雙棋對“疫”

鄭劼

突如其來的新冠肺炎疫情打破了中國車市翹首以盼的回暖跡象，復(fù)工難、研發(fā)難、流通難、銷售難等難題波及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，市場遭遇急速冷凍。

巨壓之下，國內(nèi)汽車企業(yè)們并沒有自怨自艾、坐以待斃，而是顯現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)造力和驚人的執(zhí)行力，紛紛化身技術(shù)大咖，憑借“健康”與“智能”兩招好棋主動出擊。

下健康棋

疫情之下，私家車成為出行首選，消費(fèi)者對于車內(nèi)空間健康防護(hù)的期待被提升到了新高度。為了在產(chǎn)品層面保證與消費(fèi)者的需求高度一致，觸覺敏銳的車企們迅速反應(yīng)過來，加快了在這一領(lǐng)域的研發(fā)與布局。

吉利汽車搶先一步。2月4日，吉利控股集團(tuán)決定投入3.7億元，啟動“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。根據(jù)規(guī)劃，“全方位健康汽車”在現(xiàn)有的隔絕有害物質(zhì)、凈化車內(nèi)空氣等功能的基礎(chǔ)上，將重點(diǎn)突破車內(nèi)病毒防范功能和技術(shù)，有效降低病毒對人體的侵害，甚至可以達(dá)到消滅病毒的效果。

吉利“夸下?？凇?、業(yè)界半信半疑，緊隨而至的新進(jìn)展卻打消了大家的顧慮。2月19日晚間，吉利宣布項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展——行業(yè)首個(gè)“車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”試制成功。該濾芯對粒徑0.3微米以上顆粒粉塵的過濾效率達(dá)95%以上，對新型冠狀病毒常依附的0.7微米飛沫過濾效率達(dá)到98%，PM2.5攔截效率99.9%以上。

目前，吉利牌“車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”已通過了中汽研華誠認(rèn)證中心“首批汽車空調(diào)濾清器CN95認(rèn)證”，并且批量生產(chǎn)。除了率先裝配在吉利捐贈的158輛嘉際“抗疫車”上外，該產(chǎn)品也將全面應(yīng)用到吉利旗下全部新車型上。

在吉利的啟發(fā)作用下，其他車企也快速跟進(jìn)。

長安汽車、廣汽傳祺、江淮、上汽榮威等自主品牌企業(yè)紛紛宣發(fā)了各自的最新研發(fā)成果。其中，長安汽車宣布將在3月量產(chǎn)“PM0.1級”全新復(fù)合抗菌殺毒高效過濾器，同時(shí)推出一款熱成像防疫車，該防疫車可通過AI智能熱成像測溫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程及流動測溫功能，將免費(fèi)提供給疫情管理部門使用;廣汽傳祺迅速為旗下車型的“病毒防護(hù)罩”進(jìn)行技術(shù)升級，推出了N95級別防護(hù)能力的濾芯技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)3月1日起陸續(xù)搭載在全系車型上，賦予旗下全部車型N95級別的病毒防護(hù)能力;江淮汽車也宣布，剛剛開啟線上預(yù)售的江淮iC5將搭載具有強(qiáng)效過濾、主動殺菌消毒的“固體堿防疫系統(tǒng)”，即將上市的江淮全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO也將配備N95級車載空調(diào)凈化技術(shù)、AQS+PM2.5空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、RICSCS遠(yuǎn)程主動式座艙自潔系統(tǒng)等車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng);上汽集團(tuán)宣布最新研發(fā)的國內(nèi)首款內(nèi)置式深紫外線光學(xué)“殺毒”系統(tǒng)即將投產(chǎn)，并且上汽榮威、上汽大眾、上汽通用將率先以提供售后配件的形式為整車產(chǎn)品進(jìn)行加裝，2月29日起經(jīng)銷商就可為車主提供相關(guān)服務(wù)……

還有一些車企正在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中。例如，觀致汽車在官方微博發(fā)布消息稱，即日起緊急研發(fā)具備N95級同等防護(hù)功能的空氣過濾系統(tǒng)，將率先在觀致5S上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并推向市場;小鵬汽車則正在研發(fā)“高溫抑菌”功能，該功能可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程對G3空調(diào)進(jìn)行控制，在確保車輛安全的情況下對座艙進(jìn)行高溫凈化抑制病菌，該技術(shù)研發(fā)成功后將以O(shè)TA的形式為G3車主進(jìn)行推送，能夠進(jìn)一步加強(qiáng)車主及其家人的健康防護(hù)，確保出行更加安全……

