某汽車公司面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)策略研究

張瑞雨

(河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 河北 石家莊 050061)

一、企業(yè)概況

某汽車的SUV制造商和皮卡是世界聞名。這是在香港和內(nèi)地上市的分別在2003年和2011年它有四個(gè)品牌：哈弗，WEY，歐拉和皮卡長(zhǎng)城。其產(chǎn)品包括越野車，轎車和皮卡。它的動(dòng)力包括傳統(tǒng)的和新能源車型的動(dòng)力模型，具有獨(dú)立支持核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的能力。直到2019年年底，有超過(guò)80家公司擁有近60,000名員工。在2019年，某汽車實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣4,497億。

二、出現(xiàn)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

(一)發(fā)展能力較弱

1.總資產(chǎn)增長(zhǎng)率不斷下降。總資產(chǎn)增長(zhǎng)率某汽車公司已經(jīng)自10年開始下降，它的范圍是比較大的。大型企業(yè)的發(fā)展都給予了公司很大的壓力，以及公司本身并沒(méi)有跟上其發(fā)展的步伐的能力。這不能從公司的擴(kuò)張戰(zhàn)略在近幾年的外表來(lái)占領(lǐng)更多的市場(chǎng)，并獲得更多的利益分開，繼續(xù)擴(kuò)大公司，并忽略長(zhǎng)期發(fā)展能力的規(guī)模。因此，在未來(lái)，在總資產(chǎn)的投資將減少，因此該公司必須考慮對(duì)某汽車公司的進(jìn)一步發(fā)展，不僅數(shù)量多，而且資產(chǎn)質(zhì)量，和重點(diǎn)發(fā)展盲目。

2.主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率不斷下降。在2014年，營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)速度是在下降的趨勢(shì)。要考慮是否該公司的產(chǎn)品在質(zhì)量和服務(wù)已得到改善，也與工業(yè)環(huán)境相關(guān)聯(lián)。汽車市場(chǎng)不景氣，在2014年的收入水平也是國(guó)有企業(yè)。營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)速度的降低。從橫向比較來(lái)看，該公司的營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)速度明顯高于同業(yè)略低，其性能相對(duì)穩(wěn)定，表明該戰(zhàn)略的實(shí)施，不利于公司的未來(lái)發(fā)展。

(二)營(yíng)運(yùn)能力下降

1.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率不斷下降。從總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，你可以看到，可以看到從資產(chǎn)的整個(gè)公司的資產(chǎn)循環(huán)速率到輸出級(jí)的開始時(shí)的資產(chǎn)管理水平。從側(cè)面看，總資產(chǎn)成交超過(guò)1.0，略低于上汽和一汽集團(tuán)，在行業(yè)資產(chǎn)利用效率不高。從一個(gè)長(zhǎng)期的角度觀察時(shí)，某汽車的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率已自2016年比2019年同期下降。資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)效率降低減少，也降低了生產(chǎn)和操作的效率。因此，某汽車公司應(yīng)采取多種措施，提高公司的經(jīng)營(yíng)能力，比如提高銷售能力或正確管理公司的資產(chǎn)。在今年2016年至2019年呈遞增，該公司不斷調(diào)整其多年來(lái)的策略，以適應(yīng)不斷擴(kuò)大公司規(guī)模。這也表明了該公司的銷售能力也在不斷加強(qiáng)，資產(chǎn)的使用也有所增加。

2.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率不斷下降。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率的某汽車股份有限公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率2016年為96.82倍，這表明該公司的應(yīng)收賬款回收速度更快，更短的老化，從資產(chǎn)的流動(dòng)性可以看出較強(qiáng)，所以短期償債能力較強(qiáng);從2016年至2019，收到從今年帳戶增加至今年的天數(shù)和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率逐漸下降，這表明應(yīng)收賬款賬戶管理的效率逐年減弱至一年，以減少管理費(fèi)用和壞賬損失非常有用該公司的應(yīng)收賬款。在橫向比較而言，某汽車公司比上汽集團(tuán)越高，這表明長(zhǎng)城不如上汽集團(tuán)在其管理的賬戶能力的平均值。如果有與應(yīng)收賬款的問(wèn)題，再有就是在公司的資金風(fēng)險(xiǎn)。

