非英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生跨文化交際能力的獲得模式構(gòu)建

劉東亮 劉成盼

[摘要]本教學(xué)研究在尊重新版《大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)指南》和國(guó)家對(duì)高等教育質(zhì)量提升的要求基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)高校發(fā)展的實(shí)際情況和辦學(xué)特色，提出了非英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生跨文化交際能力的模型以及其獲得模式。能力模型包括三個(gè)要素：跨文化意識(shí)、知識(shí)和技能，三個(gè)要素有機(jī)統(tǒng)一。圍繞這三個(gè)要素，課題組提出了實(shí)施獲得跨文化交際能力的六個(gè)環(huán)節(jié)，并以中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院的英語(yǔ)教學(xué)為例，逐步詳述了六個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施過(guò)程。能力是核心，獲得模式是關(guān)鍵，相輔相成。

[關(guān)鍵詞]跨文化交際能力;外語(yǔ)教學(xué);能力模型;獲得模式;跨文化代言人

[中圖分類(lèi)號(hào)]G64

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]2095-3437（2020）04-0016-05

教育部在2012年和2014年發(fā)布了《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》《關(guān)于進(jìn)一步深化本科教學(xué)改革全面提高教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》，都在大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)改革和國(guó)際化人才培養(yǎng)上有所著墨，并指出了“提高質(zhì)量是高等教育發(fā)展的核心任務(wù)”。

2017年，教育部大學(xué)外語(yǔ)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)發(fā)布了新版《大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)指南》，旨在新形勢(shì)下對(duì)大學(xué)外語(yǔ)的定位、性質(zhì)、目標(biāo)做出新定位，給予新指導(dǎo)。

《大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)指南》提出，大學(xué)英語(yǔ)課程是高等學(xué)校人文教育的一部分，具有工具性和人文性?xún)蓚€(gè)屬性，即在掌握英語(yǔ)這門(mén)工具的基礎(chǔ)上，還要培養(yǎng)跨文化交際能力，實(shí)現(xiàn)工具性與人文性的有機(jī)統(tǒng)一。《大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)指南》還從“基礎(chǔ)、提高、發(fā)展”三個(gè)層級(jí)提出了教學(xué)目標(biāo)，并要求高校按照各自實(shí)際情況，制訂細(xì)化的教學(xué)目標(biāo)與要求。

可見(jiàn)，跨文化交際能力的培養(yǎng)，不再是一個(gè)熱門(mén)語(yǔ)言學(xué)研究課題，它已經(jīng)成為國(guó)家以及全球教育質(zhì)量的一個(gè)重要目標(biāo)與指標(biāo)。

本文將通過(guò)評(píng)述國(guó)內(nèi)外跨文化交際能力構(gòu)建以及達(dá)成途徑研究，以中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院這個(gè)典型的中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)為例，構(gòu)建一個(gè)適合非英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生跨文化交際能力的獲得模式，以期在今后的教學(xué)改革中起到拋磚引玉的效果。

一、文獻(xiàn)綜述

（一）跨文化交際能力（Intercultural Communication Competence）的概念與內(nèi)涵

跨文化交際能力（ICC，后文用縮略語(yǔ)代替）是20世紀(jì)歐美語(yǔ)言學(xué)者新派生的一個(gè)概念，該概念來(lái)自于兩個(gè)方面，一個(gè)是跨文化能力，一個(gè)是交際能力。眾多流派的學(xué)者給出的定義都不盡相同，至今尚無(wú)定論。較有影響力的學(xué)者早期有Hymes，他強(qiáng)調(diào)社會(huì)語(yǔ)言能力，將語(yǔ)言能力與文化能力幾乎等同。Van Ek提出了“綜合外語(yǔ)學(xué)習(xí)目標(biāo)框架”，認(rèn)為外語(yǔ)教育是通識(shí)教育的一部分，外語(yǔ)教育不應(yīng)該只重視基本技能的強(qiáng)化，更應(yīng)體現(xiàn)學(xué)習(xí)者的個(gè)人和社會(huì)發(fā)展需求。

