古代也有交規(guī)嗎

小羊

今天，全班同學(xué)去參觀歷史博物館，大家看得津津有味，小東和小西卻找老師打起了“官司”。小東說：“老師，您看《清明上河圖》里面，賣繩索的、賣鞋的、賣鐵器的小攤直接擺在了交通要道上，這是占道經(jīng)營(yíng)啊。還有這兒，坐轎子的文官和騎馬的武官遇上了，他們互不相讓，吵鬧不休，這說明古代沒有交通法規(guī)。您說是嗎？”“不對(duì)，我在別的地方看到過，古代也有交通法規(guī)?！毙∥鞣瘩g。“你倆的‘腦洞開得夠大，從《清明上河圖》想到了交通法規(guī)的事兒。其實(shí)，我國(guó)古代是有交通法規(guī)的?！崩蠋煾嬖V他們。

我國(guó)最早的交規(guī)

唐朝時(shí)，長(zhǎng)安（今西安）是世界上最大的都城，人口達(dá)到了百萬，如果沒有嚴(yán)格的交通管理，就會(huì)耽誤很多事情，所以，交通方面有很明確的規(guī)定。貞觀十一年，唐太宗李世民就頒發(fā)了《儀制令》，其中有一則：“凡行路巷街，賤避貴，少避老，輕避重，去避來?！边@可以算是我國(guó)最早的交通法規(guī)了。

這條交規(guī)沒有罰款、沒有限速，怎么聽著不像交規(guī)、倒像口訣呢？其實(shí)，這就是時(shí)代不同，造成了不同的交規(guī)內(nèi)容。

我國(guó)自古就崇尚禮儀，這在交規(guī)里也體現(xiàn)出來了。比如，“少避老”說的就是年輕人要主動(dòng)避讓老年人，體現(xiàn)了尊老的思想;“輕避重”，則是載東西輕的要給載東西重的讓行，這不僅體現(xiàn)了禮讓為先，還能有效地避免交通事故;第四條“去避來就是說出城的要讓進(jìn)城的先走，因?yàn)檫M(jìn)城是為了辦事，而出城是為了回家，進(jìn)城辦事的人比較著急，所以要讓著他們。從這些規(guī)定中，都可以看出《儀制令》注重的是禮讓和文明出行。當(dāng)然了，“賤避貴”說的是老百姓要避讓官員，這就是當(dāng)時(shí)等級(jí)制度的體現(xiàn)了。

靠右行車

在我國(guó)古代的交通法規(guī)里，也對(duì)行車做出了規(guī)定，要求“靠右走”。大家別以為靠右行走是天經(jīng)地義的，世界上，很多國(guó)家車輛行駛的習(xí)慣走向跟我們并不相同，南非、巴基斯坦、泰國(guó)、英國(guó)、日本等采用的都是左行法。

那么，在古代，我們?yōu)槭裁床扇×擞倚蟹?？這還有一個(gè)淵源。在古代，士兵的主要武器裝備是長(zhǎng)矛，當(dāng)士兵相遇時(shí)，他們右肩上的長(zhǎng)矛總會(huì)誤傷別人。為了避免互相傷害，他們就將左邊讓給對(duì)方，自己靠右邊走。

慢慢地，這條不成文的規(guī)定就成了一項(xiàng)重要的交規(guī)啦。

人車分流

我國(guó)還是世界上第一個(gè)實(shí)行人車分流的國(guó)家。先秦時(shí)，《考工記》中有記載，走路時(shí)男女要分開，人和車也要分開，這被稱為“道分三途”，是中國(guó)交通史上有關(guān)人車分流的最早記載。這一規(guī)定方便了守城官兵對(duì)行人進(jìn)行檢查，還避免了行人之間的擁擠碰撞。

在唐以前，還有專門的人在城內(nèi)的街道上游走呼叫，維持人與馬車之間的秩序。宋朝時(shí)期的執(zhí)行不那么嚴(yán)格，人車區(qū)分只是在城門口的關(guān)卡處，大街上可以隨意走動(dòng)。所以，《清明上河圖》里的行人走路雜亂，擺攤占道的很多，但這不能說明那時(shí)沒有交通法規(guī)。

違反交規(guī)，若果很嚴(yán)重

交規(guī)并不是口頭上說說，或者只存在于書籍中。北宋規(guī)定，交管部門必須在京城開封及各州的主要交通要道懸掛木牌，上面刻上《儀制令》，要求人人遵守。到了南宋，還規(guī)定將木牌換成便于保存的永久性石碑。

如果有人不遵守交通法規(guī)怎么辦呢？《唐律疏論·雜律》“違令條規(guī)定：“諸違令者，撻五十”。在古代，違反了交通法規(guī)，雖然不會(huì)被扣分罰款，但是通常會(huì)被打得“屁股開花”，想想就讓人害怕哦。

聽了老師的講解，小東、小西二人心服口服。再看看《清明上河圖》，盡管有交規(guī)，但交通擁擠還是常態(tài)。相比之下，我們現(xiàn)在交通法規(guī)嚴(yán)明，道路也在不斷完善，有了專門的地下通道、過街天橋、斑馬線，在不遠(yuǎn)的將來，還會(huì)有更好、更完善的交通法規(guī)，社會(huì)發(fā)展真是日新月異。想到這里，他們心頭充滿了幸福感。