不同的類型輸入公路基本信息，為養(yǎng)護(hù)工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先，要輸入路線信息。將路線的情況、技術(shù)概況進(jìn)行輸入。第二，根據(jù)不同路段，選擇公路路面的類型。第三，對(duì)公路橋梁、涵洞、隧道等方面的信息進(jìn)行輸入。第四，輸入交通管理設(shè)施、公路收費(fèi)站、超限運(yùn)輸稽查站等方面的信息。第五，輸入交通量信息，結(jié)合具體的要求對(duì)路段和位置進(jìn)行觀測(cè)，按照類別分別填入觀測(cè)結(jié)果;可采用自動(dòng)采集設(shè)備采集交通量信息，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。第六，輸入與公路有關(guān)的圖片，或者采用可視化技術(shù)采集圖片，形成全面的公路養(yǎng)護(hù)圖片數(shù)據(jù)庫(kù)。

總之，進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和研究時(shí)，需吸取國(guó)外先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高數(shù)據(jù)采集能力，使公路養(yǎng)護(hù)工作能夠邁向自動(dòng)化、智能化方向，提高工作效率，確保數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、及時(shí)、有效。

3.3 3S技術(shù)系統(tǒng)

開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)時(shí)，要積極采用3S技術(shù)系統(tǒng)，確保各項(xiàng)信息得到精準(zhǔn)的采集和安全存儲(chǔ)。3S技術(shù)可以對(duì)信息進(jìn)行高效檢索和分析，能夠?yàn)槿藗冋宫F(xiàn)出直觀、真實(shí)的信息。3S技術(shù)主要包括遙感（Remote Sensing-RS）、全球定位系統(tǒng)（Globe Position System-GPS）、地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System-GIS），這三大技術(shù)主要是針對(duì)地理開(kāi)展觀測(cè)，獲得準(zhǔn)確的空間信息，并對(duì)信息開(kāi)展智能化分析。3S技術(shù)系統(tǒng)有效集成三大技術(shù)的精華，使信息的獲取與分析更加精準(zhǔn)、自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化。在開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，采用3S技術(shù)系統(tǒng)可以確保工作得到實(shí)時(shí)化監(jiān)督，不僅可以提高工作質(zhì)量與效率，還可以為公路事業(yè)帶來(lái)更大的效益。

3S技術(shù)可以將與公路相關(guān)的信息進(jìn)行有效采集和處理，并通過(guò)高效、精準(zhǔn)的分析構(gòu)建模型，這樣就可以直觀展示公路的詳細(xì)情況。由于3S技術(shù)系統(tǒng)的自動(dòng)化功能十分明顯，因此，將其與公路養(yǎng)護(hù)管理相結(jié)合，就可以形成實(shí)時(shí)三維坐標(biāo)，還可以對(duì)空間進(jìn)行不間斷、全面測(cè)繪。先進(jìn)的數(shù)字測(cè)圖技術(shù)可以提高數(shù)據(jù)精度。3S技術(shù)系統(tǒng)可以為公路路線和構(gòu)造物自動(dòng)建立檔案，使養(yǎng)護(hù)管理工作順利開(kāi)展。同時(shí)，該系統(tǒng)還能夠?qū)λ淼馈蛄哼M(jìn)行監(jiān)測(cè)，了解其是否有變形的狀況，以及變形程度。3S系統(tǒng)中的復(fù)雜數(shù)據(jù)模型和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析技術(shù)能夠幫助公路養(yǎng)護(hù)管理工作獲得全面突破。人們只需在地圖上就可以查詢公路的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路信息的動(dòng)態(tài)管理，而后迅速繪制多種類型的公路網(wǎng)絡(luò)圖與統(tǒng)計(jì)圖。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為保證公路事業(yè)更上一層樓，就要高度重視公路養(yǎng)護(hù)管理工作，加大信息化建設(shè)力度，這樣才能更好地保證公路養(yǎng)護(hù)工作順利開(kāi)展。在開(kāi)展公路信息化養(yǎng)護(hù)管理的過(guò)程中，先進(jìn)的信息技術(shù)可以保證工作效率有效提升，使各項(xiàng)資源得到進(jìn)一步利用，因此，要積極研究、開(kāi)發(fā)和推廣先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，構(gòu)建專門(mén)的公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，應(yīng)用3S技術(shù)系統(tǒng)，培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，實(shí)現(xiàn)公路事業(yè)跨越式發(fā)展。

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