西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流人才需求背景下中高職物流專(zhuān)業(yè)銜接課程體系建設(shè)研究

周潔

【摘 要】本文分析西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流的發(fā)展和物流人才需求情況，針對(duì)廣西中高職物流專(zhuān)業(yè)課程銜接體系建設(shè)中培養(yǎng)目標(biāo)不清晰、課程目標(biāo)模糊、課程內(nèi)容設(shè)置重疊、課程設(shè)置不涉及港口物流課程等問(wèn)題，提出與企業(yè)共同制定培養(yǎng)目標(biāo)、制定統(tǒng)一課程標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)置差異化物流方向課程、編制適應(yīng)港口物流人才需求的中高職銜接課程內(nèi)容、創(chuàng)新課程體系評(píng)價(jià)機(jī)制等對(duì)策，建立適應(yīng)西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流的中高職課程銜接體系。

【關(guān)鍵詞】西江經(jīng)濟(jì)帶 港口物流人才需求 中高職課程體系銜接

【中圖分類(lèi)號(hào)】G? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2020）34-0088-04

隨著珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶上升為國(guó)家戰(zhàn)略，廣西承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，產(chǎn)業(yè)集群的效應(yīng)明顯，高素質(zhì)技能型港口物流人才需求數(shù)量上升，給廣西中高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革發(fā)展和人才培養(yǎng)帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。一方面，中高職物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)該積極利用發(fā)展契機(jī)，進(jìn)行教學(xué)轉(zhuǎn)型和升級(jí);另一方面，通過(guò)構(gòu)建中高職課程銜接，深化課程改革和發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流發(fā)展的港口物流人才。西江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、產(chǎn)業(yè)的逐步升級(jí)，對(duì)高層次的技術(shù)技能型人才需求趨勢(shì)明顯。因此，推動(dòng)中高職銜接，系統(tǒng)地培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型和物流管理人才，既是西江經(jīng)濟(jì)帶物流發(fā)展的需要，又是完善現(xiàn)代職業(yè)教育的需要。職業(yè)教育改革的核心是課程改革，如何通過(guò)中高職銜接課程體系的改革，形成中高職教育與西江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面，具有重要的理論和實(shí)踐意義。

一、西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流的發(fā)展和物流人才需求分析

西江經(jīng)濟(jì)帶以西江為主軸，涵蓋了廣西南寧、柳州、梧州、貴港、百色、來(lái)賓、崇左等 7 座城市。西江經(jīng)濟(jì)帶是促進(jìn)東中西區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承載地，也是大西南各省區(qū)市進(jìn)行物資交流、溝通的重要運(yùn)輸通道，更是面向港澳和東盟開(kāi)放合作的前沿地帶。西江經(jīng)濟(jì)帶在承接大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，首先會(huì)聚集一大批大數(shù)據(jù)、大健康、大物流、新材料、新制造、新能源等“三大三新”產(chǎn)業(yè)，其次產(chǎn)業(yè)聚集帶動(dòng)港口群集發(fā)展。港口集群的發(fā)展反過(guò)來(lái)會(huì)對(duì)西江經(jīng)濟(jì)帶沿岸城市產(chǎn)生影響，最后形成一個(gè)“港—產(chǎn)—城”協(xié)同向好的局面。2018 年，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)與廣西西江開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略重組，實(shí)現(xiàn)廣西沿海港口和內(nèi)河航運(yùn)“一盤(pán)棋”布局?，F(xiàn)在西江內(nèi)河所有的國(guó)有碼頭都?xì)w廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)管理，后期港口群集效益明顯，又有產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐支撐，特別是現(xiàn)在的梧州、貴港等地，加上政策上的支持，西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流發(fā)展的實(shí)力會(huì)慢慢彰顯。

