探析共青團(tuán)組織在公路系統(tǒng)工作中的作用

王中文

摘要：隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路系統(tǒng)為適應(yīng)新形勢的發(fā)展，也需進(jìn)行改革，青年職工是改革的關(guān)鍵點，而作為青年組織的共青團(tuán)，在改革中扮演著重要的角色，共青團(tuán)組織積極理順在改革中位置，探索青年職工思想存在的問題，并想方設(shè)法取積極、可行、有效的措施，為青年職工爭取利益，推動改革的順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：共青團(tuán);改革;措施

隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，一些新問題、新矛盾也隨之而來，公路系統(tǒng)為適應(yīng)新形勢的發(fā)展，也需進(jìn)行改革。青年是公路系統(tǒng)的主力軍，也是改革的關(guān)鍵，而共青團(tuán)作為青年的主要組織，就應(yīng)該發(fā)揮其積極組織作用，以利于改革的順利開展。針對改革中青年的思想狀況和如何發(fā)揮共青團(tuán)組織的作用，認(rèn)真加以思考。下面概括如下：

一、共青團(tuán)組織的作用的認(rèn)識。

青年興則國家興，青年強則國家強。共青團(tuán)的作用：一是帶領(lǐng)青年發(fā)揮生力軍和突擊隊作用。共青團(tuán)充分調(diào)動和發(fā)揮青年的積極性和創(chuàng)造性，組織青年參加改革開放和完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的實踐，誠實勞動，勇于創(chuàng)新，為實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展建功立業(yè)。二是充分發(fā)揮黨聯(lián)系青年的橋梁和紐帶作用。共青團(tuán)積極協(xié)助政府管理青年事務(wù)，在維護(hù)國家和人民利益的同時代表和維護(hù)青年的具體利益，圍繞黨的中心任務(wù)，開展適合青年特點的獨立活動，保護(hù)和促進(jìn)青少年的健康成長。

二、公路系統(tǒng)中共青團(tuán)組織及青年存在的問題。

（一）中青年在人員結(jié)構(gòu)中比重大。我市公路局是承擔(dān)著全市公路養(yǎng)護(hù)、建設(shè)和管理任務(wù)的事業(yè)單位，下轄四個縣（區(qū)）公路分局和主營公路養(yǎng)護(hù)、建設(shè)、監(jiān)理設(shè)計等經(jīng)濟(jì)實體。市公路局共青團(tuán)設(shè)書記1名，副書記2名，委員4名。全局現(xiàn)有職工722人，45歲以上263人，45歲以下459人，其中35歲以下大中專以上學(xué)歷達(dá)98%;各類專業(yè)技術(shù)人員287人，其中35歲以下215人，大都是一線專業(yè)技術(shù)人員;路政、治超執(zhí)法人員435人，35歲以上122人，多為管理人員，35歲以下313人，多為一線的執(zhí)法人員。以上人員35歲至45歲之間人員較少，形成人員階梯式斷崖。

（二）團(tuán)組織人員結(jié)構(gòu)不合理。

領(lǐng)導(dǎo)側(cè)重中心任務(wù)工作，對共青團(tuán)組織建設(shè)和工作有失偏頗，這就造成了人員、經(jīng)費等多方面的限制，無法及時開展活動。團(tuán)組織換屆選舉工作開展不及時，沒能根據(jù)工作實際情況進(jìn)行換屆，存在多年不換屆和領(lǐng)導(dǎo)干預(yù)換屆的現(xiàn)象。專職團(tuán)職干部少，大多都是兼職，而且老齡化比較嚴(yán)重，人員比較分散，新人得不到有效的補充，無法開展團(tuán)組織的有效活動。

（三）青年職工思想漸趨弱化。

大部分青年職工好學(xué)上進(jìn)、勤奮工作，持有積極樂觀的生活和工作態(tài)度，但也有為數(shù)不少的青年職工在政治、價值取向出現(xiàn)不同程度偏離。一部分青年職工奉獻(xiàn)精神缺失，只是一味的索取、享受，而不去反哺社會。還有一部分青年職工認(rèn)為工作、生活壓力大，極易產(chǎn)生消極冷漠情緒等現(xiàn)象。特別是在交通系統(tǒng)改革全面推進(jìn)的新形勢下，青年職工思想波動大，觸發(fā)點多，不利于隊伍的穩(wěn)定，已經(jīng)成為改革和發(fā)展的障礙。