Byram提出了由“態(tài)度、知識(shí)、技能、文化批評(píng)意識(shí)”組成的ICC理論模型。他重視外語(yǔ)學(xué)習(xí)者的固有文化身份，強(qiáng)調(diào)正是由于固有“文化語(yǔ)境”的存在，才使得外語(yǔ)教學(xué)本身就涉及跨文化交流和互動(dòng)。因而，他認(rèn)為在為理想的“跨文化代言人（Intercultural Speaker）”才應(yīng)當(dāng)是外語(yǔ)學(xué)習(xí)的終極目標(biāo)，而非達(dá)到“母語(yǔ)語(yǔ)言能力”。

筆者較為認(rèn)同Byram的外語(yǔ)終極目標(biāo)的確定，并將成為“跨文化代言人”作為構(gòu)建能力的頂層目標(biāo)加以闡述。

我國(guó)學(xué)者對(duì)于ICC的概念與內(nèi)涵研究非常少，這說(shuō)明了國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于ICC的本質(zhì)認(rèn)識(shí)不深，但他們就在概念本質(zhì)不清楚的情況下去研究其構(gòu)成和達(dá)成模式。楊盈（南京大學(xué)）對(duì)目前國(guó)內(nèi)學(xué)者在ICC概念內(nèi)涵上的誤讀以及要素研究上做了深入分析，然而也并未提出更好的概念。值得注意的是，楊盈在ICC的構(gòu)建上提出了自己的看法，描述了其構(gòu)成的四要素：（1）全球意識(shí);（2）文化調(diào)適;（3）知識(shí);（4）交際實(shí)踐。不足之處是，為了闡明ICC框架，他引入了更多需要解釋的概念，這在某種程度上成了用一個(gè)概念去解釋另一個(gè)概念，不夠具體，也未就如何實(shí)現(xiàn)以上四個(gè)要素做出探討。

此外，顧曉樂(lè)（哈爾濱工業(yè)大學(xué)）從“態(tài)度、知識(shí)、技能”三個(gè)維度構(gòu)建了ICC互動(dòng)理論模型，并細(xì)化了每種維度下包含的要素，以及子要素。這是較為具體的能力模型。然而，他的理論并不能避免落入用概念解釋概念的沉珂。

可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)于ICC的概念與內(nèi)涵的研究還不夠透徹。

（二）ICC培養(yǎng)的教學(xué)研究

Byram認(rèn)為自己構(gòu)建的ICC模型在外語(yǔ)教學(xué)中的目標(biāo)應(yīng)該是：（1）培養(yǎng)跨文化態(tài)度;（2）獲得跨文化知識(shí);（3）培養(yǎng)跨文化技能;（4）培養(yǎng)文化批評(píng)意識(shí)。他以“美國(guó)東海岸地區(qū)法語(yǔ)教學(xué)課程規(guī)劃”為例，驗(yàn)證了ICC是在外語(yǔ)學(xué)習(xí)中逐步培養(yǎng)起來(lái)的，這種能力可以遷移、發(fā)展并終身保留。

反觀國(guó)內(nèi)的ICC培養(yǎng)的教學(xué)研究，學(xué)者們普遍認(rèn)為ICC是可以通過(guò)教學(xué)獲得或者部分獲得的，尤其外語(yǔ)教學(xué)是大家討論的主要平臺(tái)。如李艷將CDIO的概念引入外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生跨文化交際培養(yǎng)的構(gòu)建當(dāng)中，通過(guò)細(xì)化培養(yǎng)目標(biāo)、確定培養(yǎng)大綱、優(yōu)化課程體系、改進(jìn)教學(xué)法、完善量化體系評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)共五個(gè)步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)問(wèn)。這樣的研究具有一定的宏觀指導(dǎo)意義，但僅適用于外語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)生。

顧曉樂(lè)在其ICC互動(dòng)模型的基礎(chǔ)上，借鑒Deardorff的跨文化能力過(guò)程模型，構(gòu)建了ICC教學(xué)實(shí)現(xiàn)環(huán)形模型，用以指導(dǎo)ICC培養(yǎng)的教學(xué)實(shí)踐過(guò)程。他的研究是目前較為完整的，能力模型融入教學(xué)環(huán)節(jié)的典型案例具有很好的借鑒意義。

