■ 天強(qiáng)管理顧問
一場突如其來的疫情在給人民生命健康造成巨大威脅的同時,也給經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來嚴(yán)峻考驗。交通建設(shè)行業(yè)是受疫情沖擊較嚴(yán)重的行業(yè)之一。面對疫情,交通建設(shè)行業(yè)在做好疫情防控工作的同時,統(tǒng)籌抓好加快公路水運(yùn)工程復(fù)工開工建設(shè),打響了疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展保衛(wèi)戰(zhàn)。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域一站式綜合解決方案提供商,蘇交科集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“蘇交科”)怎樣“作戰(zhàn)”、“戰(zhàn)況”如何?近日,蘇交科總裁李大鵬在接受采訪時表示,按照黨中央、國務(wù)院的部署和各級政府的要求,蘇交科及早行動,組織復(fù)工復(fù)產(chǎn),以實際行動踐行“為客戶價值持續(xù)創(chuàng)新”的使命。面對隨時可能來臨的風(fēng)險,企業(yè)要結(jié)合企業(yè)經(jīng)營管理實際,練好內(nèi)功,加速創(chuàng)新與變革,增強(qiáng)“免疫力”,唯有此,才能夠真正做強(qiáng)做大。
問:您認(rèn)為疫情對設(shè)計行業(yè),尤其是您所處的細(xì)分行業(yè)有何影響?
李大鵬:2020年春節(jié)這場突如其來的疫情,正在對整個社會的運(yùn)轉(zhuǎn)方式和我們所處的行業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。
首先,從疫情對整個基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的影響來看,疫情之下,基礎(chǔ)設(shè)施對社會發(fā)展的重要性并沒有削弱,反而更加凸顯。無論是疫期應(yīng)急保障還是疫情過后的生活生產(chǎn)恢復(fù),都脫離不了基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)有力的支撐。作為國家應(yīng)急保障體系的重要組成部分,基礎(chǔ)設(shè)施未來將在公共衛(wèi)生安全方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。從這個角度來看,我們有理由繼續(xù)看好基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的發(fā)展前景。
2月8日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神統(tǒng)籌做好疫情防控加快公路水運(yùn)工程復(fù)工開工建設(shè)加大交通投資力度的通知》(交公路明電〔2020〕49號),要求在做好疫情防控工作的同時,統(tǒng)籌抓好加快公路水運(yùn)工程復(fù)工開工建設(shè),進(jìn)一步加大交通投資力度,堅決完成交通各項目標(biāo)任務(wù),為保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行作出積極貢獻(xiàn)。
2月14日,在習(xí)近平總書記主持召開的中央全面深化改革委員會第十二次會議上,通過了《關(guān)于推動基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的意見》,強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐,要統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,打造集約高效率、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。這對我們來說都是積極的市場信號,增強(qiáng)了工程咨詢企業(yè)未來發(fā)展的信心。
其次,從疫情對交通行業(yè)的影響來看,我們理解疫情對交通行業(yè)的影響,可以從近期、中期和遠(yuǎn)期三個維度來分析。
從近期來看,一是運(yùn)輸量急劇下降,運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營壓力大幅增加;二是在現(xiàn)場需要大量勞動力支持的領(lǐng)域,如建筑領(lǐng)域、物流配送領(lǐng)域等,正常生產(chǎn)秩序受到很大影響;三是交通在防疫戰(zhàn)中的重要作用將進(jìn)一步凸顯。一方面是資源運(yùn)輸?shù)谋U闲宰饔?;另一方面是作為控制流動、實現(xiàn)分區(qū)管理、限制疫情擴(kuò)散的關(guān)鍵手段。
