預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工要點

丁光耀

摘? ? 要：隨著時代的發(fā)展和科技的進步，傳統(tǒng)建筑行業(yè)之中混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)也在發(fā)生翻天覆地的改變，現(xiàn)代化、工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化的混凝土結(jié)構(gòu)施工開始成為世界級范圍內(nèi)的新潮流，尤其是預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，可以在一定程度上解放施工工人的勞動強度，加快整體的施工進程并從根本上提升勞動效率，這種傳統(tǒng)建筑行業(yè)和建筑信息化手段結(jié)合的產(chǎn)物對于建筑施工方式的變革將產(chǎn)生深遠的影響，而如何將這一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的效益發(fā)揮到最大就成為了當前最重要的課題之一，本文也將就預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工要點進行深入的分析。

關(guān)鍵詞：預(yù)制裝配式混凝土;結(jié)構(gòu)構(gòu)件;施工技術(shù)

1? 引言

傳統(tǒng)的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)與預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的不同，傳統(tǒng)的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)在施工中就需要大量的模板與支撐，在澆筑完成之后也需要安排專業(yè)人員進行定期養(yǎng)護，經(jīng)過一段時間的養(yǎng)護使得混凝土達到一定強度之后才能繼續(xù)開展下一個階段的施工，由此可見現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不僅需要大量的人力物力去進行維護，先澆筑再養(yǎng)護的循環(huán)工期也使得整個施工工程需要耗費大量的時間，此外，現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)在澆筑過程中漲模、漏漿的問題也時有發(fā)生，施工效果極不穩(wěn)定，而預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)則完全克服了現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的這些缺陷，施工速度大大加快，施工質(zhì)量也能得到有效的保證。

2? 預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)及運輸

目前工廠的生產(chǎn)流程已經(jīng)進入了現(xiàn)代化和自動化的階段，因此預(yù)制裝配式混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)，將先由中央計算機根據(jù)構(gòu)件的特性進行計算，再直接將計算數(shù)據(jù)傳輸?shù)綐?gòu)件的生產(chǎn)工位，之后的主要生產(chǎn)流程包括劃線、擺放邊模、安裝鋼筋、布料機澆筑混凝土和振搗刮平，最后再經(jīng)過拉毛養(yǎng)護這道工序，所有生產(chǎn)流程就到此為止，預(yù)制裝配式混凝土構(gòu)件便可以出廠直接送往施工場地。其中比較重要的工序是劃線和布料，劃線工序主要是指數(shù)控劃線機根據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)在模臺上進行劃線，而布料工序則是指對平臺上的預(yù)埋件及鋼筋進行混凝土澆筑。

由于預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件對于完整性的要求極高，因此在運輸時需要考慮到很多因素防止構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題，在裝車運輸時，最好選擇豎立式或者平疊式的方式運輸，運輸車輛上也應(yīng)該常備專用支撐架，構(gòu)件與運輸車輛容易發(fā)生相撞的部位應(yīng)選用柔性墊片進行保護，此外車輛在運輸構(gòu)件的過程中，應(yīng)全稱保持車速均勻，盡量避免轉(zhuǎn)彎倒車對構(gòu)件造成的潛在損傷，一旦發(fā)現(xiàn)構(gòu)件在運輸過程中出現(xiàn)安全問題，則應(yīng)緩慢停車當即對構(gòu)件進行檢查，在進入施工現(xiàn)場時，則要盡量保證施工路面平整，防止運輸車輛因搖晃而導(dǎo)致構(gòu)件損傷，最后預(yù)制構(gòu)件在經(jīng)過驗收之后，需要盡量避免對方造成的二次損傷，在可能的情況下應(yīng)直接運送到安裝位置。

3? 預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的施工

3.1? 預(yù)制構(gòu)件施工前的準備工作

預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的準備工作應(yīng)包括材料、場地和施工設(shè)備三個主要方面，在存放場地上，預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的不同在于，預(yù)制構(gòu)件由于其特性在存放場地上需要保證放置平穩(wěn)，防止因為受力不均而導(dǎo)致的構(gòu)件變形，此外，在對方過程中最好一次性完成堆放工作，減少多次搬運帶來的潛在危害，若因為場地原因?qū)е聼o均勻堆放構(gòu)件，則應(yīng)該設(shè)置支撐架保證構(gòu)件的堆放安全。

3.2? 預(yù)制構(gòu)件的安裝

一般來說，預(yù)制構(gòu)件的安裝需要通過塔吊來完成，預(yù)制墻板下部的鋼筋和上部的套筒之間的契合可以為預(yù)制構(gòu)件的安裝提供初始定位，在這一步完成之后，便可以安裝預(yù)制構(gòu)件底部的連接件，根據(jù)每個項目工程的不同情況，連接件在安裝平面內(nèi)的位置可以通過控制線進行調(diào)整，從而滿足項目工程的要求，第三步要做的便是安裝臨時支撐，在這一步尤其需要注意的是，臨時支撐安裝完畢之后，需要及時調(diào)整連接件和斜撐的位置和角度，保證構(gòu)件在安裝的過程中能夠滿足項目工程所需要的水平和垂直度，最后，等現(xiàn)澆混凝土的強度達到最終的項目要求之后，所有的輔助設(shè)施才可以拆除[1]。