其他學(xué)者的研究多偏向于宏觀描述，如史興松認(rèn)為ICC的培養(yǎng)應(yīng)該基于社會(huì)需求分析，再進(jìn)行大綱和內(nèi)容的細(xì)化。劉學(xué)惠提出了隱形教學(xué)與顯性教學(xué)融合的模式。葛春萍認(rèn)為課堂教學(xué)和課外主題活動(dòng)是實(shí)現(xiàn)大學(xué)英語(yǔ)ICC培養(yǎng)的兩種途徑。郭乃照也概括性地提出堅(jiān)持“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念、增強(qiáng)學(xué)生的文化學(xué)習(xí)意識(shí)、培養(yǎng)學(xué)生對(duì)英美文化的敏感性格洞察力、鼓勵(lì)學(xué)生廣泛開(kāi)展課外閱讀以及強(qiáng)化教師文化信念等策略。這些研究具有一定的宏觀政策性，其不具體性使得教師在實(shí)踐層面難以操作應(yīng)用。

因此，筆者較為認(rèn)同Byram的ICC模型，可參照他的六步法，結(jié)合各高校的特色和實(shí)際的師資以及學(xué)生能力，構(gòu)建一個(gè)適合自己的非英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生ICC培養(yǎng)框架，并探討獲得ICC的途徑。為了力求具體和示范性，本文將以中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院英語(yǔ)教學(xué)為例。

二、目標(biāo)明確的ICC模型

盡管?chē)?guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)ICC的定義尚未達(dá)成一致，但大多數(shù)的學(xué)者都認(rèn)為Deardorff的“在跨文化交際實(shí)踐中表現(xiàn)出來(lái)的基于跨文化知識(shí)、技能和態(tài)度的有效、恰當(dāng)?shù)臏贤芰Α陛^為容易接受。筆者根據(jù)所在學(xué)校實(shí)際情況，將Deardorff的定義具體化為“在跨國(guó)的互動(dòng)背景下，表現(xiàn)出來(lái)的有效、恰當(dāng)?shù)?、得體的溝通能力”。

此外，ICC的要素和要達(dá)成的目標(biāo)實(shí)際上更有細(xì)化的必要。筆者認(rèn)為Byram提出的“態(tài)度、知識(shí)、技能、文化批評(píng)意識(shí)”組成的ICC理論頗有借鑒價(jià)值，但對(duì)其每個(gè)要素的內(nèi)涵有不同的理解，因而在其基礎(chǔ)上構(gòu)建了新的模型，如圖1。

（一）跨文化意識(shí)

Byram的第一個(gè)要素實(shí)際上是“態(tài)度”，一種聯(lián)系自己與他人，評(píng)價(jià)他人的主動(dòng)的態(tài)度。筆者將其細(xì)化為三種意識(shí)。首先，是“我文化意識(shí)”，就是對(duì)本國(guó)、成長(zhǎng)地的文化有較深的理解和認(rèn)識(shí)，有清楚的我文化認(rèn)同，是評(píng)價(jià)他文化的基礎(chǔ)。其次，是“開(kāi)放的交際意識(shí)”，跨文化交際是一個(gè)互動(dòng)過(guò)程，一個(gè)外語(yǔ)學(xué)習(xí)者對(duì)他文化需要具有開(kāi)放的心態(tài)，來(lái)認(rèn)知、消化和批判。最后，是“文化對(duì)比意識(shí)”，是對(duì)Byram所提的文化批判意識(shí)的一種革新，換言之，交際的過(guò)程是融合了批判的，外語(yǔ)學(xué)習(xí)者不應(yīng)背離本國(guó)的固有文化意識(shí)，而是能夠公正地將兩者進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)其不同，加以批判地吸收。

（二）知識(shí)

