公共建筑設(shè)計(jì)理念與要點(diǎn)分析

章鵬峰

摘要：進(jìn)入二十一世紀(jì)后，公共建筑項(xiàng)目如雨后春筍般出現(xiàn)。但是，部分建筑設(shè)計(jì)理念依舊陳舊，沒(méi)有做到與時(shí)俱進(jìn)，造成現(xiàn)階段我國(guó)有些城市的建筑風(fēng)格和城市發(fā)展風(fēng)格不協(xié)調(diào)統(tǒng)一，讓人不免產(chǎn)生突兀感。對(duì)此，本文將結(jié)合某公共建筑項(xiàng)目的實(shí)例，深層次地研究分析公共建筑設(shè)計(jì)理念及其重點(diǎn)，希望能夠?yàn)楣步ㄖO(shè)計(jì)創(chuàng)新起到借鑒性意義。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)理念，公共建筑，要點(diǎn)，景觀

現(xiàn)階段，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢(shì)，社會(huì)大眾對(duì)高層公共建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)等提出了更高的要求，從某種意義上看這大大增加了發(fā)展公共建筑設(shè)計(jì)的難度?？紤]到在使用需求方面公共建筑和普通住宅建筑之間具有顯著區(qū)別，公共建筑行業(yè)要積極轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)理念，由過(guò)去的傳統(tǒng)的粗放型規(guī)劃設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)向與時(shí)代發(fā)展契合的個(gè)性化設(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)變。因此，從公共建筑設(shè)計(jì)理念及其有關(guān)重點(diǎn)著眼進(jìn)行深層次地探究有著深遠(yuǎn)影響。

一、公共建筑設(shè)計(jì)理念

公共建筑設(shè)計(jì)理念是打造綠色城市的目標(biāo)之一，是推動(dòng)城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效驅(qū)力。而“以人為本”是公共建筑設(shè)計(jì)理念的核心，要求從城市發(fā)展規(guī)劃與城市空間需求出發(fā)，合理計(jì)算建筑環(huán)境與建筑占地面積之間的關(guān)系，合理組合城市空間，分區(qū)域進(jìn)行打造，包括金融商務(wù)區(qū)、城市住宅區(qū)、城市生態(tài)區(qū)等，使商務(wù)辦公與娛樂(lè)休閑相互融合，形成獨(dú)特的城市生態(tài)景觀帶。

（一）公共建筑設(shè)計(jì)理念的空間

公共建筑項(xiàng)目從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始就要充分考慮到空間預(yù)留，即為城市規(guī)劃預(yù)留出最大程度的空間。同時(shí)，設(shè)計(jì)理念應(yīng)始終堅(jiān)持自由開(kāi)放與積極向上的氛圍，為打造獨(dú)特的城市空間而努力，常見(jiàn)的建筑處理方法包括架空、退臺(tái)等方式，從而為城市居民打造出更多的建筑廣場(chǎng)面積以及城市綠化面積。

（二）公共建筑設(shè)計(jì)理念的功能

公共建筑項(xiàng)目的綜合性、系統(tǒng)性較強(qiáng)，其集住宅、辦公及金融于一身，自帶多種功能，人員流動(dòng)大，且繁雜程度高。該項(xiàng)目建成之后，需合理安排所有業(yè)態(tài)流線，推動(dòng)多種流線之間實(shí)現(xiàn)相互獨(dú)立、和諧共處，盡可能地使設(shè)計(jì)功能的效果充分發(fā)揮出來(lái)。

（三）公共建筑設(shè)計(jì)理念的尺度

在設(shè)計(jì)城市步行街時(shí)可適當(dāng)引入小尺度建筑理念，通過(guò)小尺度建設(shè)理念來(lái)設(shè)計(jì)步行走廊，從而有效節(jié)省城市空間，比如，利用架空建設(shè)的方式建設(shè)步行走廊。

