航空航天專業(yè)院校的藝術(shù)素質(zhì)教育作用及改革探討

張瑞　裴揚(yáng)

[摘? 要]航空航天專業(yè)院校培養(yǎng)的學(xué)生除了要求專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)外，還要求其具有社會責(zé)任感、國際視野、德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)。藝術(shù)教育是提高學(xué)生素養(yǎng)的重要組成部分。針對目前該專業(yè)藝術(shù)教育存在的形式單一、實(shí)踐環(huán)節(jié)少、成效不顯著等問題，本文從培養(yǎng)方案與教材體系修訂、教育與評價(jià)模式改革、師資隊(duì)伍建設(shè)、學(xué)科交互融合、多元藝術(shù)形式等方面提出了相應(yīng)的對策與改革措施。

[關(guān)鍵詞]航空航天? 藝術(shù)教育? 教育改革? 學(xué)科融合

航空與航天是國際公認(rèn)的高技術(shù)領(lǐng)域，其重要戰(zhàn)略意義不僅表現(xiàn)在對于國防、國民經(jīng)濟(jì)的直接影響，對國家工業(yè)體系也具有重要的拉動(dòng)作用。航空航天專業(yè)除了具有工科專業(yè)一般的特征外，還具有其獨(dú)特的地方，所培養(yǎng)的學(xué)生在畢業(yè)后由于所從事的工作具有高、精、尖等特點(diǎn)，在該專業(yè)的培養(yǎng)方案中，除了要求學(xué)生基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)能力強(qiáng)外，還要求其具有社會責(zé)任感、國際視野、較強(qiáng)的創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。藝術(shù)教育是素質(zhì)教育的重要組成部分。如何根據(jù)該專業(yè)的特殊性，進(jìn)行藝術(shù)滲透與教育模式轉(zhuǎn)變，是航空航天專業(yè)院校素質(zhì)教育亟待解決的問題。本文將對此加以探討，并提出一些解決思路與對策。

航空航天專業(yè)院校藝術(shù)教育的作用及存在問題分析

藝術(shù)素質(zhì)教育促進(jìn)身心健康，培養(yǎng)積極向上的精神，豐富視野與思維，從而適應(yīng)知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代航空航天人才培養(yǎng)的需要。被譽(yù)為中國航天之父的錢學(xué)森不僅在導(dǎo)彈及火箭等尖端領(lǐng)域作出了巨大成就，而且在音樂、攝影、繪畫等方面也頗有造詣，他認(rèn)為[1]：正是音樂藝術(shù)里包含的詩情畫意和對人生的深刻理解，豐富了我對世界的認(rèn)識，學(xué)會了藝術(shù)的廣闊思維方法?；蛘哒f，正是因?yàn)槲沂艿竭@些藝術(shù)方面的熏陶，才能避免死心眼兒、避免機(jī)械唯物論，想問題能夠更寬一點(diǎn)、活一點(diǎn)?？梢姡宋乃仞B(yǎng)與科學(xué)研究不是截然分開的，豐富的文化生活是陶冶情操、培養(yǎng)樂觀精神和毅力的重要手段。

藝術(shù)素質(zhì)教育有利于提高航空航天專業(yè)學(xué)生的形象思維能力和審美能力，增強(qiáng)其專業(yè)設(shè)計(jì)中的創(chuàng)造力。在航空飛行器設(shè)計(jì)領(lǐng)域，流行著法國著名戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)師達(dá)索講過的設(shè)計(jì)理念——漂亮的飛機(jī)就是好飛機(jī)，這就要求飛機(jī)具有良好的氣動(dòng)外形。例如，戰(zhàn)斗機(jī)越來越朝著流線型方向發(fā)展，以提高飛機(jī)的升力、降低飛機(jī)的阻力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)越的性能和良好的經(jīng)濟(jì)性。在航天飛行器設(shè)計(jì)領(lǐng)域，也有類似的審美要求。例如，在我國“天宮一號”的載人航天工程中，需要綜合考慮艙內(nèi)的人機(jī)、內(nèi)飾、功能、形態(tài)、色彩、界面、視覺等要求，設(shè)計(jì)質(zhì)量要求較高，設(shè)計(jì)人員要善于站在藝術(shù)與科技的交匯處整合各類資源，必須從工學(xué)、美學(xué)和商學(xué)的理論與方法出發(fā)，通過集成創(chuàng)新來滿足各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求。