Byram的ICC模型中的“知識(shí)”主要強(qiáng)調(diào)跨文化互動(dòng)中雙方關(guān)于社會(huì)群體和文化的知識(shí)。筆者認(rèn)為語(yǔ)言知識(shí)是形成ICC的第一步，具有較強(qiáng)的本國(guó)語(yǔ)以及外語(yǔ)知識(shí)，使得直接的、跨文化交際成為可能。Byram強(qiáng)調(diào)的跨文化互動(dòng)中關(guān)于雙方社會(huì)和文化的知識(shí)，過(guò)于狹隘。因?yàn)榭缥幕浑H互動(dòng)過(guò)程中，這種關(guān)于社會(huì)和文化的知識(shí)其實(shí)是隱性的，非顯性的，是達(dá)成其他目標(biāo)的途徑。筆者將此類(lèi)不會(huì)直接在溝通中設(shè)計(jì)到的隱性知識(shí)，歸結(jié)為通識(shí)知識(shí)，比如：他國(guó)文化、歷史、地理、政治、經(jīng)濟(jì)、風(fēng)俗習(xí)慣、禮儀、思維等。專(zhuān)業(yè)知識(shí)的提出，是筆者的一個(gè)新看法，較少有學(xué)者認(rèn)為專(zhuān)業(yè)知識(shí)很重要，其原因?yàn)榇蠖鄶?shù)學(xué)者研究的是宏觀、普通的交際場(chǎng)合，涉及專(zhuān)業(yè)問(wèn)題探討、技術(shù)探究、商業(yè)談判等情景的較少，如果考慮以上情景，其實(shí)語(yǔ)言知識(shí)與通識(shí)知識(shí)的不足可以被強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)知識(shí)所彌補(bǔ)。筆者曾在多次的中外合作談判中充當(dāng)口譯員的角色，經(jīng)?？吹缴婕昂娇铡撹F等具體的技術(shù)問(wèn)題談判時(shí)，英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)出身的口譯員常常出現(xiàn)“誤譯、漏譯或者無(wú)法理解的”的場(chǎng)景，此時(shí)，具備一定英語(yǔ)交流能力的技術(shù)人員卻可以和外方實(shí)現(xiàn)直接、有效的互動(dòng)。

（三）技能

Byram所強(qiáng)調(diào)的能力是在跨文化互動(dòng)中解讀信息和聯(lián)系信息的技能、發(fā)現(xiàn)和互動(dòng)的技能。筆者將其融合細(xì)化為交際能力和調(diào)試能力，也就是在跨文化交際互動(dòng)中，外語(yǔ)學(xué)習(xí)者需要具備較強(qiáng)的交際能力，側(cè)重于理解、溝通和互動(dòng)技巧，包括肢體語(yǔ)言。而在較為復(fù)雜的互動(dòng)過(guò)程中，外語(yǔ)學(xué)習(xí)者需要具備較高的理解和處理信息的能力、適應(yīng)環(huán)境的能力，以便做出心態(tài)、思維、溝通方式的調(diào)整。

這三個(gè)要素是互動(dòng)的關(guān)系，三者有機(jī)的結(jié)合便能使外語(yǔ)學(xué)習(xí)者達(dá)成良好的跨文化交際效果。

三、ICC目標(biāo)的具體化

在較為細(xì)致地描述了ICC的概念和要素之后，更有意義的是結(jié)合高校的實(shí)際情況，對(duì)外語(yǔ)學(xué)習(xí)者在ICC獲得上構(gòu)建出具體的目標(biāo)，以便制訂相應(yīng)的策略，并采取措施加以實(shí)施。

下面筆者就按照Byram提出的六步法，以中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院（SIAE）畢業(yè)生為例，在應(yīng)達(dá)成何種ICC具體目標(biāo)上做探討。

2016年，在中歐航空工程師學(xué)院培養(yǎng)了兩屆畢業(yè)生之后，這個(gè)獨(dú)具特色的中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)在既有的經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)、行業(yè)、專(zhuān)家反饋的基礎(chǔ)上進(jìn)一步明確了其辦學(xué)特色和辦學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)：“充分利用中法合作院校、企業(yè)間搭建的合作平臺(tái)，借鑒吸收法國(guó)精英預(yù)科和精英工程師培育體系，培養(yǎng)具有深厚數(shù)理基礎(chǔ)、系統(tǒng)思維、寬廣專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域知識(shí)，并具有卓越工程實(shí)踐與創(chuàng)新能力、跨文化交流與溝通能力的復(fù)語(yǔ)復(fù)合型航空工程技術(shù)與管理人才。”這個(gè)較為明確的總體培養(yǎng)目標(biāo)為細(xì)化外語(yǔ)最終的養(yǎng)成目標(biāo)提供了重要依據(jù)。

