惠州水東街騎樓建筑形態(tài)探析

摘 要：惠州騎樓是在近代特殊歷史背景下，通過(guò)多元文化交融形成的特色建筑。本文以惠州水東街騎樓為研究對(duì)象，其建筑形態(tài)和藝術(shù)特征為主要研究?jī)?nèi)容，通過(guò)文獻(xiàn)研究與實(shí)地研究的方法，對(duì)騎樓整體街區(qū)和建筑形態(tài)，以及建筑立面的上段、中段及下段進(jìn)行分析研究并歸納總結(jié)。研究成果對(duì)于梳理嶺南地區(qū)騎樓建筑發(fā)展，以及保護(hù)惠州歷史傳統(tǒng)建筑具有重要意義。

關(guān)鍵詞：騎樓;建筑立面;藝術(shù)特征;惠州水東街

一、騎樓

1.騎樓的形成

《辭?！分袑?duì)騎樓的定義是：“在炎熱多雨的南方地區(qū)，將建筑下層部分設(shè)成遮陽(yáng)蔽雨的柱廊式人行道，樓層部分跨建在人行道上的一種臨街建筑”。騎樓在兩千多年前的古希臘最早出現(xiàn)，騎樓是通過(guò)東南亞國(guó)家傳入我國(guó)，我國(guó)騎樓大多分布在兩廣、海南以及福建和臺(tái)灣，二十世紀(jì)二三十年代，騎樓成為嶺南地區(qū)城市住宅較為常見(jiàn)的建筑形式之一，1912年的《取締建筑章程和施行細(xì)則》，最早提到騎樓一詞。[1]新加坡、吉隆坡國(guó)家曾將騎樓叫做“五腳基”（five foot way）。

2.惠州水東街騎樓

在《惠州市城市建設(shè)志》中記載："1928年經(jīng)過(guò)改建的水東街保留了較為完整的，且整齊劃一的騎樓建筑?；葜莸乃畺|街與碼頭緊密銜接，依靠得天獨(dú)厚的碼頭水路優(yōu)勢(shì)條件，吸引珠三角區(qū)域的人力和物質(zhì)資源，造就多元文化碰撞，客家、潮汕以及廣府文化在這條周長(zhǎng) 730多米的水東街兼容并蓄，交融滲透 ，由此孕育出了騎樓建筑文化?；葜菟畺|街騎樓建筑群，東到東江沙路，西起東新橋橋頭（即新建的合江樓處），南至上塘街、下塘街，北以東江為界，至今為止己有300多年歷史，于北宋元豐年間初形成，發(fā)展于清朝雍正年間，繁盛于清末民初，[2]但在抗戰(zhàn)初期，200多間騎樓店鋪被日軍嚴(yán)重破壞，并于1941年再次遭受損壞（圖1）。

二、整體街區(qū)研究

1.街區(qū)平面基本形態(tài)

管子主張“因天時(shí)，就地利”的城建思想。水東街騎樓街區(qū)受地理環(huán)境、氣候條件以及人文經(jīng)濟(jì)等要素的影響，形成了靈活自由，可調(diào)節(jié)性強(qiáng)，且因地制宜的沿江平行橫向分布的街區(qū)平面基本形態(tài)。水東街與沿江路平行呈“一字形”延展，同時(shí)沿著東江水流呈“帶狀”分布的基本形態(tài)。水東街騎樓沿街分布的單體建筑，從整體上看由單體組合而形成線性道路，再經(jīng)發(fā)展演變成面狀形態(tài)，因而其發(fā)展路徑是一個(gè)由單體建筑向線性街道再過(guò)渡到面狀街區(qū)的過(guò)程。

2.街道、城市空間關(guān)系

蘆原義信在《街道的美學(xué)》中的觀點(diǎn)認(rèn)為，人的心理跟街道寬度（D）與建筑高度（H）的比例關(guān)系相關(guān)。當(dāng) D/H=1 時(shí)，給人以均衡之感;當(dāng)D/H<1會(huì)讓人產(chǎn)生親近之感;而當(dāng)D/H>1 時(shí)，會(huì)給人距離之感。水東街騎樓街道寬度大體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，水東街騎樓騎樓建筑多為2層，小部分為3層，大致為 15 米以下的高度，街道在緊湊之中而富有導(dǎo)向性，同時(shí)兼?zhèn)渚?，給人一種輕松舒適之感。

建筑與城市街道有著較為明確的空間界定，因此大多數(shù)情況下的街道入口或拐角缺失過(guò)渡性空間，因而建筑與街道之間難以聯(lián)結(jié)連貫。但水東街騎樓附屬的連廊空間使其與臨近建筑聯(lián)結(jié)成線狀整體，讓開(kāi)敞的廊道發(fā)揮了與街道自然過(guò)渡的作用。這就產(chǎn)生了“建筑—騎樓—街道—城市”的層次聯(lián)系，也因此營(yíng)造了適宜的空間模式。

