搞好試題設(shè)計 增強備考實效

郝美云 徐占福

摘?要：由于社會選拔人才方式的需要，做題成為每一個高中生的必備功課，各學(xué)科各階段各種各樣的考試命題也面臨著新挑戰(zhàn)。隨著高中新課程改革的不斷推進，《普通高中地理課程標(biāo)準（2017年版）》對高中地理教學(xué)提出了更高的要求，一線教師應(yīng)該依據(jù)課程標(biāo)準，針對不同的學(xué)情，具備試題設(shè)計的能力，以增強教學(xué)實效。本文以“京張鐵路”試題設(shè)計為例，對試題設(shè)計進行了有價值的探索。

關(guān)鍵詞：課程標(biāo)準;試題設(shè)計;命題背景;京張鐵路

最新頒布的《普通高中地理課程標(biāo)準（2017年版）》（以下簡稱“新課標(biāo)”）強調(diào)重視問題式教學(xué)，以問題整合內(nèi)容，以問題為引領(lǐng)，貫穿教學(xué)始終，讓學(xué)生在發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的過程中掌握知識、促進思維、增進能力并促進學(xué)生全面發(fā)展。為了更好地實施新課標(biāo)的這一要求，高中地理教學(xué)過程中搞好試題設(shè)計勢在必行。

試題設(shè)計，是教育教學(xué)工作中非常重要的一個環(huán)節(jié)，又是搞好教學(xué)工作的一種具體體現(xiàn)，也是一線教師必須具有的教學(xué)素養(yǎng)。試題設(shè)計是根據(jù)課程標(biāo)準要求和教材內(nèi)容對試題的內(nèi)容、題型、題量、能力層次、難易程度等進行設(shè)計。試題設(shè)計質(zhì)量的好壞，直接影響到教學(xué)質(zhì)量的高低。當(dāng)前，迫于教學(xué)壓力和漫天飛的現(xiàn)成教輔資料及網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源等因素，教師自主設(shè)計試題的意識逐漸淡薄，命題的機會也越來越少，這勢必影響教育目的的達成，因此，搞好試題設(shè)計，增強教學(xué)實效，有著非同尋常的意義。

搞好試題設(shè)計有利于教師把握和處理好教材，做到心中有數(shù)，宏觀、中觀、微觀都了如指掌。

有利于學(xué)生鞏固所學(xué)的知識，拓展思維，激發(fā)探究、創(chuàng)新的興趣，提高綜合與分析問題的能力。

一、?如何搞好試題設(shè)計

1.?搞好試題設(shè)計，首先要有命題背景，重視情景材料的選擇。根據(jù)情景材料的內(nèi)容設(shè)計合適的試題。一般而言，設(shè)計試題時背景素材選擇應(yīng)該多樣化，不應(yīng)只是單一的文字材料，也不應(yīng)都是圖表材料。

2.?搞好試題設(shè)計，要以《課程標(biāo)準》為指導(dǎo)，以《考試說明》為依據(jù)，命題應(yīng)具有較高的信度、效度，必要的區(qū)分度和適當(dāng)?shù)碾y度。具體講來：（1）試題內(nèi)容與形式是否與課程標(biāo)準一致。（2）試題的廣度、深度是否適合。（3）試題的題型是否合理。（4）試題中的基本知識、難點、重點比例是否合理。（5）參考答案是否準確、完整。（6）評分標(biāo)準是否合理。（7）是否體現(xiàn)對學(xué)生核心素養(yǎng)的考查[什么是高中地理學(xué)科的核心素養(yǎng)（人地協(xié)調(diào)觀、綜合思維、區(qū)域認知、地理實踐力）]。（8）題目必須原創(chuàng)或改編，具有創(chuàng)新性。

3.?試題設(shè)計的主要環(huán)節(jié)

明確命題意圖→準備命題素材（命題背景選擇）→設(shè)計創(chuàng)新試題→指定答案解析→反復(fù)修改打磨

二、?“京張鐵路”試題設(shè)計

【命題背景】

下張圖中的景觀已成絕版！一輛從通遼始發(fā)、奔向終點站呼和浩特的普速列車行至居庸關(guān)長城腳下，這里正是京張鐵路最負盛名的關(guān)溝區(qū)段的中心位置之一。重巒疊嶂，長城巍然，兩臺機車前拉后推翻山越嶺，畏途與美景交映成詩，這幅畫面自2018年4月起，已隨著我國鐵路運行圖的大規(guī)模調(diào)整而不復(fù)存在。（照片）