西江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)繁多，種類(lèi)復(fù)雜，企業(yè)類(lèi)型也呈現(xiàn)多樣性。有以從事倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)為主的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸企業(yè)，有智慧型的物流信息中心，也有以東盟貿(mào)易、邊境貿(mào)易、海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫、貨物運(yùn)輸代理服務(wù)為主的貿(mào)易企業(yè)，還有以港口管理、港口物流、港航機(jī)械操作和管理有關(guān)的港口物流企業(yè)，西江經(jīng)濟(jì)帶各港將不同類(lèi)型的企業(yè)相互銜接，形成多元化的產(chǎn)業(yè)格局。因此，除了倉(cāng)儲(chǔ)物流和運(yùn)輸物流人才緊缺外，港口物流人才、大宗商品物流人才、冷鏈物流企業(yè)人才、智慧物流人才也非常缺乏。在課程設(shè)置上，相較于傳統(tǒng)物流人才培養(yǎng)，西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展背景下物流專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置也更加復(fù)雜。2015 年，廣西物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的廣西物流人才就業(yè)分析報(bào)告指出，物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生對(duì)口從業(yè)人數(shù)僅占 1%～5%，而大部分物流企業(yè)的從業(yè)人員屬于低學(xué)歷或未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)教育的社會(huì)招聘人員，物流從業(yè)人員整體專(zhuān)業(yè)素質(zhì)低，制約了西江經(jīng)濟(jì)帶物流行業(yè)發(fā)展。因此，如何建設(shè)適應(yīng)西江經(jīng)濟(jì)帶中高職物流專(zhuān)業(yè)銜接的課程體系，培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才，是急需解決的問(wèn)題。

二、廣西中高職物流專(zhuān)業(yè)課程銜接體系建設(shè)的現(xiàn)狀和問(wèn)題

廣西已經(jīng)從政策層面進(jìn)行引導(dǎo)，通過(guò)“2+3”“3+2”“3+3”的中高職銜接模式，推動(dòng)中高職職業(yè)教育體系的構(gòu)建和完善。但是，廣西中高職教育銜接更多地表現(xiàn)為學(xué)制上的相互銜接。中高職院校以對(duì)口升學(xué)或單招等升學(xué)考試的方式，通過(guò)基礎(chǔ)知識(shí)考核、職業(yè)能力測(cè)試和專(zhuān)業(yè)技能考核，實(shí)現(xiàn)中職學(xué)校學(xué)生進(jìn)入高職院校學(xué)習(xí)的夢(mèng)想。而中高職教育以課程為中心的內(nèi)涵式銜接依然較為薄弱。很多中高職院校缺乏上下溝通，在人才培養(yǎng)定位、課程設(shè)置、教材的內(nèi)容編制上都無(wú)法體現(xiàn)中高職的良好銜接。課程體系銜接的不暢通導(dǎo)致學(xué)生在進(jìn)行高職階段學(xué)習(xí)時(shí)，基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)進(jìn)度跟不上，但在物流專(zhuān)業(yè)核心課程上又進(jìn)行了重復(fù)學(xué)習(xí)，降低了學(xué)習(xí)興趣，直接影響了物流專(zhuān)業(yè)中高職銜接的教學(xué)質(zhì)量和畢業(yè)生就業(yè)的效果。具體而言，廣西中高職物流專(zhuān)業(yè)課程銜接體系主要存在以下方面的問(wèn)題。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)不清晰

根據(jù)廣西八桂職教網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，廣西開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的中高職院校一共有 84 所。其中，中職有 58 所，高職有 26 所。表 1 為部分中職學(xué)校和高職院校物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的歸納對(duì)比。這些開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)校，制定的人才培養(yǎng)方案在描述人才培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)無(wú)法清楚地劃分中高職培養(yǎng)目標(biāo)的高低、層次以及應(yīng)該具備的知識(shí)能力，也無(wú)法體現(xiàn)中職—高職學(xué)生培養(yǎng)人才的能力的層級(jí)遞進(jìn)關(guān)系，絕大部分學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是交叉重疊或不清晰的。

（二）課程目標(biāo)模糊

培養(yǎng)目標(biāo)的不清晰，導(dǎo)致課程目標(biāo)定位也不夠清晰，課程目標(biāo)模糊。要暢通中高職物流課程體系的銜接，應(yīng)明確課程目標(biāo)，明確課程目標(biāo)定位。本文對(duì)部分中高職院校倉(cāng)儲(chǔ)管理課程目標(biāo)進(jìn)行了歸納（見(jiàn)表 2），以倉(cāng)儲(chǔ)管理課程為例，發(fā)現(xiàn)大部分的專(zhuān)業(yè)目標(biāo)內(nèi)容是相似的，中職高職課程目標(biāo)也沒(méi)有體現(xiàn)學(xué)生能力的層級(jí)遞進(jìn)關(guān)系。