三、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的原因

(一)戰(zhàn)略失誤

1.自主研發(fā)新產(chǎn)品能力較差。長(zhǎng)城每年的研發(fā)投資數(shù)為十億人民幣，與某汽車的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)相比，但仍顯著少。據(jù)某汽車，在2012年?duì)I業(yè)收入的22%的相關(guān)數(shù)據(jù)，研究和開發(fā)的投資，2013為3%，2014年只有4.11%。江鈴汽車，長(zhǎng)安汽車，比亞迪和廣汽集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占比超過(guò)5%，2013年。由于這種投資相對(duì)較小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)受到了阻礙。新的模式還沒(méi)有在轎車被引入，并且長(zhǎng)城的核心技術(shù)在同等的汽車制造商中是最糟糕的。

2.過(guò)度聚焦SUV。通過(guò)專注于戰(zhàn)略SUⅤ某汽車失去了彼此的視線。雖然SUV的生產(chǎn)和盈利能力仍有待提高，發(fā)展迅速降低。在轎車市場(chǎng)已經(jīng)大幅下滑并沒(méi)有發(fā)展的勢(shì)頭。最近，還出現(xiàn)由某汽車忽視能源汽車。需很長(zhǎng)時(shí)間?？傮w而言，某汽車的整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致整體銷售的下降。它沒(méi)有主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的增長(zhǎng)方面超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。增長(zhǎng)速度顯著放緩，甚至有出現(xiàn)了一些指標(biāo)。負(fù)增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)顯然落后于其他汽車公司，其發(fā)展能力和盈利能力受到嚴(yán)重影響。

(二)經(jīng)營(yíng)管理方面出現(xiàn)問(wèn)題

1.成本費(fèi)用管理出現(xiàn)問(wèn)題。管理中，我們發(fā)現(xiàn)，有必要進(jìn)一步改進(jìn)。制定了嚴(yán)格的成本管理體系，實(shí)際上你需要嚴(yán)格執(zhí)行。首先，問(wèn)題的成本。要管理的成本和費(fèi)用支出，必須嚴(yán)格審批開支和贖回的過(guò)程。成本的每一筆支出，就需要相應(yīng)的預(yù)算支持，范圍的預(yù)算，不能量，并超過(guò)了分配。缺乏在成本和費(fèi)用管理獎(jiǎng)懲制度，缺乏評(píng)價(jià)機(jī)制和性能的情況下是沒(méi)有的。其次，問(wèn)題的預(yù)算管理。在調(diào)查中，我們可以看到，有在公司預(yù)算管理制度，它不是那么嚴(yán)格的執(zhí)行，預(yù)算的編制和審查不嚴(yán)格細(xì)致。

2.內(nèi)部管理制度需要改進(jìn)。公司，為了有效地管理和控制財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，你必須有一個(gè)完善的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制和成熟。在這種機(jī)制下，不僅制定了科學(xué)，嚴(yán)格的管理制度，就需要成立專門的人員和部門。目前該公司沒(méi)有獨(dú)立的風(fēng)險(xiǎn)管理部門。財(cái)務(wù)管理中心，資金管理中心，項(xiàng)目管理部，公司的日常的日常財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)外部資金，以及項(xiàng)目建設(shè)管理。可能存在于公司的業(yè)務(wù)流程，因?yàn)樗鼈儽蛔R(shí)別，并通過(guò)一天到一天的內(nèi)部控制制度管理的主要財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有科學(xué)有效的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。