中歐航空工程師學(xué)院引進(jìn)法國(guó)的精英工程師教育模式，其教育過(guò)程本身就是一個(gè)跨文化交際的融合過(guò)程。學(xué)生在一個(gè)國(guó)際化的平臺(tái)中接受教育，畢業(yè)后大部分的畢業(yè)生服務(wù)于中國(guó)民航，以及在華外國(guó)企業(yè)如：空客、賽豐、泰雷茲、AAA、霍尼韋爾、百思特等?？梢哉f(shuō)學(xué)生的學(xué)習(xí)全過(guò)程、畢業(yè)后都將使用英語(yǔ)（國(guó)際民航的通用語(yǔ)言），畢業(yè)后的職業(yè)升遷、學(xué)習(xí)和終身發(fā)展也都受到英語(yǔ)能力的影響?；诖吮尘胺治觯刂朴喴韵翴CC的具體目標(biāo)，同時(shí)也是英語(yǔ)教學(xué)或者學(xué)習(xí)的各級(jí)目標(biāo)。

從表1可以看出，中歐航空工程師學(xué)院為了達(dá)成終極目標(biāo)，教師與學(xué)生需要通過(guò)合作來(lái)獲得相應(yīng)的“知識(shí)、技能和跨文化意識(shí)”，并將各種能力的描述做了目標(biāo)的細(xì)化，有助于英語(yǔ)教師們尋找獲得的途徑和便于實(shí)施的方案。但是這種目標(biāo)的達(dá)成確實(shí)難以衡量。參照法國(guó)工程師學(xué)校畢業(yè)生對(duì)于外語(yǔ)能力的要求，學(xué)院制訂了相應(yīng)可量化的標(biāo)準(zhǔn)，衡量那些在中歐航空工程師學(xué)院的特色外語(yǔ)教學(xué)體系下完成了全部學(xué)業(yè)的學(xué)生，結(jié)果顯示，絕大多數(shù)學(xué)生已經(jīng)或者接近達(dá)成具體目標(biāo)。當(dāng)然，有的學(xué)者很早就指出，ICC的獲得沒(méi)有終點(diǎn)，筆者充分認(rèn)同，但是目標(biāo)可以無(wú)限逼近，其檢驗(yàn)方式就是跨文化交際的實(shí)踐。

四、ICC的獲得模式

許多學(xué)者，如Byram、胡文仲、顧曉樂(lè)、楊盈等，都將學(xué)校的教育放在核心位置，這是由我國(guó)以及高校的實(shí)際情況決定的。

中歐航空工程師學(xué)院是一個(gè)中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)，引進(jìn)法國(guó)精英工程師教育，分預(yù)科和工程師兩個(gè)階段。課程的語(yǔ)言為中、英、法三種語(yǔ)言，是一個(gè)較為典型融合了中、英、法跨文化交流的環(huán)境。學(xué)院常駐外籍?dāng)?shù)理教師2名，外籍法語(yǔ)教師6名，外籍英語(yǔ)教師2名，每年來(lái)華授課外教超過(guò)60名，外國(guó)留學(xué)生每年約2名，半年期外國(guó)實(shí)習(xí)生每年超過(guò)8名。外籍教師授課語(yǔ)言以英語(yǔ)為主，法語(yǔ)為輔?？梢?jiàn)，此環(huán)境下的學(xué)習(xí)過(guò)程，就是一個(gè)跨文化交際的互動(dòng)過(guò)程。高水平的教學(xué)環(huán)境、豐富的課程內(nèi)容、嚴(yán)苛的畢業(yè)要求，使得學(xué)生學(xué)習(xí)英語(yǔ)的場(chǎng)所主要是教室，兼顧自主學(xué)習(xí)，可以直接、間接地使用英語(yǔ)，實(shí)施一定的跨文化實(shí)踐互動(dòng)（與英語(yǔ)外教、法語(yǔ)外教、外籍常駐數(shù)理教師、外方領(lǐng)導(dǎo)互動(dòng)，參與外事活動(dòng)，與留學(xué)生交流、生活等）。

