田濤

摘 要：在現(xiàn)代物流當(dāng)中，倉(cāng)儲(chǔ)管理是非常重要的組成部分，在現(xiàn)代物流管理的過(guò)程中將效率提高可以讓物流管理的整體效率提高。本文重點(diǎn)分析研究現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的概念以及內(nèi)容，并且闡述當(dāng)前國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，以及現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的具體特點(diǎn)和發(fā)展的目標(biāo)，以供參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ) ?有效管理 ?特點(diǎn) ?目標(biāo)

中圖分類(lèi)號(hào)：F251 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2020）02（a）--02

1 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的含義以及具體內(nèi)容

1.1 現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的含義

當(dāng)前隨著人們的購(gòu)買(mǎi)力不斷增強(qiáng)，物流領(lǐng)域也不斷發(fā)展，在此過(guò)程中，物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)具有非常重要的位置。倉(cāng)儲(chǔ)物流指的是通過(guò)租賃或自建形成的廠(chǎng)房、場(chǎng)地等對(duì)貨物進(jìn)行保管、存儲(chǔ)、配送?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)并不相同，在當(dāng)前供應(yīng)鏈一體化和全球化的條件下，倉(cāng)儲(chǔ)管理是計(jì)算機(jī)技術(shù)與物流模式相結(jié)合的產(chǎn)物，在當(dāng)前現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的過(guò)程中轉(zhuǎn)變了原有的倉(cāng)儲(chǔ)管理理念，從本質(zhì)上讓各種客戶(hù)的需求得到滿(mǎn)足，符合當(dāng)今時(shí)代物流發(fā)展的需求。

1.2 倉(cāng)儲(chǔ)管理的具體內(nèi)容

1.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與布局

合理地進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，完善地進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)布局是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)過(guò)程中的重要部分。這需要將原來(lái)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)利用樞紐布局的模式轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域配送加干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?，在這種管理模式下，倉(cāng)庫(kù)就是基地配送中心的樞紐。在配送的過(guò)程中，合理地對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇是非常重要的。

1.2.2 布置最優(yōu)庫(kù)存

完備的庫(kù)存是企業(yè)穩(wěn)定銷(xiāo)售生產(chǎn)的基礎(chǔ)，一定的庫(kù)存可以對(duì)企業(yè)物流和流動(dòng)資金的占有進(jìn)行有效地平衡。然而當(dāng)前，在倉(cāng)庫(kù)管理的過(guò)程中需要大量的企業(yè)預(yù)算，需要投入一定量的資金和成本，這會(huì)使得企業(yè)的成本有所上升。當(dāng)前企業(yè)管理層逐步開(kāi)始重視經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的供應(yīng)鏈的作用，在當(dāng)前供應(yīng)鏈當(dāng)中，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理是非常關(guān)鍵的，很多管理學(xué)家甚至將物流管理認(rèn)定為對(duì)靜止和運(yùn)動(dòng)庫(kù)存的管理。

1.2.3 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的操作要求

在進(jìn)行庫(kù)存操作過(guò)程中一定要注意不單單需要對(duì)管理模式進(jìn)行優(yōu)化，還需要注意控制目標(biāo)，對(duì)各個(gè)操作流程進(jìn)行落實(shí)，有效地銜接各個(gè)專(zhuān)用設(shè)備存儲(chǔ)自動(dòng)控制系統(tǒng)，這也是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展過(guò)程中最重要的一個(gè)組成。

2 國(guó)內(nèi)外不同區(qū)域的發(fā)展情況

2.1 歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家的情況

從1950年起，世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和復(fù)蘇。在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交往的過(guò)程中，物流量也逐步增加。在物流過(guò)程中出現(xiàn)了越來(lái)越多的矛盾，為了保證合理地進(jìn)行物流管理，國(guó)外很多企業(yè)逐步開(kāi)始進(jìn)行物流的研究，尤其是日本和美國(guó)。由于當(dāng)前商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度進(jìn)一步加快，商品流通過(guò)程中，所消耗的費(fèi)用在總費(fèi)用當(dāng)中的比例逐步增加，某些國(guó)家在商品流通過(guò)程中所產(chǎn)生的費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到了商品總成本的1/3左右。在此過(guò)程中一定要重視降低流通過(guò)程中的經(jīng)費(fèi)支出，提高自身的經(jīng)濟(jì)效益。在這些方面，西方國(guó)家已經(jīng)做了相當(dāng)多的工作，譬如說(shuō)，歐美國(guó)家已著手一些中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，這些倉(cāng)庫(kù)的面積往往達(dá)到上萬(wàn)平方米，這些可以讓物流更為平穩(wěn)暢通。同時(shí)，歐美國(guó)家大力發(fā)展大型貨物配送的方式，使用大型貨物配送中心，讓物流行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)地位上升。

