提升我國航空物流的產業(yè)競爭力的途徑探析

■郭海良

（寧夏大學政法學院）

引 言

眾所周知，航空物流是物流行業(yè)的重要組成內容，相對于其他物流方式而言，航空物流更加快速、安全，這也是航空物流的重要特點之一。在當前我國航空物流水平不斷提高的背景下，該物流方式的發(fā)展?jié)摿χ饾u增大。目前我國航空物流產品發(fā)展至今已經取得了一定程度，很多航空物流線路已經覆蓋了國家范圍內的很多主要國家地區(qū)，但是我國航空物流行業(yè)實際上仍舊處于發(fā)展階段，產業(yè)競爭壓力較大，想要促使航空物流實現持續(xù)發(fā)展，就需要對自身不斷改革，提高核心競爭力，為產業(yè)發(fā)展提供動力。

1 航空物流產業(yè)競爭力的相關概述

目前在全世界范圍內對航空物流產業(yè)競爭力的定義仍舊是爭議的焦點之一，其中爭辯最多的是航空物流與航空貨運兩者概念之間的差異與聯系，目前學術界還未將兩者有效區(qū)分。隨著社會水平的不斷提高，航空物流發(fā)揮的作用愈發(fā)明顯，這一現象也使得不斷政商人士開始思考有關現代物流業(yè)與航空運輸業(yè)之間的融合發(fā)展方法。

在當前經濟貿易持續(xù)發(fā)展的背景下，航空運輸量也在逐年提高，航空物流產業(yè)作為一種服務性產業(yè)，在我國國民經濟當中占有越來越重要的地位。在當前我國市場經濟不斷發(fā)展的情況下，有關航空物流市場迅速發(fā)展，與此同時，國外的諸多航空物流產業(yè)也紛紛進入國內市場中，為我國原油的航空企業(yè)帶來嚴峻的生存壓力。我國航空物流產業(yè)想要實現長久穩(wěn)定的運行，就需要根據當前國際航空物流產業(yè)情況，制定科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提高自身產業(yè)競爭力。在此過程中相關單位一定要認識到航空物流企業(yè)并不是單純意義上的航空貨運企業(yè)，企業(yè)想要全程參與到客戶物流當中，就需要設置科學合理的一體化物流解決方案，使得航空物流產業(yè)能夠充分發(fā)揮自身貨運功能，促使現代物流體系不斷完善。

2 當前我國航空物流產業(yè)的發(fā)展現狀

根據我國航空產業(yè)的發(fā)展情況來看，航線幾乎覆蓋了全球主要的國家地區(qū)，這一現象為航空物流產業(yè)的發(fā)展提供了有力條件，這也是我國航空物流產業(yè)的重要競爭優(yōu)勢之一。此外我國進出口貿易行業(yè)的發(fā)展在一定程度上也推動了航空物流產業(yè)的發(fā)展，但是由于航空物流產業(yè)起步較晚，還存在有以下幾方面的發(fā)展困境。

2.1 運營成本較高

因為燃油費用較高的關系導致我國航空物流產業(yè)的運行成本較高，在我國，航空油料供應產業(yè)屬于壟斷產業(yè)，這一現象導致油料價格較高，增加航空物流運行負擔。根據相關調查顯示，在我國航空產業(yè)運行過程中，燃油損耗占據航空運營成本的30%～40%，相較于國外諸多發(fā)達國家而言，我國的燃油成本高出60%左右，導致目前我國航空物流產業(yè)發(fā)展過程中還未達到理想的經濟效益[1]。

2.2 客戶管理水平不夠先進

結合目前我國航空物流產業(yè)客戶管理情況來看，此項管理工作處于一個被動的狀態(tài)，管理水平還有待提高。不少航空物流企業(yè)在運營過程中，只有客戶投訴或者運營出現異常現象才會與客戶主動溝通，在維護客戶關系方面比較被動。此外，航空公司的物流產業(yè)管理人才也較為缺乏，這也是導致我國航空物流產業(yè)難以高效發(fā)展的重要因素。

2.3 資源整合不夠

目前我國各航空企業(yè)都是各自為政，整體行業(yè)資源并不能被有效整合，雖然國內航空企業(yè)的網點開發(fā)較快的，但是根據國外情況來看，建設速度過慢，直接影響了航空物流產業(yè)的發(fā)展。如果我國各個航空企業(yè)能夠對香瓜資源進行有效整合，那么將會在很大程度上降低航空產業(yè)的運行成本，提高我國航空物流產業(yè)的競爭優(yōu)勢[2]。

