論國際工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

洪洲

【摘要】中國工程企業(yè)在國際項(xiàng)目履約過程中，較多項(xiàng)目出現(xiàn)了水土不服的情況，其主要表現(xiàn)在：無法較快適應(yīng)復(fù)雜的國際項(xiàng)目環(huán)境，不能將國內(nèi)眾多的工程建設(shè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)與國際項(xiàng)目有效對接，從而導(dǎo)致在原本熟悉的行業(yè)或風(fēng)險(xiǎn)較低的項(xiàng)目上出現(xiàn)較大虧損或較為嚴(yán)重的工期滯后，反應(yīng)出國內(nèi)建筑工程企業(yè)在適應(yīng)國際市場環(huán)境方面的困難。鑒于此，本文主要分析國際工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。

【關(guān)鍵詞】國際工程;施工階段;風(fēng)險(xiǎn);評價(jià)

1?國際工程施工風(fēng)險(xiǎn)的分類

1.1外部風(fēng)險(xiǎn)

社會環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：因?yàn)轫?xiàng)目所在國家政局的變動、社會動蕩、暴亂以及恐怖主義等都會在不同程度之上影響到工程項(xiàng)目，導(dǎo)致海外施工業(yè)務(wù)的難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)要比國內(nèi)施工業(yè)務(wù)大。

行業(yè)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目所在國家的物資供應(yīng)鏈、勞動用工、稅收物流、行政效率、商業(yè)規(guī)則與法律體系等方面都和國內(nèi)所熟識的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和行業(yè)環(huán)境之間的差異尤為顯著。

1.2內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

融資風(fēng)險(xiǎn)：國際工程項(xiàng)目的資金支付通常都是依照工程來實(shí)施付款，在正式發(fā)出開工令之后，承包商則要墊付一定的資金來主要用在臨時(shí)設(shè)施和采購設(shè)備之中，假使業(yè)主的預(yù)付款并沒有按時(shí)交付，相應(yīng)的就會導(dǎo)致承包商的負(fù)債規(guī)模變大，從而引發(fā)資金鏈短鏈。

分包風(fēng)險(xiǎn)：由于國際工程的復(fù)雜性以及國內(nèi)承包商業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，在國際項(xiàng)目中大量項(xiàng)目需要承包商對國際資源進(jìn)行整合，其中分包資源的整合因?yàn)樯婕暗降慕涌诒姸?，協(xié)調(diào)工作量大。

2?國際工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

2.1建立評價(jià)指標(biāo)體系

2.2評價(jià)模型的構(gòu)建

（1）因素層次的確定

（2）確定權(quán)重

運(yùn)用AHP法逐個(gè)分析各個(gè)指標(biāo)的重要程度，分別賦予每個(gè)指標(biāo)相應(yīng)的權(quán)重，并進(jìn)行歸一化處理。通過20名相關(guān)行業(yè)、有豐富國際施工經(jīng)驗(yàn)的專家對該項(xiàng)目各方案中的每個(gè)因素進(jìn)行打分，并運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法確定出各個(gè)不同因素最終的權(quán)值大小。

（3）評價(jià)矩陣建立

用隸屬度分別描述各子因素相對于評判集V的隸屬程度，得出單因素模糊評判矩陣。

（4）模糊綜合評價(jià)運(yùn)算

式中：bk表示評判對象按第1層次中所有因素評價(jià)時(shí)，第k個(gè)元素的隸屬度。B為模糊綜合評價(jià)的結(jié)果;W為模糊評價(jià)因素權(quán)重集合。

3?策略

3.1風(fēng)險(xiǎn)識別

（1）分析風(fēng)險(xiǎn)種類：相較于其他種類的工程項(xiàng)目，國際工程中的風(fēng)險(xiǎn)種類更為復(fù)雜多變，對風(fēng)險(xiǎn)種類進(jìn)行分析和歸類是國際工程風(fēng)險(xiǎn)識別中的重要環(huán)節(jié)，為后續(xù)對風(fēng)險(xiǎn)的分析和應(yīng)對打下基礎(chǔ)。（2）確定風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容并推測結(jié)果：在確定風(fēng)險(xiǎn)種類的基礎(chǔ)之上對風(fēng)險(xiǎn)的具體內(nèi)容和特點(diǎn)進(jìn)行分析，以指導(dǎo)后續(xù)的應(yīng)對策略。（3）風(fēng)險(xiǎn)識別報(bào)告：對風(fēng)險(xiǎn)識別的結(jié)果進(jìn)行書面總結(jié)，有助于確保組織對管理過程進(jìn)行梳理和反思，也為后續(xù)工作提供依據(jù)。

3.2風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率：通過一定的量化方法對各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率作出預(yù)測，能夠在一定程度上幫助管理者決定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對方案的重點(diǎn)，起著指導(dǎo)作用。（2）分析風(fēng)險(xiǎn)影響范圍和嚴(yán)重程度：對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后所產(chǎn)生的后果嚴(yán)重程度進(jìn)行分析，可以提前對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后對工程的影響進(jìn)行預(yù)測，從而確定重點(diǎn)控制的對象。

3.3風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對

（1）收集工程現(xiàn)狀并制定應(yīng)對措施：對于國際工程來說，風(fēng)險(xiǎn)因素多變，對不同的項(xiàng)目需要采取不同的策略，應(yīng)對策略的制定應(yīng)該充分考慮風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果，來進(jìn)行針對性的策略制定。（2）實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對計(jì)劃：要正確應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)，就要確實(shí)執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對規(guī)劃，只有這樣，風(fēng)險(xiǎn)管理才能有效執(zhí)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]蘭超.國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究與評價(jià)[D].對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2015.