二、公共建筑建筑設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

某公共建筑項(xiàng)目地處十字路口的中央商務(wù)區(qū)，用地面積、建筑面積分別是5980.16m2、96400.41m2。其西北方向是121.52m高的高層辦公樓，其有26層，東部則是88.6m高的公寓，該公寓總共有23層。該工程的高樓辦公部分使用的是框架-核心筒建筑施工結(jié)構(gòu)，預(yù)估可使用60年。

（一） 平面空間設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)平面空間時(shí)首先要根據(jù)公共建筑內(nèi)部設(shè)計(jì)與周邊環(huán)境對(duì)辦公樓與公寓樓的平面空間進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中，辦公樓建筑體設(shè)計(jì)在西北方位，公寓樓設(shè)計(jì)在東側(cè)方位，這種設(shè)計(jì)方式使主要建筑群體均能夠具有良好的通風(fēng)條件與采光條件。同時(shí)，在設(shè)計(jì)高層建筑時(shí)，可在局部位置設(shè)計(jì)空間綠化平臺(tái)，使其與裙房建筑平臺(tái)連接起來(lái)，從而營(yíng)造出高層與裙房之間的互動(dòng)效果，并且從視覺(jué)上來(lái)看也能夠有效縮減兩者之間存在的空間尺度差異，使高層建筑空間所產(chǎn)生的壓迫感得到有效降低。辦公樓單體建筑面積設(shè)計(jì)需保持在50～200m2，這樣有利于新興小微企業(yè)發(fā)展，公寓樓建筑面積需保持在 40～200m2，戶型之間要保持一定的分合性，比如，2套公寓可通過(guò)整合形成兩室兩廳的空間，頂層的3套公寓可通過(guò)重新整合形成三室兩廳兩衛(wèi)的大空間。這種設(shè)計(jì)有利于充分滿足各類住戶對(duì)建筑面積的需求，同時(shí)也有利于住戶根據(jù)自己的需求對(duì)建筑空間內(nèi)部進(jìn)行改造，使其符合自身對(duì)建筑空間內(nèi)部的實(shí)際需求，使建筑空間發(fā)揮最大的作用。

（二）建筑規(guī)劃布局

該公共建筑建設(shè)于城市商務(wù)區(qū)，建筑西、北兩側(cè)與城市主干道相鄰，在整座城市中位于四大區(qū)域中的西北角，因此，該公共建筑在設(shè)計(jì)時(shí)即確定在北側(cè)修建主要建筑樓群，這一設(shè)計(jì)能夠有效降低南側(cè)城市綠化廣場(chǎng)受到的視覺(jué)壓迫感，且商業(yè)樓層會(huì)從北至南逐漸降低樓層成績(jī)，使主樓群與綠化廣場(chǎng)形成一種環(huán)抱的姿態(tài)。在規(guī)劃東側(cè)時(shí)，為了保持城市空間的完整性，使建筑樓層之間的空間展現(xiàn)更強(qiáng)的靈動(dòng)性與多邊形，在對(duì)這一區(qū)域的步行街進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，主要側(cè)重視覺(jué)通透性與出行便捷性方面。另外，在設(shè)計(jì)時(shí)還要充分考慮到功能布局、表皮設(shè)計(jì)以及建筑形象等方面，并根據(jù)實(shí)際情況不斷優(yōu)化調(diào)整設(shè)計(jì)方案。

（三）景觀綠地設(shè)計(jì)