（三）課程內(nèi)容設(shè)置重疊，甚至出現(xiàn)脫節(jié)

物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)不清晰，課程目標(biāo)模糊，使中高職院校在課程內(nèi)容設(shè)置上出現(xiàn)了重復(fù)，甚至出現(xiàn)脫節(jié)的問(wèn)題。對(duì)比廣西中高職院校物流專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置，物流專(zhuān)業(yè)核心課程內(nèi)容的重疊率最高，約占 60%，在 5 門(mén)核心課程中，有 3 門(mén)是重疊的。首先，大部分學(xué)校專(zhuān)業(yè)核心課程都開(kāi)設(shè)了倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)、運(yùn)輸實(shí)務(wù)和配送實(shí)務(wù)等課程，有些課程名稱(chēng)雖然不同，但內(nèi)容是一樣的。其次，在物流基礎(chǔ)課程設(shè)置中，脫節(jié)現(xiàn)象嚴(yán)重。比如西方經(jīng)濟(jì)學(xué)，中職學(xué)生缺乏這類(lèi)課程的學(xué)習(xí)，直接過(guò)渡到高難度的課程學(xué)習(xí)，難度太大，已經(jīng)超越可接受的范圍。最后，物流技能學(xué)習(xí)脫節(jié)，沒(méi)有兼顧學(xué)生能力發(fā)展。中職學(xué)生在中職學(xué)校學(xué)習(xí)的過(guò)程中已經(jīng)擁有基本的專(zhuān)業(yè)技能，但對(duì)于高職學(xué)生來(lái)說(shuō)，沒(méi)有基礎(chǔ)的專(zhuān)業(yè)技能，他們更多地注重理論的提升，這就出現(xiàn)在課程設(shè)置中沒(méi)有兼顧學(xué)生能力發(fā)展的問(wèn)題。中職升高職學(xué)生會(huì)因?yàn)樵趯W(xué)校的課程中理論知識(shí)跟不上，失去學(xué)習(xí)的信心;而通過(guò)普通高中升學(xué)的學(xué)生，也會(huì)因?yàn)榛炯寄懿僮鞯娜鮿?shì)，心理遭受挫折，這樣的學(xué)習(xí)對(duì)學(xué)生的發(fā)展都是不利的。

（四）課程設(shè)置不涉及港口物流課程

西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流的發(fā)展，需要港口物流型人才。在傳統(tǒng)物流專(zhuān)業(yè)中，課程設(shè)置主要以倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為主，分方向教學(xué)課程設(shè)置中基本上不涉及港口物流、港航操作、港口管理等課程。因此，隨著西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流的發(fā)展，中高職物流專(zhuān)業(yè)銜接中課程就出現(xiàn)了不相匹配的問(wèn)題。廣西中高職開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)校中，只有少數(shù)幾所（如廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西交通學(xué)校、廣西物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院）具有行業(yè)、企業(yè)背景的中高職院校開(kāi)設(shè)與港航有關(guān)的專(zhuān)業(yè)和課程，其余均未開(kāi)設(shè)有，或者開(kāi)設(shè)有相關(guān)課程，港口類(lèi)課程數(shù)量少且不夠系統(tǒng)化。

三、建立適應(yīng)西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流的中高職物流課程銜接體系

（一）與企業(yè)共同制定培養(yǎng)目標(biāo)

西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流的發(fā)展需要是港口、物流、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和技術(shù)的復(fù)合型人才，應(yīng)針對(duì)不同崗位類(lèi)型，厘清中高職物流學(xué)生分別對(duì)應(yīng)的崗位、職責(zé)、技能要求，邀請(qǐng)企業(yè)專(zhuān)業(yè)、企業(yè) 行家、能工巧匠等，與企業(yè)共同制定中高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)，明確中高職人才培養(yǎng)的不同方向和層次。下面以廣西物資學(xué)校與廣西物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院人才培養(yǎng)目標(biāo)為例進(jìn)行說(shuō)明（見(jiàn)表 3）。

