痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在道路交通事故鑒定中的應(yīng)用研究

孫國(guó)武 劉元彬 張新旭 王玉秀 張振鋒

關(guān)鍵詞：痕跡檢驗(yàn)技術(shù) 道路交通事故 鑒定

1 引言

目前我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的科技時(shí)代，汽車需求量迅速攀升，汽車保有量已達(dá)到兩億多輛，隨著汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，道路交通事故數(shù)量也一直居高不下?！兜缆方煌ò踩ā分幸?guī)定：道路交通事故通常是指車輛在道路上因過(guò)失或者意外造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件[1]。道路交通事故鑒定則是針對(duì)因道路交通事故產(chǎn)生的一系列專業(yè)問(wèn)題的技術(shù)鑒定，利用物理學(xué)、化學(xué)和痕跡檢驗(yàn)學(xué)等各學(xué)科的理論、方法和專門知識(shí)，為道路交通事故處理、道路交通事故訴訟案件審理、道路交通事故理賠提供客觀、公正、科學(xué)的判斷依據(jù)，進(jìn)一步提高道路交通事故鑒定的效率。本文是基于痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在道路交通事故鑒定中的重要性，對(duì)痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在道路交通事故鑒定中的綜合應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)要論述。

2 道路交通事故痕跡含義

道路交通事故痕跡通常是指由于涉案人、車的行為活動(dòng)所引起的道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)一切物質(zhì)形態(tài)的變化。在實(shí)際生活中，單車或多車之間、人車之間的道路交通事故常有發(fā)生，發(fā)生過(guò)接觸的車輛之間、車輛與人體之間或車輛與道路設(shè)施之間都存在著相互作用的關(guān)系。在道路交通事故發(fā)生過(guò)程中，也會(huì)伴隨著凹陷、扭曲、彎折、斷裂等結(jié)構(gòu)變形，以及刮擦、整體分離和表面物質(zhì)交換等特征痕跡留存于接觸面上。

3 道路交通事故鑒定分類

道路交通事故痕跡物證鑒定包括：交通事故痕跡鑒定、車輛行駛速度鑒定、車輛安全技術(shù)狀況鑒定、交通設(shè)施安全技術(shù)狀況鑒定、交通事故痕跡物證綜合鑒定等[2-3]。

3.1 交通事故痕跡鑒定

交通事故痕跡鑒定包括通過(guò)對(duì)涉案車輛唯一性檢查，對(duì)涉案車輛、交通設(shè)施、人員及穿戴物等為承痕體、造痕體的痕跡和整體分離痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)分析，必要時(shí)可以結(jié)合交通事故微量物證鑒定、法醫(yī)學(xué)鑒定等結(jié)果，判斷痕跡的形成過(guò)程和原因，比如：是否發(fā)生過(guò)接觸碰撞以及發(fā)生碰撞接觸的部位和形態(tài)等。

3.2 車輛行駛速度鑒定

運(yùn)用動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、經(jīng)驗(yàn)公式、模擬實(shí)驗(yàn)等方法，根據(jù)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)留存痕跡和視頻圖像、車輛行駛記錄信息等資料，判斷碰撞、傾覆或墜落等事故發(fā)生時(shí)的瞬時(shí)速度，采取制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等避險(xiǎn)措施時(shí)的速度，在某段距離、時(shí)間或過(guò)程的平均行駛速度及速度變化狀態(tài)等。

3.3 車輛安全技術(shù)狀況鑒定

車輛安全技術(shù)狀況鑒定包括判斷涉案車輛的所屬類型，即屬于機(jī)動(dòng)車輛還是非機(jī)動(dòng)車輛;對(duì)車輛安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢驗(yàn);判斷車輛相關(guān)技術(shù)狀況或性能的符合性，如制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、燈光、信號(hào)裝置等是否安全合理。

3.4 交通設(shè)施安全技術(shù)狀況鑒定

交通設(shè)施安全技術(shù)狀況鑒定包括對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)或事故發(fā)生地點(diǎn)等相關(guān)區(qū)域進(jìn)行勘查、測(cè)量;對(duì)路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及道路線形、護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線等沿線交通附屬設(shè)施的安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢驗(yàn);判斷事故相關(guān)區(qū)域交通設(shè)施的使用材料、設(shè)置位置、幾何尺寸、力學(xué)性能等技術(shù)狀況或性能的符合性。

3.5 交通事故痕跡物證綜合鑒定

交通事故痕跡物證綜合鑒定是基于以上交通事故痕跡物證鑒定項(xiàng)目的檢驗(yàn)鑒定結(jié)果，必要時(shí)結(jié)合交通事故微量物證鑒定、聲像資料鑒定、法醫(yī)學(xué)鑒定等結(jié)果，綜合判斷涉案人員、車輛、設(shè)施等交通要素在事故過(guò)程中的狀態(tài)、痕跡物證形成過(guò)程及原因等，包括交通行為方式、交通信號(hào)燈指示狀態(tài)、事故車輛起火原因、輪胎破損原因等。

4 痕跡檢驗(yàn)技術(shù)可以解決的問(wèn)題

4.1 鑒定事故是否存在

針對(duì)涉嫌利用造痕技術(shù)偽造道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)或者自損騙保案件，通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察和涉案車輛各項(xiàng)痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)，可以對(duì)事故是否存在的真實(shí)性進(jìn)行鑒定。

4.2 事故車輛鑒定

針對(duì)交通逃逸案件，通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察和涉案車輛各項(xiàng)痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)，可以對(duì)涉案車輛是否為肇事車輛進(jìn)行鑒別，或者通過(guò)痕跡檢驗(yàn)技術(shù)對(duì)嫌疑車輛進(jìn)行排除判斷。