四、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)策略

(一)調(diào)整戰(zhàn)略

1.加強(qiáng)自主研發(fā)?？萍际且患抑饕a(chǎn)力，提高公司的核心技術(shù)和創(chuàng)新能力，首次被優(yōu)化了公司的資源，可以從根本上提高企業(yè)的金融競(jìng)爭(zhēng)力。某汽車自主加大了對(duì)研發(fā)的投入，從科學(xué)技術(shù)和科學(xué)的人才和技術(shù)兩個(gè)方面入手，提高科技資源和技術(shù)人力資源，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。一方面，加強(qiáng)合作，與各機(jī)構(gòu)的交流，積極引進(jìn)技術(shù)和新的生產(chǎn)設(shè)備，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，并符合相結(jié)合的核心技術(shù)開發(fā)的進(jìn)口和自主，掌握發(fā)展的原則，我們必須在管理和人才培養(yǎng)模式上下功夫，不僅要引進(jìn)高科技人才積極，但也給他們帶來(lái)的科技人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，同時(shí)加強(qiáng)與國(guó)際合作生產(chǎn)的水平，學(xué)習(xí)，研究和其他的交流與合作，實(shí)現(xiàn)操作和管理的各個(gè)方面，并最終創(chuàng)造了自主創(chuàng)新品牌。

2.優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，中國(guó)的長(zhǎng)城，似乎就很難成為國(guó)際領(lǐng)先的汽車制造商，這取決于SUV。目前SUV模型仍然流行，但在市場(chǎng)上，甚至SUV車型的長(zhǎng)城很受歡迎，我們只能保證這個(gè)單是短期的盈利能力和企業(yè)的財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。同時(shí)確保SUⅤ銷售，并在同一時(shí)間繼續(xù)轎車市場(chǎng)的發(fā)展，還處于研究的迫切進(jìn)入新能源汽車的發(fā)展，就不可能只在SUV集中忽略其他車型。為了保證公司的可持續(xù)發(fā)展，可以提高金融競(jìng)爭(zhēng)力的水平。

(二)改善經(jīng)營(yíng)管理模式

1.加強(qiáng)成本費(fèi)用管理。優(yōu)化產(chǎn)品成本，以降低成本因素，目標(biāo)是任一有效地控制了成本，它可以通過(guò)增加資產(chǎn)的利用來(lái)實(shí)現(xiàn)。成本管理的加強(qiáng)體現(xiàn)在產(chǎn)品制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)，審查將加強(qiáng)所有環(huán)節(jié)。公司，以減少通過(guò)各種有效途徑成本，有必要提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。更具體地，所有動(dòng)員成員，以提高每個(gè)步驟的生產(chǎn)效率，提高了個(gè)人技能，以避免在生產(chǎn)過(guò)程中造成不必要的浪費(fèi)。根據(jù)公司目前的水平，以提高存貨周轉(zhuǎn)率，該公司的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)，使您保持良性的范圍內(nèi)。

2.改進(jìn)內(nèi)部管理制度。隨著公司的不斷深化和建立與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的系統(tǒng)的企業(yè)現(xiàn)代化的改進(jìn)，必須是不完整和創(chuàng)新，以滿足中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，也是財(cái)務(wù)管理。在任何時(shí)候，以隨時(shí)掌握最新，最全面的財(cái)務(wù)管理知識(shí)和信息，對(duì)公司的財(cái)務(wù)管理提供專家意見更好，在第二，規(guī)范金融體系的過(guò)程中，整體以提高金融系統(tǒng)的操作效率，并提高了管理的效率。公司生產(chǎn)更多的利潤(rùn)，建立和諧的最后一個(gè)一致的企業(yè)融資文化。通過(guò)結(jié)合一個(gè)軍事化的管理方法和以人為本的理念，避免過(guò)度嚴(yán)格的要求，調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，逐步改變公司的結(jié)合，促進(jìn)了公司財(cái)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)力量。

五、總結(jié)

企業(yè)近年來(lái)可能出現(xiàn)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)為:發(fā)展能力較弱，具體表現(xiàn)為總資產(chǎn)增長(zhǎng)率不斷下降，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)率不斷下降營(yíng)運(yùn)能力下降，具體表現(xiàn)為總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率不斷下降，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率不斷下降。

分析原因?yàn)椋鹤灾餮邪l(fā)新產(chǎn)品能力較差，過(guò)度聚焦SUV，成本費(fèi)用管理出現(xiàn)問(wèn)題，內(nèi)部管理制度需要改進(jìn)。對(duì)此，提出的策略為：調(diào)整戰(zhàn)略，加強(qiáng)自主研發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改善經(jīng)營(yíng)管理模式，加強(qiáng)成本費(fèi)用管理，改進(jìn)內(nèi)部管理制度等。