淺談道路橋梁工程軟土地基的施工技術(shù)

岳帥 張?jiān)迄i

摘 要：道路橋梁工程的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，作為我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，道路橋梁工程在國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中占據(jù)十分重要的比重，人們的出行離不開道路橋梁的發(fā)展，道路橋梁發(fā)展的質(zhì)量會(huì)影響每一個(gè)人的實(shí)際生活，在道路橋梁工程建設(shè)的過程中會(huì)涉及到很多的因素，其中軟土地基的施工技術(shù)就是其中最重要的一種，軟土地基施工的程度會(huì)在一定程度上影響工程的最終結(jié)果，想要更好地促進(jìn)整個(gè)道路橋梁工程的發(fā)展，就應(yīng)該對(duì)軟土地基進(jìn)行處理不斷解決軟土地基中存在的問題，更好地促進(jìn)整個(gè)道路橋梁工程的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;軟土地基;工程發(fā)展

引言 ?基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的聯(lián)系，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，道路橋梁是社會(huì)經(jīng)濟(jì)中不可或缺的一部分。無論是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還是人們的日常出行，都離不開道路橋梁工程的使用，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，道路橋梁的質(zhì)量會(huì)影響整個(gè)社會(huì)的發(fā)展情況，道路橋梁工程施工是一項(xiàng)十分復(fù)雜的項(xiàng)目，在施工的過程中，需要考慮的因素有很多。由于地質(zhì)條件等氣候等問題，道路橋梁工程在施工的過程中要考慮很多的因素，其中軟土地基工程的施工也是道路橋梁工程建設(shè)中重要的一部分，在軟土地基工程建設(shè)的過程中存在很多問題，需要在道路橋梁建設(shè)的過程中，針對(duì)存在的問題進(jìn)行有效的解決，不斷的提升道路橋梁的施工效率。

1 軟土地基的特點(diǎn)

1.1滲透能力差

正常情況下軟土的壓縮能力以及軟土的液限越大的情況下，壓縮的系數(shù)也會(huì)越大。由于我國(guó)的國(guó)土面積廣闊，地質(zhì)條件和氣候問題都很復(fù)雜，每個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況不一樣，不同地區(qū)軟土的凝固情況都有差異，并不能認(rèn)為單純的是壓縮能力的問題，所以在整個(gè)道路橋梁工程施工的過程中，針對(duì)不同的固化程度的粘土土質(zhì)，應(yīng)該加以不同的重視，依據(jù)地區(qū)條件的不同制定不同的施工計(jì)劃，以免在后期工程使用的過程中造成不良的結(jié)果，除此之外，軟土通常都是滲透能力比較差的黏土，即使外界的壓力發(fā)生變化也很難改變其固化的程度，一旦厚度發(fā)生變化，可能會(huì)需要更多的時(shí)間去進(jìn)行磨合，如果軟土中的有機(jī)物含量變多，也會(huì)影響滲透的情況。

1.2含水量高

和普通的土質(zhì)相比較而言，軟土地基有很大的缺點(diǎn)，主要表現(xiàn)在含水量比較高，據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)，軟土中的水分可以達(dá)到百分之七十以上，由于軟土地基的水分含量太高，導(dǎo)致軟土很難被滲透，所以在整個(gè)道路橋梁工程施工的過程中，軟土地基施工對(duì)施工人員的專業(yè)技能要求也比較高，也不利于整個(gè)工程的穩(wěn)定性，對(duì)于道路橋梁而言，穩(wěn)定性和強(qiáng)度性是十分重要的，這些都會(huì)影響整個(gè)道路橋梁的發(fā)展，如果在施工過程中不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)軟土中的問題并加以解決。將會(huì)威脅到整個(gè)工程的施工，嚴(yán)重影響工程的安全問題，可能造成嚴(yán)重的后果。

1.3抗堿能力強(qiáng)

依據(jù)實(shí)際的施工結(jié)果看，我國(guó)的軟土抗堿程度一般會(huì)小于二十千帕，由于軟土的抗堿能力相對(duì)比較差。這樣一來，就會(huì)降低整個(gè)道路橋梁的排水能力。排水工程在整個(gè)道路橋梁施工過程中占據(jù)十分重要的位置，所以想要提升道路橋梁工程的建設(shè)，在施工的過程中采取有效的手段，不斷的提高抗堿能力，以免在施工過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)和意外，盡可能保障整個(gè)道路橋梁工程的順利進(jìn)行。

