卷煙新零售模式下的新物流無(wú)人前置倉(cāng)應(yīng)用探索

（重慶市煙草公司物流分公司，重慶 400000）

0.引言

國(guó)家煙草專賣局張建民局長(zhǎng)談及“十四五”時(shí)期行業(yè)改革發(fā)展思路時(shí)，提出堅(jiān)持以數(shù)字供應(yīng)鏈建設(shè)暢通一體化組織，物流運(yùn)行要堅(jiān)持精益高效、協(xié)調(diào)共享、綠色循環(huán)發(fā)展方向[1]。重慶市煙草公司以“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)為龍頭，積極構(gòu)建新發(fā)展格局，大力建設(shè)“數(shù)智渝煙”，已部署了連結(jié)消費(fèi)者的零售終端。卷煙物流環(huán)節(jié)，作為煙草供應(yīng)鏈的樞紐，為了提供更好的服務(wù)水平和展示更好的服務(wù)形象，必須按照新形勢(shì)的要求進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新。

1.新物流理論和當(dāng)前卷煙物流存在問(wèn)題

“新零售”概念是 2016 年由阿里巴巴提出的一個(gè)發(fā)展方向，其顯著特點(diǎn)就是將線上線下?tīng)I(yíng)銷和物流有機(jī)結(jié)合在一起?！靶挛锪鳌笔切聲r(shí)代供應(yīng)鏈系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，具體是指基于互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)（也包括小數(shù)據(jù)）、區(qū)塊鏈等先進(jìn)的信息技術(shù)，將標(biāo)的物從出發(fā)地運(yùn)往目的地或消費(fèi)者手中并與服務(wù)相結(jié)合的一系列過(guò)程[2]。新物流行業(yè)中國(guó)內(nèi)外較典型企業(yè)有亞馬遜、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、蘇寧、順豐、京東等，他們將“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)、全球化、服務(wù)創(chuàng)新、合理的資源配置等多方面結(jié)合，不僅僅促進(jìn)了新物流的快速發(fā)展，也很好地支撐了新零售的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。從“新零售”物流的領(lǐng)軍企業(yè)動(dòng)作來(lái)看，使用無(wú)人化、智能化、末端化越來(lái)越普遍，智能物流幾乎成為共同選擇[3]。

傳統(tǒng)的卷煙營(yíng)銷，都是先組織客戶訂單，物流環(huán)節(jié)再根據(jù)客戶訂單組織備貨，備貨同時(shí)或備貨完成后進(jìn)行分揀作業(yè)，每條配送線路的分揀任務(wù)完成后才能進(jìn)行配送業(yè)務(wù)，配送業(yè)務(wù)只能發(fā)生在客戶的營(yíng)業(yè)時(shí)間。物流環(huán)節(jié)的制約，導(dǎo)致了卷煙物流服務(wù)用時(shí)過(guò)長(zhǎng)，服務(wù)成本高，客戶滿意度不高。

2.卷煙新物流無(wú)人前置倉(cāng)的應(yīng)用構(gòu)想

重慶市是聞名遐邇的“山城”，其有著大城市、大農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)。卷煙物流的商品有著較為顯著的運(yùn)行特征，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%以上的銷量來(lái)自城市核心區(qū)域，近300個(gè)在銷品規(guī)中，5個(gè)最大品規(guī)占了30%以上的銷量。

重慶市煙草公司在實(shí)施“數(shù)智渝煙”行動(dòng)時(shí)，提出了“1522”的智慧物流行動(dòng)路線，計(jì)劃建設(shè)2級(jí)倉(cāng)網(wǎng)。2級(jí)倉(cāng)網(wǎng)指在現(xiàn)有物流模式基礎(chǔ)上，按照區(qū)域倉(cāng)（RDC）和前置倉(cāng)（FDC）進(jìn)行分級(jí)部署，由新技術(shù)驅(qū)動(dòng)并更加注重物流服務(wù)性職能的創(chuàng)新型物流模式。先期區(qū)域倉(cāng)按照江北、萬(wàn)州、涪陵和黔江進(jìn)行設(shè)置。前置倉(cāng)，是指重慶煙草為了實(shí)現(xiàn)客戶高效便捷的購(gòu)物體驗(yàn)，提升物流配送效率，對(duì)消費(fèi)者的大數(shù)據(jù)進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)，以物流交運(yùn)單量的時(shí)空聚集度作為依據(jù)設(shè)置的分布式前置倉(cāng)。前置倉(cāng)根據(jù)資產(chǎn)所有者，可以分為合作前置倉(cāng)和自有前置倉(cāng)兩種類別，本文重點(diǎn)探討應(yīng)用了無(wú)人化技術(shù)的自有前置倉(cāng)。

