二烷基二硫代氨基甲酸鉬的合成及摩擦性能

蔣麗娟,李來平,劉燕++張新++楊健++李延超

摘要： 二烷基二硫代氨基甲酸鉬（MoDTC）作為一種有效的摩擦改進劑、極壓劑，可有效提高汽車發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。由于它不含磷，減少了汽車尾氣凈化催化劑的中毒，已逐漸替代二烷基二硫代磷酸鉬（MoDDP）成為現(xiàn)代內(nèi)燃機油配方中重要的組成部分。文章通過預先制得鉬胺絡合物前驅(qū)體，成功研制了均勻的、穩(wěn)定的、油溶性佳的鉬含量為7%左右的MoDTC。文章對合成的MoDTC進行了SRV摩擦磨損等摩擦性能測試。將合成的MoDTC以700 mg/kg的濃度（以Mo計）溶于150SN基礎油，經(jīng)檢測，合成的MoDTC和國際市場同類產(chǎn)品在相同測試條件下具有相近的摩擦性能，摩擦系數(shù)在006～007之間，合成MoDTC表現(xiàn)出優(yōu)異的減摩抗磨性能和極壓特性。

關(guān)鍵詞： 二烷基二硫代氨基甲酸鉬；MoDTC；合成；摩擦性能

中圖分類號：TE62482 文獻標識碼：A

0 引言

節(jié)約能源、降低人類活動對環(huán)境的污染和沖擊是全球共同關(guān)心的課題，作為主要能源消耗品之一的汽車的節(jié)能日益重要，如何提高汽車發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性已經(jīng)成為迫切需要解決的問題。在汽車用潤滑油中添加摩擦改進劑（FM）是改善燃油經(jīng)濟性的有效途徑之一[1-3]。在流體潤滑條件下，潤滑油的黏度越低、黏度指數(shù)越高，燃油經(jīng)濟性越好；在邊界潤滑和混合潤滑區(qū)域，摩擦改進劑與金屬表面發(fā)生物理或化學反應吸附在金屬表面，形成保護膜，降低摩擦因數(shù)，從而達到節(jié)省燃料的目的。有機鉬是一類重要的摩擦改進劑、極壓劑。有機鉬以液態(tài)形式溶于各種潤滑劑中，使?jié)櫥考诰徍凸r下，在摩擦表面形成一種具有減摩、抗磨作用的物理、化學吸附膜。在高級潤滑油中添加05%～10%的油溶性有機鉬（以鉬計）是提高燃油經(jīng)濟性、持久性及抗磨持久性的有效作法[4-5]。油溶性二烷基二硫代氨基甲酸鉬（MoDTC）是有機鉬系列中極具市場競爭力的產(chǎn)品。油溶性MoDTC與市場現(xiàn)有的有機鉬——二烷基二硫代磷酸鉬相比，不含磷元素，因而減少了汽車尾氣凈化器的中毒，在潤滑油添加劑中的用量逐年增多[6]。對油溶性MoDTC的研究主要集中于其鉬含量的提升以及油溶性的改善，其摩擦性質(zhì)也在不斷改進[7-9]。