（四）青年職工的思想不夠穩(wěn)定。

現(xiàn)在處于改革的關(guān)鍵時期，改革方案遲遲不出臺，不實或片面消息傳播比較迅速，消息漫天飛，不知真?zhèn)巍Ｓ捎诟母锏牟煌叫?，其他地市有的已?jīng)改革完成，大多相關(guān)信息都能在網(wǎng)絡(luò)上查到，容易引起胡亂猜測。我市公路系統(tǒng)前期遺留問題較多，遲遲得不到有效解決，容易造成上訪事件，存在不穩(wěn)定因素風(fēng)險。這些都直接或者間接的造成青年職工的心里不踏實，思想不穩(wěn)定，沒有安全感，不能全心全意在工作崗位上工作。

三、應(yīng)對措施。

以上問題的存在，基于領(lǐng)導(dǎo)對共青團(tuán)組織重視不夠，對共青團(tuán)活動支持力度不夠;青年職工的老齡化不斷加劇，出現(xiàn)階梯式斷崖，得不到新生力量的有效補充;改革的不確定性因素的影響;事業(yè)單位體制的約束，青年職工想要脫穎而出難度大等原因，也是共青團(tuán)組織如何做好工作的基準(zhǔn)點，如何才能有效發(fā)揮共青團(tuán)的積極作用呢？。

（一）共青團(tuán)組織要用社會主義核心價值觀教育和引導(dǎo)青年。

習(xí)近平總書記指出：“道不可坐論，德不能空談。于實處用力，從知行合一上下功夫”。實踐是價值觀形成的基本途徑。要充分做好青年職工的思想工作，認(rèn)清當(dāng)前形勢，堅持社會主義核心價值觀，加強對青年員工的思想和政治教育，使其在精神上不斷提高自己，把握奮斗方向，擔(dān)起時代責(zé)任。

（二）領(lǐng)導(dǎo)重視，增強人員力量。

共青團(tuán)組織要在黨組織的堅強領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，積極發(fā)揮團(tuán)組織的作用。領(lǐng)導(dǎo)要多關(guān)注共青團(tuán)組織工作，政策上多給予傾斜，在人力和物力上多支持共青團(tuán)活動，確保人員和活動經(jīng)費。重視共青團(tuán)組織的換屆選舉，加強共青團(tuán)組織人員部署，補充技術(shù)力量，優(yōu)化結(jié)構(gòu)層次，強化領(lǐng)導(dǎo)班子，充分發(fā)揮共青團(tuán)組織的作用。

（三）積極參與改革保穩(wěn)定。

共青團(tuán)組織要發(fā)揮自己的協(xié)調(diào)能力，積極介入公路系統(tǒng)改革，做好上傳下達(dá)的橋梁紐帶作用。在改革的關(guān)鍵時期，對上級的改革信息要做好宣傳和解釋工作，只唯實，不唯虛，做好廣大青年職工的思想政治維穩(wěn)工作。積極參與協(xié)調(diào)歷史遺留問題，盡最大肯能的為青年職工爭取更多的權(quán)益，這樣才能確保改革的順利進(jìn)行。

（四）加強青年職工團(tuán)隊建設(shè)。

共青團(tuán)組織要充發(fā)揮組織的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)能力，積極搭建微信、QQ群、釘釘系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)等網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)交流平臺，鼓勵青年職工互學(xué)互促，互通有無，強化團(tuán)隊協(xié)作精神和合作意識，解決各種難題。采取線上線下相結(jié)合、請進(jìn)來走出去相結(jié)合、網(wǎng)絡(luò)課堂和現(xiàn)場實踐相結(jié)合等多種形式，積極組織開展專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、安全知識競賽、文明志愿服務(wù)等各類活動，多維度、多層次培養(yǎng)青年職工，使其鍛煉成長。

（五）建立激勵機(jī)制。

共青團(tuán)是代表青年職工的組織，代表著廣大青年職工的愿望和心聲，要積極主動參與關(guān)于青年職工待遇問題的決策中，溝通和協(xié)調(diào)工會工作，涉及制定選拔、考核機(jī)制、學(xué)歷和資格證件的獎勵機(jī)制等方面為廣大青年職工爭取更多的權(quán)益，只有這樣才能充分調(diào)動廣大青年職工積極性，不斷提高青年職工的幸福指數(shù)和主人翁責(zé)任意識。

只有充分發(fā)揮共青團(tuán)組織的領(lǐng)導(dǎo)力、協(xié)調(diào)力和凝聚力，才能充分發(fā)揮廣大青年職工的聰明才智，調(diào)動其參與工作的積極性，才能更大限度地為我市公路事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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