上汽大眾途觀EPC故障燈亮的診斷與排除

關(guān)鍵字：EPC故障燈

故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)上汽大眾途觀1.8T 運(yùn)動(dòng)型多功能車，行駛里程2.6萬(wàn)km。用戶反映該車儀表板中的EPC故障燈點(diǎn)亮，且急加速時(shí)動(dòng)力不足。

檢查分析：維修人員連接大眾專用診斷儀VAS6150B 讀取故障碼，顯示節(jié)氣門(mén)氣流過(guò)低和高壓燃油調(diào)節(jié)閥線路故障2個(gè)故障碼，且故障碼無(wú)法清除，說(shuō)明故障當(dāng)前存在。

遵循從易到難的診斷思路，首先將車輛換入P擋，在怠速狀態(tài)下急加油，觀察發(fā)現(xiàn)排氣管出氣順暢，且聲音并不沉悶，可以排除排氣管堵塞的原因。打開(kāi)空氣濾清器檢查，發(fā)現(xiàn)濾芯臟污嚴(yán)重，于是更換了空氣濾芯。接著拆下進(jìn)氣軟管檢查節(jié)氣門(mén)，發(fā)現(xiàn)積炭較多，于是對(duì)其進(jìn)行了清洗。清洗完成后使用診斷儀進(jìn)行了節(jié)氣門(mén)匹配。匹配完畢后試車，故障現(xiàn)象有所減輕，但是EPC 燈依然點(diǎn)亮。再次讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)氣流過(guò)低的故障碼已經(jīng)消失，僅有一個(gè)高壓燃油調(diào)節(jié)閥線路的故障碼。

讀取數(shù)據(jù)流，當(dāng)轉(zhuǎn)速為794 r/min時(shí)，低壓燃油壓力為830 kPa，高壓燃油壓力為930 kPa，而正常情況下高壓燃油壓力應(yīng)達(dá)到4 000 kPa 左右。踩下加速踏板，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2 924 r/min時(shí)，低壓燃油壓力為820 kPa，而高壓燃油壓力仍然僅有920 kPa，可見(jiàn)故障出在燃油高壓側(cè)。

負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)高壓側(cè)燃油壓力是燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276。查閱該車型電路圖（圖1），使用萬(wàn)用表測(cè)量N276的T2bs/2端子電壓為4.66 V，正常。測(cè)量T2bs/1端子與車身之間的搭鐵，也正常。因此故障點(diǎn)應(yīng)該位于燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276。使用萬(wàn)用表測(cè)量電磁閥兩端的電阻，測(cè)量值為無(wú)窮大，而正常值應(yīng)為12～14 Ω，由此判斷燃油壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)部故障。

故障排除：更換燃油壓力調(diào)節(jié)閥，EPC故障燈熄滅，路試加速正常，故障排除。

圖1 燃油壓力調(diào)節(jié)閥相關(guān)電路圖