極致旅行

顏士州

山頂四周，眾人裝上了一副副“大翅膀”，登上三角形的橫架，騰空而起。此時身邊是云海翻騰、松濤轟鳴，大家時而在云海里繞山盤旋，時而乘著動力氣流，像雄鷹般一動不動地佇立空中……

這就是扣人心弦的懸掛滑翔運(yùn)動。

懸掛滑翔的“運(yùn)動史”

懸掛滑翔運(yùn)動是利用氣流駕馭三角形翼傘（懸掛滑翔機(jī)）在空中滑行的運(yùn)動。所用懸掛滑翔機(jī)的結(jié)構(gòu)雖然與飛機(jī)非常相似，但卻比較便于攜帶，一般重量在30公斤左右。按翼面結(jié)構(gòu)，目前分為兩種懸掛式的滑翔機(jī)：一種是硬機(jī)翼，形狀像輕型的滑翔機(jī);另一種是傘翼滑翔機(jī)，機(jī)翼與傘面一般。

其實，懸掛滑翔運(yùn)動的歷史比較悠久，早在20世紀(jì)20、30年代的西方就已有大批愛好者。而且這項運(yùn)動曾在1936年的夏季奧運(yùn)會上還作為表演項目亮相過。

1951年，美國宇航局的研究員羅開樂發(fā)明了柔性翼，給懸掛滑翔以新的生命力。它是用三根骨架支起來的三角形帆翼，由于結(jié)構(gòu)極其簡單，而且穩(wěn)定性也良好，于20世紀(jì)60年代初期在美國開始普及。1969年，開始發(fā)展成采用控制架和懸掛式索具。這一改進(jìn)，比起從前的肘掛式，操縱性大幅度提高了，可以滑翔更長的時間，由此促進(jìn)了現(xiàn)代懸掛滑翔運(yùn)動的發(fā)展。

直到20世紀(jì)70年代，這種柔性懸掛式滑翔機(jī)運(yùn)動才在西方盛行起來。20世紀(jì)80年代以來，懸掛滑翔運(yùn)動開始風(fēng)靡全世界，歐美和日本尤為盛行，僅日本就有近兩萬臺懸掛式滑機(jī)。

而近代首次懸掛滑翔比賽是在美國加利福尼亞舉行的，并于1972年成立了美國懸掛滑翔協(xié)會。1975年，國際航聯(lián)在68屆大會上決定設(shè)置懸掛滑翔委員會，并于1976年9月在奧地利科森舉辦了國際航聯(lián)認(rèn)可的第一屆世界錦標(biāo)賽。從此，懸掛滑翔運(yùn)動成為一項國際化的的航空體育項目。

1986年，懸掛滑翔運(yùn)動被國際奧委會承認(rèn)，成為一項非奧運(yùn)國際體育比賽項目。為了鼓勵運(yùn)動員創(chuàng)造優(yōu)異成績，國際航空聯(lián)合會還設(shè)了懸掛滑翔的金質(zhì)獎與銀質(zhì)獎，并建立了各個項目的世界最新紀(jì)錄。

“說走就走”的運(yùn)動

現(xiàn)在，懸掛滑翔這項運(yùn)動在不少國家已成為一種群眾性的航空運(yùn)動。國際上自從成立懸掛滑翔協(xié)會