藝術(shù)素質(zhì)教育有利于激發(fā)創(chuàng)新性思維、啟迪智慧，豐富航空航天專業(yè)學(xué)生的想象力。藝術(shù)的想象力有助于創(chuàng)造性思維的發(fā)展，音樂作品通過樂譜的記錄、音樂家的詮釋和聽眾的想象力與理解，才能在情感上產(chǎn)生共鳴。航空航天專業(yè)學(xué)生通過音樂素質(zhì)教育，會在聽覺、視覺、思維等方面形成時(shí)空轉(zhuǎn)化，促進(jìn)創(chuàng)造性思維的發(fā)展。此外，藝術(shù)方面的發(fā)展往往也會激發(fā)學(xué)生對工科專業(yè)的興趣與洞察力。例如，達(dá)·芬奇是一名多才多藝的人物，他不僅是藝術(shù)家、雕塑家，也是數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家、工程師和內(nèi)科醫(yī)生。他對航空領(lǐng)域的重要貢獻(xiàn)是提出了基本的風(fēng)洞原理，即將一個(gè)靜止的飛行器放在風(fēng)洞里并進(jìn)行吹風(fēng)，此時(shí)飛行器所受到的氣動(dòng)力與相同速度下飛行在空氣里的飛行器所受到的氣動(dòng)力是一樣的，這個(gè)原理奠定了現(xiàn)代風(fēng)洞試驗(yàn)的基礎(chǔ)。

我國主要的航空航天院校在強(qiáng)調(diào)專業(yè)教育的同時(shí)，也在培養(yǎng)方案中設(shè)置了藝術(shù)素養(yǎng)課程。但總體來看，航空航天院校在藝術(shù)教育的普及與教育模式方面仍存在缺陷，未能發(fā)揮應(yīng)有的作用。主要表現(xiàn)在：第一，藝術(shù)教育形式單一，缺乏系統(tǒng)性和科學(xué)性，未能調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性。以某航空航天專業(yè)為主的大學(xué)為例，在研究生培養(yǎng)體系中，藝術(shù)素養(yǎng)課程屬于綜合素養(yǎng)課范疇，而綜合素養(yǎng)課包含《學(xué)術(shù)素養(yǎng)概論》《體育》《求職有道》《第二外國語》《藝術(shù)素養(yǎng)》等幾門課程，其中，《學(xué)術(shù)素養(yǎng)》為必選課，其他課程不做要求。大多數(shù)學(xué)生往往由于專業(yè)課壓力，加之課程種類單一，一般不會選擇《藝術(shù)素養(yǎng)》課程，這樣的培養(yǎng)方案基本使素質(zhì)教育形同虛設(shè)，更談不上科學(xué)性。第二，師資力量不足，授課內(nèi)容覆蓋性較差。目前，航空航天專業(yè)院校普遍存在師資力量不足的問題，往往會導(dǎo)致所開的藝術(shù)素質(zhì)教育課程是根據(jù)教師的能力選擇性講授熟悉的內(nèi)容，或者以概述性質(zhì)或普及性質(zhì)為主進(jìn)行授課，實(shí)踐環(huán)節(jié)少。第三，課程教材建設(shè)與教學(xué)方法未結(jié)合航空航天專業(yè)的特征展開，成效不顯著[2]。實(shí)際上，航空航天領(lǐng)域不乏將藝術(shù)與科學(xué)進(jìn)行完美結(jié)合的大師級人物，前面提到的錢學(xué)森、達(dá)·芬奇就是很好的代表。此外，航空航天科學(xué)與藝術(shù)在團(tuán)隊(duì)合作、組織能力、國際合作等方面的培養(yǎng)也具有一定的相似性，可以相互借鑒，這也就需要我們深刻挖掘兩者之間的內(nèi)在聯(lián)系，并在教學(xué)實(shí)踐中改進(jìn)教學(xué)方法，提高航空航天專業(yè)學(xué)生的藝術(shù)素質(zhì)教育質(zhì)量。

航空航天專業(yè)院校學(xué)生的藝術(shù)素質(zhì)教育對策與改革措施

增設(shè)與航空航天專業(yè)相關(guān)性強(qiáng)的藝術(shù)選修課，并對培養(yǎng)方案、教材體系進(jìn)行修訂，解決藝術(shù)素養(yǎng)教育流于形式、覆蓋性差、操作性不強(qiáng)等問題。在培養(yǎng)方案中，推行藝術(shù)素質(zhì)教育學(xué)分制，除了必要的學(xué)術(shù)素養(yǎng)外，學(xué)生至少選擇一門藝術(shù)素養(yǎng)課。在教材體系建設(shè)方面，應(yīng)注重深入淺出、循序漸進(jìn)的原則，還應(yīng)體現(xiàn)航空航天院校的特色，體現(xiàn)當(dāng)代性、前沿性、探索性，避免過于專業(yè)化、過于嚴(yán)肅，流行成份也應(yīng)占一定的比例。

進(jìn)行教育與評價(jià)模式改革，打破傳統(tǒng)重理論、輕實(shí)踐的模式，建立適合航空航天專業(yè)的教育模式，并在評價(jià)體系上進(jìn)行完善，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和興趣，提高教學(xué)效果。增設(shè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，內(nèi)容不局限于藝術(shù)實(shí)踐本身，應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生與自己的專業(yè)結(jié)合、與自己的興趣結(jié)合，進(jìn)行綜合實(shí)踐。在評價(jià)體系上，立足以學(xué)生為根本的原則，考慮學(xué)生之間的個(gè)體差異，制定個(gè)性化的發(fā)展路徑。除了傳統(tǒng)的百分制理論考核外，可采用大作業(yè)、藝術(shù)實(shí)踐、專業(yè)探索、小論文、小科研、小制作等多種模式，使改革后的體系更有助于航空航天專業(yè)院校的藝術(shù)素質(zhì)教育。