三、建筑形態(tài)

1.平面布局

水東街騎樓平面布局，來(lái)源于嶺南地區(qū)傳統(tǒng)民居形式的舊式竹筒屋。其平面布局呈梳式布局，形式狹長(zhǎng)，進(jìn)深大，開(kāi)間面小，前后直通，兩側(cè)封閉，無(wú)其他出口。一戶大多數(shù)為一個(gè)開(kāi)間，室內(nèi)布局為“串聯(lián)式”連接，功能為“下店上宅”“前店后宅”。天井和過(guò)道連接前后空間，利用天井、過(guò)道以及廳堂解決通風(fēng)采光，平面布局前半段為開(kāi)敞式空間，后半段保持傳統(tǒng)民居的院落式內(nèi)向性的特征。

2.建筑形式

騎樓是一種興起于近代中國(guó)的商住結(jié)合建筑形式。其作為商業(yè)的建筑形式，在建筑外觀造型上模仿西方建筑風(fēng)格，"東西合璧"的惠州水東街騎樓是在西洋文化和嶺南文化的碰撞中產(chǎn)生，其獨(dú)特的建筑風(fēng)格具有豐富的藝術(shù)和審美價(jià)值，建筑風(fēng)格主要有仿哥特式、南洋式、中國(guó)傳統(tǒng)式騎樓以及現(xiàn)代式。

惠州水東街騎樓的構(gòu)造主要是一樓一頂式，屋頂將西洋營(yíng)造與我國(guó)傳統(tǒng)建筑的"金"字瓦頂進(jìn)行融合。其建筑樓層一般為3層，結(jié)構(gòu)方式為現(xiàn)代的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和磚木混合結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)耐腐蝕，強(qiáng)度大，但維修復(fù)雜且繁瑣;磚木混合結(jié)構(gòu)耐久性弱、抗腐蝕差，易損壞剝落和受蟲(chóng)蛀損壞。

3.功能特點(diǎn)

《惠城文史資料》中有記載曾經(jīng)的水東街有百家余商號(hào)，清末民初，商賈云集的水東街商業(yè)發(fā)達(dá)，涵蓋了衣食住行各個(gè)領(lǐng)域，造就了輝煌興盛的場(chǎng)面。水東街騎樓之間因?yàn)榛ハ喙灿脗?cè)墻，由此而形成聯(lián)排的空間布置形式，因此形成了騎樓廊道空間與騎樓街道。騎樓單體的功能構(gòu)成是“上居下店”式，而騎樓街集合了商貿(mào)經(jīng)營(yíng)、生活居住、避雨遮陽(yáng)、人車分離、以及休憩娛樂(lè)等功能于一體的復(fù)合多功能空間。

從其建筑形式和平面布局可以總結(jié)出主要功能特點(diǎn)。1.人車分流，避免意外事故。騎樓過(guò)道使人行通道與車道相互獨(dú)立，減少了意外事故的發(fā)生，同時(shí)也對(duì)樓上墜落物品起了很好的防范作用。2.遮陽(yáng)避雨，通風(fēng)防熱。惠州夏季炎熱多雨，騎樓空間有效減弱陽(yáng)光的輻射熱，開(kāi)闊的廊道空間不僅利于通風(fēng)散熱，而且能避風(fēng)擋雨。3.營(yíng)造城市美感，充分利用使用面積。底層廊道與上層建筑立面對(duì)比強(qiáng)烈，空間層次感強(qiáng)，豐富城市街道藝術(shù)美感;廊道上方為居住空間，合理利用空間。

四、建筑藝術(shù)特征構(gòu)成

惠州水東街騎樓為"三段式"的垂直立面構(gòu)圖，上段為樓頂，中段為樓身，下段樓底，這與西方的三段式是一致的。騎樓建筑立面構(gòu)成的樓頂主要是女兒墻，中段為窗戶和陽(yáng)臺(tái)，下段為柱廊（圖2）。

1.女兒墻

騎樓頂部的欄桿就是女兒墻，其造型形態(tài)多樣豐富，受西洋和本土文化的影響，是騎樓作為特色建筑的典型形態(tài)。[3]惠州水東街騎樓女兒墻（圖3）裝飾構(gòu)件有扇形花窗、浮雕、簡(jiǎn)潔的歐式線條，搭配柵格式的簡(jiǎn)形羅馬柱、菱形線框、拱形頂方線框而組成;裝飾結(jié)構(gòu)分為矩形柵格式，實(shí)墻式，西洋式，混合式;裝飾樣式主要為曲線形、直線形;女兒墻上的洞口和鏤空結(jié)構(gòu)式樣是為減少臺(tái)風(fēng)對(duì)騎樓風(fēng)荷載的處理，經(jīng)發(fā)展演變成功能與裝飾結(jié)合的形態(tài)。水東街騎樓女兒墻裝飾簡(jiǎn)潔，更加平面化，省略了多種元素，線腳層次明顯減少，裝飾紋樣置于中央，簡(jiǎn)單直接更具現(xiàn)代化，體現(xiàn)了嶺南人兼容并蓄，勇于創(chuàng)新的思想。

