關(guān)于張店德日式建筑群的調(diào)查與保護研究

丁文劍　張沖

摘 要：膠濟鐵路已逾百年歷史，它不僅是帝國主義侵華的見證，同時也給當?shù)亓粝铝藢氋F的歷史文化遺產(chǎn)。張店站作為膠濟鐵路的一處重要站點，周邊保存有多處德日式建筑群，具有重要的歷史藝術(shù)價值。針對這些文化遺產(chǎn)的現(xiàn)狀和保護，作者做了深入的調(diào)查研究，并對下一步的保護和利用提出可行性意見和建議，希望能夠為當?shù)卣_展文物保護和文化建設(shè)提供一些借鑒和幫助。

關(guān)鍵詞：張店;德日式;調(diào)查;保護研究

1 張店地區(qū)歷史發(fā)展概況

張店是山東省淄博市的中心城區(qū)，也是魯中地區(qū)的交通樞紐和物流中心，轄區(qū)內(nèi)高速、高鐵縱橫交錯，是全國有名的老工業(yè)基地，是省會濟南都市圈的重要節(jié)點城市。張店的歷史文化底蘊深厚，古稱“黃桑店”。這里礦產(chǎn)資源豐富，春秋時期是齊國的冶鐵業(yè)中心。戰(zhàn)國時期燕將樂毅伐齊有功，受封于此，建立“昌國”。元明清時期，張店商貿(mào)發(fā)達，有“天下第一店”的美譽。1898年，德國強租膠州灣，攫取了膠濟鐵路沿線的采礦權(quán)。1904年，德國開始在張店地區(qū)鉆探開采，進行經(jīng)濟掠奪，自此張店車站遠近聞名。1914年，日本接管了德國在山東的特權(quán)，繼續(xù)對張店進行帝國主義的經(jīng)濟掠奪。張店站（現(xiàn)淄博火車站）周邊仍保存著多處德日式建筑群，這些是歷史見證和抹不去的城市記憶。

2 張店德日式建筑群現(xiàn)狀調(diào)查

近年來，筆者對張店站周邊進行了深入調(diào)查和走訪。據(jù)不完全統(tǒng)計，張店站附近的德日式建筑群有十多處，從建筑的質(zhì)量、風格和藝術(shù)價值來看，其與膠濟鐵路沿線其他城市的德日式建筑群相比，也毫不遜色。有的建筑群深藏在一些老舊街巷或棚戶區(qū)中，加上居民因生產(chǎn)生活對其搭建和簡單改造，很難發(fā)現(xiàn)這些德日式建筑群的真容。近年來，因張店站周邊的房地產(chǎn)開發(fā)項目相對較少，這些珍貴的歷史文化遺產(chǎn)才免于被拆除的命運。筆者選取了4處有代表性的建筑，從保存的現(xiàn)狀、歷史和藝術(shù)價值方面進行分析和探討。

淄博第八人民醫(yī)院德式建筑群：位于張店金晶大道南段，始建于1905年，坐東朝西，南北長66米，東西寬13米，面積約1000平方米。中部為兩層建筑，兩側(cè)為一層，窗戶寬大敞亮，房基由石塊砌成，坡頂為孟莎式建筑風格，正門、邊門上方的三角形采光、出氣窗都顯得古樸典雅。建筑內(nèi)部走廊橫貫南北，走廊兩邊是一個個獨立的房間。膠濟鐵路建成通車后，德國將其作為張店站的日常辦公地點和診所使用，目前是淄博市第八人民醫(yī)院的門診部。據(jù)當?shù)匾晃?0多歲的老居民回憶：“這棟建筑年代久遠，風格獨特，是張店站的一處景觀，屋頂原先的青瓦已經(jīng)更換過，現(xiàn)在墻壁也是后來粉刷的，是20世紀初德國人修建的，主要為德國人和鐵路工人服務?！睋?jù)考證，淄博市第八人民醫(yī)院德日式建筑群于1905年由德國人修建完成，1914年日本占領(lǐng)膠濟鐵路后，該建筑群隨后落入日本人手里?？箲?zhàn)時期，我黨地下組織曾利用這里的診所為抗日軍民治傷養(yǎng)病，發(fā)揮過重要作用。如今這處歷經(jīng)百年滄桑的老建筑保存依然良好，仍在作為醫(yī)院使用。

原淄博鐵路公安宿舍德日式建筑群：位于在張店站（現(xiàn)淄博火車站）以東100米處，是一處深藏于民巷深處的德日式建筑群，多年來鮮為人知。該建筑群南側(cè)緊靠膠濟鐵路線，東西長約65米，南北長約35米，保存狀況良好，是一處規(guī)模較大的德日式建筑四合院。這里原為淄博鐵路公安宿舍，目前主要由外來務工人員臨時租住。由于租住人員的亂搭亂建和簡單改造，致使建筑群淹沒在棚戶區(qū)中，只有少數(shù)老居民了解這些建筑的來歷。此外在該建筑群的西鄰，還有一座二層連體別墅風格的德日式建筑群，東西長約50米，孟莎式坡頂，每棟小樓上都建有閣樓式樓梯，外觀別致，具有重要的歷史和藝術(shù)價值。據(jù)當?shù)鼐用裾f，20世紀90年代初張店站西側(cè)100米處曾有一所原淄博鐵路小學，也是德日式建筑，建筑藝術(shù)精美絕倫，和濟南鐵路局的德日式建筑群的命運一樣，被毀于城市化進程。因此，原淄博鐵路公安宿舍德日式建筑群能夠完整保存下來，顯得十分寶貴。

