王瑞捷
(霍州煤電集團有限責(zé)任公司,山西 霍州 031400)
隨著煤炭資源的不斷開采,礦井開采的深度和強度不斷增加,趨向于開采地質(zhì)條件較為復(fù)雜的煤層,受到深部高地應(yīng)力的影響,許多巷道圍巖發(fā)生軟化現(xiàn)象[1-3],巷道圍巖破碎,變形較為嚴重,原有的支護方式難以保證巷道破碎圍巖的穩(wěn)定[4-6]?,F(xiàn)階段,許多研究學(xué)者針對巷道支護技術(shù)進行了大量研究。例如,張科[7]針對郭莊煤礦大斷面全煤巷道,分析了巷道圍巖破壞特征,優(yōu)化了錨桿及錨索間距;王文才[8]采用FLAC3D及正交試驗法優(yōu)化了巷道支護參數(shù),取得了良好的效果;張琪[9]分析得到巷道兩幫圍巖破壞不大及頂?shù)装逋暾瑑?yōu)化了支護參數(shù)減小了支護強度。因此,針對晉北煤業(yè)全煤巷道頂?shù)装寰唧w地質(zhì)條件下支護技術(shù)進行優(yōu)化研究具有重要的意義。
晉北煤業(yè)隸屬于霍州煤電集團,位于山西省忻州市。其中,5-101工作面東北與一采區(qū)皮帶巷、一采區(qū)軌道巷、一采區(qū)回風(fēng)巷相接,采煤工作面走向長700 m,傾向長180 m,面積為148 060 m2;工作面煤層傾角2°~8°,平均傾角為5°。該工作面煤層為5上號煤,局部5上號煤層與5下號煤層合并,煤層厚度6~9.5 m,平均厚4.62 m,為本井田內(nèi)穩(wěn)定可采煤層。礦井絕對瓦斯涌出量為1.73 m3/min,CO2絕對涌出量為2.17 m3/min,為瓦斯礦井。
5-101工作面直接頂為泥巖,厚度為3.0~5.0 m,巖性特征為深灰色,塊狀,致密狀、質(zhì)堅硬,具裂隙,被方解石脈充填?;卷敒榛?guī)r,厚度為2~6 m,巖性特征為灰黑色,中厚層狀,粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu),性脆易碎,含植物根莖化石。5-101工作面直接底板為砂質(zhì)泥巖,厚度為1~2 m,巖性特征為灰白色,層狀,粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu),質(zhì)較軟,含植物化石。
5-101工作面巷道主要沿5號煤頂板掘進,煤層厚度平均為4.7 m,埋藏淺局部蓋山厚度為40~60 m,且裂隙發(fā)達。在施工過程中,頂板巖性較差極易塌落,巷道成形差且支護變形量較大,極大影響了安全生產(chǎn)。巷道原支護方式采用工字鋼架棚支護,支護成本高,工人勞動強度大,安全隱患發(fā)生幾率較大,同時單一的架棚支護無法保證破碎頂板、斷層、風(fēng)氧化帶、頂板淋水等地質(zhì)狀況下的巷道支護效果。
巷道斷面形狀:巷道斷面形式主要為矩形、拱形、馬蹄形和梯形等,根據(jù)晉北煤業(yè)工作面具體地質(zhì)條件,且開掘的工作面巷道服務(wù)年限不長,確定巷道采用矩形斷面[10]。
巷道斷面尺寸:根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》可知,巷道尺寸由設(shè)備寬度及人行通道寬度相加總和來確定。晉北煤業(yè)工作面運輸巷道的設(shè)備與兩側(cè)的巷幫、人行道距離均不小于500 mm,行人道寬度不小于800 mm,行人側(cè)有水溝,寬度不小于500 mm,則晉北煤業(yè)5-101工作面運輸巷最小凈寬度[11]
B=a+b+c+d+e
(1)
式中:a—皮帶輸送機寬度,取1 600 mm;b—水溝寬度,取600 mm;c—人行道寬度,取800 mm;d—皮帶輸送機外緣到同側(cè)人行道之間的距離,取500 mm;e—皮帶輸送機外緣到同側(cè)巷幫之間的距離,取500 mm;B—巷道凈寬度,mm。經(jīng)計算可知,5-101工作面運輸巷最小凈寬度為4.0 m,考慮寬度及安全系數(shù)和施工作業(yè)方便,最終確定晉北煤業(yè)5-101工作面運輸巷凈寬度為4.2 m。綜合考慮皮帶輸送機的高度、管道及風(fēng)筒的懸掛、工作面通風(fēng)量的要求,最終確定運輸巷的高度為3.5 m。因此,運輸巷寬度4.2 m,高度3.5 m,斷面面積為14.7 m2?;仫L(fēng)巷斷面計算同運輸巷。
類似礦井主要支護參數(shù):工作面巷道的合理支護方式取決于煤層的不同賦存條件和支護參數(shù)的優(yōu)化配置,相似工況條件下的成功支護經(jīng)驗對于巷道支護具有十分重要的借鑒意義,表1為類似礦井工作面巷道主要支護參數(shù)。
支護方式確定:由以上3個礦井相似工作面地質(zhì)條件巷道所采取的支護方式進行對比分析,可發(fā)現(xiàn)均采用錨桿+錨網(wǎng)索聯(lián)合支護方式,在頂板為泥巖等軟巖時,可以保證巷道的安全穩(wěn)定。因此,晉北煤業(yè)工作面巷道采用錨桿+錨網(wǎng)索+鋼帶聯(lián)合支護方式。
采用理論計算的方法,確定巷道支護的基本參數(shù)[12]。
錨桿長度:
L=L1+L2+L3
(2)
L2=B/2f
(3)