2.窗戶

騎樓窗戶主要作用是采風(fēng)與通風(fēng)，其實(shí)用性大于裝飾性?；葜菟畺|街騎樓窗戶（圖4）通常為透明玻璃，材質(zhì)主要為木材質(zhì)，造型主要為方形，少量采用拱券窗，拱券窗由上方的弧形窗欞與下方的方形式窗而構(gòu)成。部分方形式窗的上方運(yùn)用拱券式線條進(jìn)行加飾，與拱券窗互相呼應(yīng);拱券窗線條優(yōu)美，部分拱券窗不設(shè)窗戶，形成封閉式拱券窗的假象，同時(shí)利用方形歐式線條互相搭配，豐富建筑立面裝飾效果。

3.陽(yáng)臺(tái)

騎樓建筑的陽(yáng)臺(tái)分為“凸陽(yáng)臺(tái)”、“凹陽(yáng)臺(tái)”和“凹凸結(jié)合”三種，一般“凸陽(yáng)臺(tái)”應(yīng)用較多。而惠州水東街騎樓大部分并不設(shè)陽(yáng)臺(tái)，主要利用線腳或是外凸的圖案裝飾在窗戶下，在造型上豐富騎樓立面裝飾（圖5）。小部分騎樓會(huì)設(shè)向外出挑五六十公分的陽(yáng)臺(tái)，陽(yáng)臺(tái)為曲線式造型，與樓層的線腳互相搭配，獨(dú)特且具有歐式風(fēng)味。騎樓建筑中的欄桿作為常用構(gòu)件，一般應(yīng)用在山花、窗臺(tái)和陽(yáng)臺(tái)等位置。陽(yáng)臺(tái)靠平面形式和欄桿，渲染了空間造型效果，陽(yáng)光下的陽(yáng)臺(tái)陰影，讓騎樓建筑營(yíng)造了獨(dú)特的動(dòng)態(tài)景觀。

4.柱廊

騎樓也叫“有腳”騎樓、檐廊式建筑，“腳”和廊指的是柱體。騎樓立面下段為柱廊，柱廊主要分為拱券式與梁柱式兩種，而水東街騎樓大部分為梁柱式柱廊（圖6）。拱券式柱廊由立柱和古羅馬半圓券組成;梁柱式柱廊由橫梁、額枋線腳、檐口線腳、立柱組成，二者的立柱都是由柱頭、柱身與柱礎(chǔ)組成。[1]梁柱式的柱頭和柱身為方柱，一開(kāi)間多以雙柱并列，柱體材質(zhì)為磚材和混凝土柱，對(duì)防水防潮具有良好作用，騎樓廊間進(jìn)深不大，因此柱體相對(duì)較長(zhǎng)，處理上利用平面意象化的處理方法，棄舍古典裝飾處理;部分騎樓柱體是帶拱形或弧形的方柱。檐口線腳裝飾追求簡(jiǎn)約。

五、結(jié)語(yǔ)

本文描述了惠州水東街騎樓的歷史發(fā)展，街區(qū)平面基本形態(tài)，騎樓與街道、城市空間關(guān)系，騎樓平面布局，建筑形式以及功能特點(diǎn)，其次對(duì)立面藝術(shù)造型，細(xì)部裝飾特等方面進(jìn)行了研究分析。水東街騎樓建筑是多元文化交融的近代歷史背景下的產(chǎn)物，是適應(yīng)嶺南氣候與人文環(huán)境的建筑類型，其建筑形式糅合了中西方的特質(zhì)，在繼承嶺南傳統(tǒng)裝飾符號(hào)中，又保留了西方裝飾語(yǔ)匯，在裝飾風(fēng)格上摒棄繁復(fù)的特征，保留簡(jiǎn)潔的風(fēng)格式樣，體現(xiàn)了嶺南文化的開(kāi)放包容的特性。

參考文獻(xiàn)

[1]姜麗，于洋.梧州騎樓建筑立面形態(tài)特征研究[J]廣西廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào)，2018.05.

[2]蔡仕謙，曾輝鵬.東江建筑文化的傳承與超越 ———以惠州水東街騎樓為例[J]惠州學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2011.06.

[3]甘冠藍(lán).欽州騎樓建筑空間形態(tài)探究 ———以中山路為例[J]城市論壇研究，2016.07.

作者簡(jiǎn)介：

李毅（1994-），男，湖南省衡陽(yáng)市祁東縣人，惠州經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院教師，2016級(jí)碩士研究生，研究方向：建筑與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。