從中期來看,隨著疫情防控的逐步好轉(zhuǎn),正常生產(chǎn)生活秩序也將逐步恢復(fù),交通要積極發(fā)揮保障作用。同時,作為平衡抗“疫”和恢復(fù)生產(chǎn)兩者需求之間的控制手段,可以通過交通運(yùn)輸?shù)挠行蚧謴?fù),來調(diào)整節(jié)奏、速度和規(guī)模。從宏觀角度講,此次疫情會進(jìn)一步增加宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力,同時會產(chǎn)生國際供應(yīng)鏈調(diào)整的推動力。交通行業(yè)要有所為,一是作為穩(wěn)增長的工具,要有一定的建設(shè)規(guī)模;二是交通要進(jìn)一步降本增效,降低國內(nèi)供應(yīng)鏈間的中間成本,從而提高我國在整體供應(yīng)鏈方面的競爭優(yōu)勢。
從遠(yuǎn)期來看,這場痛徹心扉的大疫情將會改變?nèi)藗儗ι?、對生活的認(rèn)識,從而影響人們對生產(chǎn)、生活的行為習(xí)慣。例如2003年SARS以后,線上電商的興起,此次疫情之后,會不會形成新的異地協(xié)同工作新模式?會不會促使人把更多的精力和時間放在提高生活質(zhì)量上?這些變化,都會對交通出行的行為特征帶來影響,并最終影響交通的供給模式。
至于對設(shè)計行業(yè)的影響,我認(rèn)為主要包括以下幾個方面:一是對設(shè)計行業(yè)的生產(chǎn)組織模式的影響。未來,更加智能化的協(xié)同設(shè)計將成為必然趨勢,異地分散而非大規(guī)模集中的生產(chǎn)組織方式可能會興起,將進(jìn)一步影響行業(yè)現(xiàn)有的資格認(rèn)證體系、質(zhì)量管理體系等;二是交通咨詢設(shè)計的理念也會做出相應(yīng)調(diào)整。交通作為保障國家安全的重要工具,從規(guī)劃、設(shè)計到運(yùn)營各環(huán)節(jié)如何與國家安全保障的要求相結(jié)合,如何能在短時間內(nèi)從日常狀態(tài)切換成應(yīng)急狀態(tài),相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、體系如何建立,都需要思考;三是面對未來,新的行為模式、生產(chǎn)模式,交通供給的適應(yīng)和引導(dǎo)如何去體現(xiàn),也需要深入研究和思考。交通設(shè)計要強(qiáng)調(diào)從行為特征出發(fā)的功能設(shè)計。
最后,從疫情對工程咨詢企業(yè)本身的影響來看,目前行業(yè)總體上正處于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型(全過程咨詢、工程總承包)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型(BIM、數(shù)字孿生)的關(guān)鍵時期,此次疫情將增加轉(zhuǎn)型的難度,減緩轉(zhuǎn)型的進(jìn)度。一些具備獨(dú)特能力、轉(zhuǎn)型快、現(xiàn)金流好的企業(yè)將強(qiáng)者愈強(qiáng),行業(yè)分化重組加劇。這是每一家企業(yè)的一次“全面大體檢”,“免疫力”強(qiáng)的企業(yè),會加速升級,反之就會加速被淘汰。具體體現(xiàn)在以下三點:
一是加速企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此次疫情打破了傳統(tǒng)的工作方式,改變了企業(yè)的辦公形式、生產(chǎn)方式和交付模式。我們看到有ERP信息系統(tǒng)、具備業(yè)務(wù)協(xié)同數(shù)字平臺,甚至基于BIM三維全過程協(xié)同交付能力的企業(yè),受到的影響較小。
二是促進(jìn)企業(yè)組織架構(gòu)變革,從傳統(tǒng)的科層制架構(gòu)向網(wǎng)狀、去中心化架構(gòu)轉(zhuǎn)變。企業(yè)向平臺化轉(zhuǎn)型,組織架構(gòu)將變得更具柔性和彈性。個體價值崛起,促使員工和企業(yè)的關(guān)系從雇傭制向內(nèi)部合伙人或外部合作伙伴兩方向轉(zhuǎn)變。
三是推動企業(yè)由高增長步入高質(zhì)量階段。疫情如突降的“大雪”,片面追求高增長、不重視現(xiàn)金流的企業(yè)可能渡不過“寒冬”。本次疫情將推動企業(yè)從追求區(qū)域廣、體量大,向追求有現(xiàn)金流的利潤和有利潤的營業(yè)收入轉(zhuǎn)變,優(yōu)勝劣汰。未來有競爭力的企業(yè)不是大,而是能力強(qiáng)、適應(yīng)快。
對于蘇交科而言,此次疫情也引發(fā)了對企業(yè)戰(zhàn)略的再思考,評估企業(yè)的系統(tǒng)風(fēng)險以及抗擊重大危機(jī)的能力,刺激了技術(shù)創(chuàng)新與變革的緊迫感和使命感,倒逼企業(yè)對應(yīng)對風(fēng)險能力進(jìn)行再建構(gòu)。
我們認(rèn)識到:在所處的行業(yè)中,智能化、信息化、數(shù)字化、遠(yuǎn)程化需求的進(jìn)一步增加,需要建設(shè)適應(yīng)各種類型的工程和咨詢業(yè)務(wù)的管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程智能協(xié)同系統(tǒng),促使效率提升、減少人工依賴,創(chuàng)造更好的社會效益。數(shù)字創(chuàng)新業(yè)務(wù)必將成為主流,未來我們將采用更具創(chuàng)新性、更貼近客戶需求的方式,以踐行“為客戶價值持續(xù)創(chuàng)新”的使命。
問:此次疫情,對企業(yè)運(yùn)營造成了哪些影響?目前企業(yè)復(fù)工情況如何?
