“紅船精神”融入高校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)研究

洪萬(wàn)杰 胡笳麗

[摘 要]近年來(lái)，物流行業(yè)高速發(fā)展，整個(gè)行業(yè)正在面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)物流人才已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)下社會(huì)發(fā)展的需要，對(duì)人才的要求也逐步提高，從職業(yè)能力和精神等方面都有更高的要求。本文通過(guò)對(duì)嘉興市物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和訪(fǎng)談，結(jié)合目前形勢(shì)總結(jié)出物流教育和人才培養(yǎng)存在的部分問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，嘉興市物流管理專(zhuān)業(yè)通過(guò)將“紅船精神”融入物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，從各個(gè)方面培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新和奮斗精神，在實(shí)踐中積極探索出創(chuàng)新人才培養(yǎng)的新模式，形成了從理論到實(shí)踐的人才培養(yǎng)模式來(lái)面對(duì)不斷變化的社會(huì)需求。

[關(guān)鍵詞]物流管理專(zhuān)業(yè);物流人才;培養(yǎng);“紅船精神”

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.06.096

[中圖分類(lèi)號(hào)]G420[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0194（2020）06-0-04

1? ? ?緒 論

1.1? ?物流行業(yè)現(xiàn)狀

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)得到了巨大發(fā)展，同時(shí)也進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要階段。物流行業(yè)作為資源、要素流通過(guò)程中的主體、供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，也進(jìn)入了發(fā)展新階段。自2009年“智慧物流”的概念首次提出后，物流業(yè)就在不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。根據(jù)《中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》的數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模突破

4 000億元，且市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)在2025年將會(huì)突破萬(wàn)億元。根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》的部署，到2020年我國(guó)要基本建立一個(gè)布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。而近幾年政府不斷出臺(tái)新的政策推動(dòng)物流行業(yè)快速發(fā)展，為物流業(yè)注入新的活力。在這樣高速發(fā)展的過(guò)程中，我國(guó)物流行業(yè)的問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：我國(guó)物流行業(yè)起步晚，發(fā)展的時(shí)間較短，行業(yè)結(jié)構(gòu)有待完善;在發(fā)展過(guò)程中創(chuàng)新能力較弱，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)無(wú)法有效帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展;物流國(guó)際化水平較低，與國(guó)際接軌能力較弱;物流績(jī)效較低，智能化運(yùn)作體系亟待建立。要解決現(xiàn)今物流行業(yè)的內(nèi)在矛盾，關(guān)鍵還是要加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)，將創(chuàng)新成果快速轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，帶動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展。

1.2? ?“紅船精神”的發(fā)展

“紅船精神”是同中國(guó)革命一起發(fā)展起來(lái)的，在中國(guó)共產(chǎn)黨成長(zhǎng)壯大的過(guò)程中，每一個(gè)歷史發(fā)展階段都有其各自的時(shí)代特點(diǎn)。2005年，習(xí)近平總書(shū)記在《弘揚(yáng)“紅船精神”，走在時(shí)代前列》一文中凝練概括，首次提出“紅船精神”的概念，并將其歸納為以下3點(diǎn)內(nèi)容：開(kāi)天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神;堅(jiān)定理想、百折不撓的奮斗精神;立黨為公、忠誠(chéng)為民的奉獻(xiàn)精神。自此之后，社會(huì)各界對(duì)紅船精神的研究不斷深入，形成了《紅船精神——起航的夢(mèng)想》等一系列研究成果，逐步梳理出完整的理論體系。

1.3? ?物流管理專(zhuān)業(yè)要求

在當(dāng)今物流行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，物流管理專(zhuān)業(yè)對(duì)人才提出了更高的要求?，F(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)需要培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，掌握現(xiàn)代物流、國(guó)際物流與供應(yīng)鏈的系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、管理的基本理論、方法與技能，熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的物流運(yùn)作，具有較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力、溝通能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的人才。以此來(lái)面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，以物流人才創(chuàng)新實(shí)踐能力推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展。

