汽車零部件機(jī)械制造設(shè)備的現(xiàn)代化管理方法

黃龍　權(quán)婧

摘 要：在汽車零部件機(jī)械制造企業(yè)當(dāng)中，不但要有先進(jìn)的制造技術(shù)，還要有科學(xué)的管理方法，這是一個(gè)看似普通，卻會影響大局的重要因素，所以要做到與時(shí)進(jìn)俱，使用更現(xiàn)代的管理方式，來促進(jìn)汽車零部件制造行業(yè)發(fā)展。有了更高的管理水平，也能保證企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的科學(xué)性，無論效率還是質(zhì)量，都能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破，從而創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。本文針對汽車零部件制造設(shè)備的管理進(jìn)行分析，提出有效的管理策略為相應(yīng)企業(yè)提供參考。

關(guān)鍵詞：汽車零部件 機(jī)械制造 現(xiàn)代化管理

Modern Management Method of Mechanical Manufacturing Equipment for Auto Parts

Huang Long Quan Jing

Abstract：In the auto parts machinery manufacturing enterprises， not only should there be advanced manufacturing technology， but also scientific management methods. This is an important factor that seems common but will affect the overall situation. Therefore， we should keep pace with the times and use more modern management methods to promote the development of auto parts manufacturing industry. With a higher level of management， it can also ensure the scientific operation of enterprises. Both efficiency and quality can achieve a qualitative breakthrough， thus creating more economic benefits. This paper analyzes the management of automobile parts manufacturing equipment， and puts forward effective management strategies to provide reference for corresponding enterprises.

Key words：automobile parts， machinery manufacturing， modern management

1 引言

現(xiàn)代的汽車零部件都是大批量的生產(chǎn)、制造，加工精度要求非常高，所以對設(shè)備的精度要求也變得更高，為了避免設(shè)備運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障，需要相關(guān)人員掌握更科學(xué)的管理方法，只有提高了管理水平，才能促進(jìn)生產(chǎn)效率與質(zhì)量進(jìn)步。尤其是在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代中，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，對于零部件的需求量越來越大，雖然生產(chǎn)量變高，但也會引起很多問題，尤其是設(shè)備方面，加上管理不到位故障頻繁出現(xiàn)，給企業(yè)造成了很大經(jīng)濟(jì)損失，不過自從現(xiàn)代化設(shè)備管理方法1-1-2-2誕生后，汽車零部件制造企業(yè)管理水平逐漸提高，并且實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變。

2 1-1-2-2設(shè)備管理方式

當(dāng)下在汽車零部件制造企業(yè)中，使用最頻繁、最廣泛的就是1-1-2-2的管理模式，該方法具備很強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)識別能力，針對設(shè)備出現(xiàn)的問題，進(jìn)行預(yù)見性、預(yù)防性的措施，從而保證全局設(shè)生產(chǎn)穩(wěn)定。這種管理方法具有明顯的現(xiàn)代化特征，并且具有極強(qiáng)的針對性，1-1-2-2分為四個(gè)主要部分，首先第一個(gè)1，也就是設(shè)備管理看板，通過看板對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行總綱，也是整個(gè)管理方案必須要實(shí)施到位的環(huán)節(jié)，其次是第二個(gè)1，這個(gè)管理內(nèi)容是軟件，也就是通過EAM設(shè)備管理軟件，來對設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，一般會針對設(shè)備的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，并且所有重要數(shù)據(jù)都能在軟件中表現(xiàn)出來。第一個(gè)2是設(shè)備故障會，又分為兩個(gè)環(huán)節(jié)總結(jié)會、分析會，這兩個(gè)會議內(nèi)容，會針對設(shè)備管理進(jìn)行剖析，會起到至關(guān)重要的作用，最后一個(gè)2就是兩個(gè)維護(hù)機(jī)制，根據(jù)設(shè)備的設(shè)計(jì)情況，來進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)、預(yù)見性維護(hù)，把故障消滅在萌芽中。1-1-2-2的設(shè)備管理方法，提高了相應(yīng)的設(shè)備管理水平，該方法也十分具有現(xiàn)代化特征，把管理中的問題集中解決，是非常有效的管理模式，更是為設(shè)備管理，提供了更多可靠性，尤其是在汽車行業(yè)發(fā)展迅速的背景下，大大提高了零部件機(jī)械制造的質(zhì)量與產(chǎn)量，助力汽車零部件制造行業(yè)的新發(fā)展。