李大鵬:本次疫情對企業(yè)運(yùn)營的影響主要包括短期效應(yīng)和長期效應(yīng)兩個方面。
從短期效應(yīng)來看,恢復(fù)正常的經(jīng)營生產(chǎn)秩序還需要一個過程,傳統(tǒng)的經(jīng)營生產(chǎn)方式難以開展,網(wǎng)絡(luò)辦公還需各方適應(yīng),效率下降不可避免。同時,在手訂單按期完成率下降,新訂單減少,企業(yè)固定成本支出未減(設(shè)計咨詢企業(yè)人力成本是主要支出),必然造成營收下降、利潤減少、現(xiàn)金流緊張等不利影響。另外,我們也發(fā)現(xiàn)以電話、微信、音頻、視頻和家庭網(wǎng)絡(luò)辦公為主的溝通、協(xié)調(diào)經(jīng)營生產(chǎn)方式,節(jié)約了大量的通勤時間及差旅、會務(wù)會議、餐飲、車輛費(fèi)用,在疫情結(jié)束后,可以大力提倡推廣,實現(xiàn)長期的降本增效。
從長期效應(yīng)來看,今年上半年設(shè)計咨詢業(yè)人員冗余、產(chǎn)能過剩、下半年訂單集中、產(chǎn)能不足,將是大概率事件,將對以現(xiàn)場人力采集數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)性工作的咨詢、檢測、科研業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大影響。
關(guān)于企業(yè)的復(fù)工情況,疫情發(fā)生以來,蘇交科積極響應(yīng)國家及各級政府發(fā)出的“打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗號令,員工春節(jié)假期自行居家隔離,減少走親訪友及外出,并對全員開展健康狀況排查,同時對深處疫情較為嚴(yán)重地區(qū)的員工實行健康狀況日報制制度。
2月2日春節(jié)假期結(jié)束后,運(yùn)用“企業(yè)微信”平臺對全員每日實施健康狀況跟蹤,最大限度地阻斷傳染源,切斷傳播途徑,有效落實防疫工作。2月10日起,員工通過網(wǎng)絡(luò)、郵件、電話等遠(yuǎn)程辦公形式進(jìn)行復(fù)工,對傳統(tǒng)的生產(chǎn)及溝通方式進(jìn)行升級,用新模式服務(wù)客戶。
目前,我們主要以居家線上辦公方式復(fù)工,線下將根據(jù)各地政府要求,有序復(fù)工。借助企業(yè)和現(xiàn)代信息化技術(shù),基本解決了企業(yè)管理辦公的基本問題;通過線上會議和企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng),基本保障了當(dāng)前階段企業(yè)內(nèi)部管理的平順;第一時間建立了線上工作的程序,確立工作機(jī)制,有效保證了內(nèi)部協(xié)同及與客戶的溝通。
蘇交科試驗檢測業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)
我們以確保員工的生命健康為第一要務(wù),將關(guān)注員工健康狀況及需求作為我們的重要工作內(nèi)容。疫情發(fā)生后,基于精細(xì)化的人力資源系統(tǒng),我們將員工運(yùn)行軌跡的顆粒度延展至其所在各區(qū)域的往來時間,動態(tài)跟蹤每一名員工的物理位置及健康狀況。
同時,加強(qiáng)集團(tuán)57處辦公場所聯(lián)動,形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一責(zé)任人、統(tǒng)一檢驗成果的管控機(jī)制,確保風(fēng)險可控、責(zé)任到人、管控預(yù)案落地可實施。JSTI義診專線的啟動,方山大學(xué)5DAYS進(jìn)步計劃、遠(yuǎn)程辦公模式的推行,從員工的健康管理至發(fā)展需求等多方面統(tǒng)籌兼顧,將疫情的影響降至最低。
問:特殊時期下,企業(yè)當(dāng)前在生產(chǎn)經(jīng)營方面有沒有遇到一些困難?
