基于校企合作的城軌車輛專業(yè)人才培養(yǎng)模式實(shí)踐與探索

王明忠　何國(guó)輝

[摘? ? ? ? ? ?要]? 近年來(lái)，隨著教育改革的不斷深入，在對(duì)理論與實(shí)踐結(jié)合統(tǒng)一教學(xué)培養(yǎng)人才模式的不斷實(shí)踐下，“校企合作”成為許多職業(yè)院校城軌車輛專業(yè)培養(yǎng)人才的創(chuàng)新型模式。這種模式既有利于該專業(yè)的學(xué)生群體深入企業(yè)一線制造、裝配或檢修車間，進(jìn)行實(shí)地觀看學(xué)習(xí)，甚至是親自操作學(xué)習(xí)，又有利于企業(yè)和學(xué)生之間進(jìn)行雙向選擇，建立良好的學(xué)習(xí)、聘用前期磨合關(guān)系，培養(yǎng)出更多適合城軌車輛企業(yè)的專業(yè)人才?；谛Ｆ蠛献鞯某擒壾囕v專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐與探索展開(kāi)論述。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 校企合作;城軌車輛;人才培養(yǎng);專業(yè)模式

[中圖分類號(hào)]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號(hào)]? 2096-0603（2020）15-0014-02

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的需求量也日益擴(kuò)大。對(duì)于城軌車輛這樣的專業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，職業(yè)院校一直在努力探索如何使學(xué)生掌握扎實(shí)的理論知識(shí)、積累較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并深得企業(yè)喜歡的人才培養(yǎng)模式?！靶Ｆ蠛献鳌弊鳛橐环N創(chuàng)新和雙贏的模式進(jìn)入教學(xué)視野，旨在實(shí)地工作中培養(yǎng)出優(yōu)秀的城軌車輛專業(yè)人才，既能夠幫助學(xué)生學(xué)到真知識(shí)，又能夠協(xié)助企業(yè)招納更多專業(yè)人才。

一、校企合作人才培養(yǎng)模式改革的意義

2005年國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》，首次肯定職業(yè)教育實(shí)行“校企合作”的育人模式;2014年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，提出“堅(jiān)持校企合作，工學(xué)結(jié)合”;2017年“深化產(chǎn)教融合、校企合作”寫入黨的十九大報(bào)告;2018年教育部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、人力資源社會(huì)保障部、國(guó)家稅務(wù)總局六部門制定了《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》，這一系列政策的推出，體現(xiàn)出校企合作始終是職業(yè)教育政策關(guān)注的重點(diǎn)，以及國(guó)家在制定和實(shí)施校企合作促進(jìn)政策方面做出的努力[1]。

校企合作的基本內(nèi)涵在于學(xué)校與企業(yè)之間，針對(duì)某一專業(yè)的特性和企業(yè)所需的專業(yè)人才缺口所建立的一種合作交流模式。這是一種共贏的學(xué)習(xí)模式，也是一種企業(yè)招攬人才的有效途徑。從當(dāng)前的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，學(xué)校需要打牢教育內(nèi)容的基礎(chǔ)，提高教學(xué)質(zhì)量，保證輸出人才的專業(yè)性和高素質(zhì)。而企業(yè)為了在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中立足，也需要大量的專業(yè)人才作為新鮮血液輸入企業(yè)的各個(gè)部門。校企合作正是這種有針對(duì)性地為企業(yè)培養(yǎng)人才，同時(shí)注重人才實(shí)用性與時(shí)效性的教育模式。

二、校企合作人才培養(yǎng)模式的基本模式

通過(guò)對(duì)校企合作的幾種模式進(jìn)行分析，能夠更好地反映當(dāng)前校企合作的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，從而有針對(duì)性地提出校企合作的優(yōu)勢(shì)以及需要改進(jìn)之處。