有趣的是，另有兩家車企腦洞大開，將“老祖宗的智慧”運(yùn)用到了技術(shù)研發(fā)之中：一汽紅旗近日推出了一套智能潔凈空氣系統(tǒng)，宣稱包含了高效空調(diào)濾芯、紅旗專屬霧化消毒技術(shù)、“適溫凈化”功能、離子發(fā)生器、AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)五大潔凈利器，其中紅旗專屬霧化消毒技術(shù)由東北師大藥物基因和蛋白篩選國家工程實(shí)驗(yàn)室專項(xiàng)研發(fā)而成，應(yīng)用方式為將醫(yī)用級中藥提取液循環(huán)霧化，以達(dá)到車內(nèi)空氣消毒的效果;廣汽新能源所見略同，其同樣計(jì)劃聯(lián)合醫(yī)療機(jī)構(gòu)推出以中藥為突破點(diǎn)的香氛保健技術(shù)，不過廣汽新能源的新技術(shù)目前仍在研發(fā)過程中，根據(jù)介紹，研制成功后將率先應(yīng)用在純電SUV Aion LX之上。

將中藥應(yīng)用到車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)是一個(gè)很好的切入點(diǎn)，至少從營銷上達(dá)到了令人耳目一新的效果。但需要提醒車企注意的是，目前中藥藥效在國際社會中依然受到廣泛爭議，而且中藥所具有那種難以用語言形容的獨(dú)特氣味，也較難令消費(fèi)者坦然將其作為香氛使用。對此持保留態(tài)度的不在少數(shù)，也有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)帖調(diào)侃稱：“中藥香氛？是雙黃連味的嗎？”

下智能棋

疫情暴發(fā)以來，全國各地區(qū)啟動一級響應(yīng)，陸續(xù)封鎖城區(qū)、限制人員流動以阻斷疫情傳播。為了維持正常醫(yī)療和生活運(yùn)轉(zhuǎn)，擁有零接觸服務(wù)、高效無休、解放人力等優(yōu)點(diǎn)的無人科技收獲了巨大的發(fā)揮空間。其中，自動駕駛成為最為典型的應(yīng)用。

在武漢市青山區(qū)街頭，一輛造型奇特的小車從京東物流仁和站出發(fā)，一路獨(dú)行，在機(jī)敏地穿過一條條馬路后，順利將醫(yī)療物資送到了武漢第九醫(yī)院。這輛小車的真實(shí)身份是由京東物流自主研發(fā)的智能配送機(jī)器人，在疫區(qū)中擔(dān)任配送物資的艱險(xiǎn)任務(wù)，這也是它獨(dú)立完成的第一單。

京東物流武漢青山分區(qū)經(jīng)理周建斌興奮地表示：“無人快遞極大程度上減少了快遞員和用戶暴露在交叉感染下的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)，無人車每30分鐘便能送24個(gè)快遞，極大地減輕了一線人手緊張的快遞員的負(fù)擔(dān)?！?/p>

而在位于疫區(qū)中心的武漢商學(xué)院和江漢大學(xué)校園內(nèi)，來自百度Apollo的無人配送車正擔(dān)任著防疫消毒工作。武漢校園內(nèi)的這輛百度Apollo是針對疫情特別改造的車型，內(nèi)部配備了雙80L的藥箱，單次可裝載160L的消毒液體，一次作業(yè)可達(dá)7.4km，消毒液體噴灑覆蓋面積可達(dá)2.9萬平方米。

再往北跨越1000公里，百度Apollo還在北京海淀醫(yī)院扮演起臨時(shí)的外賣小哥，專門負(fù)責(zé)醫(yī)院隔離點(diǎn)的無接觸送餐工作。在送餐過程中，百度Apollo無人送餐車由遠(yuǎn)程遙控?zé)o人駕駛，單次送餐50份，每日可服務(wù)于100名隔離區(qū)的工作人員。餐食從上車到取用，全過程均由車輛獨(dú)自完成。

據(jù)了解，作為全球最大的自動駕駛開放平臺，百度Apollo在疫情暴發(fā)后的第一時(shí)間便派出了技術(shù)人員奔赴前線部署無人駕駛車，而它的生態(tài)合作伙伴們也沒有閑下來。

從1月31日開始，青島悟牛智能科技有限公司派遣技術(shù)人員前往疫情的最前線，到各醫(yī)院確診病人隔離區(qū)部署無人駕駛消毒機(jī)器人，目前已在青島多家醫(yī)院無償捐贈并部署了近30臺自動駕駛噴灑消毒機(jī)器人;中科慧眼也接連推出社區(qū)人員防疫、帶體溫檢測的AEB系統(tǒng)等三款疫情監(jiān)測系統(tǒng)，帶體溫檢測的AEB系統(tǒng)可在商用車（營運(yùn)車輛、公交車等）車內(nèi)或前后車門處實(shí)時(shí)監(jiān)測人體體溫，并將超過人體正常體溫時(shí)報(bào)警并記錄數(shù)據(jù);新石器開發(fā)的無人物流車與智行者科技開發(fā)的無人清潔消毒車，也已經(jīng)抵達(dá)武漢、北京的隔離點(diǎn)，用于隔離區(qū)內(nèi)的獨(dú)立清潔消毒及送餐服務(wù)。

