潤(rùn)喉

佟星

節(jié)氣門(mén)又稱節(jié)流閥，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量的閥門(mén)，也是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件之一。節(jié)氣門(mén)一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之前，連接著發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，也被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

節(jié)氣門(mén)有兩種，一種是拉線式，另一種是電子節(jié)氣門(mén)，現(xiàn)在絕大多數(shù)車輛采用的都是電子節(jié)氣門(mén)，通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，車載電腦ECU 會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。

剛才提到了，節(jié)氣門(mén)好比咽喉，假設(shè)喉嚨被異物堵住后自然就會(huì)呼吸不暢。汽車是消耗品，伴隨著使用，節(jié)氣門(mén)勢(shì)必會(huì)被內(nèi)部產(chǎn)生的積碳或者是油污而影響到氣門(mén)的開(kāi)啟間隙，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量出現(xiàn)問(wèn)題，車輛此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)一些不良反應(yīng)，比如說(shuō)故障燈報(bào)警、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增大、尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象。出現(xiàn)上述情況時(shí)，就需要清洗節(jié)氣門(mén)了。

一般情況下，車輛每行駛 2 萬(wàn)公里時(shí)需要對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗，其中除了清洗節(jié)氣門(mén)外，還會(huì)清洗其它相關(guān)部件，如進(jìn)氣道和噴油嘴等，這樣清洗效果會(huì)更徹底。需要告訴大家的是，長(zhǎng)時(shí)間行駛在堵車路段或者是灰塵較大的地區(qū)時(shí)會(huì)加劇積碳和油污的生成，所以有些情況下，車輛沒(méi)有行駛2萬(wàn)公里的間隔期時(shí)也要對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行清洗，以免車輛出現(xiàn)故障或問(wèn)題。

節(jié)氣門(mén)有兩種清洗方法，一種是免拆清洗，另一種是將節(jié)氣門(mén)閥體全部拆下來(lái)清洗。免拆清洗相對(duì)比較簡(jiǎn)單，不需要更換一些密封圈、墊片等零件。現(xiàn)在多數(shù)情況下都采用了免拆清洗的方式，但若是油污堵塞特別嚴(yán)重的話，就需要拆下來(lái)清洗了，情況嚴(yán)重的話甚至要揭開(kāi)缸蓋清洗。

有些車主認(rèn)為清洗節(jié)氣門(mén)自己就可以動(dòng)手搞定，無(wú)需到 4S 店，實(shí)際上清洗的過(guò)程是比較簡(jiǎn)單，但清洗后需要通過(guò)專門(mén)的檢測(cè)電腦對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行復(fù)位才行，電子節(jié)氣門(mén)不同于拉線式節(jié)氣門(mén)，它帶有位置記憶功能，如果清洗后不做復(fù)位的話，怠速會(huì)非常高，如果清洗方法不正確的話甚至?xí)袌?bào)廢的可能（用手掰開(kāi)節(jié)氣門(mén)閥片等）。清洗節(jié)氣門(mén)后還要通過(guò)設(shè)備檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，清除之前的故障碼（故障報(bào)警燈），所以自己動(dòng)手清洗節(jié)氣門(mén)并不靠譜。

前幾年在汽車修理行業(yè)內(nèi)，清洗節(jié)氣門(mén)時(shí)使用的都是化油器清洗劑，但是它的腐蝕性很大，會(huì)損壞節(jié)流閥內(nèi)部的電子元件和密封圈?，F(xiàn)在都有專門(mén)的節(jié)流閥清洗劑，能夠有效清除節(jié)流閥和怠速控制閥上的積碳、油脂、灰塵和油泥，清潔很難達(dá)到的管路和部件表面，每次清洗時(shí)要使用一罐。一般 4S 店清洗一次節(jié)氣門(mén)連工帶料 200 多元，當(dāng)然這還要看品牌，你懂的，基本上整個(gè)燃油系統(tǒng)的清洗大約在一個(gè)小時(shí)左右。endprint