基于港口航道工程施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)的控制解析

張健

摘要：在我國的交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，航運(yùn)作為其中的重要組成部分，在推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的作用，而航運(yùn)的發(fā)展離不開港口。因此，加強(qiáng)對港口航道工程建設(shè)的施工研究成為其中的重點(diǎn)，本文從港口航道建設(shè)簡介以及基于港口航道工程施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)等方面進(jìn)行簡要的分析和研究，進(jìn)而加強(qiáng)對港口航道工程施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督，并對施工中的問題進(jìn)行解決，從而促進(jìn)港口航道工程施工建設(shè)的發(fā)展和進(jìn)步。

【關(guān)鍵詞】港口航道工程；施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)；控制解析

進(jìn)入二十一世紀(jì)，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入一個新的階段，對外開放越來越大。在對外貿(mào)易的發(fā)展中，港口貿(mào)易在其中扮演著重要的角色，加強(qiáng)對港口航道的建設(shè)水平可以加快港口貿(mào)易的發(fā)展，故此，在港口航道工程的施工建設(shè)中，要創(chuàng)新其施工工藝，對其中的重要施工環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)質(zhì)量控制，提高港口航道工程的施工質(zhì)量和水平，保證港口航道能夠滿足新時期下的航運(yùn)需求。

1.港口航道建設(shè)簡介

在對外貿(mào)易發(fā)展中，港口作為其中的重要建設(shè)基地，加強(qiáng)對港口航道建設(shè)成為其中的重點(diǎn)和關(guān)鍵，尤其是在我國的航運(yùn)建設(shè)過程之中，港口航道工程的施工直接影響航運(yùn)過程的進(jìn)行效率，是一項不可缺少的基本建設(shè)工程。因此，要加強(qiáng)對航道工程的建設(shè)。但是，在原本港口航道的建設(shè)中，由于科學(xué)技術(shù)的缺乏，使得港口建設(shè)的發(fā)展受到阻礙，其中港口航道的建設(shè)存在著以下幾個問題：

其一，在進(jìn)行港口航道的建設(shè)中，施工工藝存在問題，在港口的航道建設(shè)中，其施工工藝至關(guān)重要，但是，在進(jìn)行施工的過程中，一些施工工藝沒有進(jìn)行創(chuàng)新，在進(jìn)行施工的過程中對重要的施工環(huán)節(jié)缺乏相應(yīng)的監(jiān)督，進(jìn)而影響港口航道的建設(shè)施工。

其二，在港口航道工程的施工中，質(zhì)量監(jiān)控也是影響其施工質(zhì)量和施工水平的重要因素，在港口航道工程的施工中，其質(zhì)量監(jiān)控可以提高其施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，但是，在一些港口航道工程的施工中，缺乏對施工的質(zhì)量控制，在進(jìn)行施工的過程中對混凝土施工環(huán)節(jié)以及航道的疏浚工程缺乏監(jiān)督，進(jìn)而影響港口航道的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。同時，在港口航道工程的施工中，由于港口航道工程的施工會影響當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，在進(jìn)行施工的過程中要對其河道生態(tài)系統(tǒng)的不良影響進(jìn)行控制，尤其是傳統(tǒng)的港口航道工程為了提高港口航道的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，缺乏對當(dāng)?shù)睾拥郎鷳B(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，進(jìn)而影響港口航道工程的施工質(zhì)量。

其三，港口航道工程的施工對其施工技術(shù)的要求較高，而其施工技術(shù)也是其中的重要因素，在一些港口航道工程的施工中，一些施工流程需要專業(yè)的施工技術(shù)，但是，在港口航道工程的施工中，由于對施工技術(shù)缺乏培訓(xùn)，施工人員在專業(yè)技術(shù)水平上無法進(jìn)行突破，進(jìn)而阻礙港口航道工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。同時，在港口航道工程的施工中，進(jìn)行形式較為多樣，且內(nèi)容相對復(fù)雜，在主要的施工中包括疏浚工程、航道拓寬工程以及分到工程的施工，這些施工環(huán)節(jié)都需要高超的施工技術(shù)，加之在港口航道建設(shè)中，科學(xué)技術(shù)應(yīng)用不到位，對工程的建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督不到位，因此提高港口航道的施工技術(shù)水平。

2.基于港口航道工程施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)

