市政道路工程軟土地基處理技術(shù)措施分析

石俊哲 童文勇

摘 要：市政道路的快速發(fā)展帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，軟基的存在會(huì)影響道路的質(zhì)量，降低路基的使用壽命，因此，需要重視道路軟基的處理。本文對(duì)市政道路軟土路基的影響因素、施工技術(shù)、注意事項(xiàng)等進(jìn)行了詳細(xì)論述，希望能夠有效地保障市政道路建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;軟土路基;處理技術(shù)

隨著我國(guó)城市的快速發(fā)展，城市的交通壓力越來(lái)越大，要緩解城市的交通壓力，必須要完善好城市的交通基礎(chǔ)建設(shè)，而市政公路是城市交通基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成內(nèi)容，保證市政公路的施工質(zhì)量十分重要。要保證市政公路的施工質(zhì)量，就要做好對(duì)軟土地基的處理，施工技術(shù)人員要結(jié)合實(shí)際的施工情況來(lái)選取恰當(dāng)?shù)能浕幚砑夹g(shù)。

1 市政道路軟土路基的影響因素

1）市政道路施工條件。在軟土路基施工過(guò)程中，要掌握軟土路基的實(shí)際施工條件，在明確施工條件的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)軟土路基的設(shè)計(jì)工作，從而為后續(xù)工程施工奠定基礎(chǔ)。在市政道路施工中，需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際土壤情況和自然環(huán)境判定工程施工條件，抓住工程施工中的要點(diǎn)，采用相關(guān)檢測(cè)技術(shù)判定路基的平整度、孔隙率、含水率等，對(duì)地質(zhì)條件展開(kāi)評(píng)級(jí)，為后續(xù)施工做好前期準(zhǔn)備工作。

2）市政道路施工區(qū)段。在市政道路施工過(guò)程中，要對(duì)每個(gè)施工段展開(kāi)詳細(xì)的分析，掌握市政道路各個(gè)施工段構(gòu)筑物的情況，避免在軟土路基施工過(guò)程中出現(xiàn)操作失誤等問(wèn)題，否則會(huì)導(dǎo)致市政道路工程與構(gòu)筑物連接不當(dāng)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程造成不良的影響，甚至出現(xiàn)市政道路工程不均勻沉降等問(wèn)題。由此可見(jiàn)，在市政道路工程正式施工前，技術(shù)人員要充分分析整個(gè)工程的施工條件，對(duì)各個(gè)市政道路施工段展開(kāi)分析，并做好各個(gè)市政道路施工段和構(gòu)筑物間連接情況的記錄，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。

3）市政道路施工環(huán)境。在市政道路工程施工過(guò)程中，軟土路基會(huì)加大路基整體的施工難度，如果施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為惡劣，會(huì)進(jìn)一步加大施工難度。在市政道路工程施工過(guò)程中，要注意施工現(xiàn)場(chǎng)的水文、地質(zhì)等因素的影響。全面調(diào)查市政道路工程的環(huán)境因素，做好工程資源的調(diào)配工作，明確軟土路基中的施工材料與設(shè)備，以減少外部因素對(duì)工程整體施工的影響。

2 軟土路基施工技術(shù)

1）真空預(yù)壓技術(shù)。在進(jìn)行市政公路軟土地基處理的時(shí)候，施工人員可以采用真空預(yù)壓的方法進(jìn)行處理，該方法主要由兩個(gè)部分組成，分別是真空系統(tǒng)以及排水系統(tǒng)。在施工過(guò)程中，施工人員要保證真空膜的上下壓差保持在80-90kPa，然后從中選取壓差為75-80kPa來(lái)作為設(shè)計(jì)的真空度。在施工過(guò)程中，施工人員需要在地基表面鋪設(shè)砂墊層，并且保證砂墊層的厚度要非常厚，然后再在地基的土體當(dāng)中打入砂井或者塑料排水板，從而作為地基的豎直向排水體。在砂墊層上面，施工人員還需要繼續(xù)鋪設(shè)一層不透氣的薄膜，并且將薄膜的四周埋入到地基的土體當(dāng)中。在施工過(guò)程中，施工人員還需要將薄膜和砂墊層之間的空氣抽取出來(lái)，可以通過(guò)在砂墊層中埋設(shè)的管道來(lái)抽出，從而在薄膜和砂墊層之間形成一個(gè)相對(duì)負(fù)壓的狀態(tài)，保證路基的施工質(zhì)量。

2）排水固結(jié)技術(shù)。作為常用軟土路基施工技術(shù)，排水固結(jié)施工技術(shù)的應(yīng)用情敵啊至關(guān)重要的作用。在具體施工中，依據(jù)路基所具備的排水性質(zhì)，在開(kāi)展道路施工作業(yè)前，可以依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行軟土路基結(jié)構(gòu)的預(yù)壓，并結(jié)合對(duì)排水樁的設(shè)置來(lái)提升路基整體的抗剪強(qiáng)度，例如現(xiàn)階段實(shí)際施工中的袋裝砂井處理以及砂墊層等方式。在具體施工中，針對(duì)砂墊層方式的應(yīng)用，主要原理就是利用砂墊層將路基中存在的水分進(jìn)行排除，然后再結(jié)合填土荷載的方式將路基中存在的多余水分有效排除，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土路基強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度的有效提升。而針對(duì)袋裝砂井的應(yīng)用，是指在具體施工中，利用較強(qiáng)透水性的編織袋進(jìn)行砂的裝填，然后在軟土路基中放入沙袋，通過(guò)此方式實(shí)現(xiàn)對(duì)路基多余水分的排除。針對(duì)排水固結(jié)技術(shù)的應(yīng)用，可以在提高軟土路基強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基滲透能力的提升，進(jìn)而起到良好的支撐作用。