2.2 我國(guó)的發(fā)展情況

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，我國(guó)逐步開(kāi)始開(kāi)埠通商，使得我國(guó)與沿海地區(qū)、海外的通商越來(lái)越密集。1949年，新中國(guó)成立之后，政府不斷進(jìn)行公私合營(yíng)，對(duì)舊中國(guó)官僚買(mǎi)辦的適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理，這樣一來(lái)，讓新中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展速度加快。20世紀(jì)50年代開(kāi)始，各地逐步設(shè)置國(guó)營(yíng)商業(yè)性倉(cāng)儲(chǔ)公司，領(lǐng)導(dǎo)并管理著相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)同業(yè)工會(huì)。20世紀(jì)60年代，由于現(xiàn)代技術(shù)以及世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)生了很大的變化，由原來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)和保管的靜態(tài)存儲(chǔ)逐步轉(zhuǎn)變成多功能的動(dòng)態(tài)化存儲(chǔ)，逐步成為當(dāng)前服務(wù)和流通的樞紐。20世紀(jì)70年代開(kāi)始，我國(guó)逐步使用了巷道式堆垛機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)，這種立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)發(fā)展速度很快。

雖然最近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)快速發(fā)展，已形成較大的規(guī)模，然而目前的規(guī)模與速度還是很難與當(dāng)前高速發(fā)展的物流流通與物資對(duì)等，依然還有較為落后、無(wú)法符合當(dāng)前的管理需要的方面。由于改革開(kāi)放，中國(guó)與國(guó)外的交流越來(lái)越廣泛，很多國(guó)外的先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)逐步被引進(jìn)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)開(kāi)始逐步追趕國(guó)際領(lǐng)先水平。

3 現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的運(yùn)行特點(diǎn)

3.1 “零庫(kù)存”管理理想

在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展的過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)的物流商往往看重管理的智能化特點(diǎn)。當(dāng)前在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)當(dāng)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備的使用不但能夠讓物流成本大幅度降低，還可以確保專(zhuān)業(yè)物流商派送的效率，從本質(zhì)上讓我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步得以實(shí)現(xiàn)。物流倉(cāng)管可以讓零庫(kù)存實(shí)現(xiàn)，規(guī)避了因無(wú)法預(yù)測(cè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的巨大損失。有人認(rèn)為專(zhuān)業(yè)物流倉(cāng)庫(kù)即為零庫(kù)存，而事實(shí)上零庫(kù)存指的是在運(yùn)營(yíng)時(shí)不設(shè)置庫(kù)存商品，而是結(jié)合庫(kù)存、供貨商以及經(jīng)銷(xiāo)商三個(gè)領(lǐng)域，以此實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)物流商零庫(kù)存。這樣可以降低物流商的投資風(fēng)險(xiǎn)，防止其出現(xiàn)堆積如山的情況。在這樣的條件下，零庫(kù)存可以幫助我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)較快且穩(wěn)定地向社會(huì)主義現(xiàn)代化方向前進(jìn)。

3.2 整合化的管理模式

當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展不斷加快，在各地都出現(xiàn)了較多的物流企業(yè)。然而，在實(shí)際管理過(guò)程中依然出現(xiàn)了很多問(wèn)題，比如說(shuō)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模相對(duì)較小且較為分散，難以形成集群產(chǎn)業(yè);另外我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)模式單一，不夠多元化，無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)，因而市場(chǎng)無(wú)法有效對(duì)物流經(jīng)濟(jì)進(jìn)行把控，在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較差，這也阻礙了我國(guó)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的快速發(fā)展。因此，在管理的過(guò)程中一定要重視加強(qiáng)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的使用，積極加強(qiáng)零售商、供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商等的整合，以便形成成熟的動(dòng)態(tài)管理體系，在符合客戶(hù)要求的條件進(jìn)一步對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)量進(jìn)行控制，從本質(zhì)上將生產(chǎn)的效益提高。在進(jìn)行整合的時(shí)候，還需要注意讓倉(cāng)儲(chǔ)管理成本盡量降低，確保倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)保持穩(wěn)定，從源頭減少缺貨的可能，減少管理過(guò)程中的投機(jī)行為，讓物流行業(yè)穩(wěn)定持續(xù)地發(fā)展。各部門(mén)在資源整合的過(guò)程中需要進(jìn)行協(xié)調(diào)發(fā)展和努力，各方面協(xié)調(diào)全面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體效益。加強(qiáng)物流的集成化、快速化，并且對(duì)供應(yīng)鏈的反饋信息進(jìn)行有效地處理，以此來(lái)對(duì)各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)模式和管理特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，使得企業(yè)發(fā)展不斷向現(xiàn)代化、高效化發(fā)展。

3.3 發(fā)展計(jì)算機(jī)化系統(tǒng)與加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)管理運(yùn)營(yíng)