除了大公司，以普渡科技、高新興、賽特智能、高仙機(jī)器人、一清科技為代表的創(chuàng)業(yè)公司也加入了戰(zhàn)疫，紛紛將旗下機(jī)器人送往疫區(qū)，支持清潔消毒、送餐、物流等各種無接觸服務(wù)。

為了吸引更多同行者，2月10日，百度Apollo不惜發(fā)布了技術(shù)共享方案，宣布將免費(fèi)開放低速微型車套件及自動駕駛云服務(wù)，馳援疫情防控。百度承諾，將在疫情防控期間為使用低速自動駕駛微型車套件服務(wù)疫情的企業(yè)提供免費(fèi)技術(shù)適配和供應(yīng)鏈支持，為生態(tài)合作伙伴在研發(fā)過程中的軟件、服務(wù)、硬件、落地提供資金支持。

巨頭一出手，便知有沒有——相信在百度Apollo的“關(guān)照”下，將會有更多企業(yè)加入到“技術(shù)抗疫”的陣營中。

需求刺激產(chǎn)業(yè)發(fā)展

疫情的出現(xiàn)，使消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品有了更多新需求和新期待。但這并不是臨時(shí)起意，而是很多必然會出現(xiàn)的需求提前加速了。

事實(shí)上，健康汽車一直是業(yè)內(nèi)的研究方向，但以往所宣傳的健康汽車往往只停留在空氣循環(huán)、凈化上，對病毒、細(xì)菌等生物污染并沒有太多警覺。國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任、中華環(huán)保聯(lián)合會車內(nèi)環(huán)保專業(yè)委員會秘書長宋廣生在接受采訪時(shí)就曾表示：“真正的健康汽車并非單純升級空調(diào)濾芯和加裝負(fù)離子發(fā)生器那么簡單，需要從汽車設(shè)計(jì)、制造、抑菌材料的選擇等多方面去綜合考量”。

智能駕駛也是一樣。在疫情發(fā)生前，雖然也有許多企業(yè)熱衷于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，但關(guān)注點(diǎn)幾乎都集中在交通駕駛領(lǐng)域。而這次疫情使人們的關(guān)注點(diǎn)聚焦在公共衛(wèi)生防控、城市應(yīng)急等應(yīng)用場景中?！叭藗冴P(guān)注度的提升會加快自動駕駛技術(shù)的接受度，也會加快自動駕駛技術(shù)在民用領(lǐng)域的發(fā)展?！鄙继┛藙?chuàng)始人秦屹博士表示。

中國汽車技術(shù)研究中心近期發(fā)布的報(bào)告也顯示，此次新冠肺炎疫情對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的影響積極面極大，無接觸等疫情防護(hù)手段將從側(cè)面推動自動駕駛汽車受到政府與公眾進(jìn)一步認(rèn)可。這就意味著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、無人駕駛技術(shù)將離人們的日常生活更近一步。

值得注意的是，對于車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，行業(yè)內(nèi)目前尚未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，我國是較早關(guān)注和研發(fā)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的國家。早在2011年，原環(huán)境保護(hù)部和質(zhì)檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》（GB/T 27630-2011），針對車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的種類、來源和車輛主要內(nèi)飾材料本身揮發(fā)特性，確定了8種主要控制物質(zhì)。2016年，原環(huán)境保護(hù)部對《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》進(jìn)行修訂，將推薦標(biāo)準(zhǔn)升級至強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，但該強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)至今仍未正式發(fā)布。

對比車內(nèi)空凈領(lǐng)域?qū)φ咧С值目是?，智能網(wǎng)聯(lián)汽車要幸運(yùn)許多。就在近日，國家發(fā)改委、科技部、工信部等11大部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。

《戰(zhàn)略》提出：到2025年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用;到2050年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系將全面建成。

這一規(guī)劃目標(biāo)引發(fā)廣泛關(guān)注，不少業(yè)內(nèi)人士表示，新發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》通過頂層設(shè)計(jì)，為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了明確的路線圖，也給企業(yè)投資研制智能汽車以更多的信心和決心。隨著5G、人工智能等技術(shù)的發(fā)展及居民需求水平的提升，智能汽車將在生活中扮演更加重要的角色，相關(guān)市場的巨大空間將進(jìn)一步打開。

可以肯定的是，經(jīng)此一“疫”，會有更多的消費(fèi)者對購車需求產(chǎn)生全新認(rèn)知：動力、顏值、空間之外，健康的車內(nèi)空間將是底線，而在用車過程中所能享受到的智能化程度，則將成為未來選購汽車的加分項(xiàng)。相應(yīng)的，車企在健康汽車和智能駕駛方面的研發(fā)力度也會加倍增大，而健康汽車與無人駕駛概念也將逐漸作為“標(biāo)配”出現(xiàn)在各家車企的新車型宣貫之中，這兩大技術(shù)所對應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及支持政策也將水到渠成。