3 汽車零部件機(jī)械制造設(shè)備管理“1張看板”

設(shè)備管理看板是整個(gè)管理方案中的開頭，也是必須要做好的部分，畢竟它可以對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行直觀總綱，也是設(shè)備管理的重要工具之一，所以設(shè)備管理看板有著非常大的作用，尤其是針對設(shè)備的各種故障記錄，以及推移記錄、點(diǎn)檢記錄等等，甚至是采購計(jì)劃跟蹤都能發(fā)揮出相應(yīng)的作用。另外設(shè)備出現(xiàn)故障與管理是有很大關(guān)系的，所以在生產(chǎn)過程中要對設(shè)備故障進(jìn)行記錄，并且張貼在設(shè)備管理看板上，這樣就能在第二天的早會上，針對昨天發(fā)生的故障進(jìn)行詳細(xì)分析，對于已經(jīng)臨時(shí)采取措施的故障，也可以記錄在推移表上，然后貼在看板上，在生產(chǎn)運(yùn)行的情況下，再針對性進(jìn)行處理維修。在設(shè)備出現(xiàn)故障進(jìn)行維修時(shí)，需要注意對更換的設(shè)備、零件進(jìn)行提前申請采購，到貨時(shí)也要進(jìn)行跟蹤處理，作為設(shè)備管理方案中的首要步驟，設(shè)備管理看板會起到至關(guān)重要的作用，尤其是與生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備有很大聯(lián)系，為了保證能夠嚴(yán)格實(shí)行1-1-2-2的管理理念，必須做好開頭環(huán)節(jié)，這樣才能繼續(xù)開展其他管理工作。

4 汽車零部件機(jī)械制造設(shè)備管理“1個(gè)軟件”

在整個(gè)1-1-2-2的管理模式中，第二個(gè)1也就是軟件，不僅僅影響著整個(gè)設(shè)備管理的開展，也是管理模式中的核心，雖然軟件只是負(fù)責(zé)記錄、統(tǒng)計(jì)，但所有它可以分析、處理所有的內(nèi)容與數(shù)據(jù)，從而找到設(shè)備管理中的漏洞。其實(shí)軟件的用途很廣，不僅僅用作數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，甚至還可以對設(shè)備資產(chǎn)進(jìn)行管理，在日常生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格的對故障進(jìn)行記錄，例如時(shí)間、次數(shù)、類型等等，并且會根據(jù)這些數(shù)據(jù)，產(chǎn)生相應(yīng)的數(shù)字指標(biāo)，其中兩個(gè)指標(biāo)MTBF、MTTR最為重要。同時(shí)還能記錄設(shè)備的定保、定檢、精度等等，并且會通過時(shí)間軸的方式，來提醒沒臺設(shè)備按照規(guī)定周期進(jìn)行工作，如果沒有按照制定好的計(jì)劃執(zhí)行，軟件就會給予報(bào)警提醒，通過這種方式來告知管理者，設(shè)備出現(xiàn)了某些異常問題，其次軟件還可以針對備件周期、庫存進(jìn)行詳細(xì)分析，并且把這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分享，讓相關(guān)的所有部門都能掌握，這樣就能按照制定好的備件計(jì)劃執(zhí)行，避免了重復(fù)儲備等問題，也就降低了賬務(wù)管理方面的問題，所以軟件才是整個(gè)設(shè)備管理中的核心樞紐。

5 汽車零部件機(jī)械制造設(shè)備管理“2個(gè)設(shè)備故障會”