2 軟土地基對(duì)整個(gè)道路橋梁工程的影響

2.1 影響工程的壓實(shí)程度

壓實(shí)程度的高低，對(duì)整個(gè)道路橋梁工程有著重要的影響，和普通的地基相比較而言，軟土地基有自身的缺點(diǎn)，比如壓力強(qiáng)度比較大，滲透能力差，抗堿能力差等等，這些存在的問題，都會(huì)在一定程度上影響整個(gè)橋梁的使用程度。如果密實(shí)程度沒有達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在整個(gè)道路橋梁工程的施工使用過程中，受到車輛的負(fù)荷能力影響，將很容易出現(xiàn)不均勻沉降的問題，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)霈F(xiàn)道路橋梁的裂縫，在后續(xù)使用的過程中都會(huì)影響工程的正常運(yùn)行，軟土地基對(duì)整個(gè)道路橋梁工程的硬化，橋梁的抗壓能力以及整個(gè)橋梁工程的穩(wěn)定性，很容易出現(xiàn)橋梁硬化的現(xiàn)象，一旦在工程施工過程中出現(xiàn)硬化問題，將會(huì)影響工程的穩(wěn)定程度，尤其是在道路橋梁建設(shè)的過程中，一般都會(huì)采用瀝青和水泥這兩種材料，如果施工過程中沒有這兩種材料進(jìn)行合理的把控，就很容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

2.2發(fā)生沉降現(xiàn)象

在道路橋梁工程施工的過程中，沉降問題是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題，不均勻沉降的現(xiàn)象在整個(gè)道路橋梁工程中經(jīng)常出現(xiàn)。在施工的過程中也應(yīng)該重視，以免出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，由于軟土地基在工程施工過程中的施工存在很多缺點(diǎn)，就很容易出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象，在道路橋梁工程施工的過程中，應(yīng)該針對(duì)軟土地基進(jìn)行合理的處理，減少出現(xiàn)沉降的概率。

3 道路橋梁工程中軟土地基施工要點(diǎn)

3.1 適當(dāng)添加混合劑

在道路橋梁工程施工的過程中，如果遇到粘土性質(zhì)的軟土，可以適當(dāng)?shù)奶砑踊旌蟿?，使得土層表面的土壤增加密度，這樣一來有利于促進(jìn)整個(gè)工程的進(jìn)展，在工程進(jìn)行施工之前，相關(guān)的施工人員應(yīng)該做好測(cè)量土質(zhì)的工作，只有在符合條件的情況下，才能加入適當(dāng)?shù)幕旌蟿﹣砀淖冋麄€(gè)土質(zhì)的強(qiáng)度，除此之外還可以適當(dāng)?shù)募尤胧一蛘咚鄟韺?duì)土質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，盡可能的提升整個(gè)道路橋梁的強(qiáng)度，促進(jìn)橋梁工程發(fā)展。

3.2提升處理技術(shù)

道路橋梁的施工技術(shù)也會(huì)在一定程度上影響共同的施工結(jié)果，在工程建設(shè)過程中地基的堅(jiān)固程度會(huì)影響橋梁的穩(wěn)定性，所以在工程施工之前應(yīng)該進(jìn)行有效的排水?dāng)D壓等工作，除了這些基本的工作之外，還應(yīng)該對(duì)地基進(jìn)行加固處理，由于軟土地基土質(zhì)比較特殊，所以想要更好地促進(jìn)橋梁工程的穩(wěn)定性，應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)的處理，不斷對(duì)路面的負(fù)載程度加強(qiáng)，保障工程的穩(wěn)定性，增強(qiáng)工程穩(wěn)定性，能夠促進(jìn)整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量提升。

結(jié)語(yǔ)

道路橋梁工程施工比較復(fù)雜，所以在施工過程中應(yīng)該提升施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，不斷增加對(duì)軟土地區(qū)的認(rèn)識(shí)，對(duì)工程的結(jié)構(gòu)和處理方法也應(yīng)該加以了解，在工程施工過程中，一旦遇到軟土不符合工程施工的情況下，及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行解決，不斷進(jìn)行加固處理，使得地基滿足整個(gè)道路橋梁工程的發(fā)展的要求，更好地提升工程的承載能力以及橋梁工程的穩(wěn)定性，確保工程的安全，不斷加強(qiáng)道路橋梁的建設(shè)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王喜偉.道路橋梁建筑施工中的軟弱地基處理方法研究[J].黑龍江交通科技，2018，41（12）：28-29.

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作者簡(jiǎn)介：

岳帥（1999.04-）男，漢族，河南省信陽(yáng)市，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程

張?jiān)迄i（1999.11-）男，漢族，山東省聊城市，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程

（鄭州大學(xué) 水利科學(xué)與工程學(xué)院 ?河南 ?鄭州 ?450001）