然而，胡文仲認(rèn)為，ICC的培養(yǎng)是一個(gè)漫長(zhǎng)且十分復(fù)雜的過(guò)程，不是僅在課堂上通過(guò)講課就可以實(shí)現(xiàn)的。張紅玲也指出，外語(yǔ)教學(xué)不是ICC獲得的唯一途徑，歷史、地理、文學(xué)等科目均可以從不同角度向?qū)W生介紹文化知識(shí)。實(shí)際上，ICC的培養(yǎng)僅靠外語(yǔ)教學(xué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，它不僅需要社會(huì)和學(xué)校大環(huán)境的支持，而且有待與其他學(xué)科的密切配合。

因此，外語(yǔ)教學(xué)可以作為ICC培養(yǎng)的主要手段，但是也需要構(gòu)建其他的方式來(lái)形成一個(gè)全面、有效的模式。

圖2展示了筆者基于理論與實(shí)際思考所構(gòu)建的適合非英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生獲得ICC的模型。模型的核心為ICC的三個(gè)要素：跨文化意識(shí)、知識(shí)和技能。為了逐步實(shí)現(xiàn)這三個(gè)要素，筆者構(gòu)建了六個(gè)環(huán)節(jié)。下面將以中歐航空工程師學(xué)院為例詳解。

（一）設(shè)計(jì)獨(dú)具特色的英語(yǔ)課程體系，引導(dǎo)學(xué)生獲得ICC

大學(xué)生ICC的獲得始于外語(yǔ)教學(xué)。以中歐航空工程師學(xué)院為例，學(xué)生可以在一個(gè)國(guó)際學(xué)校的環(huán)境下，進(jìn)一步學(xué)習(xí)語(yǔ)言知識(shí)，精進(jìn)外語(yǔ)交際能力。一個(gè)較為合理的英語(yǔ)課程體系是學(xué)生提升英語(yǔ)語(yǔ)言能力和ICC的基本保障，其最終目標(biāo)是培養(yǎng)“中國(guó)民航的跨文化代言人”。

精心設(shè)計(jì)的課程體系離不開(kāi)高效的教學(xué)法的支撐。中歐航空工程師學(xué)院采用的是小班教學(xué)，中外教混合上課的模式，這使得學(xué)生在6-7年的學(xué)習(xí)當(dāng)中，英語(yǔ)語(yǔ)言能力逐步達(dá)到CEFR-B2級(jí)水平，獲得實(shí)現(xiàn)跨文化交際互動(dòng)的語(yǔ)言能力。鑒于小班授課的優(yōu)勢(shì)，教師普遍采用交際教學(xué)法和面向行動(dòng)的教學(xué)法，以學(xué)生為中心，讓學(xué)生成為英語(yǔ)訓(xùn)練的主要執(zhí)行者，教師扮演引導(dǎo)者的角色。

交際教學(xué)法和面向行動(dòng)的教學(xué)法，會(huì)較多地模擬真實(shí)的交際情景，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中運(yùn)用語(yǔ)言和跨文化交際知識(shí)來(lái)完成訓(xùn)練。所以，教師更多地采用“文化導(dǎo)入”的模式，將不同的文化知識(shí)、交際場(chǎng)景和交際策略貫穿到課堂的訓(xùn)練環(huán)節(jié)中。因而，學(xué)生在掌握語(yǔ)言知識(shí)與技能的同時(shí)，潛移默化地培養(yǎng)了跨文化意識(shí)。

