大跨度鋼結(jié)構橋梁的施工技術分析

李婉

摘 要 在開展大型橋梁修建施工的過程中，橋梁具備一定的寬度，大部分的橋梁建設都選擇使用大跨度復雜鋼結(jié)構來開展施工，其中鋼結(jié)構比普通的鋼結(jié)構有著更加顯著的優(yōu)勢，在這個時期，需要充分地分析施工時期存在的各種技術問題，選擇合理的措施來進行應對。

關鍵詞 大跨度;鋼結(jié)構橋梁;施工技術

1大跨度鋼結(jié)構的施工特征

1.1 對于預應力技術的使用

現(xiàn)階段預應力技術在建筑行業(yè)中得到了廣泛的使用，尤其是在大空間復雜鋼結(jié)構中可以發(fā)揮一個顯著的優(yōu)勢，這項技術可以實現(xiàn)對于建筑結(jié)構的創(chuàng)新，在建筑主結(jié)構承受荷載之前，就需要選擇施加荷載作用力相反的預應力來提升鋼結(jié)構的硬度，如此建筑的使用時間也會顯著增加。

1.2 材料要求相對嚴格

現(xiàn)階段新技術得到了廣泛的使用，在進行大規(guī)?？臻g復雜鋼結(jié)構設計施工的時候，對于材料有著較高的要求。其中國家的鳥巢跨度將近三百米，至于水立方的跨度則是一百七十米，這種建筑規(guī)模較大，只有選擇使用高質(zhì)量的建筑材料可以更好地保障建筑物的安全以及穩(wěn)定。

1.3 構件施工難度較大

大規(guī)?？臻g復雜鋼結(jié)構，一般情況下指的就是跨度較大，工程量大，結(jié)構相對復雜的施工，要想能夠順利地完成施工，就需要使用較多的構件來完成。其中構件的形式以及構造存在一定的差異，大小有所不同，所以在進行施工放樣的時候工作難度較大，施工時期選擇的建筑材料也比較特別。因此在進行施工的時候，需要先檢測各種施工材料，保障投入使用的穩(wěn)定性[1]。

2大跨度鋼結(jié)構橋梁的施工技術

2.1 滿堂支架技術

一般橋梁施工中使用較多的支架搭設方法是滿堂支架，滿堂支架法施工可以提供足夠的支撐力和施工平臺，降低了大型輔助機械設備的使用。滿堂支架可以應用于橋墩、鋼混疊合梁的現(xiàn)澆施工，并朝著大跨度橋梁的方向突破。但是目前滿堂支架法施工較多地應用于小跨徑的鋼桁架拱橋，在施工中借助支架受力更加均衡，在支架平臺是施工安全性更高，能有效降低施工難度。滿堂支架法適用的環(huán)境有一定的限制，只適用于陸地、水深較淺的河流上的橋梁建設。

2.2 分塊安裝

這種措施主要就是把結(jié)構構件在地面上分割成條狀的形式或者是塊狀的形式，之后借助起重設施來把結(jié)構單元吊裝到建筑高空設計的安裝位置，接著就是完成和其他構件的連接。這種措施能夠有效地應對地面存在的支架問題，而且能夠充分地按照起重設施的負重能力來把結(jié)構切割成不同的結(jié)構單元，可以看出整體的安裝工作是比較靈活的[2]。

2.3 高空散裝

這種施工措施是比較傳統(tǒng)的，在進行施工的時候，主要就是把整體的結(jié)構進行劃分，接著選擇懸挑法等措施來把整體在建筑高空完成拼裝工作。這種措施可以有效地在存在較多節(jié)點的非焊接的網(wǎng)架結(jié)構里面，可以看出，高空散裝方法開始在建筑行業(yè)中得到了廣泛的使用。