針對(duì)品規(guī)集中，區(qū)域集中的物流特性，重慶煙草“1522”智慧物流計(jì)劃在重點(diǎn)商圈和大客戶密集區(qū)域，建設(shè)或共建自有的無(wú)人前置倉(cāng)。重慶煙草區(qū)域倉(cāng)管理人員通過(guò)人工智能算法進(jìn)行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，提前將大客戶所需暢銷大品規(guī)，提前按照預(yù)售模式進(jìn)行分揀打碼，配送至無(wú)人前置倉(cāng)?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身實(shí)際需求，對(duì)特定品規(guī)實(shí)時(shí)下單，支付完成后即時(shí)前往無(wú)人前置倉(cāng)交接。前置倉(cāng)利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)客戶的商品交接，并實(shí)時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)回傳到“數(shù)智渝煙”。重慶煙草針對(duì)無(wú)人前置倉(cāng)的新零售訂貨流程如圖1所示。

圖1 卷煙新零售模式下針對(duì)無(wú)人前置倉(cāng)的訂貨流程

在新零售模式下，無(wú)人前置倉(cāng)具備以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：（1）實(shí)現(xiàn)了卷煙商品即訂即取。客戶服務(wù)時(shí)效性提升，零售戶無(wú)需大批量庫(kù)存，客戶滿意度提高。

（2）零售客戶和煙草紐帶更緊密，客戶可以將無(wú)人倉(cāng)納入其倉(cāng)儲(chǔ)空間，煙草提升了對(duì)客戶的引導(dǎo)力。

（3）提升了卷煙分揀作業(yè)效率?？蛻舻臅充N品規(guī)都為標(biāo)準(zhǔn)類卷煙，卷煙分揀、包裝效率最優(yōu)，成本最低，皺損率最低。

（4）提升了卷煙配送效率?？蛻襞渌筒辉偈艹菂^(qū)道路通行情況限制，可以選擇不擁堵、停車不受限的時(shí)段進(jìn)行無(wú)人倉(cāng)補(bǔ)貨。

（5）進(jìn)一步打破傳統(tǒng)的行政區(qū)域物流配送制度，優(yōu)化配送路線。

（6）社會(huì)庫(kù)存數(shù)據(jù)更為精確，物流過(guò)程對(duì)社會(huì)庫(kù)存的影響降低。

3.主要實(shí)施難點(diǎn)及探索

無(wú)人前置倉(cāng)的主要制約因素有政策約束、管理模式約束、理念誤區(qū)、算法制約等。

（1）政策約束主要指擔(dān)心和國(guó)家局的“兩打三掃”政策違背。但無(wú)人前置倉(cāng)在商品交付前，卷煙并未進(jìn)入市場(chǎng)流通，而且卷煙仍然按政策完整打碼后銷售?？蛻舻慕唤佑形锫?lián)網(wǎng)、視頻技術(shù)等多因子驗(yàn)證，能夠滿足卷煙專賣的管理要求。目前國(guó)家局正在積極謀劃卷煙二維碼的應(yīng)用，未來(lái)在前置倉(cāng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)卷煙二維碼的溯源也沒(méi)有政策和技術(shù)困難。

（2）管理模式約束主要指無(wú)人前置倉(cāng)的安全管理。無(wú)人前置倉(cāng)所在區(qū)域和傳統(tǒng)的物流配送中心在地理上分割，因此無(wú)人前置倉(cāng)的安全管理需要區(qū)域倉(cāng)和前置倉(cāng)當(dāng)?shù)氐臒煵莨竟餐瑓f(xié)力。

（3）理念誤區(qū)指對(duì)無(wú)人前置倉(cāng)的應(yīng)用價(jià)值誤區(qū)。對(duì)于銷售環(huán)節(jié)，雖然客戶總量未變，但是無(wú)人倉(cāng)中的煙可以即訂立取，客戶的消費(fèi)體驗(yàn)就會(huì)提升，消費(fèi)習(xí)慣就可以被引導(dǎo)。對(duì)分揀環(huán)節(jié)而言，如果無(wú)人倉(cāng)提供的都是滿包的標(biāo)準(zhǔn)煙，作業(yè)效率及卷煙完整率就會(huì)大幅提升。對(duì)配送環(huán)節(jié)，也無(wú)需擔(dān)心影響作業(yè)效率，集中配送的效率一定是最優(yōu)的。

（4）算法約束對(duì)于無(wú)人前置倉(cāng)而言，指對(duì)品規(guī)和貨量進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)的大數(shù)據(jù)算法。技術(shù)上能否精確的預(yù)測(cè)訂單量，同時(shí)根據(jù)4大影響因素—訂單預(yù)測(cè)量、安全庫(kù)存量、運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用對(duì)前置倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)量持續(xù)優(yōu)化。在快銷品中類似研究較多[4]，實(shí)施過(guò)程中可以充分借鑒。

4.展望

新零售模式影響下，煙草行業(yè)會(huì)建立更多直營(yíng)終端，在政策允許下，可將前置倉(cāng)升級(jí)為無(wú)人貨架，實(shí)現(xiàn)線上、線下和物流的深度融合；無(wú)人倉(cāng)也可以移動(dòng)化，使用園區(qū)無(wú)人車或無(wú)人機(jī)直接作為前置倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)更好的客戶服務(wù)。