（一）“訂單模式”的人才培養(yǎng)方案

訂單式的校企合作人才培養(yǎng)方案，是所有合作中最有針對(duì)性的一種培養(yǎng)模式。這種模式最突出的特點(diǎn)在于實(shí)時(shí)對(duì)接社會(huì)對(duì)人才的需求，通過(guò)與企業(yè)進(jìn)行直接合作，達(dá)到與人才市場(chǎng)高效接軌的目的。在城軌車輛專業(yè)中所培養(yǎng)的人才主要服務(wù)和就業(yè)于國(guó)家的城市軌道交通體系。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城市交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，軌道交通正在逐步密集于各大城市，也意味著對(duì)學(xué)習(xí)城軌車輛專業(yè)的學(xué)生人才需求缺口越來(lái)越大。一些企業(yè)在特定的城軌車輛專業(yè)學(xué)校中，以特定崗位的形式向?qū)W校開(kāi)展訂單式的人才合作培養(yǎng)計(jì)劃。

針對(duì)這種培養(yǎng)模式，學(xué)校能夠在專業(yè)選擇時(shí)給予學(xué)生和企業(yè)雙向選擇的機(jī)會(huì)，選擇成績(jī)優(yōu)異并有意愿進(jìn)入該企業(yè)的學(xué)生參加訂單式的合作學(xué)習(xí)。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于直接與企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，提高了學(xué)生的就業(yè)率。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的過(guò)程中，已經(jīng)學(xué)習(xí)了企業(yè)所要求的相應(yīng)課程，更能符合崗位要求，是一種最有針對(duì)性的培養(yǎng)模式。

（二）學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式

學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式是校企合作中效率最高、效果最好的教學(xué)模式之一。首先，它能夠根據(jù)企業(yè)對(duì)人才的需求派送專業(yè)的一線工作人員進(jìn)入學(xué)校進(jìn)行教學(xué)，通過(guò)師傅與學(xué)徒一對(duì)一的教學(xué)模式因材施教。其次，在學(xué)徒制的培養(yǎng)模式下，學(xué)生在學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的過(guò)程中，有具體的問(wèn)題可以及時(shí)向師傅進(jìn)行求解。最后，每一位一線的工作人員都有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不同突發(fā)狀況有相應(yīng)的處理辦法，這些經(jīng)驗(yàn)是非常豐富的教學(xué)資源，可以通過(guò)學(xué)徒制進(jìn)行有效傳授。

（三）企業(yè)實(shí)時(shí)參與課程

校企合作的另外一種方式是企業(yè)實(shí)時(shí)參與學(xué)校對(duì)城軌車輛專業(yè)學(xué)生的課程培養(yǎng)。這種培養(yǎng)方式的特點(diǎn)是企業(yè)可以根據(jù)對(duì)專業(yè)人才的需要向?qū)W校提出課程設(shè)置的意見(jiàn)和建議，并融入課堂與學(xué)生進(jìn)行交流互動(dòng)。這種方式既可以提高課程的有效性，使教師有明確的教學(xué)目標(biāo)，也能夠起到課程監(jiān)督作用，促進(jìn)學(xué)生更認(rèn)真地學(xué)習(xí)，從而取得更好的學(xué)習(xí)成果。除此之外，這種模式的優(yōu)勢(shì)在于企業(yè)對(duì)人才的要求會(huì)體現(xiàn)在對(duì)課程的意見(jiàn)中，能夠從市場(chǎng)方面對(duì)課程提出改進(jìn)意見(jiàn)，不斷地促進(jìn)學(xué)校對(duì)課程體系設(shè)置進(jìn)行調(diào)整，從而培養(yǎng)出更多適合市場(chǎng)的專業(yè)性人才。

（四）提供人才培養(yǎng)基地

在校企合作中，一些有關(guān)城軌車輛專業(yè)的企業(yè)會(huì)為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)地。在這種校企合作的培養(yǎng)模式中，企業(yè)通過(guò)為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，吸納一批理論知識(shí)充足而急需獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，幫助學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中從最基礎(chǔ)的工作做起，循序漸進(jìn)、由淺入深地使學(xué)生逐步邁入城軌車輛的實(shí)際工作中。學(xué)校也可以借此機(jī)會(huì)與企業(yè)共建實(shí)習(xí)基地，使學(xué)生在校期間就能夠深入企業(yè)一線進(jìn)行學(xué)習(xí)實(shí)踐，更好地理解和運(yùn)用課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，培養(yǎng)良好的實(shí)際操作技能和企業(yè)職業(yè)素養(yǎng)。