3 提升我國航空物流產業(yè)競爭力的相關策略

世界上第一架飛機試飛成功標志著世界航空史的開展，而最早的商業(yè)性航空運輸是從法國開始，相較于國外諸多發(fā)達國家而言，我國航空物流產業(yè)的發(fā)展較晚。近年來，在我國不斷推進改革開展的背景下，國民經濟水平飛速提高，在此情況下航空物流產業(yè)也得到了良好的發(fā)展機遇。為了促使航空物流產業(yè)水平得以提高，實現穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，筆者結合自身多年經驗，從以下內容入手探究了提升我國航空物流產業(yè)競爭力的相關策略。

3.1 降低運營成本

航空物流在發(fā)展過程中因為運營成本過高的因素導致物流價格過高，這一現象使得航空物流的競爭優(yōu)勢大大降低?；诖?，想要促使航空物流實現長久發(fā)展，應該從降低運營成本入手，在此過程中，相關部門應該針對實際情況不斷完善油料體制，以便能夠降低航空物流的燃油成本，規(guī)避燃油價格波動風險，這就需要各個政府部門相互協作，通過完善制度落實政策有效控制油料價格[3]。除了上述措施之外，航空部門還要不斷提高飛行員的專業(yè)素養(yǎng)，以便能夠有效減少航空物流中的飛行耗油。在航空物流發(fā)展過程中基礎設施建設與飛行運營成本之間有著較大聯系，科學、完善的基礎設施是保證航空物流有效運行的前提，能夠有效降低貨物在運輸過程中的損壞度，使得航空物流產業(yè)競爭力不斷提高[4]。

3.2 實現資源的優(yōu)化配置

我國航空物流產業(yè)想要在當前經濟市場中提高自身優(yōu)勢，就需要對自身資源進行全面整合，使得航空物流產業(yè)資源能夠達到最優(yōu)化的配置，應用最低的成本資源達到最大的經濟效益。在整合資源的過程中，要聯合市場經濟情況，使得企業(yè)與企業(yè)之間的競爭擴展到行業(yè)之間的競爭，提高航空資源的有效率。只有這樣才能提高航空物流產業(yè)發(fā)展質量，為提高航空物流產業(yè)水平提供保障。

3.3 提高管理工作的智能化與信息化

結合當前我國社會發(fā)展趨勢來看，信息化與智能化是整個社會不斷向前發(fā)展的趨勢，在此情況下，想要促使航空物流實現長久穩(wěn)定的發(fā)展，就需要結合當前社會發(fā)展趨勢不斷提高航空物流的管理水平。在此過程中，航空物流企業(yè)需要對當前經濟市場形勢進行分析，具備良好的市場信息靈敏性，以便能夠制定出適合企業(yè)長久運行的發(fā)展戰(zhàn)略[5]。此外，航空物流企業(yè)還要重視信息化建設，通過先進的信息化管理系統(tǒng)使得航空物流產業(yè)有序發(fā)展。

3.4 加強航空物流產業(yè)人才的培養(yǎng)

由于我國航空物流產業(yè)發(fā)展較晚，因此有關航空物流產業(yè)的高素質人才極度缺乏，雖然近年來我國高校在運行發(fā)展過程中結合社會發(fā)展情況設置有物流管理專業(yè)，但還是不能滿足當前航空物流產業(yè)的發(fā)展需求，尤其是對航空物流高級人才的需求。想要提高航空物流產業(yè)的競爭力，就需要從人才培養(yǎng)入手，結合產業(yè)發(fā)展情況構建完善的選撥人才制度，提升航空物流隊伍的整體素質，為航空物流發(fā)展提供人才支持[6]。

結 語

綜上所述，結合當前我國航空物流產業(yè)發(fā)展情況來看，因為運營成本高、客戶管理水平不夠先進等因素，導致航空物流產業(yè)水平難以提高，不利于航空物流產業(yè)實現長久穩(wěn)定的發(fā)展，針對此類現象，航空物流企業(yè)需要結合產業(yè)實際發(fā)展情況，從降低運營成本入手，不斷提高產業(yè)資源的利用率，在此工程中積極引進智能化與信息化手段，使得航空物流產業(yè)得以與現代化物流產業(yè)相融合，為航空物流行業(yè)實現長久穩(wěn)定發(fā)展打下堅實的基礎。