我國(guó)要想在城市建設(shè)方面取得重大突破，重要一點(diǎn)是如何打造綠色區(qū)域，做好公共建筑設(shè)計(jì)工作。同時(shí)，在進(jìn)行建設(shè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，堅(jiān)持以人為本原則，致力于打造綠色生態(tài)、低碳環(huán)保的環(huán)境。在設(shè)計(jì)此公共建筑項(xiàng)目的景觀綠地的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員將工作重心放在空中花園與多層地表的建設(shè)上，試圖采取和諧、低碳的溝通策略促進(jìn)某公共建筑和景觀實(shí)現(xiàn)共融發(fā)展，使欣賞者產(chǎn)生空間體驗(yàn)的享受性以及視覺(jué)層次的多元性。詳細(xì)來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)時(shí)把一條景觀主軸圍繞著該建筑場(chǎng)地的東北位置到東南位置實(shí)現(xiàn)傳觀，把東南位置打造成城市綠化廣場(chǎng)。因?yàn)闁|北位置與正東轉(zhuǎn)角位置相鄰，因此可以考慮把這兩大位置設(shè)計(jì)成流匯集點(diǎn)。緊接著將一條弧線引入到建筑基地外部，為商業(yè)街的沿街界面實(shí)施拉長(zhǎng)處理創(chuàng)造有利條件，豐富商業(yè)街的價(jià)值，提高公共建筑空間的生機(jī)與活力。同時(shí)，此公共建筑的塔樓南北方向上均設(shè)計(jì)了兩個(gè)室內(nèi)空中花園，旨在改善辦公樓的建筑質(zhì)量，減少能量的消耗，擴(kuò)大建筑的綠化空間。這樣的話，公共建筑項(xiàng)目投用后，能夠創(chuàng)造出更加可觀的觀賞性。

（四）道路交通設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)道路交通時(shí)要考慮到以下方面，（1）人流分析。該公共建筑的東側(cè)方位與北側(cè)方位分別是城市公共綠地以及城市街道的主要入口點(diǎn)和次要入口點(diǎn)。從宏觀角度來(lái)看，這一人行線是貫穿該公共建筑南北方向的呈弧線形狀的，是連接建筑西側(cè)方位與城市主干道路主動(dòng)線的。另外，在對(duì)主動(dòng)線道路周邊下沉庭院進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要在下沉流線的兩端設(shè)計(jì)負(fù)一層的商業(yè)入口。最后，辦公樓與公寓樓的直接對(duì)外出口應(yīng)分別設(shè)計(jì)在北側(cè)位置和東側(cè)位置。（2）車流分析。在對(duì)該公共建筑項(xiàng)目的車道進(jìn)行分析時(shí)，筆者發(fā)現(xiàn)其隱形環(huán)形車道集中設(shè)計(jì)在基地外圍，東西兩側(cè)的中間位置設(shè)計(jì)為機(jī)動(dòng)車入口，建筑物內(nèi)部設(shè)計(jì)有機(jī)動(dòng)車地下車庫(kù)入口位置，這一位置是與整座場(chǎng)地邊界呈垂直狀態(tài)的，因此，所有入庫(kù)的機(jī)動(dòng)車需要從建筑地面垂直降落到負(fù)二層，機(jī)動(dòng)車最終入庫(kù)在負(fù)二層。（3）消防分析。該公共建筑中的消防環(huán)道從內(nèi)到外進(jìn)行設(shè)計(jì)，辦公樓北側(cè)設(shè)計(jì)有消防通道，公寓樓東側(cè)也設(shè)計(jì)了消防通道。消防通道在建筑設(shè)計(jì)中十分重要，這樣的設(shè)計(jì)有利于在發(fā)生火災(zāi)時(shí)各方面都能夠及時(shí)疏散。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公共建筑設(shè)計(jì)及其實(shí)現(xiàn)發(fā)展方面我國(guó)還存在一些問(wèn)題，還需不斷提升建筑設(shè)計(jì)效率，改善建筑設(shè)計(jì)質(zhì)量。本文在敘述的過(guò)程中具體地列舉了某公共建筑工程設(shè)計(jì)實(shí)例，首先針對(duì)公共建筑的建筑理念及其重點(diǎn)進(jìn)行了介紹，緊接著，結(jié)合實(shí)例分別從公共建筑的平面空間設(shè)計(jì)、規(guī)劃布局以及道路交通等方面入手展開(kāi)剖析研究，以期借本次研究能夠有助于建筑設(shè)計(jì)人員提高設(shè)計(jì)水平，從而能夠有效促進(jìn)公共建設(shè)的質(zhì)量及水平的提升。

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