2.4 轉(zhuǎn)體施工技術

轉(zhuǎn)體施工技術是大跨度鋼結(jié)構橋梁施工的典型方法技術，該施工技術的工藝目前為止已經(jīng)比較成熟，應用頻率也比較高。轉(zhuǎn)體施工法就是將橋梁上部結(jié)構拆分成2個半跨進行施工，然后再進行轉(zhuǎn)體合龍的方法。轉(zhuǎn)體施工法先根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇適合的位置，利用地形進行支架的搭建，然后進行拼裝或鋼混疊合梁的現(xiàn)澆，完成非設計軸線上轉(zhuǎn)體結(jié)構工序的施工，然后進行橋跨轉(zhuǎn)體施工，利用轉(zhuǎn)體結(jié)構自身的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)將橋跨轉(zhuǎn)至預定設計軸線的位置上，進行精準定位后，再進行轉(zhuǎn)體結(jié)構的合龍施工和轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的封固。大跨度鋼結(jié)構橋梁轉(zhuǎn)體施工方法可以分為三種轉(zhuǎn)體方式，分別是豎向轉(zhuǎn)體施工、水平轉(zhuǎn)體施工、豎向和水平轉(zhuǎn)體聯(lián)合施工。豎向轉(zhuǎn)體施工方法是最早使用的方法，一般適合應用于跨越深山峽谷、跨河、平原跨越的橋梁施工。水平轉(zhuǎn)體施工方法多用于梁式橋。豎向和水平向轉(zhuǎn)體聯(lián)合施工的方法結(jié)合了兩個方法的優(yōu)點，有效進行互補，更加適應于不同自然環(huán)境條件下的施工，受限制較少。大跨度鋼結(jié)構橋梁轉(zhuǎn)體施工具有施工安全可靠、操作方便、設備較簡單的優(yōu)點，避免了大部分的高空作業(yè)，與其他施工方法相比能有效地縮短工期，節(jié)約成本，同時不會對周圍干線交通產(chǎn)生干擾[3]。

2.5 高空滑移

單條滑移法這種施工方法主要就是逐條滑移完成逐條連接，把切割完畢的結(jié)構單元先分條滑移至建筑高空設計位置，之后按照一定的順序來拼接成整體。至于逐條累計滑移法主要就是選擇分段式連接以及滑移的措施。最開始第一條滑移到相關的位置，之后需要給第二條拼接預留出合理的位置，連接第一條和第二條，接著就是把連接好的部分滑移，等到滑移完畢，再連接第三條和第二條，通過按照這個順序，整體的結(jié)構單元可以順利地完成。

2.6 不定時檢查施工環(huán)境，保證施工現(xiàn)場的安全

大跨度鋼結(jié)構安裝安全技術的安全應用要求工作人員保證施工現(xiàn)場的環(huán)境安全。①施工現(xiàn)場的施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須進行安全隔離，施工現(xiàn)場要掛安全警示牌，施工人員戴安全帽開展工作。②施工區(qū)域的工程材料擺放要整齊，地面要實時清理，保證清潔和道路暢通。來往通道上不能停放機械設備，為車輛安全通行留出足夠的寬度。只有維護施工現(xiàn)場的安全環(huán)境，做到文明施工，大跨度鋼結(jié)構安裝安全技術的應用質(zhì)量以及工程安全才能得到控制[4]。

3結(jié)束語

總體而言，大跨度鋼結(jié)構橋梁具有承載能力和剛度較強、抗震性能好、施工工序較簡便、造型美觀等優(yōu)點，因此應用也越來越多?；诖罂缍葮蛄旱奶攸c及不同地區(qū)的環(huán)境條件，我國常用的施工技術有滿堂支架技術、轉(zhuǎn)體施工技術、累積連續(xù)步進式移送施工技術、懸臂架設施工技術、纜索吊機架設技術和架橋機架設技術等，各技術都有一定的適用范圍和優(yōu)勢，在實際大跨度鋼結(jié)構橋梁施工中，應該根據(jù)具體施工環(huán)境和橋梁設計要求靈活地選擇施工技術，可以單獨選擇一種施工技術，也可以結(jié)合兩種及以上技術進行施工。通過不斷地探索和施工經(jīng)驗的累積，以期可以提高大跨度鋼結(jié)構橋梁的施工水平，促進我國公路橋梁的高質(zhì)量發(fā)展。

參考文獻

[1] 吳藝偉，葛桐旭，胡志超.鋼結(jié)構橋梁的發(fā)展與應用趨勢[J].科技風，2018，（14）：96.

[2] 鄧達.基于BIM技術的大跨徑連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控研究[D].吉林：吉林大學，2019.

[3] 鄧永華.大跨度連續(xù)剛構橋施工技術[J].交通世界，2019，（29）：149-151.

[4] 楊海軍，杜光輝，冉懿，等.大跨度鋼結(jié)構橋梁累積連續(xù)步進式移送安裝技術研究.安裝，2018，（1）：29-30，33.