對(duì)比兩所學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)可以發(fā)現(xiàn)，中等職業(yè)教育物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是勞動(dòng)者和初級(jí)技能型人才，高等職業(yè)教育物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是基層管理人員以及高素質(zhì)高技能型人才。只有明確了培養(yǎng)目標(biāo)，才能明確課程目標(biāo)。

（二）制定統(tǒng)一課程標(biāo)準(zhǔn)

要制定西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流人才需求背景下中高職銜接的專(zhuān)業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)確定課程目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上分別確定不同階段的課程內(nèi)容及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。中高職課程標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定，應(yīng)該以工作過(guò)程為導(dǎo)向，在遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律、職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律的前提下，實(shí)現(xiàn)中高職銜接的專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)，避免課程重復(fù)、脫節(jié)等問(wèn)題。以中職和高職分別開(kāi)設(shè)的倉(cāng)儲(chǔ)課程為例（見(jiàn)表 4），中職開(kāi)設(shè)的“倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)”課程偏重于技能應(yīng)用和實(shí)踐的學(xué)習(xí)，而高職開(kāi)設(shè)的“倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)”課程目標(biāo)更偏向于管理，同時(shí)包含對(duì)技能的應(yīng)用學(xué)習(xí)。

（三）設(shè)置具有西江經(jīng)濟(jì)帶特色差異化物流方向課程

西江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多樣，區(qū)域間產(chǎn)業(yè)類(lèi)型不同，為了能夠與西江經(jīng)濟(jì)帶總體發(fā)展相適應(yīng)，培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)化的人才，西江經(jīng)濟(jì)帶不同城市之間的中高職院?？梢越Y(jié)合當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)設(shè)具有西江經(jīng)濟(jì)帶特色差異化物流方向課程。

如南寧、貴港、梧州等地的中高職院?？梢栽鲈O(shè)大宗貨物港口物流、港航運(yùn)輸、港口貿(mào)易、港口機(jī)械操作與管理、港口物流與產(chǎn)業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)與管理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。柳州利用交通樞紐和工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，開(kāi)設(shè)與當(dāng)?shù)芈殬I(yè)院校相符合的專(zhuān)業(yè)方向和課程，利用鐵路貨物運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，增設(shè)高速鐵路發(fā)展相關(guān)知識(shí)和課程。百色則利用西江航運(yùn)低價(jià)的運(yùn)輸成本，與當(dāng)?shù)芈殬I(yè)院校開(kāi)設(shè)金屬材料方向的專(zhuān)業(yè)和課程。而崇左和來(lái)賓則利用邊貿(mào)，開(kāi)設(shè)與物流、貿(mào)易、物流金融相關(guān)物流課程。以廣西物資學(xué)校和廣西物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，研究?jī)伤鶎W(xué)校課程設(shè)置的不同（見(jiàn)表 5）。

西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流人才需求背景下中職與高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置中，課程相互對(duì)應(yīng)，但內(nèi)容又有區(qū)分。中職設(shè)置的課程多為基于工作崗位流程的作業(yè)操作，掌握的主要是基本理論和專(zhuān)業(yè)方向技能操作;而高職則為系統(tǒng)化的理論學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握的是更深層次系統(tǒng)化的理論知識(shí)、高端的技能以及管理知識(shí)。廣西物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于貴港的西江工業(yè)園區(qū)內(nèi)，是為西江經(jīng)濟(jì)帶上的港口物流服務(wù)的，因此，除了設(shè)置物流相對(duì)應(yīng)的課程內(nèi)容外，還可以根據(jù)西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流人才需求開(kāi)設(shè)相關(guān)具有區(qū)域特色核心課程，如港口物流、港口裝卸機(jī)械與工藝、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)等課程，以及拓展選修類(lèi)課程，如東盟國(guó)家概況、電子商務(wù)與物流、物流金融等課程。

（四）編制適應(yīng)西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流人才需求的中高職銜接課程內(nèi)容

西江經(jīng)濟(jì)帶港口物流人才需求背景下，中職與高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程銜接體系建設(shè)的核心就是專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容的建設(shè)。為了體現(xiàn)中高職課程內(nèi)容銜接的層級(jí)遞進(jìn)關(guān)系，在內(nèi)容選編上既要相互適應(yīng)，又要有所區(qū)分。