【試題設(shè)計】

閱讀圖文材料，運用所學(xué)知識，完成下列各題。

材料一?中國“靈魂路段”值得存在下去：提起京張鐵路，許多人會想到詹天佑如何開創(chuàng)性地利用地勢鋪設(shè)“人”字形鐵路，配合前拉后推的機車，翻越崇山峻嶺，讓中國人第一次擁有自己的干線鐵路的故事。而自從2018年4月起，隨著我國鐵路運行圖的大規(guī)模調(diào)整，以及高鐵如火如荼的建設(shè)，百年京張鐵路標(biāo)志性推挽運行方式已經(jīng)就此結(jié)束。

材料二?京張高鐵線路示意圖

1.?京張鐵路崇禮支線修建的意義不包括（）

A.?加強京津冀間資源互補

B.?優(yōu)化和完善了全國高鐵網(wǎng)

C.?有效滿足2022年崇禮區(qū)舉辦冬奧會賽事的交通需要

D.?提高人們的出行質(zhì)量，利于增強城市間的聯(lián)系與協(xié)作

2.?京張鐵路沿線經(jīng)過的城市中，等級最高的是（）

A.?河北省

B.?北京市

C.?張家口

D.?延慶

3.?與百年京張鐵路相比，京張高鐵穿越山區(qū)時不再采用“人”字形折返線的方案，而是逢山開（隧）道，遇溝建橋，盡量取最短距離。其原因主要是（）

①節(jié)省運營時間，提高運輸效率?②減少所經(jīng)聚落，減少拆遷量?③縮短公路里程，節(jié)省建設(shè)投資?④減輕生態(tài)破壞

A.?①④

B.?②③

C.?③④

D.?②④

4.?影響京張高鐵施工的最大障礙是（）

A.?資金

B.?地質(zhì)

C.?技術(shù)

D.?移民

【答案及解析】

1.?A?高鐵的修建，以客運為主，不能加強區(qū)際資源互補，A不包括，選A;京張高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道東段的重要組成部分，京張鐵路崇禮支線修建優(yōu)化和完善了京津冀區(qū)域高鐵網(wǎng)，當(dāng)然使得全國高鐵網(wǎng)得以優(yōu)化和完善，B包括;作為2022年北京冬奧會的基建配套工程，崇禮鐵路建成后，將與京張高鐵一起形成北京市區(qū)至崇禮賽區(qū)快速客運通道，兩地之間鐵路旅行時間將縮短至50分鐘左右，有效滿足崇禮區(qū)舉辦冬奧會賽事的交通需要，C包括;節(jié)約兩地通行時間，提高人們的出行質(zhì)量，促進區(qū)域聯(lián)系，D包括。

2.?B?沿線所經(jīng)城市級別最高的是北京市，是我國首都，B對;河北省不是城市，是省名，A錯;張家口、延慶都是地級市，C、D錯。

3.?A?修建高鐵的目的是節(jié)約時間，修建時盡量取最短距離，以節(jié)省運營時間，提高運輸效率，①對;目的不是減少所經(jīng)聚落，減少拆遷量，②錯;開隧道，建橋梁，建設(shè)投資更大，③錯;線路越短，對所經(jīng)地區(qū)生態(tài)破壞越少，④對。

4.?B?高速鐵路穿過位于燕山與太行山交界處的“關(guān)溝區(qū)段”山區(qū)，所以施工的最大障礙是地形起伏大、地質(zhì)條件差，隧道開鑿會面臨斷層破碎帶、崩塌落石及泥石流等不良地質(zhì)條件;線路橋梁隧道多，對資金、技術(shù)要求也高，但我國有資金和技術(shù)，所以這不是施工的最大障礙;沿線多處路段已將地上鐵路變“地鐵”，移民問題不大。

【命題意圖】

本題組以百年京張鐵路標(biāo)志性推挽運行方式絕版照片景觀圖和京張高鐵線路示意圖為背景創(chuàng)設(shè)情境，主要考查學(xué)生關(guān)于對影響交通布局的因素、高鐵建設(shè)的意義及城市等級劃分等相關(guān)知識的理解和應(yīng)用。本題組以選擇題的形式，多為基礎(chǔ)知識的呈現(xiàn)，難度不大。從能力考查上看，注重考查空間想象能力，獲取資料和圖像信息的能力。本題組還可以改變考查方式，以綜合題的形式設(shè)問，如：在詹天佑的那個時代，京張鐵路為何最終采用了“人”字形折返線的方案？京張高鐵的修建要克服哪些困難？作為被列入中國工業(yè)遺產(chǎn)名錄的京張鐵路，應(yīng)該如何更好地“活下去”等等。

參考文獻：

[1]中華人民共和國教育部.普通高中地理課程標(biāo)準（2017版）[M].北京：人民教育出版社，2018：32.

[2]俞悅.京張鐵路中國“靈魂路段”值得存在下去.中國國家地理，2018（7）.

作者簡介：郝美云，徐占福，山東省濟南市，山東省濟南市歷城一中。