關(guān)于高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理探討

李能選 劉娜 張潤(rùn) 劉淵康

摘要：機(jī)電設(shè)備是高速公路正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，機(jī)電設(shè)備的高水平管理能夠提高高速公路服務(wù)水平，為民眾提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。目前，我國(guó)有關(guān)部門已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了高速公路機(jī)電設(shè)備管理工作中存在的不足，在開展機(jī)電設(shè)備管理工作時(shí)加大了對(duì)智能化技術(shù)的應(yīng)用，但是由于智能化技術(shù)發(fā)展時(shí)間較短，高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，機(jī)電設(shè)備智能化管理工作仍舊存在一些問(wèn)題，還需進(jìn)一步的改進(jìn)。

【關(guān)鍵詞】高速公路；機(jī)電設(shè)備；智能化管理

隨著新興技術(shù)和先進(jìn)理論的出現(xiàn)，高速公路機(jī)電設(shè)備管理工作開展過(guò)程中逐漸加大了對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、智能化技術(shù)等技術(shù)的應(yīng)用，高速公路機(jī)電設(shè)備管理呈現(xiàn)智能化、自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)。

1.通信網(wǎng)絡(luò)的作用

高速公路機(jī)電設(shè)備分布在高速公路周邊，具有較強(qiáng)的分散性，在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備管理工作時(shí)要注重對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的完善，確保信息的技術(shù)準(zhǔn)確的傳輸。通信網(wǎng)絡(luò)是控制信息和反饋信息進(jìn)行傳輸?shù)闹饕緩?，是高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理工作開展的基礎(chǔ)和前提。通過(guò)完善的通信網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備和管理系統(tǒng)信息的高速傳遞，進(jìn)而使控制信息能夠被機(jī)電設(shè)備所接受，提高管理工作開展的效率。

2.機(jī)電設(shè)備智能化管理

2.1實(shí)現(xiàn)方式

要想實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電設(shè)備的智能化管理，就必須注重對(duì)機(jī)電設(shè)備接口和通信協(xié)議的管理，確保機(jī)電設(shè)備能夠和智能化系統(tǒng)相匹配。通過(guò)對(duì)機(jī)電設(shè)備接口和通信協(xié)議的管理，能夠避免智能化系統(tǒng)在機(jī)電設(shè)備使用過(guò)程中不相適應(yīng)的問(wèn)題，推動(dòng)高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理工作進(jìn)程，進(jìn)而提高高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理工作開展的速度和質(zhì)量。高速公路機(jī)電設(shè)備具有較強(qiáng)的分散性，在無(wú)形中加大了機(jī)電設(shè)備智能化管理的難度，機(jī)電設(shè)備智能化管理工作開展要具有前瞻性，工作開展時(shí)，要充分考慮到機(jī)電設(shè)備的分布情況和未來(lái)可能發(fā)生的變化，確保能夠滿足未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的機(jī)電設(shè)備管理需求。

2.2系統(tǒng)功能

高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理工作的開展離不開自動(dòng)化、智能化的管理系統(tǒng)。機(jī)電設(shè)備智能化管理工作要求管理系統(tǒng)要能夠?qū)C(jī)電設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離的檢測(cè)和控制，并對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全方位、全天候的管理，確保管理人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，并積極采取合理科學(xué)的措施進(jìn)行處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備的高水平智能化管理。另外，管理系統(tǒng)應(yīng)具有信息收集、危險(xiǎn)預(yù)警等功能，并能自動(dòng)根據(jù)獲得信息和警報(bào)采取合理的措施，對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備所面臨的問(wèn)題進(jìn)行處理。

2.3系統(tǒng)集成

機(jī)電設(shè)備智能化管理系統(tǒng)是多個(gè)系統(tǒng)的集成，主要包括水電控制系統(tǒng)、燈光控制系統(tǒng)等系統(tǒng)。機(jī)電設(shè)備智能化管理系統(tǒng)對(duì)電力設(shè)備的管理主要是依靠二級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行的，機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)二級(jí)系統(tǒng)所收集的信息進(jìn)行整合和處理，對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的控制，進(jìn)而保證機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)高速公路的高速健康發(fā)展。

3.機(jī)電設(shè)備智能化管理的意義

3.1縮短電力設(shè)備維護(hù)工作反應(yīng)時(shí)間

高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理能夠幫助管理人員及時(shí)獲取高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況，進(jìn)而大幅提高機(jī)電設(shè)備管理工作的效率，而且能夠避免以往的機(jī)電設(shè)備容易出現(xiàn)誤差的缺陷，確保機(jī)電管理工作的高質(zhì)量開展。另外，通過(guò)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)故障的自動(dòng)檢測(cè)和處理，大幅減少機(jī)電設(shè)備管理人員的工作量，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備故障的高效處理。

3.2減少不必要支出

通過(guò)運(yùn)用高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備信息的高效收集，并通過(guò)運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行處理，總結(jié)歸納出高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律，為管理人員開展機(jī)電設(shè)備管理工作提供依據(jù)，幫助管理人員高效開展機(jī)電設(shè)備管理工作，進(jìn)而減少不必要的支出。

3.3為管理人員工作的開展提供信息依據(jù)

通過(guò)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備全方位、全天候的監(jiān)控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備的實(shí)時(shí)控制，為管理人員全面充分掌握相關(guān)情況提供便利，進(jìn)而提高管理人員開展機(jī)電設(shè)備管理工作的進(jìn)度和質(zhì)量，切實(shí)促進(jìn)高速公路機(jī)電設(shè)備智能化管理工作開展水平的提升。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)以往的高速公路機(jī)電設(shè)備管理水平較低，機(jī)電設(shè)備管理工作開展效果較差，不能滿足高速公路新形勢(shì)下的發(fā)展需求，阻礙高速公路的持續(xù)健康發(fā)展。本文從通信網(wǎng)絡(luò)的作用入手，對(duì)機(jī)電設(shè)備智能化管理的實(shí)現(xiàn)步驟及意義進(jìn)行了較為全面系統(tǒng)的闡述，以期能夠?yàn)闄C(jī)電設(shè)備智能化管理工作的高效開展提供些許參考。

【參考文獻(xiàn)】

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