加強(qiáng)藝術(shù)師資隊(duì)伍建設(shè)，采用自培養(yǎng)和引進(jìn)并舉的模式，不僅在數(shù)量上滿足課程的教學(xué)要求，而且應(yīng)根據(jù)各學(xué)校航空航天的特色，提高教師質(zhì)量。藝術(shù)與工程不是完全割裂的，兩者在某種意義上具有互補(bǔ)的關(guān)系。因此，對教師進(jìn)行航空航天專業(yè)滲透，積極支持和鼓勵(lì)教師進(jìn)行專業(yè)進(jìn)修和培訓(xùn)，使其在一定的背景下設(shè)計(jì)課程、選擇針對性強(qiáng)的藝術(shù)科目進(jìn)行教授，提高學(xué)術(shù)與工程的素養(yǎng)，以便在教學(xué)與人才培養(yǎng)中發(fā)揮更大的作用。此外，增設(shè)教改項(xiàng)目，并納入教師考核體系，鼓勵(lì)教師在教學(xué)與人才培養(yǎng)方面大膽改革、大膽創(chuàng)新，調(diào)動(dòng)教師的創(chuàng)造力。

基于藝術(shù)與航空航天學(xué)科之間的相互融合，探索類比教學(xué)法，并應(yīng)用到實(shí)際的教學(xué)中。將藝術(shù)領(lǐng)域中的想象方法、發(fā)散思維、團(tuán)隊(duì)合作、國際合作等應(yīng)用到教學(xué)中，使航空航天的學(xué)生不僅接受藝術(shù)本身，而且還能將藝術(shù)學(xué)科成熟的方法論、思維方法運(yùn)用到航空航天工程科學(xué)，完善個(gè)人素質(zhì)，培養(yǎng)想象與創(chuàng)新思維。例如，學(xué)生經(jīng)過藝術(shù)的熏陶，在進(jìn)行飛機(jī)座艙設(shè)計(jì)時(shí)，就可以充分考慮色彩、線條、空間等因素，從藝術(shù)美學(xué)角度和人體舒適性角度進(jìn)行綜合考慮。

從學(xué)?；?qū)W院層次上支持多種形式的藝術(shù)活動(dòng)，形成多元藝術(shù)素質(zhì)教育的校園、網(wǎng)絡(luò)和社會氛圍。大學(xué)是一個(gè)人精神成人的關(guān)鍵時(shí)期，應(yīng)為學(xué)生們優(yōu)化的知識結(jié)構(gòu)、健全人格的養(yǎng)成、獨(dú)立思考能力的培育創(chuàng)造環(huán)境。通過藝術(shù)名人講壇、定期舉行藝術(shù)沙龍、合唱比賽、舞蹈比賽、藝術(shù)制作等活動(dòng)，同時(shí)，深刻挖掘航空航天歷史文化底蘊(yùn)，為藝術(shù)與航空航天的交互融合與發(fā)展提供土壤。

結(jié)? 語

航空航天對于國防、國民經(jīng)濟(jì)、國家工業(yè)體系有重要的影響，藝術(shù)素質(zhì)教育應(yīng)貫穿人才培養(yǎng)的全過程。目前的藝術(shù)教育存在形式單一、實(shí)踐環(huán)節(jié)少、成效不顯著等問題。本文首先分析了藝術(shù)教育的重要作用，然后從高素質(zhì)、復(fù)合型、創(chuàng)新型航空航天人才的需要出發(fā)，提出了基于培養(yǎng)方案與教材體系修訂、教育與評價(jià)模式改革、師資隊(duì)伍建設(shè)、學(xué)科交互融合、多元藝術(shù)形式等方面的對策與措施。通過把航空航天專業(yè)教育與藝術(shù)素質(zhì)教育有機(jī)融合，拓展了學(xué)生的人文精神和價(jià)值取向，為學(xué)生不為外界的虛華與浮躁所惑，在工作中發(fā)揮“兩彈一星”精神、“載人航天”和獻(xiàn)身國防事業(yè)的精神。

參考文獻(xiàn)：

[1]錢靜峰、宣璇、車蘭：《“中國航天之父”錢學(xué)森的職業(yè)發(fā)展啟示》，《一線探索》2014年第7期，第37-40頁。

[2]夏燕：《淺論工科院校的音樂教育與文藝活動(dòng)》，《設(shè)計(jì)藝術(shù)研究》2012年第5期，第97-101頁。

作者單位：張 瑞? 西安文理學(xué)院文化藝術(shù)教育中心? 陜西西安

裴 揚(yáng)? 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院? 陜西西安