3.3? 預(yù)制構(gòu)件的標準化

與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工不同，預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件需要根據(jù)不同構(gòu)件的具體特性和項目施工場地的實際條件進行不斷的調(diào)整，因此預(yù)制構(gòu)件在施工中的每道工序都需要準確無誤的進行，一旦某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題便有可能導(dǎo)致整個預(yù)制構(gòu)件出現(xiàn)損害，因此在正式進行施工之前，構(gòu)件施工的具體環(huán)節(jié)和細節(jié)需要編寫成文件下發(fā)給每一個參與施工的工人閱讀，并且需要在施工前對相關(guān)技術(shù)人員進行細致的培訓(xùn)，讓每一個工人在施工前都能熟練操作每道工序，對于預(yù)制構(gòu)件所配備的專門施工工具，也能夠做到熟練運用[2]。

3.4? 疊合板吊裝技術(shù)

疊合板是一種特殊的預(yù)制混凝土板，這種混凝土板的特點在于經(jīng)過現(xiàn)澆之后頂部還會因為承受壓力而整體收彎，因此，在實際的現(xiàn)場吊裝過程中需要十分小心，尤其需要注意的是，在起吊前，需要先進行試吊，吊裝在超過50cm高度時應(yīng)該停止，并對鏈條、手拉葫蘆和吊鉤的受力狀況進行狀況排查，當檢查無誤之后，才可以繼續(xù)進行作業(yè)，同時在起吊時需要注意疊合板不可以發(fā)生任何角度傾斜，這一點對于疊合板落位時同樣需要注意，尤其是在離作業(yè)層約20cm處，就應(yīng)該停止下落，施工人員在接到疊合板之后應(yīng)對疊合板落位進行準確的調(diào)整之后，方可繼續(xù)落位，落位完成之后，需要對擱置長度和其偏差進行調(diào)整，數(shù)值上應(yīng)保證擱置長度在10mm左右，允許偏差不允許超過5mm，另外需要檢查的是疊合板是否由下部的支撐桿全部頂住，若沒有支撐到位，則需要施工人員及時對支撐桿的高度進行手動調(diào)整[3]。

3.5? 梯段板吊裝

預(yù)制梯段板和疊合板相同采用的同樣是水平吊裝，不同點在于預(yù)制梯段板在進行吊裝的過程中需要調(diào)節(jié)手動葫蘆保證梯段板能夠一直保證水平狀態(tài)，在就位的過程中，梯段板需要懸停的高度要略高于疊合板，約30cm，施工人員需要在此時將梯段板的邊線與休息平臺上的安放位置線進行校準，隨后才能緩緩放下，若放下的速度過快很容易導(dǎo)致梯段板因為過大的沖擊力而導(dǎo)致開裂，在基本就位之后，施工人員需要用撬棍再對梯段板的位置記性校正，等梯段板完全落在正確位置之后，方可完成擱置工作，在安裝梯段板的時，尤其需要注意的是標高是否正確，只有在標高完全符合的情況下，梯段板在脫鉤之后才能落在正確位置，同時處于安全考慮，施工人員在完成所有安裝任務(wù)的過程中，嚴禁將身體探出樓面進行作業(yè)，防止因吊裝失誤而導(dǎo)致的安全隱患發(fā)生[4]。

3.6? 套筒灌漿連接

在預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)中，套筒灌漿連接是其中最為重要的一種連接技術(shù)，需要注意的是，在灌漿時，必須使用專業(yè)的灌漿設(shè)備，并且嚴格按照專業(yè)的配方比進行漿料調(diào)配，同時在進行灌漿時，需要進行嚴格的空間密閉，防止空氣進入而導(dǎo)致的安全隱患，另外，由于整個灌漿過程需要耗費大量的時間，因此在灌漿時需要時刻保證有施工人員進行監(jiān)控，灌漿料在在整個過程中會因為各種原因產(chǎn)生塌落度及和易性的差異，施工人員需要及時添加減水劑或加大攪拌的力度保證灌漿的最終質(zhì)量。

4? 結(jié)束語

綜上所述，雖然與傳統(tǒng)施工模式相比，預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件確實擁有模式化和工業(yè)化的便利性所在，但是在預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、運輸及作業(yè)過程中，仍有很多環(huán)節(jié)需要施工人員的細心操作，只有每個環(huán)節(jié)都能夠嚴格操作，項目工程的最終質(zhì)量才能得到有效的保證。

參考文獻：

[1] 母天剛.預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工技術(shù)研究[J].建材與裝飾，2018（3）.

[2] 曾建新.裝配式混凝土建筑結(jié)構(gòu)施工要點的分析與探討[J].工程技術(shù)研究，2019（15）：22～23.

[3] 王鳳起.裝配式混凝土建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點與研究[J].建筑技術(shù)，2018（1）：15～21.

[4] 周云，胡翔，裴熠麟，陳太平，易偉建.全裝配式混凝土結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌動載試驗數(shù)值模擬[A].第27屆全國結(jié)構(gòu)工程學術(shù)會議[C]，2019.