城鎮(zhèn)道路工程的瀝青路面施工技術(shù)分析

【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路工程作為我國(guó)的基礎(chǔ)社會(huì)工程，項(xiàng)目的數(shù)量也逐漸上升。目前，我國(guó)瀝青路面的施工過(guò)程中，還存在一定的問(wèn)題。為此，施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工投入，明確瀝青路面施工在道路施工中的重要性，積極研究相關(guān)技術(shù)措施，充分發(fā)揮瀝青路面施工技術(shù)的作用，促進(jìn)我國(guó)道路工程行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】道路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

在我國(guó)交通工程的快速發(fā)展中，道路工程項(xiàng)目日益增加，為了提高道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，確保來(lái)往車(chē)輛及行人的安全，工程項(xiàng)目施工單位需要做好道路工程路面施工技術(shù)質(zhì)量控制工作。現(xiàn)階段，在道路工程項(xiàng)目建設(shè)中，瀝青路面施工建設(shè)是其中的關(guān)鍵技術(shù)，既能確保路面的平整性與道路的通暢性，又可以減少交通事故發(fā)生率。因此，在道路工程瀝青路面的施工過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)需要分析其中的問(wèn)題，注重施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)。

1、道路工程瀝青路面施工中存在的問(wèn)題分析

目前，為了滿足現(xiàn)代化交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展要求，我國(guó)道路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但道路工程瀝青路面施工中仍存在一系列問(wèn)題，具體體現(xiàn)在以下方面：（1）車(chē)轍問(wèn)題。道路路面早期極易受到車(chē)輛荷載的重復(fù)作用以及環(huán)境因素的影響，其主要原因是瀝青混凝土路面極易受高溫條件的影響，瀝青量越大吸收的熱輻射越多，導(dǎo)致骨料松動(dòng)問(wèn)題，加之車(chē)輛荷載的作用，極易引發(fā)車(chē)轍問(wèn)題。（2）裂縫問(wèn)題。在環(huán)境溫度變化較大、道路荷載較大、雨水侵蝕的作用下，極易出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。裂縫問(wèn)題主要分為2種：荷載型裂縫和非荷載型裂縫。其中，荷載型裂縫是由于行車(chē)荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，非荷載型裂縫是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫。

2、瀝青路面施工在道路施工中的重要性

2.1有利于提高行車(chē)舒適度，保障行車(chē)安全

通過(guò)在道路工程施工中應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，可以提高道路的行車(chē)舒適度，保障行車(chē)安全。瀝青路面在施工過(guò)程中，采取的是一種彈塑性材料，這種材料具有很強(qiáng)的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性的優(yōu)勢(shì)，且瀝青路面的表面較為粗糙，可以增加車(chē)輛在行駛過(guò)程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，進(jìn)而可以有效保障行車(chē)安全。另外，瀝青路面的在施工完成以后，路面平整度較好，有利于提高行車(chē)舒適度。

2.2有利于延長(zhǎng)使用壽命，控制運(yùn)營(yíng)成本

由于道路工程在實(shí)際使用的過(guò)程中行車(chē)荷載較大，且后期維護(hù)工作常不夠到位，導(dǎo)致部分道路工程并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的使用壽命。通過(guò)應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，不僅可以提高道路工程的質(zhì)量，還簡(jiǎn)化了道路工程的后期維護(hù)流程，進(jìn)而有利于延長(zhǎng)工程的使用壽命，控制運(yùn)營(yíng)成本。

3、道路工程瀝青路面施工技術(shù)

3.1做好施工材料的管理工作

只有做好施工材料的合理選擇跟控制，才能夠保障瀝青路面的施工效果。因此施工企業(yè)需要在結(jié)合道路工程實(shí)際情況基礎(chǔ)上進(jìn)行施工材料的采購(gòu)工作，盡量選擇能夠長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商。在材料采購(gòu)過(guò)程中要檢查供應(yīng)商自身是否具有相對(duì)應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)，選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)以及價(jià)格便宜的施工材料。在施工材料入場(chǎng)之前還要做好抽樣檢查工作，從而保障施工場(chǎng)地中的所有材料都能夠滿足建筑工程的具體施工需求。