式中:L1—為錨桿外露長度,取50 mm;L2—為錨索深入穩(wěn)定巖層長度,取200 mm;L3—錨桿的有效長度,mm;B—巷道跨度,取4.3 m;f—巖石堅固系數(shù),根據(jù)實驗室測試取1.1。將數(shù)值代入上式,得錨桿長度L=2.2 m。
錨桿直徑:
(4)
式中:Q—為錨桿錨固力,直徑20 mm的錨桿取80 kN;σ—錨桿桿體的設(shè)計抗拉強度,取335 MPa。將數(shù)值代入上式,得錨桿直徑d=17.46 mm,為了一定的安全系數(shù),取錨桿直徑為20 mm。
表1 類似礦井工作面巷道主要支護參數(shù)
錨桿間排距:一般情況下,錨桿間排距相等,即
(5)
式中:k—錨桿安全系數(shù),取1.5;γ—巖體容重,取25.6 kN/m3。將數(shù)值代入上式,得錨桿間排距a=1.19 m,考慮到回采采動及其他擾動影響,將頂板錨桿的間排距設(shè)計為1 m。
錨索長度:錨索長度按下式計算
L=L1+L2+L3
(6)
式中:L1—錨桿錨固長度,取1.6 m;L2—錨索外露長度,取0.2 m;L3—需要錨索加固的破碎圍巖高度,為壓力拱高度再考慮1.5倍的安全系數(shù),取3.5 m。將數(shù)值代入上式,得錨索長度為5.3 m。
錨索排距:
(7)
式中:B—巷道最大冒落寬度,取4.3 m;H—巷道最大冒落高度,取3 m;L1—錨桿排距,取1 m;F1—錨桿錨固力,取80 kN;F2—錨索極限承載力,取353 kN;θ—錨桿與巷道頂板的夾角,取75°;n—每排錨桿的數(shù)量,取2。將數(shù)值代入上式,得錨索排距L′=3.1 m,由于晉北煤業(yè)煤層頂板巖層厚度變化較大,且頂板較為復(fù)雜破碎,故將錨索間排距設(shè)計為2 m。
圖1 巷道頂板支護平面圖
頂板支護方案:巷道頂板采用規(guī)格為φ20 mm×2 200 mm的左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距為950 mm×1 000 mm,如圖1所示。鋼托盤規(guī)格為150 mm×150 mm×10 mm,錨桿錨固均采用兩支樹脂藥卷錨固,規(guī)格為K2340和Z2388各一支,錨固長度為1 200 mm,預(yù)緊扭矩不小于150 N·m。錨索規(guī)格為φ17.8 mm×5 300 mm的1×7股鋼絞線錨索,采取“二二”布置,每隔兩排錨桿支護一排錨索,每排錨索有2根,即間排距為1 800 mm×2 000 mm。配套300 mm×300 mm×20 mm金屬平托盤。采用三支樹脂藥卷錨固,一支規(guī)格為K2340,兩支規(guī)格為Z2388,錨固長度為2 000 mm,張拉預(yù)緊力不小于150 kN。頂板托梁均選用鋼筋梯形梁,若頂板破碎時選用W型鋼帶,規(guī)格采用為5 000 mm×220 mm×3 mm(長×寬×厚),錨桿均布置在鋼帶上。
巷幫支護:巷道幫部采用φ18 mm×2 000 mm左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距為1 000 mm×1 000 mm,托盤均選用鋼托盤,托板規(guī)格為150 mm×150 mm×10 mm,錨桿錨固均采用一支樹脂藥卷錨固規(guī)格為Z2388,錨固長度為1 200 mm,預(yù)緊扭矩不小于120 N·m,如圖2所示。巷道支護方式斷面如圖3所示。
圖2 兩幫支護剖面圖
圖3 巷道支護斷面圖
數(shù)據(jù)記錄:5-101工作面巷道采用如上支護技術(shù)方案進行支護工作,為研究以上方案參數(shù)的合理性及巷道圍巖的變形量,在巷道每隔30 m設(shè)置一個測站,分別記錄巷道兩幫及頂?shù)装遄冃瘟俊?/p>
結(jié)果分析:通過提取測站數(shù)據(jù)分析,在工作面回采期間,兩幫移近量穩(wěn)定在103 mm,頂?shù)装逡平糠€(wěn)定在95 mm,完全可以保證巷道的安全穩(wěn)定,保障工作面的正?;夭尚枨蟆?/p>
在晉北煤業(yè)礦井工作面將以往的U型棚支護變更為錨網(wǎng)梁支護,在有力的支護理論依據(jù)支持下支護形式靈活應(yīng)用。既有效控制頂板又節(jié)約支護成本,降低職工勞動強度,與原來掘進速度相比提高20%,每米成本節(jié)約3 000元。
針對晉北煤業(yè)5-101工作面巷道原支護方式不能滿足變形要求等問題,采用理論分析,確定了工作面巷道斷面形狀為矩形,斷面尺寸為4.2 m×3.5 m。采用工程類比法,比較分析了沙坪煤礦18204工作面、王莊煤礦6207工作面、馬道頭煤礦2203工作面3個類似的工作面巷道圍巖條件,結(jié)合晉北煤業(yè)工作面巷道的頂?shù)装逄攸c,總結(jié)得出當巷道頂板巖層為泥巖等軟巖時,可以采用“錨桿+錨網(wǎng)索+鋼帶”聯(lián)合支護方式,并針對晉北煤業(yè)5-101工作面具體條件,理論計算得出了各支護方式參數(shù)。通過現(xiàn)場應(yīng)用,此支護方案可以保證5-101工作面巷道的穩(wěn)定,且取得了較大的經(jīng)濟效益。