三、校企合作人才培養(yǎng)模式改革實(shí)踐探索

（一）抓準(zhǔn)專業(yè)對(duì)人才的定位

找準(zhǔn)學(xué)校培養(yǎng)城軌車輛專業(yè)人才的定位是非常重要的，它與企業(yè)所需人才的定位相一致。一方面，準(zhǔn)確的人才定位有利于學(xué)校開(kāi)展課程設(shè)置和制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，從課程設(shè)置的軟實(shí)力方面提升人才的專業(yè)綜合素質(zhì)。另一方面，企業(yè)的人才需求定位會(huì)影響到學(xué)校對(duì)人才培養(yǎng)的方向，學(xué)校所培養(yǎng)的城軌車輛專業(yè)學(xué)生，不僅是為了學(xué)好理論知識(shí)，更是為了日后能夠進(jìn)入工作崗位開(kāi)展熟練的工作。因此，在校企合作中明確學(xué)校與企業(yè)所需和所培養(yǎng)的人才定位是非常重要的一步。

（二）構(gòu)建科學(xué)合理的課程體系

構(gòu)建科學(xué)合理的課程體系是校企合作中明確人才定位后的另一步。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，如何針對(duì)人才定位開(kāi)展專業(yè)課梳理和課程設(shè)置是主要內(nèi)容。課程內(nèi)容需要由淺入深，著重對(duì)學(xué)生職業(yè)基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)。如電機(jī)與電氣控制、城市軌道車輛結(jié)構(gòu)、車輛牽引傳動(dòng)技術(shù)等內(nèi)容，這類有關(guān)城軌車輛的重要教學(xué)內(nèi)容，需要按照學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)逐步深入。在講授完一個(gè)階段的理論知識(shí)后，還需要與企業(yè)進(jìn)行實(shí)際操作的訓(xùn)練，以便學(xué)生分階段、有步驟地鞏固專業(yè)知識(shí)。

（三）完善教師隊(duì)伍建設(shè)

在專業(yè)性較強(qiáng)的城軌車輛專業(yè)中，教師隊(duì)伍和教學(xué)團(tuán)隊(duì)的總體建設(shè)對(duì)課程的效果影響很大。而校企合作的根本在于注重對(duì)人才質(zhì)量的提高，使學(xué)生與企業(yè)在實(shí)踐中通過(guò)信息共享和企業(yè)資源的運(yùn)用獲得雙向交流，以求共同進(jìn)步。因此，在城軌車輛專業(yè)中，注重對(duì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的組建和教學(xué)水平的提高是校企合作中的一個(gè)重點(diǎn)。校企合作模式中的一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于，不僅可以充分運(yùn)用學(xué)校當(dāng)前的師資力量，還可以調(diào)動(dòng)企業(yè)中的技術(shù)骨干深入教學(xué)一線，培養(yǎng)出理論扎實(shí)、操作熟練的綜合型高素質(zhì)專業(yè)學(xué)生。

企業(yè)為學(xué)校提供的師資力量，可以采用學(xué)徒制的教學(xué)模式進(jìn)行一對(duì)一或一帶多的形式開(kāi)展。每一個(gè)學(xué)生都有企業(yè)所分配的技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的“老師”，在城軌車輛專業(yè)中，許多知識(shí)是理論無(wú)法傳達(dá)的，需要進(jìn)行實(shí)踐操作和實(shí)地考察，才能夠更好地理解以便更好地運(yùn)用。因此，企業(yè)一線的工作人員有多年的工作經(jīng)驗(yàn)，可以很好地勝任教學(xué)工作，補(bǔ)充學(xué)校教師傳授理論知識(shí)后對(duì)實(shí)踐板塊的欠缺。

四、校企合作人才培養(yǎng)模式改革思路與舉措

根據(jù)校企合作育人環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合福建鐵路機(jī)電學(xué)校（福建電大職業(yè)學(xué)院）與廈門地鐵合作共建城市軌道交通車輛專業(yè)實(shí)際，分別從校企合作人才培養(yǎng)模式的基本理念、實(shí)施辦法及整體設(shè)計(jì)三個(gè)方面進(jìn)行介紹說(shuō)明。