現(xiàn)代發(fā)展還需要注意依照時(shí)代發(fā)展的具體要求和科學(xué)的進(jìn)步進(jìn)行發(fā)展體系的制定，密切結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)模式，使得物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。讓我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的綜合實(shí)力進(jìn)一步提高是當(dāng)前發(fā)展過(guò)程中的重點(diǎn)，在發(fā)展的過(guò)程中一定要保證物流產(chǎn)業(yè)的科學(xué)化、現(xiàn)代化、智能化，在形成現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)物流體系的過(guò)程中，一定要將GPS技術(shù)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)管理技術(shù)、掃描技術(shù)等相結(jié)合，保證物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和進(jìn)步。物流包裹的透明化管理的實(shí)現(xiàn)可以讓物流管理運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)降低;菜鳥(niǎo)驛站讓運(yùn)輸和取貨都更為便捷快速，減少了最后1公里的人員浪費(fèi);GPS定位技術(shù)能夠有效地對(duì)物流的去向進(jìn)行實(shí)時(shí)的記錄和跟蹤。與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)技術(shù)具有強(qiáng)大的處理能力和信息存儲(chǔ)能力可以通過(guò)條碼掃描之后對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)的貨物信息進(jìn)行采集，并且向電腦當(dāng)中傳送。電子信息存儲(chǔ)之后還可以及時(shí)地進(jìn)行在線(xiàn)查詢(xún)，用戶(hù)可以利用瀏覽器在線(xiàn)對(duì)自己的物流信息進(jìn)行查詢(xún)，快速、便捷、高效，更好地對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男畔⑦M(jìn)行使用，讓現(xiàn)代化物流管理過(guò)程中貨物的難題解決，讓物流服務(wù)的規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化實(shí)現(xiàn)，對(duì)工作人員的工作難度和工作量進(jìn)行有效地控制，讓倉(cāng)儲(chǔ)管理的準(zhǔn)確性和精細(xì)化提升。

4 我國(guó)現(xiàn)階段倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)

為了讓倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能實(shí)現(xiàn)，提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率，需要與我國(guó)的實(shí)際國(guó)情相結(jié)合。我國(guó)屬于一個(gè)人口大國(guó)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，各個(gè)地區(qū)出現(xiàn)了嚴(yán)重的不平衡，沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平較高，技術(shù)領(lǐng)先，可以形成完善的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。另外，發(fā)達(dá)國(guó)家城市在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，規(guī)模較大、運(yùn)營(yíng)效率較高。在我國(guó)，地區(qū)分異明顯，譬如說(shuō)，在內(nèi)地農(nóng)村地區(qū)，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)不完善，涉及面不夠廣，發(fā)達(dá)城市物流行業(yè)發(fā)展較快，在發(fā)展的過(guò)程中對(duì)我國(guó)內(nèi)地物流事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重的沖擊。在現(xiàn)代化進(jìn)程中，為了更好地與世界范圍內(nèi)的其他國(guó)家擁有相同水準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，我國(guó)需要加強(qiáng)先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)的使用，重視提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，著重引進(jìn)一些國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，中西結(jié)合，使得倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域向現(xiàn)代化方向發(fā)展。

如今的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式中，一定要注意加強(qiáng)以人為本的原則，為人們更好地提供一個(gè)生活環(huán)境，同時(shí)不可忽略要在一定程度上降低運(yùn)營(yíng)成本，從而滿(mǎn)足可持續(xù)化的發(fā)展。這需要提高員工的個(gè)人素質(zhì)，在招聘員工時(shí)，注意考察其綜合能力和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，在工作展開(kāi)之前進(jìn)行相應(yīng)地考核和培訓(xùn)，使得員工更好地適應(yīng)企業(yè)生活和企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)于考核成績(jī)無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的員工，需要對(duì)其進(jìn)行小組化專(zhuān)業(yè)測(cè)試，讓每一個(gè)工作人員的能力提高，加強(qiáng)我國(guó)物流管理的綜合效益。

另外，在進(jìn)行物流管理的過(guò)程中，還需要對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的各項(xiàng)制度進(jìn)行有效地落實(shí)，確?，F(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的有效進(jìn)行，對(duì)物流管理的管理方式進(jìn)行豐富，與實(shí)際情況相結(jié)合，加強(qiáng)管理模式的更新，對(duì)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的保管工作進(jìn)行強(qiáng)化，定期進(jìn)行維護(hù)，讓現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)修復(fù)和維護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)的成本降低。相關(guān)的科學(xué)技術(shù)人員還需要注意加強(qiáng)創(chuàng)新，不斷地進(jìn)行探索和研究，優(yōu)化管理技術(shù)，提高運(yùn)營(yíng)速度，保障信息流通，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)，確保倉(cāng)儲(chǔ)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都能正常有效地進(jìn)行，從本質(zhì)上為我國(guó)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5 結(jié)語(yǔ)

在理想化模型當(dāng)中，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程呈現(xiàn)良好勢(shì)頭，但是實(shí)際操作的過(guò)程中依然出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題，需要不斷的進(jìn)行優(yōu)化和處理，這是一個(gè)機(jī)遇也是一個(gè)挑戰(zhàn)。所以一定要重視加強(qiáng)現(xiàn)代化技術(shù)的使用，讓我國(guó)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理水平進(jìn)一步提高。

參考文獻(xiàn)

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