李大鵬:此次疫情給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、內(nèi)部管理以及服務(wù)模式帶來了全方位的沖擊。特殊時期下,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨的困難主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
一是影響上市公司財報表現(xiàn)。當(dāng)下,在生產(chǎn)經(jīng)營方面,受項目開復(fù)工延遲等直接因素的影響,國家在一季度的交通固定資產(chǎn)投資將基本停滯,而企業(yè)內(nèi)部恢復(fù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序也尚需時日。同時,疫情防控限制了人員的流動,導(dǎo)致企業(yè)不能及時與客戶進(jìn)行有效溝通,已開工項目現(xiàn)場服務(wù)困難,嚴(yán)重影響了項目的推進(jìn)。這將造成在手訂單按期完成率下降、新訂單減少,而企業(yè)固定成本支出未減(設(shè)計咨詢企業(yè)人力成本是主要支出),必然影響上市公司財報表現(xiàn)。
二是在內(nèi)部管理方面,整體工作效率受到挑戰(zhàn)。為應(yīng)對疫情,新的工作機(jī)制和模式應(yīng)運(yùn)而生,協(xié)同辦公工具的優(yōu)化、遠(yuǎn)程異地辦公的施行,為企業(yè)未來的數(shù)字化辦公模式提供了寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗。但是遠(yuǎn)程辦公對傳統(tǒng)的生產(chǎn)交付模式、溝通方式,在一定程度上造成工作效率出現(xiàn)下降。同時,每天都可能來臨的突發(fā)問題,將給協(xié)同處理能力的升級提出了新的要求。
三是大概率面臨疫情前后產(chǎn)能不均衡問題。受疫情影響,預(yù)計今年上半年的新開工項目較去年同期可能大幅減少,設(shè)計咨詢企業(yè)將普遍面臨人員冗余、產(chǎn)能過剩問題,而下半年又將出現(xiàn)訂單集中、產(chǎn)能不足的大概率事件,對以現(xiàn)場人力采集數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)性工作的咨詢、檢測、科研業(yè)務(wù)造成巨大影響。
問:針對以上問題,企業(yè)采取了哪些應(yīng)對措施?
李大鵬:疫情當(dāng)前,我們著重在以下方面積極應(yīng)對:
一是加強(qiáng)風(fēng)險防控管理?,F(xiàn)金流,是企業(yè)度過“寒冬”并生存下來的前提條件,對于企業(yè)正常運(yùn)行的重要性不言而喻。當(dāng)前,我們把現(xiàn)金流及成本控制作為經(jīng)營管理的主要目標(biāo),未來還將加強(qiáng)既有項目的回款管理,在新項目的選擇上將趨于謹(jǐn)慎,選擇優(yōu)質(zhì)項目。同時,對合作伙伴的選擇也將更為謹(jǐn)慎,以規(guī)避履約風(fēng)險。
二是開發(fā)數(shù)字化業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)模式。疫情突發(fā),促使我們加大、加快了數(shù)字創(chuàng)新業(yè)務(wù)和服務(wù)模式的步伐。勘察設(shè)計行業(yè)的未來發(fā)展趨勢表明:現(xiàn)場采集工作將向少人、無人化發(fā)展,測量工具向智能化發(fā)展,現(xiàn)場檢測向在線監(jiān)測發(fā)展,現(xiàn)場作業(yè)向遠(yuǎn)程控制發(fā)展,人工判斷向機(jī)器學(xué)習(xí)發(fā)展。我們深知:只有把握市場需求、客戶需求,做到領(lǐng)先一步,建立優(yōu)勢,引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展,才能獲得自身的發(fā)展空間。為此,我們及時創(chuàng)新服務(wù)客戶新模式,保障工程質(zhì)量。比如,及時推廣“無人試驗室”解決方案,通過無人化操作減少人與人之間的接觸,有效地阻斷病毒傳播,大大降低人群感染風(fēng)險;同時,采用先進(jìn)系統(tǒng),確保全天候24小時不間斷工作,避免因疫情復(fù)工不及時而導(dǎo)致的工作滯后,滿足工程建設(shè)的質(zhì)量控制需求等。