（一）基本理念

校企合作人才培養(yǎng)模式以滿足城市軌道交通行業(yè)需求為導(dǎo)向，以提高學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力為目標(biāo)，實(shí)踐校企協(xié)同育人機(jī)制，要求學(xué)生利用前兩年時(shí)間主要以學(xué)校為主體來(lái)完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)，期間企業(yè)參與專業(yè)特色課程授課以及相關(guān)的認(rèn)知實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，利用最后半年時(shí)間以企業(yè)為主體，深入行業(yè)企業(yè)一線完成就業(yè)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)以及企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐培養(yǎng)等諸多主要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。這種人才培養(yǎng)模式不只是一個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)不同的概念，而是學(xué)生的“學(xué)”與“工”共同融合的一種創(chuàng)新育人模式，是學(xué)校與企業(yè)兩個(gè)育人主體的“雙贏”。

（二）實(shí)施辦法

1.創(chuàng)新辦學(xué)體制，實(shí)現(xiàn)“校企共管”

學(xué)校和企業(yè)共同參與，共同建立管理制度，在學(xué)校既是“學(xué)生”的身份，同時(shí)也是企業(yè)的“準(zhǔn)員工”，雙重身份的雙重管理模式。學(xué)生在完成學(xué)業(yè)課程的同時(shí)，企業(yè)派專人定期到校進(jìn)行專題宣講，開(kāi)展講座、座談，進(jìn)行測(cè)試和考核。不斷進(jìn)行企業(yè)文化滲透、人文關(guān)懷和職業(yè)素養(yǎng)及專業(yè)技能考核;不斷鞏固和加強(qiáng)“準(zhǔn)員工”身份的認(rèn)同感、責(zé)任感和榮譽(yù)感;不斷深化校企合作深度，共同探索校企合作辦學(xué)的體制，創(chuàng)新“校企共管”的功能體系。

2.構(gòu)建協(xié)同育人模式，實(shí)現(xiàn)“校企一體”

依托校企合作共建城市軌道交通車輛專業(yè)，由廈門地鐵全程參與城市軌道交通車輛專業(yè)的招生、培養(yǎng)、就業(yè)等工作，真正實(shí)現(xiàn)校企一體。在招生工作中，根據(jù)廈門地鐵用人要求，開(kāi)展招生宣傳和招生要求，參照“訂單式”培養(yǎng)模式，確保專業(yè)招生工作的順利完成;在人才培養(yǎng)過(guò)程中，全面落實(shí)“2.5+0.5”培養(yǎng)模式，由校企共同商定專業(yè)人才培養(yǎng)方案，整合與優(yōu)化專業(yè)課程體系，校企共同開(kāi)展學(xué)生崗前培訓(xùn)、頂崗鍛煉、技能鑒定與證書考聘等工作，確保廈門地鐵對(duì)人才培養(yǎng)的全程化參與;在就業(yè)工作中，廈門地鐵在學(xué)校的協(xié)助下，對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)技能考核、心理測(cè)試、崗位錄用考核，積極為學(xué)生盡快融入實(shí)際的崗位工作做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。

（三）整體設(shè)計(jì)

城市軌道交通車輛專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)模式遵循“1234”的原則進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。即共建“1”個(gè)合作平臺(tái)——城市軌道交通車輛專業(yè)校企合作平臺(tái);明確“2”方合作主體——福建鐵路機(jī)電學(xué)校（福建電大職業(yè)學(xué)院）和廈門地鐵;實(shí)現(xiàn)“3”項(xiàng)校企對(duì)接——培養(yǎng)要求與社會(huì)需求對(duì)接、教學(xué)內(nèi)容與崗位需求對(duì)接、專業(yè)技能考核與職業(yè)技能鑒定對(duì)接;完善“4”種合作手段——培養(yǎng)方案共商、培養(yǎng)過(guò)程共管、培養(yǎng)資源共享和培養(yǎng)效果共評(píng)。

五、結(jié)語(yǔ)

校企合作模式在城軌車輛專業(yè)中的運(yùn)用是很有益處的。一方面，它能夠提高學(xué)校的教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量，向社會(huì)輸送更多的專業(yè)人才。另一方面，企業(yè)能夠和學(xué)校建立直接對(duì)接關(guān)系，進(jìn)行有針對(duì)性的人才培養(yǎng)，提高了學(xué)生的就業(yè)率。校企合作注重教學(xué)效果，是未來(lái)教學(xué)發(fā)展中培養(yǎng)專業(yè)高素質(zhì)人才的良好途徑。

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編輯 馮永霞