3.2嚴(yán)格控制混合料的攪拌

瀝青混合料質(zhì)量還會(huì)直接影響到瀝青路面的施工效果，因此施工企業(yè)還需要對(duì)混合料的配合比以及攪拌環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督跟控制，保障混合料的使用質(zhì)量能夠滿足該道路工程的施工需求。在混合料攪拌過(guò)程中需要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行溫度的合理控制，如果瀝青溫度超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)溫度，也就會(huì)直接影響到瀝青混合料的使用性能。近年來(lái)我國(guó)的道路施工技術(shù)得到了迅速的發(fā)展，瀝青混合料攪拌工作也多是采用自動(dòng)化設(shè)備來(lái)進(jìn)行，但是在攪拌完成之后相關(guān)技術(shù)人員還需要對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，質(zhì)量不合格的要嚴(yán)禁進(jìn)入到施工場(chǎng)地，這樣才能從根本上提升瀝青混合料的攪拌質(zhì)量，為后續(xù)的道路施工奠定良好的基礎(chǔ)。

3.3瀝青路面攤鋪技術(shù)

在瀝青路面攤鋪過(guò)程中需要對(duì)施工設(shè)備、攪拌機(jī)產(chǎn)量、道路寬度以及厚度等諸多因素進(jìn)行綜合性考慮，一般情況下需要將攤鋪速度控制在2～6m/min左右，還要保持?jǐn)備佀俣鹊木鶆蛐砸约熬徛?，盡可能采用一次攤鋪的方式，這樣才能夠保障瀝青路面的攤鋪效果。在一般攤鋪工作中無(wú)需人工進(jìn)行再次修正，但是對(duì)于十字路口等一些特殊位置，需要專(zhuān)業(yè)人士做好攤鋪工作的指導(dǎo)，并且進(jìn)行混合料以及攤鋪方法的人為調(diào)整。如果在瀝青路面攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)了比較多的質(zhì)量問(wèn)題，還需要在鏟除之后重新繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過(guò)程中所采用的扭饒式鋼絲直徑控制在6mm以?xún)?nèi)，每隔5m需要設(shè)置一個(gè)鋼絲支架，保障拉力在800N以上，借此來(lái)獲得良好的瀝青攤鋪效果。

3.4瀝青路面的具體壓實(shí)碾壓技術(shù)

在攤鋪機(jī)器作業(yè)結(jié)束后，壓路機(jī)會(huì)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓工作，其主要分成初壓、復(fù)壓和終壓3個(gè)階段。在初壓階段，由2臺(tái)大噸位雙鋼輪壓路機(jī)完成2次靜壓作業(yè)，壓路機(jī)的碾壓速度一般在1.5～2km/h，且壓路機(jī)需要從兩側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶需要確保有20cm以上寬度的重疊區(qū)域。在復(fù)壓階段，相關(guān)技術(shù)人員需要及時(shí)檢查路面平整度，及時(shí)調(diào)整其中的問(wèn)題，避免碾壓路線和碾壓方向發(fā)生變化，且初壓后，壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)行3～5次振動(dòng)復(fù)壓，復(fù)壓時(shí)，碾壓速度一般在2.5～3km/h。在終壓階段，腳輪壓路機(jī)需要完成2次終壓，碾壓速度一般在4～6km/h，相鄰碾壓帶應(yīng)控制10～20cm的重疊寬度，整個(gè)碾壓作業(yè)過(guò)程中的壓路機(jī)不能中途停頓、急轉(zhuǎn)彎等。

3.5瀝青路面的接縫技術(shù)

在道路工程施工過(guò)程中，出現(xiàn)縱向、橫向裂縫都會(huì)為工程項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)一定的影響，且施工人員未嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，會(huì)威脅道路工程質(zhì)量。因此，施工人員需要掌握施工技術(shù)的操作方法，如接縫施工技術(shù)，有效地解決道路裂縫問(wèn)題，提高瀝青路面接縫位置的質(zhì)量。另外，相關(guān)人員還可以利用熱接縫方式開(kāi)展道路路面碾壓和跨接作業(yè)，減少裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，確保道路工程的安全性和質(zhì)量。

3.6瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

養(yǎng)護(hù)是道路瀝青路面施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有做好瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作，使路面結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)性能達(dá)到要求后，道路工程才可以開(kāi)放使用。在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)禁止車(chē)輛和行人出入，直到養(yǎng)護(hù)以后質(zhì)量檢測(cè)達(dá)標(biāo)才可以進(jìn)行使用。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展中，我國(guó)道路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，社會(huì)各界越來(lái)越注重瀝青混凝土路面施工，這是道路工程建設(shè)中的關(guān)鍵。因此，在道路施工過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)需要加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土質(zhì)量的控制，提高道路路面的使用性能，減少后期維護(hù)費(fèi)用的投入，建設(shè)高質(zhì)量的道路工程項(xiàng)目，為人們的出行安全提供保障。

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作者簡(jiǎn)介：

徐乃奎（1990），男，漢族，江蘇盱眙，大學(xué)本科，助理工程師，從事公路檢測(cè)工作。