4.3 單車事故鑒定

針對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)只有單方交通參與者的道路交通事故，通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察和肇事車輛各項(xiàng)痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)，可以判斷是否存在對(duì)方肇事車輛。

4.4 碰撞位置鑒定

針對(duì)碰撞事故案件，通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)留存的地面特征痕跡和散落物分布形式等痕跡物證可以對(duì)事故碰撞點(diǎn)的具體位置或范圍做出推算及判斷，為事故案件處理提供有力依據(jù)。

4.4 碰撞部位鑒定

針對(duì)碰撞事故案件，通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察和涉案車輛進(jìn)行各項(xiàng)痕跡檢驗(yàn)，對(duì)事故車輛之間、車輛與人體或車輛與道路兩側(cè)交通附屬設(shè)施的接觸位置進(jìn)行明確，為事故碰撞形態(tài)鑒定提供判定依據(jù)。

5 痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在道路交通事故鑒定中的重要意義

隨著我國(guó)民主法制社會(huì)建設(shè)穩(wěn)步的推進(jìn)、各項(xiàng)法律規(guī)章制度的不斷完善以及法律意識(shí)在人民群眾心中的不斷增強(qiáng)，社會(huì)各界對(duì)道路交通事故進(jìn)行專業(yè)鑒定的需求量也在不斷增大。交通警察需要對(duì)事故的責(zé)任進(jìn)行劃分，保險(xiǎn)公司需要對(duì)事故進(jìn)行核查和理賠，由此引發(fā)的各類訴訟案件也不斷增多[4]。

5.1 交通事故性質(zhì)確定

發(fā)生在交通道路上并伴隨傷亡情況出現(xiàn)的事件不一定都屬于道路交通事故，往往還需要根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)遺留下來(lái)的痕跡物證以及涉案車輛、人體的損傷部位和特征進(jìn)行綜合判斷，以確定其是否屬于道路交通事故。

5.2 事故車輛類型推斷

根據(jù)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)留存的痕跡物證所反映的信息進(jìn)行篩選匯總，以確定涉案車輛所屬種類，比如：依照現(xiàn)場(chǎng)遺留的涉案車輛輪胎花紋結(jié)構(gòu)印痕、印痕寬度以及印痕數(shù)量，可以推斷出涉案車輛車輪數(shù)目、輪距、軸距、車輪直徑和胎面寬度等信息。

5.3 事故車輛認(rèn)定

根據(jù)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的痕跡物證可以對(duì)肇事車輛予以認(rèn)定。通過(guò)對(duì)涉案車輛的碰撞接觸部位進(jìn)行勘察檢驗(yàn)，同時(shí)查找涉案車輛是否存在二次噴漆或新更換零部件的可疑痕跡特征，車體外觀是否存在裂紋或凹陷變形等痕跡，參照涉案車輛輪胎的花紋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、輪胎磨損程度對(duì)肇事車輛予以認(rèn)定;同時(shí)對(duì)存在玻璃破碎、標(biāo)牌字符斷裂脫落的車輛進(jìn)行重點(diǎn)排查，提取現(xiàn)場(chǎng)車輛上遺留下來(lái)的手印和足跡等信息，可以對(duì)汽車逃逸者予以認(rèn)定。

5.4 為分析事故原因和責(zé)任提供依據(jù)

根據(jù)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)遺留碰撞痕跡的起始位置、碰撞角度、碰撞方向和制動(dòng)壓印痕和拖印痕進(jìn)行勘察測(cè)量，推算涉案車輛在碰撞事故發(fā)生前后的行駛車速、行駛方向和角度，對(duì)碰撞事故接觸部位、碰撞點(diǎn)、碰撞后運(yùn)動(dòng)軌跡等信息進(jìn)行判斷，以確定事故發(fā)生的原因和主要責(zé)任方。

5.5 為法庭提供訴訟證據(jù)

證據(jù)通常是指與案件有關(guān)聯(lián)的客觀事實(shí)，用以證明案件事實(shí)是否真實(shí)存在的根據(jù)，證據(jù)是訴訟的靈魂和核心，辦案人員需通過(guò)證據(jù)對(duì)案件的真實(shí)情況進(jìn)行調(diào)查。證據(jù)之所以能夠?yàn)榘讣幚砥鸬阶C明作用，在于其本身與案件之間存在的必然關(guān)聯(lián)性。但是，證據(jù)信息所具有的這種證明作用，往往并不是常規(guī)途徑就可以讓人理解和認(rèn)識(shí)的，事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的痕跡物證往往是一種無(wú)意識(shí)的啞巴證據(jù)，其本身并不能自明其義，只有借助科學(xué)技術(shù)去發(fā)現(xiàn)識(shí)別與案件間的客觀聯(lián)系，才能充分發(fā)揮其證明作用。例如，嫌疑車輛車體上的纖維痕跡以及受害人衣服上的附著物或刮擦痕跡，如果不通過(guò)專門的技術(shù)手段和特殊的儀器設(shè)備進(jìn)行鑒定就不能證明它與涉案車輛之間所存在的關(guān)聯(lián)性，就不能作為有效證據(jù)進(jìn)行使用。任何一種痕跡物證，只有通過(guò)鑒定才能成為法律意義上的證據(jù)[5-6]。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，痕跡檢驗(yàn)是道路交通事故調(diào)查的基礎(chǔ)工作，也是痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在交通事故鑒定中發(fā)揮著重要作用。道路交通事故痕跡物證由于其案件本身的復(fù)雜性和多樣性，同時(shí)需要多學(xué)科多專業(yè)的背景知識(shí)和檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行支撐，綜合分析來(lái)解決問(wèn)題。