（二）融合全面的學(xué)科知識(shí)，彌補(bǔ)語(yǔ)言、文化知識(shí)缺失

筆者曾在教學(xué)中引用過(guò)跨文化交際過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的交際失敗案例，就是為了說(shuō)明，跨文化交際互動(dòng)的成功不能僅僅依靠涉及社會(huì)群體的我文化和他文化知識(shí)，更多交際實(shí)踐涉及具體的業(yè)務(wù)問(wèn)題，而這種跨文化互動(dòng)中的語(yǔ)言知識(shí)、文化知識(shí)缺失造成的失敗往往能夠由深厚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)來(lái)彌補(bǔ)，最終仍然可以實(shí)現(xiàn)成功的跨文化交際互動(dòng)。因此，構(gòu)建一個(gè)包含外語(yǔ)教學(xué)的完整的學(xué)科知識(shí)體系有助于塑造全面的“知識(shí)”。中歐工程師學(xué)院工程師階段課程有89門(mén)，被分成工程數(shù)學(xué)（EM）、航空電子（EE）、飛機(jī)結(jié)構(gòu)（AS）、航空材料（AM）、流體力學(xué)（FM）、傳熱學(xué)（HT）、工程科學(xué)（ES）、計(jì)算機(jī)科學(xué)（CS）、人文科學(xué)（HS）、外語(yǔ)（EF）等約14個(gè)課程群。

如人文科學(xué)（HS）涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、航空法導(dǎo)論、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、自然辯證法、人文與社會(huì)科學(xué)、企業(yè)管理、商務(wù)運(yùn)作與團(tuán)隊(duì)組織等;工程科學(xué)（ES）涉及可持續(xù)發(fā)展、項(xiàng)目管理、航空工程科學(xué)、適航等跨學(xué)科的普及型課程，幫助學(xué)生融合多學(xué)科知識(shí)、開(kāi)闊視野，奠定良好的人文、科學(xué)以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，彌補(bǔ)語(yǔ)言和文化知識(shí)的不足。

（三）開(kāi)展跨文化主題活動(dòng)，構(gòu)建跨文化第二課堂

為了彌補(bǔ)在外語(yǔ)課堂中跨化文化交際互動(dòng)的機(jī)會(huì)不足的缺陷，中歐航空工程師學(xué)院的外語(yǔ)教學(xué)團(tuán)隊(duì)還創(chuàng)造性地舉辦了一些比較容易實(shí)施和管理的興趣活動(dòng)（見(jiàn)表2），如英語(yǔ)角、外文電影之夜、英語(yǔ)演講比賽、寫(xiě)作大賽、閱讀大賽、全國(guó)大學(xué)生英語(yǔ)能力競(jìng)賽、民航英語(yǔ)競(jìng)賽等，鼓勵(lì)全員參與，讓他們加入跨文化交際互動(dòng)中來(lái)。此外，學(xué)生也主動(dòng)構(gòu)建ICC的獲得途徑，如組織口語(yǔ)興趣小組、模仿英語(yǔ)角等，加強(qiáng)了口語(yǔ)交際訓(xùn)練。

換言之，學(xué)生自主構(gòu)建ICC的過(guò)程對(duì)能力的形成起到不可或缺的作用。

（四）鼓勵(lì)自主學(xué)習(xí)、開(kāi)拓國(guó)際視野

課堂學(xué)習(xí)或者是第二課堂都是具有一定組織、形式和限制的教學(xué)活動(dòng)，是ICC獲得的重要途徑，但是涉及“知識(shí)”的三個(gè)方面，很難在教學(xué)環(huán)節(jié)中全部獲得，教師還需要不斷引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，如以布置相關(guān)主題的作業(yè)、安排一個(gè)項(xiàng)目、準(zhǔn)備一個(gè)展示、寫(xiě)一篇論文等形式，有效引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

當(dāng)然，教師也應(yīng)當(dāng)盡力為學(xué)生們提供可以自主學(xué)習(xí)的資源，這樣可以節(jié)省學(xué)生獲得優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)資源的時(shí)間。目前較為推薦的主要為網(wǎng)絡(luò)資源類(lèi)和非網(wǎng)絡(luò)資源類(lèi)，如表3所示。

學(xué)生通過(guò)多種渠道，獲得了在課堂和第二課堂無(wú)法獲得的知識(shí)、體驗(yàn)，拓寬了國(guó)際視野，在不斷構(gòu)建我文化的同時(shí)，逐步帶著批判的眼光去內(nèi)化他文化。