2.1水下鉆孔爆破工程

水下鉆孔爆破工程是港口航道工程施工的重要環(huán)節(jié)，在進(jìn)行施工的過程中要加強(qiáng)對其質(zhì)量控制，這樣才能為后續(xù)的施工程序奠定良好的基礎(chǔ)。在港口航道工程的施工中，加強(qiáng)對施工的質(zhì)量控制是其中的重要內(nèi)容，在進(jìn)行港口航道工程的施工中，水下鉆孔的報批工程是其關(guān)鍵環(huán)節(jié)，故此，在進(jìn)行施工之前，要先對水下鉆孔進(jìn)行實(shí)地勘察，在勘察的過程中要對其位置如果進(jìn)行爆破可能產(chǎn)生的問題進(jìn)行集中討論，并針對其中可能出現(xiàn)的問題得出相應(yīng)的應(yīng)對對策，這樣以便爆破工程能夠順利進(jìn)行；其次，在進(jìn)行爆破之前，要對相關(guān)的工作人員進(jìn)行安全教育，尤其是爆破過程中可能會出現(xiàn)各種的問題，并對實(shí)行爆破人員進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮髋嘤?xùn)，這樣可以提高爆破人員的操作水平和安全意識；之后，爆破人員在進(jìn)行水下爆破中，要先找到其爆破點(diǎn)，科學(xué)的布置炮孔位置，這樣可以保障在爆破的過程中不會殃及其他地方，確保整個范圍內(nèi)不出現(xiàn)漏炸或重炸的問題，同時，在進(jìn)行爆破的過程中，要采用定位儀器布置鉆孔，要保證將炮孔的實(shí)際位置和之前設(shè)計的位置偏差控在0.2m之內(nèi)，然后在放炮前要對輸電導(dǎo)線進(jìn)行檢查，避免由于輸電線路的故障影響爆破的進(jìn)行。故此，在港口航道工程的施工中，水下鉆孔爆破工程是其中的重點(diǎn)和關(guān)鍵。

2.2混凝土施工環(huán)節(jié)

在港口航道工程的施工中，混凝土的施工質(zhì)量也是其中的重點(diǎn)和關(guān)鍵。在港口航道工程的施工中，混凝土作為其中的重要施工材料，其質(zhì)量以及施工技術(shù)影響港口航道的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，故此，在港口航道工程的施工中，一方面要加強(qiáng)對混凝土配置的監(jiān)督，在進(jìn)行混凝土配置中，要按照施工的要求科學(xué)配置混凝土材料，并在配置的過程中對配置比例進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，保障混凝土材料的質(zhì)量，進(jìn)而為港口航道工程的施工提供高質(zhì)量的材料；另一方面，在港口航道工程的施工中，需要提高其施工的強(qiáng)度和耐磨性，而其對于鋼筋和混凝土模式的要求較高，故此，在進(jìn)行施工中，要加強(qiáng)對鋼筋質(zhì)量的監(jiān)督，在鋼筋和混凝土混合時，要格外注意，同時在進(jìn)行施工的過程中，要根據(jù)港口航道工程施工具體情況提高混凝土的強(qiáng)度，進(jìn)而保障港口航道工程的施工質(zhì)量。

2.3航道疏浚工程

航道疏浚工程也是港口航道工程施工的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對航道疏浚工程的監(jiān)督也是其中的重要內(nèi)容。在港口航道工程的施工中，疏浚工程主要是對港口航道施工中產(chǎn)生的泥沙等物質(zhì)進(jìn)行清理，同時保障航道的順利通航，故此，在港口航道工程的施工中，要保障航道疏浚工程的順利實(shí)施，其一，要提高其試挖質(zhì)量，試挖工作要找專業(yè)且經(jīng)驗(yàn)豐富的試挖人員進(jìn)行施工，這樣在試挖的過程中可以保障試挖工程的質(zhì)量和有效性，同時要將試挖的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和整理；其二，在進(jìn)行挖槽中，要先對試挖過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和整理，根據(jù)試挖的數(shù)據(jù)調(diào)整挖槽的參數(shù)，然后進(jìn)行挖槽，在挖槽的過程中要對泥沙的泄露進(jìn)行嚴(yán)格的控制，同時在進(jìn)行施工的過程中要根據(jù)施工圖紙的要求對挖槽的深度進(jìn)行監(jiān)督，保證挖槽深度能夠達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求，更應(yīng)該注重重疊挖槽的部分，以防出現(xiàn)淺埂的遺留現(xiàn)象；其三，要對挖出的泥沙進(jìn)行輸送，在泥沙的輸送中要保障航道的運(yùn)輸工作正常進(jìn)行，故此，在泥沙的運(yùn)輸中要做好水下潛管的敷設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)對泥漿的輸送，同時加強(qiáng)對航道水下地形的勘察工作，保障管道的正常運(yùn)輸，故此，在我國的港口航道工程的施工中航道疏浚工程也是其中的要點(diǎn)。

3.結(jié)束語

總而言之，在我國的對外貿(mào)易發(fā)展中，港口是一個重要的載體和窗口，加強(qiáng)對港口航道的建設(shè)施工可以提高我國的貿(mào)易發(fā)展。故此，在港口航道工程施工建設(shè)中，要創(chuàng)新其施工工藝，加強(qiáng)對施工流程的監(jiān)督，并在水下鉆孔爆破、混凝土施工以及航道疏浚等施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，并在其工程的施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)中，加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，大力提升港口航道建設(shè)水平，推動航運(yùn)事業(yè)的健康發(fā)展，確保我國港口航道邁向?qū)I(yè)化、國際化發(fā)展方向。

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