2? ? ?問(wèn)卷分析

2.1? ?基本情況

嘉興市內(nèi)物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生共400余名，本項(xiàng)研究采取問(wèn)卷調(diào)查的方式調(diào)查了嘉興市物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生，調(diào)查內(nèi)容包含物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)嘉興學(xué)院物流教育情況的認(rèn)知以及對(duì)“紅船精神”的踐行情況。本次調(diào)查共發(fā)放問(wèn)卷400份，回收問(wèn)卷374份，有效問(wèn)卷360份。

2.2? ?調(diào)查結(jié)果

本次調(diào)查的360名學(xué)生中，嘉興學(xué)院學(xué)生135名、嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生225名。通過(guò)其對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)和職業(yè)的認(rèn)知、對(duì)學(xué)校教育的認(rèn)知、對(duì)“紅船精神”的認(rèn)知情況這3個(gè)維度進(jìn)行調(diào)查，運(yùn)用SPSS 24.0軟件對(duì)問(wèn)卷結(jié)果進(jìn)行處理，發(fā)現(xiàn)嘉興市物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中自覺(jué)踐行紅船精神，紅船精神育人取得成效。

2.2.1? ?對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)和職業(yè)的認(rèn)知

從學(xué)生對(duì)未來(lái)從事職業(yè)的規(guī)劃來(lái)看（見(jiàn)表1），現(xiàn)在物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生未來(lái)的就業(yè)方向呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)，且大多以實(shí)踐類(lèi)、創(chuàng)新類(lèi)職業(yè)為主，傳統(tǒng)類(lèi)職業(yè)較少，這也就要求學(xué)生具備創(chuàng)新和實(shí)踐能力，與物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)相一致。在嘉興學(xué)院將“紅船精神”融入物流管理專(zhuān)業(yè)以后，學(xué)生想要從事傳統(tǒng)職業(yè)的期望下降，更多地轉(zhuǎn)變?yōu)閺氖聞?chuàng)新類(lèi)職業(yè)。但是可以看出在兩所高校間，嘉興學(xué)院的實(shí)施情況更好，對(duì)創(chuàng)新類(lèi)的職業(yè)的期望也越大（見(jiàn)表1、表2）。

從學(xué)生對(duì)從事物流行業(yè)所要具備的能力來(lái)看（見(jiàn)表3），從基礎(chǔ)能力、實(shí)踐能力和實(shí)踐精神來(lái)看，這3者呈現(xiàn)出遞減狀態(tài)。學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)能力和實(shí)踐能力的要求較高，但是還是有半數(shù)以上的學(xué)生認(rèn)為物流行業(yè)從業(yè)人員需要實(shí)踐精神。

2.2.2? ?對(duì)物流教育的認(rèn)知

從學(xué)生對(duì)學(xué)校的教育模式評(píng)價(jià)來(lái)看，大部分學(xué)生認(rèn)為目前學(xué)校的培養(yǎng)模式逐漸開(kāi)始創(chuàng)新，從創(chuàng)新和實(shí)踐兩方面入手，提升教育質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的能力。通過(guò)開(kāi)設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等大賽和課程（84.74%）以及進(jìn)行科研團(tuán)隊(duì)研究（52.78%）來(lái)培養(yǎng)創(chuàng)新能力;通過(guò)建立校企聯(lián)合培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)實(shí)踐基地等實(shí)習(xí)場(chǎng)所（80.56%），利用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的多渠道方式（73.61%）等形式培養(yǎng)實(shí)踐能力。

從學(xué)生對(duì)學(xué)校目前存在的問(wèn)題來(lái)看，學(xué)校在課程體系設(shè)置（59.09%）、平臺(tái)資源供給（47.73%）、創(chuàng)新能力培養(yǎng)（56.82%）、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)（34.09%）等方面還存在不足，學(xué)校和專(zhuān)業(yè)的支持力度還不夠;指導(dǎo)教師和專(zhuān)業(yè)教師配備不合理（38.64%），學(xué)生對(duì)外實(shí)踐、對(duì)外交流的機(jī)會(huì)較少（43.18%），與未來(lái)的就業(yè)規(guī)劃存在矛盾。