楊依凡
隨著軍民融合這一項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn),軍工混改的加速開展,一系列頂層規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái),從國(guó)家層面為軍民融合的深度推進(jìn)制定方向并提供政策支撐。
在軍民融合深度發(fā)展的大背景下,擁有獨(dú)立核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的民營(yíng)企業(yè)將受益于政策扶持和武器裝備采購(gòu)增長(zhǎng)帶來的紅利。隨著軍民融合支持政策的進(jìn)一步落地,民參軍企業(yè)將面臨更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
中科啟航以“慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、海洋儀器設(shè)備、測(cè)控設(shè)備”為三大核心板塊業(yè)務(wù),堅(jiān)持秉承“以質(zhì)量求生存,以創(chuàng)新謀發(fā)展”的理念,沿著“科學(xué)化、市場(chǎng)化、專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化”的軍民融合創(chuàng)新發(fā)展道路,搶抓“軍轉(zhuǎn)民用”發(fā)展契機(jī),將慣性導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)行一攬子技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化孵化。經(jīng)過近三年的創(chuàng)新發(fā)展,產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)已涉及航空、航天、船舶、智慧風(fēng)場(chǎng)、橋梁監(jiān)測(cè)、地災(zāi)監(jiān)測(cè)、大型無(wú)人車、無(wú)人船、無(wú)人機(jī)、水色遙感與監(jiān)測(cè)、軟件開發(fā)與系統(tǒng)集成等多個(gè)技術(shù)融合領(lǐng)域。
在橋梁健康監(jiān)測(cè)新領(lǐng)域里,公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力,2017年中科啟航成功完成世界最長(zhǎng)跨海大橋——港珠澳大橋橋梁監(jiān)測(cè)傳感器組合項(xiàng)目,作為中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目,中科啟航為港珠澳大橋順利通車提供了橋梁健康監(jiān)測(cè)的安全保障,標(biāo)志著公司在橋梁監(jiān)測(cè)行業(yè)成功布局。
截至目前,中科啟航已經(jīng)成功完成國(guó)家海洋局第一研究所向陽(yáng)紅號(hào)18船的科考任務(wù)、武漢大學(xué)洪湖水域海陸空天地一體化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、中山大學(xué)2018夏季航次航段2海洋遙感航次、協(xié)助國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心完成青海湖定標(biāo)等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
中科啟航高度重視科研工作。著力打造實(shí)業(yè)科研團(tuán)隊(duì),形成“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的深度融合發(fā)展模式,形成了以企業(yè)、科研院所、高校為核心的強(qiáng)大的研究、開發(fā)、實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用一體化的先進(jìn)體系,較好地避免了市場(chǎng)要素、需求信息缺失,杜絕了產(chǎn)出的科技成果與市場(chǎng)、用戶需求脫節(jié),為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與用戶的高度耦合和良性互動(dòng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中科啟航不斷加強(qiáng)市場(chǎng)開拓。以慣性導(dǎo)航系列產(chǎn)品、海洋光學(xué)儀器及測(cè)控設(shè)備、軟件開發(fā)與系統(tǒng)集成為主要業(yè)務(wù)板塊,致力于慣性技術(shù)與多學(xué)科技術(shù)融合,主要應(yīng)用在智慧風(fēng)場(chǎng)風(fēng)機(jī)位置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、地災(zāi)監(jiān)測(cè)、智能駕駛、大型無(wú)人機(jī)、大數(shù)據(jù)分析、海洋光學(xué)與遙感測(cè)繪、陸地及海洋物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控和集中運(yùn)維平臺(tái)的建設(shè)等領(lǐng)域。企業(yè)不斷健全發(fā)展機(jī)制,加大硬科技和前沿科技研發(fā)力度,全面提升產(chǎn)業(yè)化能力,提升企業(yè)后發(fā)趕超能力,未來三年形成以慣性技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的軍民融合領(lǐng)軍企業(yè)。