三是保持市場前瞻性,關(guān)注客戶新需求。2020年,受新冠肺炎疫情影響,交通運(yùn)輸、基建等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)將出現(xiàn)萎縮。按樂觀估計,目前受抑制的交通運(yùn)輸、城鎮(zhèn)基建升級需求,大部分將會于下半年或明年得到恢復(fù)性釋放。疫情過后,基建也可能出現(xiàn)爆發(fā)性增長的態(tài)勢,主要集中于公共衛(wèi)生、智慧城市、環(huán)境治理等領(lǐng)域。為此,我們將提前布局,積極掌握客戶的新需求,了解客戶的痛點,幫助客戶策劃重點項目,做好前期技術(shù)支持;協(xié)助搭建項目協(xié)同工作平臺,與客戶共度時艱;主動做好與上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的溝通與協(xié)調(diào),做到“有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)”,共同抗擊疫情。
四是加強(qiáng)人才儲備和團(tuán)隊賦能。非常時期,我們開啟了No Face To Face全球50+地區(qū)的招聘大幕,著手儲備人力資源,甄選梯隊人才;開展系列的人員內(nèi)部培訓(xùn),加快業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,運(yùn)用已經(jīng)建立的知識管理庫,對員工進(jìn)行賦能,為全面復(fù)工做好準(zhǔn)備;利用這段時期,要求員工提升技能,開展線上培訓(xùn),集中開展具備條件的內(nèi)業(yè)工作、項目的前期策劃工作等。同時,我們將加快企業(yè)ERP的開發(fā),打造全球Cloud JSTI平臺,并借此實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部管理和流程的整合、形成標(biāo)準(zhǔn)化,搭建從客戶需求到客戶滿意的端到端全價值鏈統(tǒng)一運(yùn)營平臺。項目建成后,蘇交科分布在全球的近萬名員工將同步共享集團(tuán)最佳管理實踐,以更快的速度響應(yīng)和服務(wù)客戶。全集團(tuán)還將實現(xiàn)主數(shù)據(jù)統(tǒng)一,共用一套管理語言,通過大數(shù)據(jù)驅(qū)動,實現(xiàn)對市場分析、業(yè)務(wù)、管理等的全面數(shù)字化。
問:未來,希望在哪些方面進(jìn)一步獲得政府的扶持?
李大鵬:近期,各地政府推出了一系列稅收、金融等扶持政策,給企業(yè)帶來了巨大的利好。除了國家已經(jīng)推出的對企業(yè)稅收減免和貸款優(yōu)惠政策外,我們希望,在以下幾個方面得到進(jìn)一步的扶持:
一是希望政府能夠加大對清欠企業(yè)應(yīng)收款的政策引導(dǎo)并強(qiáng)化執(zhí)行?,F(xiàn)金流是企業(yè)生存的關(guān)鍵,希望政府能幫助設(shè)計咨詢企業(yè)協(xié)調(diào)相關(guān)的建設(shè)單位(基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的設(shè)計咨詢企業(yè)的客戶,基本是政府、國企或政府主導(dǎo)下的PPP公司)及時支付項目合同費(fèi)用,加大清欠企業(yè)應(yīng)收款的政策引導(dǎo)與執(zhí)行。同時,為幫助企業(yè)渡過難關(guān),對于工作已經(jīng)完成、尚未完成節(jié)點驗收的項目,建議適度提前支付。
二是希望政府出臺專項的財稅支持,幫助企業(yè)渡過難關(guān)。以社保、住房公積金的緩交后補(bǔ)方式,緩解企業(yè)資金壓力;因疫情使企業(yè)發(fā)生重大損失、正常生產(chǎn)經(jīng)營活動受重大影響的企業(yè),可申請減免或延期繳納稅費(fèi)。
三是希望給予企業(yè)基礎(chǔ)性戰(zhàn)略平臺構(gòu)建的專項研發(fā)基金支持。根據(jù)此次疫情防控的實踐,設(shè)計咨詢企業(yè)需要重點投入,構(gòu)建數(shù)字化智能項目協(xié)同平臺,需要通過綜合性的平臺建設(shè),把設(shè)計單位、建設(shè)單位和施工單位融入數(shù)字化協(xié)同平臺,真正利用智能信息化系統(tǒng),構(gòu)建項目協(xié)同設(shè)計、協(xié)同建設(shè)、協(xié)同運(yùn)營的綜合平臺。這將是一筆巨大的投入,希望得到政府的專項資助。
每一場危機(jī)中都孕育著新的變革,帶來新的轉(zhuǎn)機(jī)。人類從疫情中獲得免疫力,而企業(yè)也在危機(jī)的歷練中逐漸構(gòu)建自身的“免疫系統(tǒng)”。面對隨時可能來臨的風(fēng)險,企業(yè)需要練好內(nèi)功,增強(qiáng)“免疫力”。同時,化“?!睘椤皺C(jī)”,結(jié)合企業(yè)經(jīng)營管理實際,加速創(chuàng)新與變革,進(jìn)一步明晰企業(yè)的戰(zhàn)略及管理思路,推進(jìn)組織的管理變革和改進(jìn),主動把握市場機(jī)遇。惟此,才能真正做強(qiáng)做大,基業(yè)長青。