（五）模擬交際互動(dòng)場(chǎng)景，評(píng)估ICC獲得效果

交際互動(dòng)環(huán)節(jié)指的是，在有教師參與和監(jiān)督的情況下，對(duì)在課堂、第二課堂、學(xué)生考試甚至是未來(lái)的實(shí)習(xí)、就業(yè)過(guò)程中的ICC的一種模擬并加以評(píng)估。教師可以通過(guò)旁聽(tīng)交際互動(dòng)、口試、面試、電話(huà)采訪、畢業(yè)后跟蹤調(diào)查等多種形式對(duì)學(xué)生的ICC做出直接或者間接的階段性評(píng)估。這個(gè)交際的模擬是非常有必要的，有助于我們發(fā)現(xiàn)六個(gè)環(huán)節(jié)中哪個(gè)環(huán)節(jié)不夠完善，督促教師學(xué)生加以修正。

（六）通過(guò)實(shí)習(xí)、實(shí)踐，親臨體驗(yàn)場(chǎng)地，完成培養(yǎng)

完善的理論學(xué)習(xí)、模擬訓(xùn)練等環(huán)節(jié)給ICC培養(yǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但是還需要真實(shí)環(huán)境下的實(shí)習(xí)、體驗(yàn)或者工作來(lái)配合。國(guó)外的相關(guān)研究證明，要做到有效地在異文化環(huán)境中從事活動(dòng)，需要克服心理壓力的能力，需要成功交際的能力，需要善于建立人際關(guān)系的能力等。研究還證明，在異文化環(huán)境中生活、與不同文化背景的人接觸都是獲得跨文化交際能力的重要途徑。Byram指出：“長(zhǎng)期以來(lái)，英國(guó)高等教育界一直認(rèn)識(shí)到高層次的交際能力只有通過(guò)實(shí)地體驗(yàn)才能獲得，對(duì)于跨文化交際來(lái)說(shuō)更是如此?！?/p>

中歐航空工程師學(xué)院是中外合作交流的典范，給部分學(xué)生提供在學(xué)期間出國(guó)留學(xué)交換、境外實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)、赴國(guó)際組織實(shí)習(xí)、赴外國(guó)企業(yè)實(shí)習(xí)等多種真實(shí)的體驗(yàn)場(chǎng)地，讓學(xué)生能夠理論聯(lián)系實(shí)際，使自己在前面五個(gè)環(huán)節(jié)所積累的“跨文化意識(shí)、知識(shí)和技能”得以應(yīng)用、驗(yàn)證、再提煉，最終內(nèi)化成可以終身保留的ICC。

此外，更有大量的畢業(yè)生選擇就職于國(guó)內(nèi)外的法資、英資、美資企業(yè)，真正的跨文化交際環(huán)境注定使得他們將先人一步成長(zhǎng)為“中國(guó)民航的跨文化代言人”

五、結(jié)語(yǔ)

課題組在中外學(xué)者關(guān)于ICC研究的基礎(chǔ)之上，切實(shí)考慮到我國(guó)的國(guó)情和大部分高校的實(shí)際，結(jié)合高校的辦學(xué)特色，構(gòu)建了一個(gè)適合我國(guó)高校非英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生畢業(yè)前獲得ICC的模型，并提出了一個(gè)較為完整的ICC獲得模式。課題組較為創(chuàng)新地以中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院的英語(yǔ)教學(xué)為例，詳述了模型的要素和各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施過(guò)程，是一個(gè)較為完整的理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)研究過(guò)程。當(dāng)然，中歐航空工程師學(xué)院的范例不一定適用于每個(gè)非英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)學(xué)科，因此，本文希望能夠拋磚引玉，以此模式的構(gòu)建，為今后各高校和專(zhuān)業(yè)的跨文化交際能力培養(yǎng)甚至是大學(xué)英語(yǔ)教學(xué)改革提供一定的理論和實(shí)踐的借鑒。

[責(zé)任編輯：鐘嵐]