牽引供電變電所27.5kV側(cè)換相和檢測方法

周宏強(qiáng)

摘 要：鐵路牽引變電所變壓器低壓側(cè)相位一般為兩相，定義為α相和β相。在施工的過程中，有時會出現(xiàn)對施工圖紙的α相和β相進(jìn)行換相，一次設(shè)備的更改只是換名稱，而二次回路的來更改則涉及控制、保護(hù)、信號等。本文主要介紹了牽引變壓器低壓側(cè)換相時如何對信號回路、控制回路、保護(hù)裝置做相應(yīng)的更改，以及修改后如何檢測做簡要的分析。

關(guān)鍵詞：牽引變電所;繼電保護(hù);換相

在鐵路牽引變電所的施工過程中，有時會要求對牽引變壓器低壓側(cè)α相和β相換相。而施工時只能通過更改二次回路的接線，同保護(hù)裝置相匹配，才能保證牽引變電所保護(hù)功能能夠正確啟動。一般情況下保護(hù)裝置廠家在出廠時已經(jīng)按照設(shè)計圖紙的要求對牽引變電所里所有的信號點和回路都做好了設(shè)定，涉及到保護(hù)功能的信號點都不能再更改，必須通過更改二次電纜接線的方式滿足保護(hù)裝置的要求，實現(xiàn)需要的保護(hù)功能。下面就換相過程中需要更改的二次線以及更改完成后如何檢測做一下簡要分析。

1 控制回路的更改

牽引變電所低壓側(cè)換相，包含低壓側(cè)斷路器和其對應(yīng)的隔離開關(guān)的控制回路更改。

1.1 斷路器控制回路更改

因為保護(hù)裝置在出廠時對低壓α相和β相做好了設(shè)定，所以必須對201和203控制回路進(jìn)行對調(diào)。即將以前控制201分、合閘的電纜更改為控制203的分、合閘，同時將保護(hù)盤上分合位燈顯示的電纜也進(jìn)行更改。這樣能解決201和203換相后的控制問題。閉鎖關(guān)系的二次電纜不做更改。

1.2 隔離開關(guān)的控制回路更改

201和203交換以后，相對應(yīng)的隔離開關(guān)編號也必須跟著交換。即2011和2031隔離開關(guān)的控制回路也必須對調(diào)，才能和一次系統(tǒng)圖相對應(yīng)。同斷路器的改法一致，將2011和2031控制分、合閘的電纜及保護(hù)盤上分合位燈顯示的電纜進(jìn)行更改。

1.3 主保護(hù)和后備保護(hù)跳閘回路更改

因為跳閘出口和保護(hù)邏輯有很大的關(guān)系，α相和β相的跳閘出口在出廠時就設(shè)定好了，不能隨意更改，所以換相時必須對跳閘回路做更改。如圖2所示，201修改前的主保護(hù)和后備保護(hù)的的跳閘回路圖，圖3為修改之后的圖。203的修改方法同201一致。

2 信號回路

信號回路包括設(shè)備告警信號、故障信號和位置信號。交大運達(dá)的保護(hù)裝置保護(hù)后臺斷路器的位置信號是采的裝置自身繼電器的輸出結(jié)點，不做更改。如果保護(hù)裝置采的是機(jī)構(gòu)本身的輸出結(jié)點，那位置信號必須根據(jù)實際情況做更改。

2011和2031的位置信號是采的機(jī)構(gòu)本身的結(jié)點，信號點必須更改，將分、合位的信號回路電纜進(jìn)行對調(diào)。其余告警和故障信號因為不涉及保護(hù)，只需要廠家對信號點的名字進(jìn)行改正就行，不需要再換線。即凡是201、2011的信號點全部改正203、2031的信號點，凡是203、2031的信號點全部改正201、2011的信號點。

3 交流回路的更改

交流回路的更改主要包括二次電流回路和二次電壓回路的更改。

3.1 二次電流回路

二次電流回路主要包括測量回路、差動回路、后備保護(hù)的回路。

因為差動回路的接線必須根據(jù)差動保護(hù)原理、電流互感器二次接線極性和變壓器的聯(lián)結(jié)組別來確定。所以低壓換相不影響差動回路的接線。

后備保護(hù)主要是低電壓啟動過電流保護(hù)，與低壓側(cè)的相位有直接的關(guān)系，所以后備保護(hù)的二次電流接線必須進(jìn)行更改。

測量回路的接線也必須更改。

3.2 二次電壓回路

牽引變壓器后備保護(hù)和測控裝置采集的27.5kV側(cè)電壓都是從屏頂小母線引下，所以換相以后，后備保護(hù)裝置以及測量裝置采集的電壓都必須進(jìn)行更改。

4 檢測方法

修改完成后，要對所有的回路進(jìn)行檢測，驗證修改是否正確。檢測過程要從測量回路、控制回路、保護(hù)回路、信號回路進(jìn)行檢測。

4.1 測量回路檢查

在201、203電流互感器的二次側(cè)測量圈施加電流，檢查測量裝置以及保護(hù)后臺的顯示是否正確。從電壓互感器的二次側(cè)施加電壓檢查測控裝置、后備裝置、保護(hù)后臺電壓顯示是否正確。

4.2 控制回路

控制回路線改正完成后通過保護(hù)屏和保護(hù)后臺對201、203、2011、2031分別進(jìn)行分合閘的控制，同時檢查保護(hù)屏上分合閘燈的顯示是否正確，保護(hù)后臺的信號顯示是否正確。

4.3 保護(hù)回路

牽引變壓器低壓側(cè)保護(hù)主要涉及差動保護(hù)、后備保護(hù)。主保護(hù)主要差動保護(hù)，而差動是根據(jù)系統(tǒng)確定，不因換相而做調(diào)整。

后備保護(hù)主要是低電壓啟動過電流保護(hù)。首先從201、203電流互感器的二次側(cè)后備圈施加電流，檢查回路正確性，然后檢查保護(hù)啟動是否正確，比如α相過流保護(hù)動作是否讓203跳閘（修改完成后203為α相）;保護(hù)動作正確后，檢查電壓閉鎖功能是否正確。就是在α相電壓互感器二次側(cè)施加電壓，電壓值在保護(hù)整定的定值之上時，α相過流保護(hù)不啟動，驗證換相后α相電壓互感器是不是對應(yīng)換相后α相的斷路器。同時還要檢查保護(hù)后臺顯示的保護(hù)動作報文是否正確。檢查PT斷線功能是否正確且在后臺報文中顯示正確。

4.4 信號回路

從機(jī)構(gòu)的本體側(cè)模擬發(fā)出各個告警信號，檢查保護(hù)后臺和報文的顯示是否正確。

5 結(jié)語

以上是1號系統(tǒng)更改和檢測的方法，2號系統(tǒng)的更改和檢測方法同1號系統(tǒng)的一致。經(jīng)過以上幾個步驟的修改和檢測，能夠保證修改完成后繼電保護(hù)能夠正常的運行，不會產(chǎn)生保護(hù)誤動作。另外，保護(hù)裝置廠家不一樣，修改的方法也不一樣，必須根據(jù)保護(hù)裝置的功能來調(diào)整，步驟和檢測方法一致。

參考文獻(xiàn)：

[1]成都交大運達(dá)發(fā)電氣有限公司.保護(hù)裝置說明書.