山鋁日式建筑群舊址：張店地區(qū)地理位置優(yōu)越，有豐富的礦藏資源，早在1917年德國就繪制出了包括張店在內(nèi)的淄博鋁礬土頁巖層分布圖。后來日本攫取了德國在山東的特權(quán)，對張店地區(qū)的鋁土礦進行掠奪性開采，并建立華北輕金屬股份有限公司南定工廠。1948年張店南定解放后，我國建設(shè)了山東鋁廠，也是新中國第一個氧化鋁廠。山鋁日式建筑群就是當時日本南定工廠居住區(qū)的一部分，該建筑群被當?shù)厝朔Q為“瓦罐房”，屬于典型的日式建筑風格，位于山鋁南宿舍區(qū)10號院內(nèi)。該建筑群呈東西走向，兩排布局，每排7間，東西長約32米，南北寬13米，高2.8米。底部略寬，屋頂呈拱形，上方建有透氣的煙囪，由石砌水泥澆筑而成，看起來有些像陜北地區(qū)的窯洞，又像是戰(zhàn)爭時期的防空洞，這些“瓦罐房”是日本侵華的物證。新中國成立后這里曾作為山東鋁廠的職工宿舍，一棟可以住兩戶人家。現(xiàn)作為企業(yè)的維修廠房使用，同時也是山東鋁廠史和愛國主義教育基地，2010年被列為市級重點文物保護單位。

南定火車站及后南定日本洋行舊址：南定火車站位于張店后南定村西北，西臨膠濟鐵路張博支線。據(jù)史料記載，1904年德國修建了張博支線及南定火車站，主要為了運輸來自淄川和博山的煤礦，以及南定地區(qū)的鋁材、礦石資源，后被日本人侵占。該建筑群現(xiàn)存候車室和辦公室，其中候車室為磚石結(jié)構(gòu)，一門四窗，門窗上部起券呈拱形，外墻用水泥砂石裝飾，呈疙瘩狀，坐東朝西，面闊12米，進深6.8米，面積為80余平方米。辦公室有4間，也為磚石木結(jié)構(gòu)，屋頂有黑瓦，山墻材料為水泥、砂石、拉毛，坐東朝西，面闊15.6米，進深5.9米，面積100余平方米。南定火車站對研究膠濟鐵路歷史和德、日對華經(jīng)濟掠奪具有重要價值。

此外，南定火車站附近還有一處稱為日本洋行的建筑，緊靠德國修建的張博鐵路支線，該建筑群南北長10.8米，東西寬14米，面積為128平方米，兩層別墅式建筑，紅磚水泥結(jié)構(gòu)，樓內(nèi)的木質(zhì)地板和樓梯依然完好。據(jù)調(diào)查，該建筑原作為日本侵華時期日本資本家商用和居住使用，當?shù)胤Q其為“車站洋樓”。據(jù)當?shù)乩洗迕窕貞?，這座近代建筑是日本商人為了運輸鋁礦、黏土而建設(shè)的一處貨物中轉(zhuǎn)站。據(jù)說當時經(jīng)營此日本洋行的商人，不僅到處搜刮礦產(chǎn)資源，還盜竊了不少淄博地區(qū)的珍貴文物遺存。1945年日本投降后南定日本洋行也停止了運營，這座日式建筑風格的二層小樓完好地保存下來，成為日本侵華的鐵證。

3 張店德日式建筑群的保護和利用策略

對歷史文化建筑的保護和利用，總的來說，應堅持“保護為主、合理利用”的原則，認真遵守文物保護法的有關(guān)規(guī)定，確保歷史文化建筑的安全和傳承。近年來，當?shù)卣褜⒍嗵幍氯帐浇ㄖ毫腥胫攸c文物保護單位名錄，使這些珍貴的歷史建筑受到了法律保護。但這還不足以充分發(fā)揮歷史文化建筑的教育和文化服務功能，比如淄博第八人民醫(yī)院德日式建筑群的保護和利用方面，筆者認為目前該建筑群不宜作為醫(yī)院繼續(xù)使用，因為該醫(yī)院對建筑群內(nèi)部裝飾和外部墻面進行過改造，特別是內(nèi)部的風格已完全改變，成為現(xiàn)代化醫(yī)院的格局，破壞了原有的設(shè)計理念和藝術(shù)風格。因此，建議當?shù)卣紤]將醫(yī)院遷出，實施文物保護修繕工程，恢復德日式建筑群的本來面目，或依托該建筑群打造淄博膠濟鐵路博物館，使其成為一處愛國教育基地和旅游景點。此外，還有原淄博鐵路公安宿舍德日式建筑群，其為魯中地區(qū)非常珍貴的近現(xiàn)代優(yōu)秀的歷史建筑，筆者也建議當?shù)卣哟蟊Ｗo投入，實施棚戶區(qū)改造，遷出外來租戶，結(jié)合淄博市正在開展的火車站南廣場改造，同步實施文物修繕保護工程，恢復德日式建筑四合院的本來面目，打造成當?shù)氐囊惶幬幕貥恕?/p>

4 結(jié)語

建筑是一座城市凝固的歷史記憶，張店德日式建筑群見證了帝國主義的軍事和經(jīng)濟掠奪，在城市化進程快速推進的今天，能保存下來尤為珍貴，可以展示歷史，激勵后人，振興中華，而且建筑本身也具有重要的建筑、科學和藝術(shù)價值，提升了城市文化品位。當?shù)卣畱哟髮?yōu)秀歷史文化建筑的保護和修繕力度，為群眾留下寶貴的文化遺產(chǎn)和精神財富。