設(shè)備故障總結(jié)會與設(shè)備故障案例交流會，也就是第一個(gè)2，兩個(gè)設(shè)備故障會的主要內(nèi)容，大部分的企業(yè)都會選擇每個(gè)月開一次設(shè)備總結(jié)會議，通過這樣的方式來讓管理人員與生產(chǎn)人員進(jìn)行聯(lián)系，針對設(shè)備的情況進(jìn)行討論等等，也可以利用軟件數(shù)據(jù)來分析，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，例如故障時(shí)間、次數(shù)，同時(shí)分析出故障帶來的損失，并詳細(xì)統(tǒng)計(jì)處每個(gè)生產(chǎn)小組過程指標(biāo)，通過分析就能了解備件消耗，也能提高工作人員的設(shè)備管理意識，對設(shè)備進(jìn)行更好的管理、維護(hù)。設(shè)備故障交流會，一般由設(shè)備管理人員參加，通過每月一次的會議，讓維修人員進(jìn)行交流，針對維修案例進(jìn)行探討，對故障問題有大概的判斷，除此之外還能有效提高維修人員的專業(yè)技能，可以把交流記錄作為電子資料保存起來，后續(xù)使用時(shí)還可以繼續(xù)研究。其實(shí)設(shè)備故障交流會，是一個(gè)很好的交流平臺，雖然生產(chǎn)與維護(hù)屬于兩個(gè)部門，但卻有一個(gè)緊密的共同點(diǎn)就是設(shè)備，及時(shí)交流、分享信息，讓所有工作人員掌握設(shè)備信息，這對設(shè)備管理十分有利，所以多開展設(shè)備故障交流會，能夠有效提高設(shè)備的管理水平。

6 汽車零部件機(jī)械制造設(shè)備管理“2個(gè)維護(hù)機(jī)制”

在整個(gè)管理模式中，最后一個(gè)2代表著兩個(gè)維護(hù)機(jī)制，這是非常重要的環(huán)節(jié)，雖然是整個(gè)管理方案中的最后階段，不過依然不能輕視維護(hù)工作，畢竟通過預(yù)防性維護(hù)以及預(yù)見性維護(hù)，可以大大降低設(shè)備出現(xiàn)故障的概率，從根本上解決了故障問題。首先是預(yù)防性維護(hù)機(jī)制，該方法由設(shè)備定保、點(diǎn)檢、大修等內(nèi)容組合而成，在實(shí)施過程中需要根據(jù)故障數(shù)據(jù)得出的指標(biāo)進(jìn)行分析，只要對MTBF、MTTR兩個(gè)重要指標(biāo)進(jìn)行分析即可，最后對設(shè)備的類型進(jìn)行劃分，從而提高設(shè)備的安全性能。預(yù)見性維護(hù)機(jī)制，則有很大不同，該機(jī)制需要對設(shè)備運(yùn)行過程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息采集，再利用統(tǒng)計(jì)對參數(shù)進(jìn)行合理分析，最后以數(shù)據(jù)的趨勢判斷設(shè)備存在的問題，這樣就能針對性的做好預(yù)防措施，避免突然出現(xiàn)的故障，影響整個(gè)設(shè)備運(yùn)行，但該方法也有弊端，就是需要更多成本投入，企業(yè)可以根據(jù)自身的實(shí)際情況來選擇使用。

7 結(jié)束語

汽車零部件制造行業(yè)的發(fā)展，與先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備有很大關(guān)系，但實(shí)際管理工作也起到了非常重要的作用，尤其是現(xiàn)代化的管理方法，對于汽車零部件制造有很大影響，無論效率還是質(zhì)量都有明顯的提高。當(dāng)下使用最為廣泛的，就是1-1-2-2的管理模式，該方法具有明顯的現(xiàn)代化特征，讓各大制造企業(yè)徹底拜托了傳統(tǒng)的管理模式，不但能夠降低生產(chǎn)過程中的故障發(fā)生率，還能讓設(shè)備的使用年限得到提升，并且有利于日常的保養(yǎng)、維護(hù)工作，同時(shí)也提高了相關(guān)維修人員的技術(shù)水平，這是非常關(guān)鍵的因素，所以應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持使用該管理方法，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)利益。

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