3）加載施工技術(shù)?，F(xiàn)階段軟土路基施工中，其施工加載技術(shù)的應(yīng)用主要是針對(duì)軟土路基進(jìn)行人為壓制，以此起到提高路基強(qiáng)度的作用，例如在實(shí)際施工中采取重型壓路機(jī)來(lái)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)，通過(guò)這種方式，可以在提升路基強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基內(nèi)部多余水分的有效排除，保障其路基強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)施工要求。在具體施工中，加載施工技術(shù)的應(yīng)用，施工單位需要派遣專業(yè)人員對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督管理，進(jìn)而保障路基壓實(shí)效果。針對(duì)加載施工技術(shù)的應(yīng)用，具備成本低、操作便捷、效果好等優(yōu)勢(shì)，并且其路基壓作業(yè)開(kāi)展可以路基的強(qiáng)度、抗剪能力得到大幅度提升，進(jìn)而達(dá)到市政道路工程的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求。也正因此，加載施工技術(shù)儼然成為現(xiàn)階段市政道路施工中常用技術(shù)之一。

4）強(qiáng)夯加固施工技術(shù)的應(yīng)用。強(qiáng)夯法加固技術(shù)也是道路工程軟基加固技術(shù)中的主要技術(shù)類型，在工期較短、軟土地基面積較大的工程施工中得到了廣泛應(yīng)用。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用主要通過(guò)外在動(dòng)力起到對(duì)軟土地基夯實(shí)加固的作用。其中的外在動(dòng)力主要分為動(dòng)力密實(shí)、動(dòng)力固結(jié)以及動(dòng)力置換三方面。通過(guò)動(dòng)力密實(shí)技術(shù)能夠有效提高地基的承載力，動(dòng)力固結(jié)指的是利用沖擊力起到良好的排水效果，動(dòng)力置換指的是將地基中的物質(zhì)打成碎石，進(jìn)而有效提升軟土地基的堅(jiān)固程度。強(qiáng)夯加固施工技術(shù)的操作簡(jiǎn)單，且能夠在有效節(jié)約施工成本的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化軟土地基加固的效果，同時(shí)能夠滿足多種地質(zhì)條件的要求。在應(yīng)用強(qiáng)夯加固施工技術(shù)的過(guò)程中，需要施工人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，依據(jù)地基的實(shí)際條件制定合理的施工方案，進(jìn)而有效提升技術(shù)應(yīng)用的效果。

3 軟基基坑施工注意事項(xiàng)

1）做好軟土地基層的保護(hù)工作。做好軟土地基的處理工作是保證市政公路工程施工質(zhì)量的重要內(nèi)容，所以在進(jìn)行軟土地基處理施工時(shí)，要掌握好相關(guān)的施工注意事項(xiàng)，保證施工質(zhì)量。在施工過(guò)程中，施工人員要做好對(duì)軟土地基的保護(hù)工作，因?yàn)楹驼５鼗煌氖?，軟土地基的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是比較低的，而且軟土土壤還具有流動(dòng)性，因此在進(jìn)行地基施工的時(shí)候，要加強(qiáng)對(duì)土壤的保護(hù)，避免對(duì)地基土壤持力層造成破壞。如果軟土地基的持力層受到破壞，將會(huì)進(jìn)一步降低地基的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，給之后的地基施工增加難度，也無(wú)法有效地保證地基的施工質(zhì)量。

2）做好軟土基坑的位移檢測(cè)工作。因?yàn)楣奋浲恋鼗耐寥篮勘容^多，所以土壤具有一定的流動(dòng)性，在進(jìn)行軟土地基處理的時(shí)候，施工人員要做好對(duì)地基的位移檢測(cè)工作，在檢測(cè)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)地基位移的數(shù)值已經(jīng)超過(guò)施工的規(guī)定值，則需要采用一定的施工措施來(lái)進(jìn)行補(bǔ)救。比如施工人員要使用支撐或者支護(hù)的方法來(lái)固定地基，避免地基由于過(guò)度位移而出現(xiàn)塌方的問(wèn)題。

3）加強(qiáng)對(duì)基坑的高頻率檢測(cè)。在整個(gè)市政公路軟土地基施工過(guò)程中，施工人員都要做好對(duì)基坑的檢測(cè)工作，特別是當(dāng)?shù)鼗氖┕みM(jìn)行到中后段的時(shí)候，部分路段的地基已經(jīng)修筑完畢，但是還沒(méi)有投入使用的時(shí)候，施工人員要做好對(duì)這些基坑的高頻率檢測(cè)，更好地保證基坑的質(zhì)量。施工單位可以通過(guò)聘請(qǐng)專業(yè)的檢測(cè)人員來(lái)對(duì)基坑進(jìn)行檢測(cè)，針對(duì)基坑的形變量、基坑的位移量以及基槽等進(jìn)行檢測(cè)，保證基坑在真正投入使用時(shí)的質(zhì)量，從而有效地保證整個(gè)市政公路的施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

市政道路施工中遇到軟土地基時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況，分析軟基的危害，找出限制性因素，使用必要的施工技術(shù)，提升道路的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。另外，需要找出施工的安全隱患，建立完善的安全保障制度，提高施工人員的技術(shù)，延長(zhǎng)市政道路的壽命，促進(jìn)市政工程的進(jìn)步和發(fā)展。

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