一方面，要加大政策引導(dǎo)和支持。政策大力支持各地打造符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色的港口物流方向課程，如欽州的北部灣大學(xué)，貴港的廣西物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院，梧州的梧州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，正在打造與海洋和內(nèi)河等港口物流專(zhuān)業(yè)方向的課程改革，其他各市也積極為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造具有當(dāng)?shù)靥厣奈锪鲗?zhuān)業(yè)方向課程，而政府在教學(xué)改革上給予了較大的政策支持。另一方面，借助物流“1+X”中高職試點(diǎn)改革的平臺(tái)，進(jìn)行內(nèi)容編寫(xiě)時(shí)，明確中職課程內(nèi)容應(yīng)符合培養(yǎng)初級(jí)人才需求，高職課程內(nèi)容應(yīng)滿(mǎn)足培養(yǎng)中級(jí)物流人才需求，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容分層次但又相互銜接。同時(shí)，進(jìn)行中高職物流專(zhuān)業(yè)的教材改革，避免課程內(nèi)容的重復(fù)和脫節(jié)。

此外，中高職院校之間應(yīng)該建立有效的溝通和交流，能夠根據(jù)學(xué)生不同層次和結(jié)構(gòu)能力，編制難度適中的課程內(nèi)容，既兼顧中高職學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力的發(fā)展，又注重學(xué)生個(gè)性化和實(shí)用性的學(xué)習(xí)，構(gòu)建良好的中高職銜接的課程體系。

（五）創(chuàng)新課程體系評(píng)價(jià)機(jī)制

引入企業(yè)的考核標(biāo)準(zhǔn)，以職業(yè)能力為核心，以工作能力為重點(diǎn)，依托物流專(zhuān)業(yè)精品課程和品牌課程資源庫(kù)建設(shè)，運(yùn)用信息技術(shù)，利用物流云平臺(tái)、超星學(xué)習(xí)通、云班課等平臺(tái)軟件進(jìn)行線上線下的混合式教學(xué)。課前，教師通過(guò)線上云平臺(tái)發(fā)布新課程的學(xué)習(xí)任務(wù)，預(yù)設(shè)新課程的問(wèn)題，給學(xué)生布置課前作業(yè)，發(fā)布新課程的學(xué)習(xí)資料（視頻、Flash、PPT 等），完成課前預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)。學(xué)生根據(jù)教師發(fā)布的課前學(xué)習(xí)說(shuō)明，把課前查找到的學(xué)習(xí)資料和圖片等轉(zhuǎn)發(fā)到照片墻，自主完成課前學(xué)習(xí)，教師可以根據(jù)學(xué)生完成情況給予評(píng)價(jià)。課中通過(guò)線下進(jìn)行小組討論、頭腦風(fēng)暴、微課、慕課等方式，完成課中的學(xué)習(xí)。同時(shí)，教師可以在線上發(fā)布學(xué)生測(cè)驗(yàn)或者作業(yè)，檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)成果，系統(tǒng)也能及時(shí)地對(duì)學(xué)生測(cè)驗(yàn)和作業(yè)完成情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。課后，教師為了讓學(xué)生鞏固學(xué)習(xí)成果，通過(guò)云平臺(tái)發(fā)布拓展作業(yè)或者實(shí)踐作業(yè)，除了系統(tǒng)能自動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià)外，教師也可以根據(jù)學(xué)生作業(yè)完成效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。學(xué)校將課程教學(xué)與信息化建設(shè)結(jié)合起來(lái)，與企業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來(lái)，與教師評(píng)價(jià)考核結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)新課程體系評(píng)價(jià)機(jī)制，構(gòu)建多元化的考核評(píng)價(jià)方式，完善中高職銜接物流課程體系的建設(shè)。

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【基金項(xiàng)目】2019年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目（GXZZJG2019B119）。

【作者簡(jiǎn)介】周 潔（1984— ），女，講師，現(xiàn)就職于廣西物資學(xué)校，研究方向?yàn)槲锪鞣?wù)與管理。

（責(zé)編 江月陽(yáng)）